【初代】L360Sタント
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今日は寒かったけど洗車してスッキリした!錆対策も兼ねて! まだまだ現役で沢山走ってる!耐久性はある!KF型エンジンより丈夫でパワフルなEF型エンジン!
CVTより壊れにくいAT仕様!今でも充分に広い室内!良い車だと思うよ! 俺のタンカスは現在12万キロ。
右のヘッドライトが走ってる途中で消えることが多くなった。 >>6
バルブの寿命かな?こちらは来週、車検です!まだまだ乗るのできちんと整備してもらうよ!
気に入ってる車なので! 先日あまりにもヘッドライトが暗いのでLEDに交換したら驚くほど明るくなって今風になった
これでもう少し乗れそうだ >>8
ハロゲンからLEDに変えたのかな?最近、LEDどうなのか気になってた! 右のHIDたまに消えるからオートバックスでかえてきたわ。
金ないから一番安いやつ。
両方かえて15000円でお釣りが来た。 テコ入れすれば、まだまだイケる!先週、車検受けてきた! いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9TYEV これって、4WDはフルタイム?切り替えボタンが見つからない
親戚の借りてるんだけど、取説がみつからない
なんか前面に収納が多いな >>8
自分で変えれるの?オートバックス・イエローハットで?どれくらいかかります?お値段。 >>17
360タントLEDで検索すればたくさんでてくるよ
あんまり安いのと高いの早めた方がいい
5000円前後
交換も簡単
動画なんかでも紹介されてる >>20
一番いいね!2代目以降はメタボ気味だよ… ほとんど信号がない、ど田舎なんだけど通勤距離片道20キロ。
今日燃費計ったら17,8だった。
意識してアクセルは極力踏まないようにしてたけど。
いつもは480キロ超えたらガソリン入れてるけど次は520キロこえてから入れてみるわ。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ そろそろ10万キロなんですが、タイミングベルトって交換したほうがいいのでしょうか?
皆さん交換されてますか? なるべく変えとこう
一緒にウォーターポンプもね
10万超えたらすぐ切れるもんじゃないから、自分は車検まで保留にしたよ この間、草津白根山近くの渋峠まで登ってきた。
標高2172mにある日本最高地の国道292号だ。
さすがにNAのタントだと1500m辺り以上からは馬力出なくてキツかったわぁ。
しかしタントは窓デカいから観光バス的な見晴らしで同乗者は御満悦だった。 現在12万5千キロ。
20万キロまで、ねばりたい。 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換とイグニッションコイル、O2センサーの不調を予測しておけば、まだまだ乗れるよ!
耐久性はある車だと思うよ! 俺は350で14万キロ超えたけどまだまだ快調です。 うちのタントは町乗りメインなのでまだ59000キロ うちのは78000キロ!調子良く乗れてます!まだまだ乗りますよ!手放せないですよ! うちのタント高速で時速100kmに到達するまでかなり時間かかりますが、そんなもんですか? >>36
プラグは大丈夫?エアーエレメントの汚れも確認してみて!何気に燃料に入れるクリーナー(ワコーズのフューエル1とか)でインジェクターが綺麗になるとエンジン軽く回るようになるよ! >>38
じゃあ次はイグニッションコイル交換❗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています