【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
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>>458
天下り先団体な場合もわりとよくありますw(ゴニョゴニョ F100キット、みんカラみてると自力で
取り付けしてる人多いよなあ。
やはりタービン周りのボルトが怖いよな、 よーし、夏が来たらF100つけちゃうぞ！
どーせ暑くて乗れなくなるから。
ところでF100でも普通にクーラー効くよね？
まあ今ですらあんまり冷えないんだが。 >>461
いーねー、応援するよ。
夏、タービン周りの整備は大変そうだな。 >>461
夏のボーナスかなw
ついでにクーラー効くように配管周りをチェックしちゃおう
快適ハイパワー楽しみだね エアコン撤去してしまえば大幅に楽になるよｗ
エアコンの配管凄く邪魔で工具が全然入らない みんな最初エアコン効かないしーカプチ屋根開くしー俺使わないからーって勢いで外すんだよね
結局苦痛で車手放す流れになる奴よく見てきたな アフターパーツでオートエアコンキットとか出たら速攻で買う >>465
それでサニトラ手放した。
いくら好きでもエアコン無しとか無理。 この車両は輻射熱とかの影響が大きいからオートにする意味無いだろ。温度調整レバー合わせたら十分だし、微調整も効いて直ぐに反映されるからマニュアル見直したぞ。
エアコンよりもオープンにした時、風の巻き込みを減らすパーツ欲しい。 >>465
エアコン外して6年5万キロ走ったが、全然平気 >>465
専門店の人が「エアコンレスとか（レース）馬鹿じゃねーのw」って言ってたわ
自分は間違いなく乗らないとも >>465
ついでにオーディオとＥＧＲとＩＳＣＶと近くのＶＳＶ全部外してるぜ
無くても車検通るもんなんだな
外し自慢してるみたいですまん 風量あがる改造とかないかな
うちのは風が弱々しくて エアコン取っ払うとデフロスターも死ぬからなぁ
雨の日に遊べなくなるし
街乗りでも
いくら車内が狭いといっても信号待ちの度に窓を拭くのはダルすぎ >>475
ちなみにEクラスのカブリオレっていう700万オーバーの車のオプションやで。 >>476
死なないよ、エアコンン撤去しても使える カプチーノのサス交換したら、ハンドルが少し右にしないと直進しなくなった件、
ナックル外したから狂ったのか？ トー調整ちゃんとしたか？
サス長が変わるんだから。ステアリングセンターもボス抜いて調整だよ。基本中の基本
まさかアライメントとってない訳ないよね！！吊るしで真っ直ぐ走れば苦労しない
>>482 多分ナックルは純正形状だから外したんでしょ、2～3週間前のログ参照 >>483
ありがとう、
ガンバって、やってみるわ >>482
純正形状のカヤバNexSRだからっすよ、、 >>485
俺も最初ＮerSRだったけどナックルなんて外さなかったぞ？
アッパーアームだけ外して摘出できた まあ外して組めたならそれでいいんじゃないの？
後はサイスリ微調整で済むんだし >>486
アッパーアーム外さずナックル外しちゃった
んよねぇ。
行きつけの日産でサイドスリップみてもらうわ ネットや書籍でサス交換のやりかたなんていくらでもみつかる時代なのに
ナックル外すとか随分冒険してんな～若いって素晴らしい ヘッドランプの表面のビニール？みたいなところに水が入り込んじゃって溜まってたんだけど、今日つついてたら破れてしまった....。
全部はがそうかと思ったけどうまく剥がれなかったしガラスが曇ったような感じになっちゃったから中途半端なところで止めてる
ここからどうすればよいか…流石にユニット交換はイヤだ😭 しかし、わしは、何故、車をノーマルで乗れないんだろう。
すぐ、ターボを交換したくなる病気はなんなんだろう、、
カプチーノ整備すればするほど、F111キット欲しくなる
チューニングって麻薬みたいなもんなんかな しかしまぁ、いつも言っていることですが、パワーというものは麻薬ですね。特にコイツは純度の高い上物です。
こんなモノを若者に与えた日には、もう何をしでかすか分かったもんじゃありません。
この車を手にする人は、よほどの自制心がないと、免許証が何枚あっても足りないでしょう。 >>490
ユニット外して、ランプ引き抜いて
割り箸にティッシュやマイクロファイバー巻き付けて中を拭き
エアコン除湿にして一晩風を当てて湿気飛んだら
隙間をグルーガンなんかで埋める
面倒ならそのままビニールテープや
アルミテープなどで巻いちゃえばいいかも >>491
イジりだすとアレやコレもになるのは、あるかも
乗り易いフラットな特性より
ドッカンの落差を楽しむようになると末期症状ですw
32Rで一瞬のキレのみを求めて
インタークーラー外した変態とかもいたなぁ >>495
うん、わし今でも32Rもってるが、最初はノーマルでのってたが、やっぱタービン交換して580馬力にしたゃったし、
20代のとき最初に買ったECR33もタービンかえて380馬力にしてしまったし、、
あー、40になった今もカプチーノもやっちまいそう、、って
タービンかえて上でグワッてくる感覚がたまらんですよ。 けど、カプチーノでは、はじめて
自力でやれる気がして、はじめて人に依頼しないでやりたいなとおもってる
カプチーノは色々教えてくれそう
整備が楽しくてたまらん。 トランクの雨漏り
嗚呼、こんなところに錆穴が…
見つけてしまいました ある程度乗れるようになると、パワーはほしいときにスパッと出る方が操作しやすいもんな。
乗れてないときは、パワーにやられちゃうけど。
R32Mも、2.5lにしたらものすごく操作しやすくなったし、カプチも100キット入れたらある程度思い通りになった。
悩むなら入れるべし。 >>497
すごいな。
R32Mで、午前にタービン交換して夕方楽しんで、次の週末はやっぱりタービン戻して…って遊んでたけど、
カプチタービン交換は、少し手をつけて、諦めて整備工場に依頼したわw R32の580馬力相当にするにはカプチだと300馬力くらいにしないとだね
ギヤ比が低いからシフト忙し過ぎてつまんなそう >>499
そっかあ、そだよなあ、、
入れた方がいいよなぁ、、 >>501
いゃあ、300馬力とか クルクルドッカンして死んじゃいそう、、 Ｆ100に期待しすぎるなよ、確かに速くなるけどあまり期待しすぎるとがっかりするぞ
そこまで馬力求めるなら排気量上げてハイカム入れてＨＴ07とかＦ4タービン入れた仕様にしたほうがいいよ
200馬力ぐらいは出せる >>504
どこを走らせるかによるんじゃないの？
みんな目的書かずに言うから混乱を招く。
峠やミニサーキット、ジムカーナ、ハーフ～フル、走行会、タイムアタック、レース、耐久etc
馬が有れば満足できるという訳でも無いとおもうぜ。
低排気量で回せるカタツムリにも限界がある(´・ω・`) 100キットで、だいたいQs位のパワー感にはなる。 >>504
おいおいそれはHT07に期待しすぎてるｗ
A/R12の最大サイズでも200馬力なんて全然無理
150馬力も怪しい
F100が物足りないからって欲を出してHT07にしても爆発的に速くなった例はあまりない気がするけどね
HT07だからではなくF100の想定を飛び越えてマージン削ったハイブーストセッティング込みで考えないと >>505
カプチーノは近所のコンビニとか
自宅から五十キロ先の先祖の墓参りとか
街乗りかな。
1速2速でグワッて加速できたら気持ちいいやね
湾岸ミッドナイトみたいなことはしないよ ミニサでの走行会とその往復のみ。
前置きインタークーラーとポン付けF100で大満足。 >>496-497
分かります
実際には手が入りづらい部分もあって難易度もあるんだけど
他の車種より自分でイジってみたくなるんですよねw
小排気量、軽量ボディゆえの
モロに特性が変わったり、体感しやすいのも
楽しくなっちゃってハマる原因かもw
本気になれる車なのに、オモチャ感覚のイジる楽しさ
超合金や変形する筆箱を初めてイジる感じに近いですね >>506
Qsってノーマル以下だろ。カム入ってんの？だよ。ちな、自滅してKs廃車にしたわwww >>510
そうそう、乗れるラジコンカーとかポケバイとか、プラモデルとかオモチャに近いかもね。
でも本格FRスポーツカーだし速いし、
自分でアレコレやってみたくなる。
今日は千葉はいい天気でオープンで走り回ったわ。梅雨にはいるまでオープンの季節ですなー 自分でオルタ交換しようと思うんだけどあると楽にできる工具あるかな？
ソケット、ラチェット、メガネとスパナはスタンダードのは持ってる 12mmの板ラチェットあると便利
オルタネーター固定してる上側のボルト外しやすくなる ノーマルサイズのスポーツタイヤって、もうないのね…。
みんなはどんなの履かせてるの？峠を気持ちよく走るくらいの用途なんだけど。
エンジンのパワーアップは予定無し。 >>515
スポーツタイヤじゃなくても十分楽しめると思うけど。
ルーミーとかのお陰か知らないけど、165/65r14のプレイズ とかルマンとか出てきてる。よく転がるし荷重かければそこそこグリップするし、限界越えればスキール鳴らして滑り出す。峠で走るには十分じゃないかと。タイヤに頼ってハンドルだけで走るより楽しめると思いますよ。 競争しないならスポーツタイヤいらない
フワフワして怖いなら足のセッティング何か間違ってる むしろ、エコタイヤで滑らせて遊ぶのが楽しいんじゃないかとおもう。
せっかくの、FRだし そう 制限速度がある一般公道で運転を楽しむ軽量スポーツカーには
実は低速で滑り出すタイヤが向いている
一般車では簡単に滑り出されては困るので その逆 スポーツタイヤという言い方が語弊があったかも。
中古で買ったらネクストリーがついてて、それがどうにも感性に合わなくてねえ。
もう少しグリップするやつに履き替えたいと思ってお尋ねした次第。
たしかに、いたずらにハイグリップタイヤを履けばいいというものではないわなー。 もうクロカンとコラボしてジムニーノを出そうよ Ｘ－９０ のリスペクト版で ずるっといっても、パワー無さすぎてコントローラブルじゃない。
100キット入れると、そこが楽になって楽しくなるね。 >>515
草ジムカーナとミニサーキット用にatr-k sportの165/50R15
意外と食うし安い
難点は外形が小さいので見た目が貧相な事かな。あと乗り心地がノーマルより悪い。 >>525
そう思うなら普通の車にハイグリップのタイヤ履かせて大人しく走ってれば問題解決 Ｆ120キット38万か・・・たけぇなぁ
ユウテックや平野タイヤだと35万ぐらいで買えるかなぁ～？
Ｆ100のほうがコスパは良さそう 久ぶりにオイル量を確認したらゲージに付かないくらいオイルが減っていた。
あわてて1.5Ｌくらい補充してやっと上側の穴に近くなったレベル。
煙は吐いてないし垂れてもいない。
いままでは3000キロで交換していてノートラブルだったけど
そろそろ次の車考えておいた方が良いんだろうか・・・。 >>530
ダメ元でエンジンパワーシールド入れてみたらどうですかね。 ケミカル入れても直らないから、辞めた方が良いと思う。 多分タービンからだと思うんだけど2～3000rpmの間でキュゥーっていうかギイィーっていうような音がする
タービンブローかとも思ったんだけど白煙も上がらないしパワーダウンも無いし異音以外エンジンは快調そのもの
5000kmぐらいずっとこの状態で悪化もしないんだけどこのまま走り続けてるとヤバいかな >>529
20馬力あがったとこで、変わらないような。
F100でよいじゃん？ >>535
エキマニとタービン繋いでる所のボルトが緩んでるとか？ >>535
タービンだとクーラントも減るよ。10万キロ交換してなければとりあえず変えたほうがいい。
坂道でアクセル全開にした時パワーが出ないとか無いかな？
本当に悪化したら白煙とか症状が出ると思うけど、そこまで乗り続けるのはお勧めしない。 >>535
良いわけないよ
とりあえずインタークーラー外したりして
ブローバイの状態を確かめて見たらどうかな？ >>530
仕様やエンジン形式や走行距離がわからんから詳しくわからんけど
煙吹いてない言うけどそれだけ減ってるならオイル喰ってるのは確実
朝一の始動時だけ喰うとか
>>535
多分エキマニのところの3本のボルト緩んで排気漏れしてる スタッドレスからノーマルタイヤに戻してて気になったんだけど、カプチーノのリアのローターってパッドの有効当たり幅狭い？
イメージ的に半分くらいなんだけどこんなもんかな？ >>542
ローター段付きしてるだけじゃないの？
もしくはキャリパーが固着気味なのかも。正常であれば綺麗に無くなる。 >>542
もしかしてだけど、パッドの交換、自分でやった？
ブレーキパッド裏のポッチに
キャリパーのピストンの切り欠きを合わせないと
パッドが斜めになって、超偏摩耗するし、ブレーキ効かなくなるよ
ピストンの切り欠きに専用工具なければ
マイナスドライバーでも当てて、グニュウ～と回して押し戻して
位置を合わせてあげないと、そうなっちゃう
パッドの削れ面見ればすぐに分かるから、確認してみて >>536
>>538
>>539
>>540
>>541
回答ありがとう
エキマニとターボのパイピングチェックしてみる
異常なかったらタービン交換かぁ オーディオ取り付けたらエアコンのパネルが消えてるw
タイミング悪く球切れたかな せっかくだしPUPAのELパネル（上から貼付けるタイプ）とかどうよ
俺も付けてるよ、時々消えてるがw PUPAのELパネル、文字盤が白なら買ってたな
社外品だからノーマルと同じような見た目だと売れないと思ったのかもしれないけどなぁ >>542
パッドの幅的に内側2cmくらいは当たり代ない気がする
外側が極端に当ってないなら段付き摩耗してるんじゃないかな モンスターK6用のハイカム出すのか～
F6用も作ってくれると嬉しいな パッドの件、みなさんありがとうございます。
どうもローターが片減りしてるみたいです。
っていうか、ものすごいサビも出てるんで、研磨か交換して貰おうと思います。
■ 二年半前の逮捕時にも 嘘の供述 ■ 「 児童買春犯 」 が、次の獲物を狙っています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザーに近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃中┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ２ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 という嘘を吐き続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |
「罪を軽くする目的で嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 再取り調べが必要です！
例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません
再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/237
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■■■ 屑野郎が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車 誰か買いますか？ ■■■ F120-Mキットがやたら高いのはエキマニICセット価格なのね
タービンとECU、IJセットだけで売ってくれないのかな？
でもインジェクターがF100-Mと同じみたいだし
ワイドレンジ圧力センサーにレギュレーターみたいなものもなさそうだし
そこまでのキットという見方もできるね エキマニとインタークーラーも付いて35万ならお買い得だな
タービンもＦ100より更にハイフローになってるし エキマニも含めた仕様でECUセットしてるんじゃないの？それくらい出すなら自分の好みのメーカー使って現車セットできそうな気もするがね。 パーツ選定や実績からの保証付キットや
チューニングメニュー的な感じに取ればいいかも
自分好みで好きなチョイスで好きな仕様に出来る人は
それでいけばいいし
知識もない、経験豊富なショップのデータや安全マージンも無い
でも約束されたパワーアップとある程度確保された耐久性が欲しい
そういう人が買うには、十分お買い得だと思う
チューニングはショップを信じてお任せし
もしダメで壊れたら、またお願いして…みたいのが昔は普通だったしね
あとはモンスターは色々試した結果で、この組み合わせだと思うから
ドコドコのパーツは既にあるドコドコのを使いたいと伝えて
その上での組み合わせやセットアップをお願いすれば良いと思う
いくら安くなったり、可能かどうかや
パワーアップの数値に違いが出るかもしれないし
聞いてみないと分からないけど
こちらの条件や意向を伝えて
向こうに判断してもらうのは無駄じゃないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
