【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
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>>645
そういうときに50万ぐらいだしてくれる特約がある
大抵の保険は最初から付いてる >>646
バンパーとフェンダーと
ライト下のとこ引っ張り板金20万で済んだ
わいはラッキイだったんか…
ライトだけはオクで仕入れて自分で交換したが >>648
まぁ、錆だらけになるまでは
本来は硬く高剛性なシャシーだって事
ドアヒンジ下、サイドシルやられると捻れ易くなるし
リヤ周りも酷いと
ジャダーにデフマウントがポシャった時のバタ付きに似た感じに
さらに捻りが加えられて増すと思うよ
車体がシッカリしてないと
折角タービン交換などをしても車体、足が逃げるし
より良いコンディションの車体探しと意地が1番のポイントかも
シャシーの為にも6点式以上のロールケージ導入をお勧めしたい エリートSPLの片側なんて単品で出なくて、両方の値段だと保険屋が拒否したから、欠けた部分はパテ盛りしたと愚痴られたな
ガラスが割れなくて良かったわホント >>651
テールランプは安いから追突されても平気ですよ、トランク3万台だったし >>654
あの辺のパーツも高く貴重になっていくんだろうね
純正パーツで直すなら
エラン顔やs30Z面、コスモスポーツ風で出来ちゃう時代も来そう カマ掘られた640です
信号待ちの先頭で赤から青に変わるタイミングでゴツンとやられました
ブレーキランプが消えたから発進するだろうと見切り発車したみたいです
スピードも出てなかったのでむち打ちとかは無い筈ですが
一応明日病院に行ってきます。
もう信号変わりそうだからと青になる前にクラッチ踏んで1速入れてブレーキペダル離した自分も悪いのかな？
外観はトランクリッドが少し浮いてバンパーの塗装が少し剥げたくらいなんだけど
浮いてて閉めてもカタカタいうから中も（フレーム？シャシー）押されてるだろうなー
相手の保険屋から連絡あって追突なので10:0で相手持ちと言われたので少し安心
夕方に付き合いの長い修理屋に預けてがっつりよろしくとお願いしてきました
長文失礼しました
色々とご心配していただきましてありがとうございます
私は元気です（笑 >>657
10:0確定と身体が無事なようで何よりです
首が3日後に痛み始める…なんて事もあるので
痛み出したら、面倒がらずに病院行った方がいいですよ
自分は、なんか違和感と痛みを感じてたけど
バカなので気合でそのうち治るだろw→腰椎潰れてました
信頼できる修理工場があったのも良かったですね！お大事に >>649
超過って相手の車に対しての特約じゃなかった？
相手の特約使う承諾が相手さんからokなければこっちの修理代越えた額支払われない気がしたけど 対物超過修理費特約と車両修理時限度額引き上げ不適用特約がある。
前者は相手に対する保証。後者は車両保険なので自車だが、適用すると上限50万以下の車両保険の場合に50万までの金額を出すのを辞退するなんだか判らん特約www >>660
あー、不適用特約って事は保険料を安くするためにあるんでしょうね
言われてみれば東海かどこかにそれの不適用の部分を除いた特約があったかも...
車両の評価額から+50くらいは補填されるはずだけど安くするために不適用特約が付帯してるケースのが多いのかな カプチのモーラバンパーとトヨシマのフロントバンパーがそっくりに見える
俺だけ？ なるほど写真じゃあまりわからないけどみんなよくわかるね
モーラじゃなくてAsiteの方だったし >>664
あなた、ヤフーオークションで部品探しましたね？ モーラは縦に長すぎてかなり車高上げないとすぐ破壊する
フェンダーの隙間に指１本入る車高だとバンパーの下3ｃｍぐらいしか隙間無いといういかれっぷり
あと全長が数センチ長くなる
凄くがっちりしてて重い
トヨシマは純正より2ｃｍぐらいしか下がらないから安心
別売りのリップ付けるとモーラに匹敵するぐらい下がる >>665
うーん、それはルーティン
>>666
フィッティングいいらしくて気になる
ローダウンしてないけど破壊は怖い
トヨシマ付けてるからいっかー。ありがとう さっきおまわりさんに停められた。
ゆっくり走ってたんで何事かと思ったらナンバー灯が切れてるとの指摘だった。
そんなのそもそも付いてたっけ？と思ったら付いてたんだな。全然頭になかったわ。
でも指摘してくれてありがとう。
で、おまわりさん、イニシャルDで速かったですよねカプチーノ、雨の下りでインからなんたらかんたらと語りだしてワロタ。そんなことしませんからホントにｗ ほんとだってばよ。ちなみに秋田の能代な。
今年初の車中泊したけど東北でももう大丈夫な気温だな。 始業点検もしない奴は
運転する資格ないから
免許返納して運転やめろ 警：こんばんはー、運転手さん 後ろの、ナンバー灯が切れてるので、すぐに交換して下さいね〜（にっこり
俺：あ、はいスンマセン。すぐ球を買いに行きます
警：お願いしますね〜。じゃあすみませんけど
俺：わかりましたー、スンマセーン
警：ちょっとパトカー乗って下さいます？
俺：ちっ（心の声 警：こんばんはー、運転手さん 後ろの、ナンバー灯が切れてるので、すぐに交換して下さいね〜（にっこり
俺：イニシャルDで速かったですよねカプチーノ、雨の下りでインからなんたらかんたらと語りだしてワロタ。そんなことしませんからホントにｗ
警：ちょっとパトカー乗って下さいます？
俺：ちっ（心の声 警察官も人の子
漫画も読めばAVも見るだろ
遠距離恋愛で地方の子に会いに東北に行った時に
峠でイチャつきながら今後の事を話してたら
パトカーが来て、チョーあれこれと聞かれた
すごくフレンドリーでステッカーや車種、ホイールの銘柄とか
とにかく取っかかりを欲しがる感じ
でも整備不良で切る感じでもない
嫌な感じがしない
ぶっちゃけ何なんですかwと聞いたら
峠の駐車場や山奥で練炭自殺とか
薬物過剰摂取で逝くのが多いんだと
だから、走り屋さん探しじゃなくて
命を守る方のパトロールだって教えてくれた
逆にこれから結婚や住まい、子供は何人欲しい？とか
キャッキャウフフでしたwと2人で笑いながら説明したら
苦笑いして『お幸せにw』と敬礼して去る後ろ姿がカッコよかった r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ:::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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お前のお絵かき帳でも画用紙でもないんだぜ(キリッ >>676
これぞオープンマインド２シーターの面目躍如 逆にこれから結婚や住まい、子供は何人欲しい？とか
これから仕込むんですキャッキャウフフwと2人で笑いながら脱衣したら
苦笑いして『お幸せにw』と敬礼して去る後ろ姿がカッコよかった そういえば、カプチーノでHするのは
パズルゲームみたいになって動けなかった
結局、屋根を外して上に乗せるのが一番だった
多分、遠くから見てる人が…もしいたら
女の子が髪の毛振り乱しながら車のフロントガラスから
頭をピョンコピョンコさせてて、面白かったはず
>>681
色々あって別れちゃった
走り屋とか嫌いな子だったけど
カプチーノだけは気に入ってくれてた >>683
助手席で正常位かセンター跨いでバックできるよ >>683
彼女、カプチーノは良くてもお前のことは気に入らなかったようだな(´・ω・`)頼むからキモい描写は控えてくれたまへ >>684
工夫してるなぁw
自分はカポっとハマってしまって動けなくなったよ
>>685
自分がフった形
趣味のサークルで妙にモテ期になって中の人の価値以上にモテた
遠距離恋愛だった彼女が不安になり
当時の携帯代が月に19万、26万、19万
結婚を前提にと約束し安心させに行ったりしたが
毎日、『あなたが…好き。好きだから殺したい。私だけのOO…。』
みたいにノイローゼになっちゃって、別れるしかなかった
好きだったし、距離を置いて見守りながら
彼女に近い支社へ転属願いを出そうとしてたら
元彼と付き合いだしたと聞いて、ホッとしたやら寂しいやらw
冬にバリり…と張り付いたウェザーストリップをはがし
オープンにして夜の海を見に行った
波の音は単調で俺の心は複雑だった
ポッカの缶コーヒーが妙に美味かった
普段は邪魔な甘みが、そっと寒さとピリッと心に感じる痛みを和らげてくれた
楽しませようとしてくれてるのか、いつもより何故か調子の良いカプチーノ
帰って来てポン。とアルミボンネットに挨拶すると、ほんのり暖かかった 警：こんばんはー、運転手さん 後ろの、ナンバー灯が切れてるので、すぐに交換して下さいね〜（にっこり
俺：そういえば、カプチーノでHするのは
パズルゲームみたいになって動けなかった
結局、屋根を外して上に乗せるのが一番だった
多分、遠くから見てる人が…もしいたら
女の子が髪の毛振り乱しながら車のフロントガラスから
頭をピョンコピョンコさせてて、面白かったはず
警：ちょっとパトカー乗って下さいます？
俺：自分がフった形
趣味のサークルで妙にモテ期になって中の人の価値以上にモテた
遠距離恋愛だった彼女が不安になり
当時の携帯代が月に19万、26万、19万
結婚を前提にと約束し安心させに行ったりしたが
毎日、『あなたが…好き。好きだから殺したい。私だけのOO…。』
みたいにノイローゼになっちゃって、別れるしかなかった
好きだったし、距離を置いて見守りながら
彼女に近い支社へ転属願いを出そうとしてたら
元彼と付き合いだしたと聞いて、ホッとしたやら寂しいやらw
冬にバリり…と張り付いたウェザーストリップをはがし
オープンにして夜の海を見に行った
波の音は単調で俺の心は複雑だった
ポッカの缶コーヒーが妙に美味かった
普段は邪魔な甘みが、そっと寒さとピリッと心に感じる痛みを和らげてくれた
楽しませようとしてくれてるのか、いつもより何故か調子の良いカプチーノ
帰って来てポン。とアルミボンネットに挨拶すると、ほんのり暖かかった >>691
シリーズは回を重ねるごとに劣化するのはロッキーシリーズが証明済 これは新キャラか？？
爺のいつもの昔話と違う！時期設定が新しいぜ ちょっと聞きたいんだけど、バックランプってエンジンかけてなきゃバックに入れてもつかなかったっけ?
明るくてついてんだかどうだからわかんねえ。 キーをONの位置でエンジンをかけていなければ、
バックに入れればランプ点灯だけになるよ。 ありがとう。助かります。
暗いとこ探して確認します。 パナのカオスバッテリー、1回10〜40キロ走ってて、モニターの表示もエンジン始動も快調なんだが、5年使うと寿命なのかねえ。
ラジエーターファンが動く瞬間にヘッドライトが暗くなったり、パワーウィンドウ動かすとメーターパネルのランプが暗くなったり。 それオルタネーターがおかしい
バッテリー関係ない、とりあえず電圧測定してみな というか、微妙に暗くなるのは仕様です
同年代の軽自動車は総じて同じ症状が出る、オルタネーターの容量がギリギリだから
凄く暗くなるなら大問題だが モーター系が作動する瞬間にライト関連が暗くなるのって多少はあるもんじゃない？
アイドリングでヘッドライトがふわふわしてたりしたら怪しい気がするけど エキマニ交換依頼するんだけと、ついでにお願いしとくといいような作業無いよね？ 排気温度計付ける予定あるならエキマニに穴開けてもらう
ブーストコントローラー付ける予定があるなら付ける、タービン外すからアクチュエーターホースの配管楽になるから
工賃タダだから触媒交換してもらうのもアリ
オイルクーラー周りの水やオイルのホース交換してもらう >>708
一番最後、やってもらいます！
ありがとう。 >>699
確認したけど点いてました。
遅くなったけどありがとう。
ナンバーランプも交換してひと安心。 >>709
ボルトやガスケットは全部新品にしたほうがいいよ
排気系のボルトって一回外すと伸びてるからて緩みやすくなる
１本200円とか400円ぐらいしてクソ高いけど >>702
それはどうしようもない
バッテリーからキースイッチまでの配線て1本なんだよ
1本の配線にエンジンやらオーディオのすべての電気が流れるから電圧降下が起こる
それに一瞬ランプが暗くなるのも仕様だからね
発電機は電圧が下がるのを検知して発電量を増やすので急に消費電力が増えると一瞬電圧が低くなる
良くバッテリーが寿命だからと煽る店があるけど新品に変えても変わらない事が多い >>711
いいってことよ！
安心できて良かったね。 すでに出てるけど俺もボルト、ガスケット、タービンのオイルパイプとかホース系は交換したくなるな >>714
> 発電機は電圧が下がるのを検知して発電量を増やすので…
カプチーノはそんな事はしていないと思うぞ。ボルテージレギユレータが付いている程度だな。 プラグホール内？プラグ刺さってる付近のゴムホースの一本から少しオイル漏れしてた
ガスケット交換だけで直りますかね？アドバイスお願いします >>718
だからそれをやってるのがボルテージレギュレターだってw すみません。質問させて下さい。
サーキットに持ち込んでる人達は、車高調は何を使っておりますか？
数年前までmr2で岡山走ってたんですけど、色々あって手離し、最近になり少し落ち着いてきたのもありまして
サーキット用にと勢いでカプチーノを購入してしまいました。
ブランクもありますが金もそんなに無駄にはできないので、無難な車高調を選んで少しずつ楽しめたらと思ってます。
今は前オーナーのノーマル＋rsrのバネが組まれてますが、ショックがガタガタで、よく乗ってたなというレベルです。
軽パーツメーカーにあまり馴染みがなく、一般人は知らないけど、カプチーノにはこれ入れとけばいいよってのがあるのならばと思い、教えていただきたく質問させてもらいました。 >>723
とりあえず、ラルグス入れた気はするけど、ﾛｸなのがないからねぇ
私も知りたいよ 有名なのはシュピーゲル、ＢＬＩＴＺ、モンスターだな
カプチーノの車高調はどれもどれも大差ないから好きなのにすると良いよ
ＢＬＩＴＺはゴムアッパーだったけな
どれもサーキットがガチで走るには少々物足りないかもね >>723
本気で走るなら別体式タンクのクァンタムと言いたいけど
価格とOHの維持費がイカレてるからなぁ
でもナンバー切って完全サーキット仕様なら、高くても後悔しない性能
オーリンズなんかも一般道じゃ硬く感じても
サーキットでなら良さを引き出せるからオススメ
他のメーカーのも安売り系を除けば、だいたい同じ
OHの出費を抑えるなら鉄ケースの方が維持費は格段に安いです
良い足を活かす為にもサーキット走る為にも
シッカリとしたロールバー探しの方も必要
何とか乗り込める程度にサイドバーも入れたいところ
他の車種よりもモロに走りに影響します
サイドシルもですが、ドアヒンジ下が特に重要です
身長が高いとヘルメットが屋根に必ず当たるから
バケットとマウントにもこだわりたくなりますよ
お話を聞く感じだと、ブッシュ、マウントもダメになってると思います
カプチーノに関してはリジッドやピロ化より強化マウントの方が走りやすいです >>721
発電量が増えるのでは無くて、電圧を安定させるだけだよ。本気で判っていなかったか www 723です
レスありがとうございます
クァンタムとオーリンズ調べてみましたが、クァンタムは敷居が高いですね
私には厳しいです(笑)
オーリンズは以前他車で使ったこともあり良さそうに感じます
それでも30万から40万なんで車輌代を越えてくるあたりさすがですね(/´△`＼)
スズキということでモンスターも考えてましたが、モンスターもオーリンズベース設定があったんですね
オーリンズ調べてたら出てきました
価格もオーリンズと変わらないようなのでモンスターのオーリンズを第一候補で考えつつ、助言の通りブッシュ類の見直しをしていきたいと思います。
ありがとうございました！ クァンタムやオーリンズのブランド名以前に適切なストロークと減衰力があるかどうかが重要だろ >>731
どのサスがストロークがあるのか知っているのでしょうか？ 楽天最安値の車高調でもなんの不満もなく楽しい俺は幸せ者。
良いやつって、どういうとこが良くなるの？ >>732
ぶっちゃけわからんｗ
モンスターの安い方が以前のスズスポコンフォートと同じならストロークあって乗り心地悪くないんじゃない？って想像するけど
他の安い車高調は写真見る限り似た寸法な気が
昔オーリンズベースのワンオフって自慢されて見たら全然ストローク無かったり
通勤メインなのにたまにサーキット走るって見栄張ってオーダーしたら完全競技用で固すぎたり
減衰もストロークも製作次第でどうにでもなるからそういうの掴んじゃダメって話
よく分かってないなら安いの試して何が不満なのかどうすればいいのか理解できるようになってから高いの買ったらどうだろう
中古ジャンク足に中古バネあれこれ組み合わせて遊ぶのも楽しいし
とりあえず固めてストローク無くて浮いちゃうならデフバキバキにしちゃえなんてやってるうちにサーキット限定なら結構満足しちゃうかもねｗ >>733
安い車高調でも、カプチーノが新車で買えてた頃に比べたら
格段に性能も高く、値段は半分以下とかですし
現在売られてるものなら、別に粗悪品や悪い品ではありませんよ
上を見ればキリが無いだけの話です
クァンタムの例で言いますと価格はイっちゃってます
1本だけの懐かしのミニバイクNSR50用でも20万円近いです
それでもみんな欲しがるしサーキット走る人なら買ってます
カプチーノ用で50万円近くします
4本ですので、NSR50用に比べたら安く感じます（笑）
でも50万です…、OH費用とかも桁違いです
中古品を安く買ってもOHが必要な物が多く
いざOHしたら新品価格を超える場合もあります
訳がワカラネェ…となる場合もある、傷んだ中古には要注意です
OH時期まで使って中古品として売り
新品を買って、またヤレるまで使い続ける人がいるので
ある意味では罠にもなってます >>733
クァンタムの場合だと、よくある車高調と違い、硬すぎません
一瞬で必要な分だけ伸び、路面のμと付かず離れず粘り続けます
だからロスが少なく速く走れる、トラクションを失わず掴み続けます
よくある硬いだけのハネる足とは全くの別次元です
柔らかいフィーリングですが、グッと支えるし腰砕けなんてしません
踏める時間が増え、曲げやすくなり、ブレーキングも姿勢が乱れません
狙ったラインを思い通りに気持ちよく走れる、ズルいぐらい良い足です
よく荷重が掛かって踏ん張る際に
グッゴッゴ…ゴンみたいに段があるような足もありますが
そこもスムーズで足が勝手に仕事をしてくれるので
ラインを外さず速いくせに楽な足で乗り心地まで良いんです
楽なのは、その分アクセル開度やステア操作に細かい神経を使えるので
そっちの面でもさらに速く走れます
もしもライバルや仲間が付けたら
『ズルい！課金チートかよw』と笑い話になりますよ
カプチーノの場合だと、コースアウトやスピンしにくくなりますね
ただし高いです…
性能もトビキリなら、価格もランニングコストもトビキリです >>733
ただ車高下げたいだけなら安いので充分じゃね？
馬鹿は風邪ひかないのと同じ
安い奴は前も後ろも同じショック使ってるからリアの突き上げがやたらとキツいし寿命が短い
高いのはきちんと前後でショック違うし、乗り心地と性能両立してる >>729
じゃあどうやって電圧を維持するんだよw
ライトをつければ電圧が下がる
その電圧を規定に戻すにはどうするんだ？ ストロークだけじゃなくてケース容量も考慮して下せぇ。ビルシュタインはストローク忘れたけど少し太かったよ。
でも何故かシュピューゲルの方がタイム出てたんだよねぇ吊るしのままじゃ無かったけど。 >>739
カプチーノのICレギュレータに電圧を維持するなんて機能は無いよ。
オルタネーターは基本的には回転数が上がれば発電量が増える。まあ単純だ。自転車のダイナモと動きは同じだがで実体験無いのか？
発電量が増えると電圧が上がるので上がり過ぎない様にするのがレギュレータだよ。
使用電流＜発電電流ならば充電される。逆ならバッテリーから供給される。
ある意味維持しようとするのはバッテリーの役割だ。
だからバッテリーの容量を上げれば瞬間的な電圧の変化があっても落ち込み難くはなる。
なお、ダイナモは直流でオルタネーターは三相と発生する電気は違いがある。
判ったかなwww 乗り心地と安定性の両立には高級ダンパーが有利ではあるね
しかしサーキット限定ならこまけーこと気にせずアシとLSD固めて車高下げてキャンバーつければ充分なタイム出る場合もある
あとは予算に応じてお好みで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
