【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ139台目【軽SUV】
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>>472
確かに前の方が良かった。屋根の色もどうかと思う。
Fリミ１の新古車も考えたが、デュアルカメラ付きが見つからない。
Xだといらんアルミホイールが付いてくる。
Fリミ2限定の新青色もあるし、屋根もバンパーも個性だと思って割り切ろうかなと。
Fリミのフロアマットって軽トラのゴムマットみたい？ >>474
屋根色に惹かれてFリミ1買ったけどバンパーガーニッシュはオクで落として交換した。
マットは厚手で縁の暑さもしっかりしてるけど踵部分も含めて擦り跡がすぐに付く >>418
ガラス系コーティングならボディー全体に使える
ブリスX・RSとかお勧め >>477
マットにマット？
マットをカバーするの？ 車種専用じゃ無いの敷くの怖すぎ
アメリカで暴走したじゃん
マットや内張り擦り切れてもさすがにボディーは穴開かないでしょ 春に向けて普通タイヤ用のホイールを買おうと思うんですけど元々ハスラーに付いていたナットは使
えるんでしょうか？タイヤサイズはハスラー純正サイズの165/60R15です。
買おうと思っているホイールは、ララパーム KC-8 15inch 5.0J 4穴100mm +45 です。
https://item.rakuten.co.jp/maluzen/15_165-60-15_lalakc8_wh/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_102_1_10000903#10108195 新車のシートのビニールカバーをいつまでも取らないタイプの人じゃないでしょうか？ Jスタイル3の売れ行きて如何なんだろまだ1台も走行してるの見てない
ハスラー全体だと月5000台前後みたいだけど 純正で銀色のサイドガーニッシュって多少でもドアパンチガードになるかな？ >>482
内装色がいただけない、とおれは思うんだが、
あの色がいいと言う人もいるんだろね。 >>482
実質納期考えると1ヶ月ほどしか経っていない
ハスラーは4年経ったので単純に考えて50台に1台が1カ月の新車ハスラー
Jスタ3の販売比率考えるとハスラー200台に1台がJスタ3
ハスラー売れてとはいえスズキのシェアはトラックなど商業含めると10%程度で平均の車の寿命地車種の多さ考えるとハスラーは100台の1台で遭遇すると仮定
200X100で2万台すれ違ってJスタ3を見るとする
毎日同じ行動パターンの通勤で30分の行き帰りで見るクルマは実は同じクルマを見てる事が多い
仮に1秒に一台見ても1時間の通勤では3600台のクルマを見てる程度
2万台の1台のクルマを3600台の行動パターンのルーチンで会えると思うのか？
お隣さんが乗り換えとかなら毎日遭遇率100%だろうがそうじゃなきゃ見ないのが普通の確率 >>482
またまたご冗談を
ハスラーは5000台も売れてない、ギリで4000台ほど
もう来月にも3000代に落ちるわ 仕事帰りに必ず信号待ちする交差点にあるアリーナにハスラー新車があったの3ヶ月ぐらい見ていない
俺が買ったアリーナは結構大きな店舗だからかもだが点検の時に誘導されて屋上Pに行ったらXの新車が3台あった みんなクロスビーに乗り換えたんだとスズキの社屋に向かって敬礼！！ 年内販売数1000台に満たないGTRが10年選手
累計で1万数千台程度
ハスラーのJスタ3が千台売れたとしても
GTRを10台見てJスタ3を1台見るかだぞ
お前の行動範囲で明らかに違うと思われるGTR10台遭遇しているのか >>480
多分御丁寧にハブリングとかは着けんだろ
社外ホイールだからテーパーナットのほうが構造的にセンター出やすいと思う >>482
毎日、何十台も見てるぞ
工場からドンドン来る >>480
スズキの純正ナットは60°テーパーなので問題なく社外ホイールに使えるよ >>496
スケベ椅子おめ！！
慣れるまでは信号待ちで注意な！ >>490
GTRを通勤や買い物に使う奴はおらんやろ 近所の建設会社に赤のGTRいるけど通勤してるし現場行ってて泥が付いてる事もある
また普通に通勤時間に見る見る地元ナンバーのGTRも通勤用でしょ >>501
うちの近所にフェラーリで通勤しとる奴おるぞ。 >>498
黄色でお願いします。
>>499
どういう事だってばよ？ 一部の例を挙げて全体を見たようなこと言う奴いるよねw フェラーリはともかくGT-Rで通勤はわりとよくあるんじゃね？ GT-R・ハコスカは解る爺ばっかかwスカイライン付けろよ略すなよwww
PHEVは解らないw ここまでつまらん話で空ハシャぎしてるのって傍目には痛すぎなんだけど ハスラー乗ってる貧乏人が赤の他人自慢w
自分の事ですらねぇw フォグランプ社外品買ってDIY取付するのって難しいっすか？
Gにはフォグ用配線は内蔵されてないんかな？
アクセサリカタログにはフォグランプ付けるなら、穴あきバンパーガーニッシュが必要
みたいに書いてるけど、Gの丸いとこ切り抜いちゃだめなの？
だったらなんであの丸い形ついてるんだろ？ >>508
GTｰRはGTｰRでしか無いだろ。
アホなのか？ きっと現行GT-Rはスカイラインじゃない事も知らん化石なんやろ >>512
穴有り無し作り分けするよりメ●ラ豚つけたほうがコストダウンと思うけどね
その奥にステーもあるしスイッチの裏まで車内への配線は来てるっぽいので
2万ちょいのキットを買えば多少の工作で付くっぽい
社外もいけるんでないのかな知らんけど >>512
Gには配線入ってない。ディーラーで部品だけ買ったら出来る人なら出来る。
ガーニッシュの穴は開けたら使えるよ。俺は穴開けて使ってる。
失敗したら買えばいいんじゃないかな？ >>508
また言ってる
コイツ、ボケかけの60後半やな
ちんちんが付いてりゃ知ってることも知らんし
スカートはいとけ >>515
>>516
配線はディーラーで確かめてみます。
ガーニッシュはコストダウンなんかな？
それなら丸いとこだけ簡単に切り取れるようにしといて、
ガーニッシュごと替えないでも良いようにしといてくれたらなあ。 >>519
ググると見つかるけど、自分で穴開けて付けた人はいっぱいいるよ
かくいう俺も準備中だけどｗ >>519
自分で社外フォグ付けたけどそれっぽい配線は無かったよ。
汎用のフォグ配線キット買って付けた。室内から配線出すのが面倒なのでドアから廻したｗ エンジンルームから配線車内引き込むのって難しいんか？
何個か方法ってあるんけ？ バルクヘッドにある配線通ってるグロメットゴムに穴を開けて通すのが一般的
まあメンドくさくて腰が痛くなる作業 どっちやねん
スズキ｢クロスビー｣はデカハスラーにあらず
全長3.7mに抑え､小型SUVのニッチ市場狙う
http://toyokeizai.net/articles/-/202766
【スズキ クロスビー 試乗】「大きなハスラー」を求めるユーザーがどれほどいるのか…中村孝仁
https://response.jp/article/2018/02/01/305537.html >>527
ハスラーがすっかり売れなくなったので、ハスラーに飽き飽きした層と、ハスラーのデザインは気に入ってるけど軽自動車なんか（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
という層を取り込もうって腹積もりでクロスビーを出したのだけれど
蓋を開けてみたらハスラーも、ハスラーのデザインも、どちらもすっかり飽きられていました、というオチ >>517
これは見てるほうが身悶えするぐらいのバカ >>523
>>524の捕捉というか、その場所が見つかったとしても手で配線つまんで通すとかたぶん無理だろうから配線を車内に引き込む工具あるんでそれ使った方が絶対いい 本日修理完了。
アクセルを踏んで加速時にエンジン下あたりからビビり音てきな音が出ていたのだが
異音はファンベルトの緩みが原因だったとのこと。
ベルト交換 調整で済んだ。
まじでオルタネーターが原因でなくってよかった。 >>515,>>519
ガーニッシュもバックドアもそうだけど、何で蓋にしないのかね。
無駄なゴミが出るだけで全くメリットがないと思う。 >>534
特別な道具なんて要らんよ
グロメットの膜に穴さえ開ければあとは0.5sqのコードをスルスル送り込むだけよ 穴って数ミリの穴か
そんな穴開けたら雨漏りするじゃないか
雨漏りするほどの穴開けなきゃグロメットのゴムの抵抗でスルスル入らないぜ 年式によるんかも知らんけど
みんからでは車内への引き込みは不要という記事が見つかる >>534
ABとかYHで香水とかワックスとか必要な小物を買う
(商品買うのは必須ではないけど)
そのレジ袋を持ってピットに行って交換した古いワイパーゴムの針金わけてもらえませんかって言う
廃棄する為に分別してあるのワイパーゴムの針金をレジ袋持った客にダメって言う店員はいない
ワイパーの針金は非常にコシがあって固いのが都合いい
500ミリほどの長さの針金の1/4ほどのところ180度折り曲げ先端をテープで巻いて引っかからい様にする
糸を通す針の巨大版の出来上がり
折り曲げた方にコードを通して準備完了
この針金は強度の高いのでグロメットに下穴無しでそのまま挿せば突き抜けてくれる
後は反対側から針金抜けばコードがグロメット通るよ
これだと最低限の切れ込みだから雨漏りもしないし
廃棄物利用で安上がりで簡単 針金ハンガーでいいだろ
無い家庭の方が珍しいし、無くても誰か持ってる人に言えば譲ってくれるだろ >>518
>>514
>>513
GTRはニッサンにしか無いと思ってる情弱にわかをage晒し >>545
GT-Rという「車名」は日産にしかないけどな あのー、足回りの樹脂に隠れた部分の腐り方ってそんなに凄いんですか? >>545
それまでの文脈でわかるやろそんなもん
そういうアスペ丸出しのレスしてしたり顔でage晒しとか言うてるからバカにされるんやで君は
その流れでメルセデスAMG GTRとかいちいち出してくる必要あるんか？ しばらく経過して赤さびが出てきたら転換剤吹き付けて根治処理しようと思ってる
対症療法だが全面防錆するより金かからないかと >>550
そういう無知丸出しのレスしてしたり顔で
AMG GTRだけしか言えないからバカにされるんやで君は 209 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/01/26(金) 22:01:52.70 ID:s1iXOAaK
普通車だが。。。
210 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/01/26(金) 22:04:57.95 ID:s1iXOAaK
普通車だが。じゃねーよw
しかも逆ギレしてたしw連呼してた奴、応援してたんだから出てこいw 雪積もってみて思ったんだが・・
ハスラってワイパー周りの雪かき出しづらいな
鼻先に引き出そうとするとボンネットの隙間に入っちゃうし 湿雪ドカ雪の高速とかだと普通に視界不良で走行不能になるよ
鼻のない軽トラでもウィンドウの寝たセダンでも程度が違うだけで同じだけど 東海県民だが先週の雪でワイパーの上側？に雪が固まってワイパーの機能果たさなくなったあげくデュアルカメラのエラーの警告灯やらアラーム鳴ってパニックになってじたく出発後5分で家に帰って寝たよ
8時に起きて会社に電話して有休取った
フロントガラスに透明な熱線今の技術でやれんのかなあ
ワイパーデアイヤーも進化するべきだわなと思った ワイパーは動かし続けにゃならんよ
でもどんどん可動域が狭まっていくし
可動域外は視界がなくなるだけでなくだんだん透過光が減っていって車内が暗くなってくる >>558
そういう日はすぐ発進せずにデフロスタースイッチ入れて温度上げて
風量全開にして霜と曇りを完全にとってから出発するんだよ >>560
そんな事知らんわ
雪国とか車中泊旅行一人旅とかしたいわ
今度からは朝起きて窓の外眺めて雪つもってたら有休だわ
0パーセントならセーフでこっちに10パーセントの被害事故るだけで自主退社強要されるような会社に勤めてるから 先輩！ターボ四駆でどれくらいの燃費か教えて下さい！ 荒れとるなw
電卓とか使わずXターボのメーターのみ信じてアベでリッター15キロや エアコンオフしてヒーターだけで外気導入出来るぐらいの田舎ならもっと上がると思う
都会で渋滞走行距離目線で言うのアイストからの再始動優秀なのにアイスト中から静止中で窓曇るとか残念。造り込みが弱い >>563
うちのは日帰りドライブで１７か１８ぐらいだよ。
高速を100Km/h以上で走ると更にがくっと落ちると思う。 DCBS優秀だな
ワイパー使わない馬鹿にワイパー使えって警告までするんだ
雪国だけど雪が舞っての視界不良でメッセージは出てもアラームとか鳴った事ないけどね ピピピピピピとか鳴らない？
うちの近くの踏切が斜めに角度変わって進むタイプなんだけど、ガードフェンス向きの方向で時々鳴るよ >>556
隙間が大きいので前に出そうとすると刺さる
横に掻き出すのがよい ウチのマンションの前にきつめの段差があるけど、車の角度変わるときにガードレールに反応して警告音鳴ることが稀によくある 稀によくあるとか、いつまでそんなつまらん言い回しやってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
