【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
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>>165
夕方５時が仕事上がりなのであとからやってみます！アドバイスありがとうございます(^o^) >>168
アドバイスありがとうございます(o^^o)
三本とも目で見てスパークしていませんでした！
とりあえずタイミングライト持っているのでディスビとイグニッションの間のコードに取り付けて信号が来ているのか？を見てみます。 3本とも来てないならコイルじゃね？
運転席足元のヒューズも見たほうがいいぞ コイルとヒューズは平気だったのか・・・
エラーコード42はクランク角センサーだからデスビのピックアップコイル壊れたかエアギャップおかしいか
ＥＣＵ逝ってるかだね
デスビから出てる白いカプラーにテスター当てて210〜260Ωあるか見てみて
キーＯＮで燃料ポンプ回ってる？ ちょっと遅くなりましたが今から皆さんの仰られた部分のチェックを行います！ >>165
屋外で暗くなるまでが作業時間なので謝辞を省略させて頂きます！
バッテリーを元に戻しましたが（60B19L→40B19L）かかりません！ >>171
ヒューズは大丈夫でした！一応、ＩＧのとこを予備に変えておきました！ >>172
キーオンでポンプのウィーン音聞こえます！ プラグコードを外したら順番がわからなくなりました…イグニッションは通電はしてるっぽいです。
暗くなってきたしもうだめだ、おしまいだぁ（汗 ベテランの皆さん色々教えて頂きありがとうございます！
色々やってもダメだったのですが、運転席側のライト後ろのハーネスの束をニギニギしたらエンジン掛かるようになりました。
なんだ、IDが赤くなってるじゃないですか…連投迷惑だったでしょうか？だとしたら申し訳ないです… まあ原因つかめなかったから不安は残るよね
とりあえず乙 >>180
同じような症状で悩む人が
いつかこのスレのログを見て救われるかもしれないし
むしろ、誇るべきですよ
掛かって良かったですね、お疲れさま
ライトの後ろのハーネスって事は、事故歴があるのかもしれませんね
水分侵入なんかの接触不良だけなら良いのですが バッテリー交換で配線焼けた、なんて聞いたことないし謎配線してるんじゃないの？
ヒューズが機能してないよ。 >>181
今アパートに帰ってきました！あれから三回エンジンのオンオフを繰り返しましたが問題なしです(^^)v
>>182
ありがとうございます！
>>183
怖いじゃないですかーやだもー(>_<)
>>184
明日仕事上がりにやっておきます！
>>185
すいませんかなり心が焦っていて実況になりました！
とりあえず今日のところは会社にカプチーノを置いて帰ってきました…
昨日通勤朝一番で始動不良になり、昨日夕方に自動車保険会社を通して初レッカーで父の会社にカプチーノを運んで戴いたんです。
保険屋さん、レッカー屋さん、父親、色々教えて戴いた5ちゃんねるのみなさんに感謝、感謝です。今回はありがとうございました（ペコリ） >>186
アドバイスありがとうございます(o^^o)
ドアやフェンダーが2ミリ位のチリだらけなので事故歴はあると思っています！
水分での件ですが、先週ラジエター液がホースから滲んでいたのでラジエター液＆ホースの漏れ箇所のみを交換したんですよ。んで今週月曜日にリザーブタンクの液が減っていたので入れたのですが、あまりうまく入れられなくて相当液が散ってしまったんです。
それですぐそばのハーネスの束にかかってしまったのかもしれない…です。 >>189
そっかぁ
中の配線の皮膜がダメージ残ってるかもしれませんね
経年劣化もあるし、様子見ながら走るか
念の為に一度全部剥いてチェックしても良いかも
何にしても故障原因と場所が特定できたのは良かった >>190
ほワット！？概ねオームでしたw
なんかすべりましたね(^^;)すみませんww よかったのお、お疲れさま
正攻法じゃなおらないって
レトロカー感じた。
明日は自分か、、 こないだスズキに行ってハーネス出るか聞いたが、もう廃盤だそうだ。ハーネスリフレッシュしたいんだけどな〜 近所のスーパーにかなり長い事放置されてるのがいるんだが@三重県鈴鹿市。
俺のよりよっぽど程度良さそうで勿体ないなぁ。
ナンバー付いてるから持ち主分かりそうなもんだけど、貼り紙されてるしそのうち解体屋行きかなぁ。 >>193
172みたいに電装系に詳しそうな人もいるし
寄らば文殊の知恵だね
>>196
スーパーも困ってるだろうし
期限を切って、期限きたら法的手続きから強制処分だと思うから
もし処分になるなら自分に譲っていただけませんか？とツバ付けても良いかも
店とすれば業者呼んで処分料かかるより嬉しいだろうしね
参考
http://www.oumilaw.jp/kouza/114.html
所有者と話を付けて
店側にも説明し自分が責任を持って処分する(撤去してから直して乗る)
それを条件に譲って貰えるように話してみても良いかも
連絡自体がつかない夜逃げ状態だったりも考えられるから
面倒だしダメ元でやる感じかもね いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
88OV5 ルーミーのタイヤ、カプチーノと同じサイズや！
安くならんかな？ 初めて知った名前だ。流石はDQNの好みを知り尽くしたトヨタが作りそうな面構えだね。
名前と合わなくて笑える。 >>201
だいぶ前からあるミラージュも同径のタイヤだけど
別に安くなっとらんのよね・・・ 165/65R14は、ハスラーのインチダウン需要が結構あるらしい カプチーノサイズのワイヤーホイールとかあったら
走りはともかく、雰囲気が出そう >>206
ルーミーやミラージュって案外タイヤ細いんだな。 バックカメラ、どこ通す？
リアウインドウ可動範囲が邪魔をする… シフトレバーの横通って燃料ポンプの蓋の真上を通ってトランクへ続くゴム栓に穴開けて配線通す >>212
燃料キャップオープナーのワイヤーを通す穴や、リヤコンビネーションランプのケーブル通す穴が開いてる >>210
ソリオだよ
かなり似せてきてるね
スズキはアルヴェルの真似の様にも感じるけど >>213
>>214
あるんですね、参考にしてやってみます！
今は、ドアから外通してるんですよねw >>215
あんがと。でも名前聞いても車種判らなかったwww
ミニバンとか普通の軽は殆ど判らん。 ダブルアクションサンダーにウールバフつけて3Mのダーク2-L使ってみがいてたら肩こりと筋肉痛と腰痛が、、、半分みがいて休憩
45歳おっさんです >>220
62に、なった肉体想像できん、、
いまですら息切れしてるのに。
明日は残り半分やったらガラスコーティングする >>219
ダブルアクションでは効率悪いよ。
仕上げにちょっと使うなら良いけど。
普通にグルグル回るだけ（シングルアクション）なら
半分以下の時間で終わるよ。 >>224
シングルアクションもってるけど
叔父のガンメタベンツにつかって
ムラになってトラウマだから
よほどでないと使わないww トランクに穴が空きそう(T_T)
フルレストアしたい！
おすすめの店教えてください >>226
トランクぐらいなら自分でやったらいいんじゃないですかね。
まず雨の侵入を直すんだ… 自分の行ける範囲で地域を限定してググればいいんじゃないかな
で、大体の見積もりを聞いて
そのお店の態度とかも腕の方の評判も今ならネットで分かるし
あとはお財布次第
へたにフルレストアしたいんですが…なんて聞かない方がいいよ
ピンキリの世界で、上は天井知らず
変な店なら、そんな聞き方したらカモるかも
必要な部分から修理していく形で聞いてみて
良さそうなお店なら
ココとココも一緒にお願いしても良いですか？みたいに聞くと良いよ
あとはタイヤ脱着や外すパーツが同じ工程なら
その分、工賃が安くなる場合も
二度手間とかは店側も面倒だし
良いお店だと任せられると判断したら、ついでに一気に直す感じが◎
最近は叩けない板金屋も増えてるから、口コミで評判の良いところ
長くやってる所の方がオススメ
個人的には綺麗で新しい小さなところより
古くて自然な感じで錆びたりしてる建物の頑固オヤジのところが好きw
入庫してる他のお客さんの車への扱いを見て判断するのも良いですよ
ダンボール乗せたりしてる店は要注意です レース屋で直してくれるってよ。
板金屋は腕が悪いから止めとけってさ。
ソースはこのスレ。 トランクのどこが穴開きそうなのかわからんが、スペアタイヤ入れるところなら致命的じゃないから
落ち着いて錆取ってサビチェン塗ってアルミテープで塞げばおｋ
デフオイル入れるときに楽になるぞ トランクがやばい車両はだいたいバックパネルとサイドシルもやばい。箱替えの方が早いし安い 皆さんいろいろアドバイスありがとう
自分じゃ直すどころか更に悪化させそうなので
評判いいところ探してみます サイドシルウレタン注入流行ったじゃん、あれってその後どうなったんだろ？
最近あんまり見ない。 某専門店がABCじゃ食っていけないからいろんな車種も手がけるって言ってるね
タマ数減る一方だから、この手のショップは辛いんだろうな >>233
水が抜けなくなって錆びる。
そもそも音が変わるだけでなんの効果も無い。 >>233
中で硬いスポンジが形成されるようなものだから
最初は本当に剛性上がるし、安くて効果的なチューニング
でも、ふ菓子をイメージしても良いけど
折れたり押された部分は、メシッと潰れたまま戻らないよね
あれと同じで剛性アップに寄与した部分が…終われば
ただの重し
さらに鉄板を切った張ったする溶接の際に邪魔になるし
中で密着してる部分はコーティングされて最初は防錆効果があるけど
中で押されて変形して隙間ができると、入り込んだ水が抜け難くなる
そこに水分がたまり、逆に錆を促進させてデメリットばかりが残る形に
廃車の予定で半年程度、確実に安価に剛性アップしてくれれば良い
間違っても2年とか乗らない。そんな人にはオススメ
それとどうしても重力の関係で下側が強く強化されます
発泡すると穴という穴から出てくるので
見落としてた水分の流れる経路の発見には役立つかもw >>233
中で膨らませるから温度や車両の違いに合わせて適切な量をアフターで注入するのは困難だろうね。入れすぎたら問題あるし少なきゃ効果が無い、錆の心配もあるしね。最近では新車のフロントピラーに入っているから、強度を上げる効果はちゃんとあるんだろう。 >>240
ソースは？新型車解説書とかに載ってるんですか？ >>241
BNR34のCピラーにはメーカーがウレタン注入してる。 >>240
うんうん
失敗が許されない、やり直しが不可能に近いのも問題かも
2回目は一番重要な角や辺の部分に流れ込まないから、どうしようもない
ボックス形状に補強板を溶接するように
角や縁ほど強化される点は良いんだけどね
将来的には短繊維を練り込んで弾性を強化したモノも作られるかも
タルクやアエロジルのように使う炭素繊維や
蟹ガラのキチンやカーボンナノファイバーなども面白そう
内部で発泡による隅への押しやる部分を
カーボンやFRPのヘルメットを作る製法のように
外型と内側から強力な風船とガス圧で薄く軽く作るように
ボックス形状内部に風船を入れて膨らませて隅へ繊維と樹脂を押し込む形なら
再施工やさらに厚みを増したりも出来て良いかも
直線と平面で構成された剛体より
外骨格的な生物学的な強くしなやかさも併せ持つ構造にもなりそう
…キチンは車体が熱くなったら、美味しそうなにおいがしそうw ワッチョイスレ建てたけど何故かVIPに建てちゃった。
何故かわかんね >>246
良いんじゃね？
板とか気にするのってキモオタだけやんけ トヨシマオートのオーバーフェンダーって軽自動車枠のまま車検通る？
出幅はフロント1cmリア2.5cmらしいけど >>248
片側1cmまではセーフ
それ以上は構変必要だから普通車になる。 >>250
>>251
そおッスかぁー
片側4cmまでなら今の軽自動車規格に収まるからセーフと思ったけど甘かったですねぇ
ありがとうございます 旧規格は旧規格の基準が適応される。
2点ベルトとかウインカーとかヘッドレストとか、全部当時の車両の基準じゃないと時代とともに通らなくなってしまう。 >>254
過去に戻ってその時代に最初のカプチーノを作ってきてくれ。
さすれば1991年のカプチーノが皆が待ち焦がれた新型カプチーノとなり、このスレは初代派、新型派が入り混じって賑やかに荒れるのである。 サスペンション、というかダンパーの交換時期ってオイル抜けとかを除けばただの好みでしかないの?
カヤバのSRとやらに換えて3年4万キロ使ってふと気になった >>256
破損や故障を除くと徐々に劣化するし使われ方で変化の度合いは変わるだろうから好みっすかね。何とも思っていなくても交換すると違いは判ると思う。車高を落としているとダンパーよりもバンプラバーが死んでいるかもしれない。
あとこの車はゴムブッシュが多用されているからその辺りも交換が必要な時期に来ている可能性も大ありです一度も変えていなければ、かなり変わる。 でも軽って幅とか厳しいからなぁ〜
規則では1ｃｍまでおｋなんだけど、平塚はフェンダーに何か付けてる時点でＮＧだったよ、５ｍｍだろうがＮＧ >>225
シングルアクションにウレタン（スポンジ）バフが効率よく車にもダメージ与えにくいよ https://i.imgur.com/ccxSWSr.jpg
走行中に助手席のセンターコンソールの奥の方からヒーターとか関係なく冷たい風が入ってくるんだけどどこからだろう？ ヒーターコア通ってるバルクヘッドとこのゴム無くなってるとかバルクヘッドに穴開いてる
ダッシュボード外してみな 内気循環でもかな？空気の通路切り替えるのが切り替わっていないとか… リミテッドか、あと何台くらいあるのかな。
内気循環にしていても風がくるの？違いは理解できてるかな？
もし内気循環で風入ってくるなら、エアコンの外気導入と内気循環のフラップが中途半端な位置で止まってるに100万ペソ
フラップを操作するワイヤーを調整するか、コンソール裏の箱を分解するのだ。
ダッシュボードは外さなくて良いぞ！ >>259
まじ？当てすぎたのかなあ、スポンジだったんだが、、 なるほど内気外気の切り替えの可能性があるんだね、たしかに内気のときは風が入ってこない気もする
ありがとうございます タービンが逝ってしまいました…
転がってたKeiのタービン使えるかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
