【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
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スプブル納車。
フロントガラスの視界が狭いけどそれが逆になんかコックピット感があって個人的には気に入っている。
ロードノイズやらはオーディオかけてたらそんなに気にはならなかったが、エアコン音がうるさい…
エアコン入れたら音量結構上げないと妨げになる。
加速は出足は少しゆっくり目だけど走り出したら割とスイーっと行ってくれる感じ。
でもやっぱ山道(坂道)は苦しい…
傾斜によっては20kしか出なかったり…
セカンドに切り替えればそうでもないけど。
でも、通勤用としては概ね満足。
長い付き合いになりそうだ。 >>727
うぉ、本当だ!スポーツレンジって書いてある!!
知らんかった… トロ〜ンとした純朴な雰囲気に、好感が持てる車です。内股から臀部にかけてのムチムチがエロいです。 >>726
おめ、いい色買ったな!俺ももうすぐ納車。楽しみだ ライフからのりかえしたけど、ミライースは地味に死角が多いね >>727
スポーツじゃなくて、坂道モードとかスロープって意味合いのSが普通なんだけど
ダイハツはスポーツなのね
https://i.imgur.com/Vi4JlMR.jpg >>732
ハッチバックタイプは仕方ないかもね。家にムーヴもあるが、斜め前はちょっと慣れが要りそう ハッチバックでも見にくいものと見やすいものがあるよね >>736
空力特性重視?だからかAピラーが寝気味なのが原因かな?? 確かにピラーがやや気になるな、この車は
以前乗ってた同じフロントガラスの角度のセダンはそれほど見づらくなかった 寝たピラーのおかげで
先代から右前が見にくいから
バイザーつけない方がいい感じ アクアもだけどエコカーはCD値下げないといかんから
死角は犠牲になりがち >>735
ですよね。 事故らないように安全運転を心がけます 友人の先代ekワゴンに乗ったんだが、サイドガラスの下端が低いのもあって抜群に視界が良いわ。 ミライースは視界は良くはないが、その分スマアシで助けられてると思いたい スマアシ無くして視界良くする方がエコロジーなんじゃないの ミライースとアルトってどっちのが視界いいのですかな? >>744
内製CVT開祖ソニカ様はもっと視界が悪い(流線型デザイン優先のため)
ドアミラー方面のみ視界が広いというw
ダイハツ車の窓ガラス面積が狭まっているモデルは衝突対策で鉄板や樹脂の割り増し設計も影響あるのだと思う ある程度視界というか頭上の広さを求めるなら、ミラココアを選ぶほうがいいのかな(モデル自体が消滅しそうな気はするが)。かつてのMAXくらいがちょうどいい塩梅かなぁ >>749
ココアは三月に生産終了した模様
嘘か誠かwミライース系統ココア後継車の噂は出ている
最近のダイハツとトヨタは新型車の情報が漏れて来ないそうで L SAV、500km乗って燃費28km余裕で超えてた >>749-750
6月にココア後継デビューって先月のMag-xに出てたな
発売2ヶ月前なら外さないと思うが >>753
ミラバンの製造も終了してるし
ミラ自体なくなってるからね >>752
おお、そうなんだ。しかしキャストやキャンバスと購入層が被りそうな気もするなぁ ミライース欲しいんだけど高速道路で100キロくらいで走ってて違和感ってない? 初めての車なら特にない
前に乗ってた車の方がいい車なら多分いっぱいある
100km位のスピードならこの車でも充分走れる
そこからの追い越しは余裕無いと厳しいから高速道路は左側が定位置になるが
動画見て判断すべし もしくはターボ車にするか
高速道路走るターボ車だと最安はムーブか?
アルトターボRSとかもあるが
追い越しを快適にしたいならコンパクトの方が良いわな
個人的にはトラックの後ろをのんびり走るのがこの車の高速道路の走り方だと思うのだが ミラココア後続でるの!?
ないからこそのキャンバス登場だと思ったけど、、
客層もろ被りだろ
まあ違ったテイストにしてくるんだろうけど >>764
キャンバスの成功を見てミラにもココア出すと思うよ
イースが今回男受けシフトに寄ったから >>759
G だけど 足回りがしっかりしてるのか 高速でも違和感ない
意外と安定もしているし 騒音もそこそこ 抑えられている
いつも一人だから かもしれないけど 追い越しも 結構 余裕
高速の右 車線も ビュンビュン走るよ
追い越し苦しいって言ってるやつは 下手くそかアクセル踏んでないだけじゃないかな >>767
ちょっとそこまで買い物行く感がする名前だな可愛いといいなあ イタ語っぽいだけで語源がよく分からないけど、ちょこっとトコットってとこか
可愛いけど覚えられそうにないや >>766
アルトも男向けな外観に振ってラパンはより女向けにしてるもんな
まあ実際にアルトミラに乗るメイン層は、男ってより高齢男女だろうが 高速っていっても平たんな場所か上り下りがある場所かで変わるしな しかしダイハツはいつになったら新エンジン発表するんだ?
2気筒ターボからずっと待ってるんだが。 >>773
年末のタントフルモデルチェンジで搭載なければもっと先?
電子レンジはどうなった >>767
イースベースで顔面とケツが丸目なんだな
超可愛く無くて笑える >>775
現物の写真みた人がいるみたいだけど
ホントに角クラムシェルのライトだけ丸目にした感じらしい
NV200のロンドンタクシー仕様みたいなクッソダサいやっつけデザインが出てくる悪寒 / ̄ ̄ ̄\
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| (__人__) } うぃーっす
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| ├──┤ | スレチかもしれないけど新車買った時に任意保険って自損も入れる人のが多いのかな?
任意保険の等級は中間くらいだが対物対人だけなら年間4〜5万くらいなんだけど自損いれると倍以上に跳ね上がる 新車だと何かあった時の金銭的ダメージがデカイから車両保険入る人多いと思うが
日本車の中でも特に安めのこのタイプの車だと入らなくても大丈夫な気はする
でも入る
払える金次第だな
今だと流行りの弁護士特約やドライブレコーダーの方が優先したいかも >>775-776
事実ならミラアヴィじゃないのw
なんてコトだ復活ネイキッド期待していたのに(;´д`) >>778
車両保険は入ったこと無いなあ。
自損したらもう一回買えばいいじゃん。保険料もったいないよ。査定分しか出んしね。
車なんて消耗品なんだからそのくらいの経済的余裕をもって買うべきだと思ってる。
そう思ってるとイースの安いグレードしか買えなかったけどな〜 >>775
でもそれなら男でも抵抗なく乗れそうだね てかツィッターに画像あったわww
CGだから多少違うかもだけど、
もうこの時期だしほぼそのままかな?
アルトに対するラパンというより
アルトに対するアルトc2みたいな感じで、
特別な車感は薄いなぁ >>784
ミラココア後継車ではないね
ココア乗りに怒られるw
イースから十万円高で発売します
社外改造車なら五十万円掛けても作れない
工場特装車をカタログモデルにしました内容でしかない
正確にはミラカスタム丸目 >>784
ところで
計器盤はアナログ二眼式かな?
ムーヴカスタムのメーター移植なら
それだけで商品力上がります メータアナログいいね。どうもデジタル式はぱっと見わかりにくいのと加減速の度合いが掴みにくい… んで
ミラカスタム丸目に5MTのターボ車があるとなると
キャストのスポーツの立場が薄くなる ミライースとムーヴのどっちか欲しいんだけど視界ってどっちのがいいのかな? 風呂浸かってるみたいなシートポジションのミライース俺好きやぁ >>792←ツイッターって書いてあるのに探せない無能 プリチャンとコラボしてみらいちゃんのラッピング貼ったミライースを走らせてみてもいいんじゃねと思ったり
トコットの方が性格上は合っているかもしれないけど「ミライー」スという名前遊びの意味がなくなるし… >>795
プロイラストレーターにカタログ写真トレースさせた完成度だねw
ミラココアはブス顔でしたがこれは少しマシな感じかな?
グリルレスを止めてスリット切り込んだり丸形ランプ造詣とか
インタークーラー冷却経路と理想的な電光配置を煮詰めた機能美を感じる
現物を観て設計思想や知性を感じられたら
このデザインは成功作になるだろう >>795
ありがとう
イースとココアとラパンを足して4で割った感じ?
現物見るまで評価保留っす これ、前のガラスの傾きイースと同じ?
ガラスは立ってないと車は可愛くない。 イースのつり目とLEDの暗さが気に入らなかった身としては、多少の価格アップで丸目化は大歓迎 >>795
これならミライースのがかっこよさそう… 初代フェローとかフェローバギーをそのままの形で出した方がよっぽどカワイイ評価されるのにな どうせなら普通の3ペダルMTじゃなくてアイゴに積まれている2ペダルセミATを載せた方が面白いだろうに ナビとスマアシをLグレードに付けるといくらくらい値引きしてくれそうかな? >>808
利幅の少ないLはナビを付けても5万程度
値引きを楽しむなら他のグレードにせよ Lでナビもなしにしたら支払いいくらくらいでいけるかな? >>808
地域の販売店によるけど値引きポッキリしてるよ。参考にL-SA3で乗り出し100万弱になった 地元の安いと評判の販売店にネットで見積依頼してみたナビとかその他おまけつける方式だからどるなるか >>812
値引きを期待するならX、一発目で8万円行く
実際L(SAV)とXはメーカ希望価格は13万円差があるが、原価の違いは3〜4万円程度らしい 月1万4千でこの車7年リースしようと思うんだけどどうだろう?
車検+年2回のオイル交換付き+任意保険+自動車税で7年総額117万程。 L SAV 2WD ネットで見積とってみたら
支払い金額121万とかきたな
ナビとETCとドライブカメラサービス
だが取り付けキットは別みたい
ナビのアップグレードパック
メンテナンスパック
コーティングは見積もりに入っていた 安いグレードには安いポータブルナビで十分や Gが買えてしまう テレビだけ見れたらGoogleでもいいからなぁナビは
Googleちょっと攻めすぎるけど スマホナビならナビタイムが超優秀
操作性や機能面では完全に専用機を超えている B/L系のサイドミラーは先代と違って本体丸々動かすタイプだから畳んだ後の再調整が面倒だよ… >>823
600円/月
純正ナビと比較すればゴミみたいな値段
それすらもったいないという人は、そもそもナビなんて付けないだろうから… 年間7200円出すなら、
5万位のナビを付けた方がマシだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています