最近の高出力な高級車に搭載されるトルコンATでは10まで出ているのね。
低出力な軽自動車こそ、多段化とワイドレンジが必要、
アルトには、シーケンシャル7段MTが必要だ。
さすがに6速を超えるとシフトチェンジが面倒な気もする。