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【初代】L360Sタント
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2019/07/24(水) 19:25:43.18ID:/sU0pPJl
2WDと4WDでは、サスペンションとマフラーは同じでしょうか？
4WDターボなのですが、サスペンションとマフラーを社外品に交換したいんです・・・
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2019/07/24(水) 23:41:02.24ID:/sU0pPJl
>>222です
解決した、互換性なし・・・
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2019/07/26(金) 05:08:56.55ID:wZySZoBr
電動ファンのトラブルってどんなもの？
ODOは何km。ファンモーターの寿命。制御系。配線。修理費用。
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/08/27(火) 06:37:32.33ID:j7kC5oRy
初代の後期型と思われるタントに乗ったが酷い状態だった。
まずリモコンキーが壊れて基盤がむき出しになっている。
キーバッテリーも添付されてるが取り付けられない。
この状態だとキーノブを回そうとしてもロックが掛かってまわせない。
物理キーを挿して回すと他社なら廻るがタントは回らない。
リモコンキーをキーノブに近づけると回るようになる仕様のようだ。
不思議なことにキー電池はつないでいないでも回るようになる。
なんとも変な仕様でうちのは単純な初期型でキーを挿して回す方式なので
このほうが良いなと思った。
押しボタン式スターターは大流行だが一見便利でも実は問題がある。
0232阻止押さえられちゃいました
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2019/08/27(火) 16:09:24.38ID:HiD8krp/
俺は、次はミライース買う。

タント買った頃は子供の送り迎えで使っていたから中が広いほうが良かったけど今は子供は、ほとんど乗らないし職場が遠いいから燃費いいほうが次はいいかな。
それでも今のタントは、あと三年は乗る。
0234阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 23:25:25.86ID:BkNIVBZr
実は古くなると税金UPは昔一度やったが
評判が悪かったからか一度廃止されてる。
今の増税は2度目。
だからまた廃止されるかも知れない。

古くなると排ガスなど悪化するし新しいのに買い換えないと
排ガスや燃費など改善されないからという理由もわかるし
メーカーや政治家にとって買い替え需要が儲かるからと言うのもわかる

だがしかし古いものを大事に使うことに対して
増税と言う発想は間違っていると思う。
0238阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 06:56:48.08ID:1mqHDxCv
直進安定性は普通だよ。このクラスとして特に悪くは無い。
レベルアップしたいならとりあえずタイヤを替えてみれば？
ショップで要望を言えば合ったのをチョイスしてくれるから。
ただ乗り心地なんかとバーターになるから。
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2019/09/11(水) 17:38:51.87ID:VywU3NTq
>>237
車屋でサイドスリップ調整してみては？数千円でやってもらえる！満額かかるアライメントテスターまでは必要無いから！軽すぎるのはアウト気味になってる
0243阻止押さえられちゃいました
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2019/09/15(日) 07:05:58.24ID:SSTOlrn6
ドライブシャフトブーツを交換。
オリジナル（蛇腹が細かい）のは長寿命型だそうで7～8万km持ったが
分割式でも同じくらい持ったので今回も分割式にした。
左右アウターを一般工場で工賃￥9000+部品￥6000x2
ただかなりな安物ぽい（蛇腹が荒い）ので寿命短いかも。

ベアリングが壊れるまで放置してシャフト交換だと￥5～10万だから
チェック怠ると泣くことになる。
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2019/09/20(金) 05:24:11.86ID:Acy//+ic
走行15万kmだが全開加速などで排気に油煙が混じるようになった。
オイル交換は鉱物油だが5000km毎を維持してきた。
まあ寿命的には順当とは思うがテストを兼ねて全合成油を試してみる。
テフロン添加剤が白煙消しに効果があるのだが5000kmしか持たない。
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2019/09/20(金) 07:01:15.81ID:N4A5caIL
今日で納車して13年目か
ガキが中学生になってるくらいだけど、全く飽きないな
そして壊れん
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2019/10/03(木) 23:13:11.53ID:8xuixa9W
そりゃあどんなクルマでも定期交換部品を規定内で交換してれば壊れない。
うちのタントも安物O2センサーが1年で壊れた以外は15年間故障は無かった。
0249阻止押さえられちゃいました
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2019/10/06(日) 20:01:53.51ID:LEsCQmZv
格安中古でTA-L350SのタントRのユーザーになったんだけど、車内天井のアシストグリップ4コとスペアタイヤが無くておぉぉぉんとしている...w
ヤフオクでひととおり揃えようと思っているのだけど、アシストグリップってネジ止めではなくてパッチン止めが正解なのかな
現車にはメスネジが切られたクリップが嵌まっている...
スペアタイヤは...何点かヤフオクに出ているからそれを落札して、スペアタイヤの固定ボルトが無いからそれもヤフオクで探すかなと
何方か固定ボルトの純正品番が判るかたはいらっしゃいますか？
平成16年10月の初回登録でなぜか来年3月が車検の14万キロオーバーの個体だけど、これからも大事にしていきたいクルマだね
0252阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 05:16:11.60ID:8Ccej6NQ
シートベルトが使えないときは天井の握り棒で体を支えている。
ただし初代タントL350は最初から3個しか付いていなかった筈。

あと最近は都市部など舗装化されているのでスチールラジアルだと
滅多にパンクしないのでスペアタイヤ無しにされて代わりにパンク修理キットを
搭載している。いちおうスペアタイヤを収納するスペースは確保してあった筈だが
テンパータイヤ用のサイズだったかも。
0254249
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2019/10/07(月) 09:19:20.80ID:AAC+dTMG
249です、ありがとうございます

アシストグリップ、運転席にはそもそも付いていないのですね
中古車屋の紹介画像を見ていたらダミーカバーみたいなのが付いていました

350系はアシストグリップのところに車内全長にわたってパイプを取り付けるDIYがあったのですね
それですべてのグリップが外されていたのかしら...

明日、名義変更しに行ってきます...
0256阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 05:01:03.25ID:e7rE9uYQ
窓ガラス割れ警報。
大型台風が来る。
前回の台風では自動車のガラスが風圧で割れる被害が続出した。
タントは窓が大きい上、ガラスも薄く割れ易い。
台風進路に当たる場合は屋外駐車を避け屋内に非難するのがいい。
0258阻止押さえられちゃいました
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2019/10/16(水) 03:05:52.17ID:Kq8UzccH
おおっL350Sユーザーまだいっぱいいるなぁ
うちもカスタムX新車で買って今年で13年目
パッと見ノーマルだけど実は変えているという弄り方で楽しんできたんですが
去年あたりからちょっとトラブル続いてまして
エアコンはいよいよ来たかという感じでシーズン始まるとガス1本入れてやり過ごすという感じで
ドラシャもインナーブーツの破れがきっかけで
左右ともシャフトを社外新品に交換してなんとか夏にユーザー車検で車検通したと思ったら
今月に入ってオルタネーターも逝ってしまってここ最近お金かかってます。
ヤフオクとAmazonとアストロプロダクツのおかげで
なんとか軒下修理が出来て安価に修理できてますけど
ラジエータとか電動ファンモーターとかはまだ未作業なので爆弾抱えてる感じですし
タイベル交換になると軒下では無理なんでまだまだ痛い出費が続きそうです。
0260阻止押さえられちゃいました
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2019/12/02(月) 19:01:07.01ID:V0Jm/Eet
ダイハツの自動車博物館には時代を代表したクルマが展示してあるが
タントは初代が展示されている。
歴史的にエポックメイキングなクルマだった。
0261阻止押さえられちゃいました
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2019/12/11(水) 13:05:44.04ID:e3hGX1cD
14万キロの個体ですがステアリングギアボックス交換したらシャキッとした走りになりました。もう少しお付き合いします。
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2019/12/13(金) 07:17:28.20ID:RXlFdsvz
うちも15万kmだが
あと5年5万km持たせたい。
オークションで20万kmのクルマも見るが
エンジンとATはそのくらいは持つようなので期待してる。

買う前は軽自動車は高回転なので寿命も短いかと思ってたが
さすが日本車意外としっかりしてる。
0264阻止押さえられちゃいました
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2019/12/13(金) 09:06:39.97ID:QiRDCoH6
フロントサスのアッパーマウント交換してみたら、だいぶ快適になるのね！
もっと早く交換すれば良かったよ…
0265阻止押さえられちゃいました
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2019/12/14(土) 07:47:03.54ID:RXFbMbuY
具体的にはどのような症状が改善されるのでしょうか？
うちのはサスの伸び側で摩擦系の異音が出ています。
グリスアップでもしようかと思ってるところ。
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2019/12/15(日) 22:48:59.01ID:36CAtBGr
>>265
アッパーマウント交換すると、ゴムの弾力性が回復して路面の段差の衝撃が小さくなる！
安定性も良くなる！快適になるよ！経たってた分、車高が10mm近く上がる(元に戻る)けど
0270阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 23:37:26.21ID:pLwt33kf
>>268
アッパーマウントは部品代で￥8,000ぐらい！自分で交換したから工賃はかかってないです
作業工賃はショップか整備屋に問い合わせてみて！フロント左右だけだから、2万円前後かと思いますが…
0272阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 06:54:55.86ID:XSdqoyLT
>>262
うちのクルマも10万キロ越えだけどエンジンはオイル交換をマメにやってるから
20万キロ近くまでは大丈夫だと思いたいけど
ATがどれだけ持つか心配です。

この前、ブレーキパットが残り3ミリになったのをきっかけにこの際と思い前からやりたかった
bBキャリパーとローター移植にDスポのブレーキホースとストリートパット入れたら
ものすごく効くようになったよ。
0274阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 05:49:51.64ID:OPd9VJwr
高回転でいきなり発進したり過回転からのダウンシフトなど
ATは操作次第で壊れることもあるが適切に扱えば20万kmでも良い状態を保つ。
ATFは定期交換したほうが良いが10万kmを越えて無交換なら交換すると
汚れがAT内部で詰まったりするので作業を断られることがある。
初代タントのエンジンとATは20万kmでも良好な個体を多数見ている。
0275阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 01:17:46.95ID:Z9F7YnUU
2004年度、3万キロ未満の中古を購入しようと検討をしています。


3万キロ未満なら諸経費込みで30万円なら妥当なんですかね？
0277阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 09:47:02.68ID:1RWjuqI5
走行距離が少ないから摺動部品の摩耗は気にしなくても大丈夫そうね
樹脂部品は経年でひび割れが出てきていそう
0278阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 12:37:17.90ID:b1WoRY+z
11年乗ってバッテリー交換二回 イグニコイル交換 ライト電球交換二回 車検時定番下ゴム交換一回 ワイパーゴム前後二回交換そんなもんだな
0283阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 05:20:36.98ID:DslfQ99S
最近は減っているが走行距離の改竄に注意。
素人でも判るのはハンドルのシボの磨耗具合、
ツルツルになっていれば10万km以上走行してる。

なお年式の割りに走行距離の少ないクルマは長期間放置されてた可能性があり
かえって劣化している場合が多い。
低年式車はトラブルがあって当たり前と思うこと。
0286阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 11:02:59.69ID:QybzK+mK
それを言っちゃおしめぇーよ
0288阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 18:36:10.96ID:Y4oGonvv
>>278
うちは13年乗って大きなトラブルといえばオルタネーター死亡とドラシャとコイルかな？
オルタもコイルもヤフオクにたくさん出てた。
ドラシャはインナーのブーツが破れたんで交換する手間と値段考えたら
シャフトごと社外新品(コア返却不要)に入れ替えたよ。
外したドラシャは不燃ゴミの日に廃家電と一緒に出したら秒速で◯国人が持って行ったｗ
0289阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 20:00:21.78ID:wbM1kqcF
ユーザー車検受けてきた！カスタムはダウン量控え目のサスでもフォグランプの高さ基準ギリギリになるな…
0291阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 16:37:11.91ID:9qFtkI9t
598 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/06(木) 16:30:16.96 ID:FlTJFooS
こんにちは
目先の目新しさ物珍しさに惑わされない
消費者の側が相当に賢くなっている印象ね
ミラクルオープンドアなんてどこがミラクルなのか
ミスターにも突っ込まれそうな代物ですものね
助手席側ドア全開はいいけれど
も～誰かしめてよって感じでしょうね
かつてタントのコンセプトにあったように助手席ドアも前方にスライド
それで初めてミラクル電車風ドアと称するくらいが適切かしら
0293阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 07:19:33.88ID:xsNGvzyJ
初代タントは唯一スイングドアである。
軽量でありながら閉める音も安っぽくなく90度開くなど
かなり気に入っている。

日本ではスライドドアが大人気でタントもスライドドア採用してから
販売が大きく上がった。
スライドはメリットもある反面重くなるし古くなると開閉に支障が出易い。
もともと商用車用の装備であり高級車はみなスイングドアだ。

スイングドアのタントが復活すればいいのだが。
エクゼはタントじゃない感があって売れなかったし。
0295阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 06:16:19.31ID:elLeQkNf
>>290
リビルト品が13000円でヤフオクに出てたのでそれを買って自分で交換したよ。
業者に部品注文とかも込みで作業やってもらったら25000円から30000円くらいだと思うよ。
0296阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 17:32:35.62ID:W85LnqHR
現在、15年落ち14,5万キロ。
最近オイル交換したときに、オイル漏れがあるから、ディーラーに持っていってくださいって言われたけど修理代って結構かかるものなのかな？

駐車場とかに垂れたあとはないし。
オイルの警告ランプも、つかなかった。ちなみに車検は通すだけのところ。
年式が年式だから、費用がかさむなら買い替えも検討している。
0297阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 08:10:50.85ID:+vtsBrIO
オイル漏れだけだったら10万いくかどうかってところでは
ブーツ類やマウントなんかの樹脂部品類も交換が入ると更に上乗せになるけど
0299阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 23:38:46.24ID:hkhTkYOf
それってオイル交換時に給油口がオルタネーター真上なので
こぼすと発火やオルタ故障の可能性があるとかいうおバカなやつだろｗｗｗ
0302阻止押さえられちゃいました
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2020/02/24(月) 12:10:51.88ID:8haAYWjK
オイル漏れはクランクシャフトのリヤシールさえ漏れてなければ修理代はそんなには高くないよ。
オルタネーターの点検に来い→もう古いから新車に買い換えろという作戦ですな。

本当はもう少し大きな車に乗り換えたいけど
貧乏だから買い換え出来ないんだよと言ってみる。
0303阻止押さえられちゃいました
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2020/02/24(月) 19:49:57.95ID:Doj0u0E0
296です。オイル漏れの情報ありがとうございました。
しかし、修理はせずに乗り換えることに決まりました。オイル漏れもですけどアイドリングが安定しない。異音がするなど他にもいろいろあったもので。
本当にいい車でした。
0307阻止押さえられちゃいました
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2020/02/26(水) 22:06:56.42ID://A8x5G4
信号待ちの時に、一回一回エンジンとまる。
交差点を右折する時、もたつくと危険。
数年後バッテリー交換がクソ高い。
セルモーターの寿命が早まる。

結果、燃費が少しくらい良くなっても、デメリットの方がでかい。
0308阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 12:33:19.92ID:tQ8Sh1Bp
アイストは何もメリット無いね！カタログ燃費の微微たる数値アップとエコ対策やってます感の為だけだろう
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2020/03/05(木) 09:33:07.14ID:K8mYpZnn
初代はアイドリングストップ無しなのは良いね。
シンプルイズベスト。

ところでセル交換費用はどれくらいかな。
リビルトセルが￥1.5万、工賃が￥1.5万くらいかな。
初代はセルがエンジン下に埋まっていて自分で交換は難易度高そう。
0315阻止押さえられちゃいました
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2020/03/29(日) 15:26:31.62ID:GApUAl/h
東京地方に季節外れの雪
去年スタッドレスからオールシーズンに替えたのはこういう時のため
早速急坂での雪道テストしてみた
驚いたことに予想に反してスタッドレス並みのグリップ力が出せた
初期のスタッドレスよりいいくらい
新世代オールシーズンはすごいわ
一般ドライバーでも安心して走れる
一方短所はコンパウンド硬い割りに減りが早いようだ
あとは値段だがグッドイヤーに続きダンロップも出してきて
外国勢だがミシュランやマクシスもある。普通に値下げも期待できそう。
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