【初代】L360Sタント
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車検後にエンジン不調になって、せっかく車検受けたんだからといろいろ手直ししたんだ
嫁は初めて買った車だからまだ買い替えたくないと言ってるのよ 車重の割には同じエンジンの150ムーブと大差ないのね。 残念ながら初代4WDの3ATは
4ATの4速目を削ったもの。
つまりオーバードライブギアが無い。
60km/h以上で巡航する場合エンジン回転が上がり気味で
燃費は伸びない。
この4WDは低速街乗り用に限定した設計なのだ。
なぜこんな仕様なのかというと
4WDに4ATのハイギアでは660ccNAエンジンのトルクでは不足するという
ダイハツ設計陣の判断なのだ。
なおCVTならギア比の自由度が大きく4WDでも成立するので
4WDが欲しければCVTモデルを選ぶのが良い。 クーラント(LLC冷却水)を交換した。
交換は簡単で誰でも出来るくらい。
LLCもホームセンターで安く買える。
ただ問題は水が完全に抜けないこと。
L-350は3.4Lだが2L位しか抜けない。
水道水で洗浄しないと古いLLCが残ってしまう。
うちは水道が使える場所がなく泣く泣く抜けた分だけの
補充で済ました。
LLCは交換しないとウォーターポンプの潤滑が悪くなり
寿命が短くなるので早めの交換がお勧めです。 パワーウィンドウ操作するとライト暗くなる?
これってバッテリー弱ってる証拠じゃなかったっけ
バッテリー換えたばかりなんだけど バッテリーなんて電気消し忘れ一発で空になる。
タントの電池容量は40Ah。ヘッドライト120Wなら4時間で空。
電気負荷掛けてセル回るかテストして放電気味なら
バッテリー充電する。
アイドリングでの充電だと数時間必要なのでできれば充電器がいい。 エアコンをオートにして室温が安定してきたら風量が強くなったり弱くなったり落ち着きが無くなるのは壊れてきた? 予防措置とてO2センサーをNTK(NGK製)のセンサーに交換したら純正よりトルクアップした!燃費は変わらないけど走りは良くなった! うちの初代快調ではあるのだが
新車時からの不具合で運転席パワーウインドが
数cm上がったところで止まってしまう持病がある。
スイッチ押し続ければ上までは上がる。
個体差なのか判らないが同じ症状の人いる? いるのか!
ウインドガラスの立て付けが悪くて抵抗が大きくて止まるのだと思う。
自分で調整して直そうと思っているが、
タント特有ならディーラーで一度聞いてみよう。 一回エンジンかけた分のバッテリー
どれくらい走ったら充電できる? 1回分なら5分程度走行すれば充電される。
念のため低いギアで走れば確実。
走行せずとも3000rpmで5分回してもOK。 ただしバッテリーが寿命で死んでいる場合は充電されない。 7万キロでイグニッションコイル死亡するのはハズレタントかな プラグが摩耗するとイグニに負担かかるからプラグも点検、交換すると持ちがいいよ!
9万キロ越えたけど、まだ大丈夫です! 最近オイルの汚れが早い。
4000キロで交換したら真っ黒だ。
なぜ? 1. ピストンリングが磨耗してオイル上がりしている。
2. 粗悪ガソリン、エアフィルタ詰まり、点火系不良などで不完全燃焼している。
3. 清浄剤入りオイルに替えた。
4. 単なる勘違い 純子に貢いでた男ってどのくらい貢いでたのかな?
それでも、男いて断らないって、すごい女。魔性とかじゃなく
ずる賢いタカリ女じゃん乞食くらいの。
そんな女に限って、一途とか尽くすって言ってんだろうね
若い女ならまだだけど、いい歳して自分も酷い目にあって、同じような事
してるって救いようない馬鹿女じゃん純子 #353 2019/03/04 23:08
>>352
話したくありません
変態ニートの相手はしません
[匿名さん]
#354 2019/03/04 23:21
自分の好みじゃないからって荒らすなよブサイク
わざわざゲイサイトにキモいって書きに来るノンケと同じ事してんだよお前は
[匿名さん]
#355 2019/03/08 23:29
>>354
ほんと女々しいなゲイじゃないし
[匿名さん]
#356 2019/03/11 12:26[ 削除 ]
>>352
話しして巻きあうだけで興奮するのですか?
[匿名さん]
#357 2019/03/11 12:52
>>356
しますよ
[匿名さん]
#358 2019/03/11 14:23[ 削除 ]
イチジク浣腸入れながらプレイはどうですか?
[匿名さん]
#359 2019/03/11 15:03最新レス
>>358
いいですよ
足はないので来てもらえるなら
[匿名さん] ようやく新しいタイヤを注文してきた。
今回最新のオールシーズンタイヤにした。
雪道もそこそこ走れて乾燥路面ではノーマルタイヤ並みの性能という
夢のような評判だが実際はどうかな。
走行テストの結果はここで報告する。
因みに145/80R13だが一本¥7000もした。
ネットでは¥6000弱なんだが買った店ではまだ値引対象になっていない。 オールシーズンタイヤ Goodyear Vector 4Seasons Hybrid
見た目は硬めのスタッドレスだが乗り出すとスタッドレスのような重さが無く
足回りのドタバタが消えて快適でノーマルに近い。
低速走行だけだが性能的にはノーマル並みという感触。
雨天での急制動でグリップ限界が低く無ければ
急な降雪にも安心な常用タイヤとして合格と思う。 この車はローダウンにしたらダサいな・・・
ある程度車高が高いほうがかっこいい キーレスの鍵が根本から折れるよな?
対策品出てるの? プラスチックは長期間で劣化して割れてしまう。
残念ながら対策品は無いようだ。
私はエンジン始動にはメタルキーを使っている。
無線キーはドアの開け閉めにだけ使用。 仕事上車のキーを見るがこの時期のダイハツ(トヨタも同じ)のキーは
軒並みプラ部分が割れているよ。メタルキーを外してリモコンだけにしてる
人も結構いる。
設計者は無能だと思うよ。 まあスズキも似たようなもんだけどね
対策品じゃないけど社外のブランクキー買うといい RSターボとカスタムRSターボは、走りの面は違いがあるのでしょうか?。 車検証には高さ172ってあるけど、そんなにあるか?
170の自分より少し低いくらいに見えるが ダイハツがブレーキ系のリコールを出してるが
タントは2代目と3代目だけで初代は対象外。
ほんと初代はリコール少ないよ。
初代が一番完成度高いってどうなの 2代目世代から猛烈なコストダウンが始まってると思われるよ!
不具合多発のKF型エンジン、CVTなど地雷満載だよ… 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) エアコン稼働が頻繁になるこの時期から走りがだるくなるなぁ… マフラー交換したいんですが、
4WDターボ用の社外マフラーってあるんですか?。 早くしたければ軽くする
15kg軽量化は1馬力増加に相当する 中古で買ったXタントたん
大満足ってわけでもないが、大きな不満もなく
深く考えずに買った割にはおおむね良好だったんだけど
寄る年波には勝てず、手放すことになりました
バイバイありがとうさようなら
アンタちょっといいクルマだったよ エアコンのガスが漏れてクーラーが効かないんですが、みなさんのタントはどうですか? 一度、真空引きして規程の量のガスとコンプレッサーオイルを入れてもらうとバッチリ冷えるようになるよ! スライドドアになると車のデザインが犠牲になるから、L300系が好きだな。
それにしてもL370系は、なぜ片側だけスライドドアなんだろうか?いじわるだよな?。 燃費は走るところにより大きく違う。
燃費を書き込むなら平均車速も併記しないと参考にならない。
うちのLは東京〜箱根往復を一般道で15km/L前後。
平均車速は27km/h。
関東圏から出ると田舎道なので18km/Lくらいはいく。
平均車速は40km/h。
街乗りで16km/Lは地方の田舎町とかかな。 街乗りエアコン入れっぱノンターボ12だ アイドリングは多い 初代タントL350S 2004年式を15年目のユーザー車検に通す。
例によってオイル交換くらいしかメンテをしていないが通ると思う。
勿論24点検項目は実施する。
リアブレーキシューが15万kmなのでそろそろ寿命かも。
あとは13年超なので重量税が+\1600割増なことくらいか。
エンジンとATは20万kmくらいのポテンシャルがあるので安心だ。
経過はまた報告する。 >>198
俺のも一緒くらいなんだがエアコンは効く? うちのは効いてるけど
(窓開けてるのでエアコンはあまり使っていない)
効きが弱いようなら冷媒補充してみたら? これまでの燃費計算してみたら、リッター10〜14km、平均12km/Lくらいだった
まあこんなもんかな〜思ったより悪くなかったか。10・15モード燃費18だから10でもおかしくない
でもおととしの年末あたりから少し悪くなってたみたいだな、気づいてなかったなんでだろ 今日、燃費計算したら過去最高の16.5キロ!燃料計の減り方が遅かったから期待したら良い結果が出た! 今日も燃費計算したら15キロだった…ほとんど同じルートなのに燃費のムラが大きい… この車でどんだけ燃費を頑張っても16越えるくらいか。
みんな、次は何買うん?
俺は、数年後くらいにミライースの予定。 エンジン警告ランプが走行中に点いたり消えたりするんですけど、
これってO2センサー辺りが怪しいんですかね…
明日整備工場でみてもらう予定でいるんだけど、
O2センサーだとしても交換で4万くらいかかるもんですか?
それ以外でもっと高額な場合も覚悟はしておくけど…今から心配です…
過去にエンジン警告ランプ点いてこんだけ修理代かかったとかあったら教えてください…。心の準備として知っておきたいので…。 O2センサーに関しては過去レスに詳しい説明があるよ。
因みにO2センサは純正品でも\7000〜\10000
社外品だとその半額か1/4位のもあるが
粗悪品も多く燃費の悪化を招くこともあるので薦めない。
交換工賃は30分位の作業なので普通は\5000〜\7000くらい。
自分でも出来る作業だが大型レンチが必要。
ディーラーでO2センサ交換しても\15000以下でできるだろう。 >>211
レス有難うございます。
本日ディーラーに見てもらったらフロントのO2センサーが故障してるとのことでした。
費用は1万円でやってくれるとのことで、部品が届き次第交換して貰えることになりました。
思ってたより安く済んで助かりました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。 アマゾンで社外品買って自分で交換しました!純正品高い… もう車乗り換えたけど
窓やドアミラー操作するとき
クセでいまだにハンドル横に手を伸ばしてしまう
こんな体にしてくれやがって(;´Д`) BMW MINIとかパワーウインドスイッチがダッシュボードにあるよね。
ミニのはステアリング位置が左右どちらでも電気配線を共用できると言う
コンセプトだった。だからメーターもセンター。
ドア側にスイッチが無いと雨に濡れてもスイッチ故障の心配がないという
メリットもあるよ。
タントはミニほどの思想は無いけどメリットは甘受できるね。 15年目の車検を通してきた。
光軸が最初×となったが回転上げたら○となった。
プラレンズの曇りが原因か。私は研磨して透明回復してるのだが。
その他は一発OK。
あと重量税が13年超で¥8200。
自賠責は電子化で証書提出不要。
ブレーキ関係の消耗品は全部交換した。ディスクパッド、ドラムシュー、
ホイール側シリンダー、カップキット一式で¥4.5万。 普通に走ってると大丈夫なんですけどアイドリング時に水温が上がりオーバーヒートします
クーラーつけるとアイドリング不安定に
何処が悪いのでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています