【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
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>>952
三菱日産の軽自動車はターボの方がカタログ燃費が良い >>953
それでも他社よりも燃費は大幅に劣る
故に燃費偽装をやった >>945
原付からのステップアップならアルトバンの方がイースより安くて良くね
4ナンバーだから税金も保険もタイヤ代も安いし >>951
黄色は派手すぎて目立つから乗るの怖いわ
どこ行ってもバレバレな件で
相手からの視認性が良いから事故率は下がりそうではある
でも洗車大変そう >>953
燃費の悪いNAを比較対象に持ってくるとか揚げ足にしか見えない
それに流れ的に実燃費の話だろ スバルのAWDはエンジン縦置きで、ミッションケース内にセンターデフの役目をする大容量クラッチが常時噛み合って居て、熱対策でATFを使い冷却している。
しかし、常時噛み合いしていると、コーナリングや右左折には、タイトコーナーブレーキング(アンダーステア現象)現象が起きるのでハンドルをある程度切った時だけ、
クラッチが緩むシステムになってて、通常は4輪ほぼ常に回ってる。
アイと前後反対のエンジンレイアウトである、エンジン横置きFFベースの4WDはミッションケースにクラッチを置けないので冷却出来ず、
常時噛み合わせると熱対策が必要になり、クラッチも小さな物しか使えないから普段はFFになる。アイもそれと同じ。 ターボってそもそもエンジンを高効率にする為に開発されたんだけどね。
例えば、2000ccターボ車と同じパワーをNAで出すためには、大体3500~4500ccのNAエンジンが必要になる。
もちろんその場合の燃費もターボエンジンの方が優れる。 >>951
黄色は試乗車以外は殆ど見かけない
大都市ならともかく目立つぞ、間違ってもラブホなんか入れない スプラッシュブルーのミライースに似合うアルミホイールをお勧めしてください。よろしくお願いします。 >>955
保険は4ナンバーの方が高い
初回車検も短いしリアシートは緊急時でも使えないから普通の人にバンをテキトーに勧めるのは良くない >>964
いや初めて乗る車だから勧めただけだ
保険等級も最初からならバンの方が安いだろうし
原付からなら二人乗れれば十分じゃねって思った
五年も乗れば次イース買うかそのまま乗り続けるか判断つくでしょ
アルトバンより中古の50万くらいの軽かコンパクトの方が良くねと思ったのは内緒 >>967
初めて乗る車にバンを勧めるとかそれこそ鬼だ
みんなとワイワイ乗る楽しさをその期間全く味わえないんだから ってここまで書いてからよく見てみたらアルトバンとイースのBグレードって4万しか違わないのな(MTならアルトバン72万の安さが際立つけど)
これならイースでも良いか…？ >>968
いやだから原付乗りの人でとにかく寒さと雨が辛いけど金がないって言ってるから最低限勧めただけだって
人乗せるスタートラインに立ってないから
というかイースって四人で遠出する車なの？
せいぜい二人で多人数で行くときはレンタカーかと
イースのリアシートって何キロ何時間なら余裕ある？
(高速400km位なら余裕か？)
運転席なら一日中走っても平気だろうが… 業務用じゃなく自家用車として使う限りアルトバンは最低限の実用性に達してないと思うわ
自分以外一人しか乗れないんだからちょっと駅までの送迎ですら断らなきゃならないこともある
だから最低限の新車ならイースのB
仕事で乗ってるけどデッキボードはちょっと嵩上げしてくれて荷室がフラットに近くなるから使いやすい というわけで
>>945は頑張って金貯めてイース買えだそうです
まあイーススレだから当然だけど >>970
はっきり言って40年前のFRサニーよりずっと広い。
Lでも後席にヘッドレストとアシストグリップを付ければ長距離も行ける。
高速を走るなら背高ワゴン軽より遥かに安定が良く、リヤワイパーを付ければ万全だよ。 後席は広いは広いけど座面はめちゃ短いから快適というほどではないよ
後席で長距離乗車はあまりしたくないしさせたくない
OEM車の2WDだとリアワイパー付けられないんだよな 充分に四名乗車出来るけど、荷物が積めないので家族で買い物とか旅行に行けないなあ。 まあ旅行気分の車ではないな
あくまで日々の実用に供するためのベーシックカーだし
3人旅なら荷物もなんとかなるけど 4人での旅行とかに使うなら軽よりも登録車でしょう。
年に数回ならレンタカーで。
軽でやってできなくはないけど、4人快適に乗るとなると荷物スペースがとれなくなる。
あと、動力性能面、安全面でも。 サードカーで買ったけど最高だわ
燃費よすぎてファーストカーの出番がほとんど
なくなったのが玉に瑕 ミライース、アイドリングがストップしたときに、 ハンドルにゴトゴトという微かな振動が伝わってくるんだが、これはなんだろう？
この現象の経験者いる？振動の発生源わかる人いる？
アイドリングがストップすると必ず、振動をハンドルから感じる。これがデフォルトなの？ >>951 さん
ホントに黄色黄色した黄色なので乗り始め頃からしばらくそわそわしましたが、慣れれば何だかんだ楽しいですよ。黄色仲間が増えてくれるなら嬉しいな。
青もハッキリした色味でかっこいいですよね。 運転中、窓開けたらﾐﾗ-の風切り音がうるさいんやけど。後ろの窓だけ開けたらﾀｲﾔ音がとてつもなくうるさいし。 >>985
この記事トコットかココットかはっきりしないね。 一年点検したらめっちゃ良くなったけどプログラム変わったんかね？ >>990
風切り音はヒューって感じの音ですよ？ 前のﾗｲﾌは全くならんかったから気になってしゃーない。 エンジンきってもビーとかジーってかんじのコイル鳴きみたいな音がするんですが・・・
なんなんですかね？ 951ですが、黄色のGSA3を契約致しました！
お店の人曰く黄色よりスプラッシュブルーの方が珍しいと言われました。
でも実際見て黄色が気に入りました！ >>998
数年で乗り換えるなら下取を考え、スプラッシュブルーと黄色は避けるが良し このスレッドは１０００を超えました。
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