【軽最速】 S660 vs アルトワークス 19【隔離スレ】
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>>918
こんなん、見飽きたわ
早く商用車や公用車がMRに勝ったソース貼って
ワークスじゃないぞ商用車や公用車だぞ 実際S660の方が速いんだろうが
ぶっちゃけS660オーナーの人からしたらどうでもええ話
極々一部の勝った(?)話ばかりしてるのはワークソ君で
はいはいよかったねーレベル ワークスだけのワンメイクレースに自ら参加して「俺が勝った」くらいの話もってくればみんなすごいなと思うんだろうけど
いるよな、他人の自慢を自分のことのようにスリ変えるカスが
そういう奴絶対出世しないから >>920
改造範囲??
同じタービン交換で惨敗してるけど?? スパ西浦は最新のレースでタイム更新されてS660惨敗してるね
わざわざ古いデータのせる必死さが笑える 改造しなきゃまともに走らない車って言ってるんだけど、S660アンチは実はアルトアンチだった? マジレスすると
ノーマルでもS660のが速いし
タービン交換同士のチューニングカー比較でもS660のが速い
ただアルトも決して遅いわけではないよ。
直線の加速感はS660を完全に陵駕する速さ
アルトがサーキットタイムで劣るのはボディ形状故の旋回性能の低さだから致し方ない 弄った途端、買い物車に負けるゴミなのがバレちゃう
本格MRスポーツカー(笑)の悪口はやめろ!! どっちが速いから偉いとかそういう問題じゃないんだな
改造したショップの車が幾ら速くても
我々ユーザーが手に出来る車と、かけ離れた性能では意味ないでしょ?w
ディーラーから買ってきて吊るしの状態で完成度が高い車が本当に優れてるクルマなんじゃないかな
アルトワークスとS660では畑が違うしね 見たくもない最速ブログを見てしまったが、ここで言ってる論調と同じだなw
いつのまにか現行ワークスがハイトワゴンになってるしw ふむふむ
とゆーことは優劣を決めるには
最も公平なデーターがノーマル同士の比較になるわけだな
筑波サーキット・コース1000 タイム (同日計測)
46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS
筑波サーキット・コース2000 タイム
1分15秒95 S660(3月計測)
1分18秒119 ターボRS(2月計測)
1分18秒202 ワークス(3月計測)
袖ケ浦フォレストレースウェイ(同日対決)
S660:1分28秒86
アルトワークス:1分30秒3
これだけ差があるんだからね
もう議論する必要ないよね?w
ちなみにチューニングクラスでも
やっぱりS660の方が速い
東海Kカーミーティング
スパ西浦モーターパーク
チューニングカークラス
フラットウェル S660
1分5秒920
KCテクニカMotysアルトワークス
1分6秒796
option誌チューンド軽カー対決
本庄サーキット(同日計測:ドライバー佐々木コータ)
スプーンS660(100馬力)
46秒587
モンスターフルチューンコンプリートアルト(100馬力)
48秒878 だからさぁ、話盛らずに商用車や公用車がMRに勝ったソース早よ出せや ま〜たタイム破られた古いデータのコピペ連投かw
どんだけ必死なんだよ(笑) >>936
お前、商用車や公用車がMRに勝ったって言っているな
早くソース出せや
逃げられると思うなよ >>932
本当その通りだ
ここのアルト糊は何故か負けを認めたがらないから困る どこまで手がかけられたかわからない、いくら金かけたかわからないチューンドを比較にしても大して意味はない
なのにノーマルクラスで比較したがらなくてチューンドを引き合いに出してくる
S660はまだまだノウハウがなくこれからなのに、近視的に勝ったことを誇っても後で泣きを見るだけなのに
でもまあ普通は箱車が勝つんだけどな
同じ車体剛性なら軽く作れるし、馬力が少ない小排気量車は車重がすべてなんだから
レベル差のあるチューンドでも大差付けられない現状に満足してる方がおかしいんだけど、その辺わかって無いんだよな 筑波サーキットコース2000
改造車クラス
HKS S660 1分08秒588
スプーン S660 1分09秒 727
J´SレーシングS660 1分10秒816
KCテクニカ アルトワークス 1分10秒96
HA36Sのデモカーでは最速のKCテクニカのアルトワークスでも
他のショップのS660には勝てないのが現状
チューニングカーでもS660の方が速いぢゃんww 専用設計のMRスポーツなんだから商用軽貨物の車より速いのは当たり前
弱い者いじめを見てる気分になるな 関東のショップのS660デモカーが関西のセントラルに遠征してきたら、
今セントラル走ってるような現コペンも現アルトワークスもすぐに撃墜されると思うぞ おーい、ゴミ660がアルトに勝ったレースまだ〜?
待ちくたびれたぞ〜 >>945
おーい、商用車や公用車がMRに勝ったソースまだか?
待ちくたびれたぞ〜 >>942
当たり前じゃないんだよな
S660はアルトを目標に開発したわけでもないんでね
仮にアルトを仮想的として開発されたのなら屋根は開けないわ
もっともワークスはS660に対抗するために開発されたみたいだけど、
その割にはホイールの幅は広がったのにあこがれのネオバ履かしてもらえなかったねw >>943
西にはJ'sがあるんだが社長がやらかしたからな
今年は復活してほしいけどどうかな 100馬力風情が200馬力あって1分30切るコペンにどう勝てるか教えてくれよ レースレース言ってる奴この間の攻める君だろ?
なにせ知障だから勘弁してやって コペンは別格というか軽自動車規格でいえばトータルでFFが有利なんだよな、主にクリアランス的な意味で
コペンのエンジンはちょっと古い年代のエンジンなんだっけ?そんで無駄に耐久高いから無茶な改造でも問題なく動いちゃうっていう も。ファクの200馬力コペンは輸出仕様のパーツ使って800tなのよ 必死だな
それしか自尊心保てる術がないのは分かった >>955
これこそいつまで古い画像出してるんだってな
2万台以上登録されて雨漏りの画像はこれしか貼らない これしか貼らない
違う
これしか知らないんだよ、彼は
そしてこれだけが、底辺無知アンチ君の心の支えなんだろう 煽りが幼稚すぎて
構って臭が半端じゃない
下手くそ アンチ君の考えによると同じように貧乏人のアルト乗りの家はみんな全て雨漏りするんだろ?
同情するよな 0か1かでしか語れないのがワークス君なんだよな
発達障害かアスペかな? お仲間のS660乗りが雨漏りは常識と認めてるんだよなぁ
825 阻止押さえられちゃいました 2017/12/25(月) 23:29:15.46 ID:zOj/lrjd
雨漏りも本田が誇る性能の一つかw
826 阻止押さえられちゃいました 2017/12/25(月) 23:36:26.23 ID:zg8582iD
>>825
箱車ばかり乗ってるからオープンカーなら常識って知らないのね 前のレスまで引っ張り出してきて悔しかったね
自演もしくは非オーナーの話を真に受けんなよ
だから単純脳って言われてるんだよアホクサ >>963
>>962
ハズレ車両なんぞオープンカーじゃなくてもあるわ引き篭もり
オープンならなおさらってだけ ハズレ車両なんて言ったら、アルトは全部がハズレ車両じゃん
横転というハズレの >>966
で、実際にインリフトから横転したソースはどれだけあるの?
ま さ か あ の 下 手 糞 が 転 が っ た タ ー ボ R S の 1 件 だ け
なんてことはないよな?(笑) >>967
どっかのワークス君がたったの1例で鬼の首獲ったようにはしゃいでいるから、やり返されているだけだぞ?
何スレか前からバカにされていたのをまさか、気付いていなかった‥‥‥‥? >>967
他にもあるよー
ヤフオク見てみな
部品取り扱いで何台か出品されてたから S660の雨漏りはググったら山ほど出てくるなwww >>967
どれだけある
数が問題じゃない
インリフトして横転するリスクしかない
それが原因
その結果、レースで前走られると怖くて近づきたくない 横転しやすいとしても、ごく一部のガチ勢以外の一般ユーザーには
全く関係のない話だもんなぁ
雨漏り標準装備の風呂蓋は論外だけどwwww コペン乗りより弄りがいがあるよなワークス君は
なんつーか最底辺て感じ その「ごく一部のガチ勢」じゃないの?
サーキット走ってるようなこと言ってたけど
で、どこの??
今のところバーチャルってことになってるけど
さらにキモくない? >>974
雨漏りしやすいとしても、ごくごく一部のハズレ個体以外の一般ユーザーには全く関係ない話だもんなぁ
横転リスク標準装備のアンバランス車は論外だけどwww Nボックス遅り倒すワーックソ見たんだがアイツなのか S660乗りの皆さん、雪の降る寒い冬の季節にMRの運転は大変ですねw
隙間風は大丈夫ですか?寒くないように厚着をして運転をした方がいいかもしれませんねw
雨漏りは大丈夫ですか?レインコートも着て運転をした方がいいかもしれませんねw
寒い冬の季節に体調を崩さないように気を付けて下さいねwww >>978
一度HTにすると結局幌つかわなくない?
丸めておくと変なクセつきそうだからそれなりの形で広げて保管してる
みんなどうしてるんだろ >>981
天地ひっくり返して保管
調整は緩めておいた方がいい
変なクセが付くよ >>973
レース知らないなら
知らないから教えてください
って言えよ >>982
マジかよ外したそのままだぜ
サンクス!緩めておくわ
(いつかは、、、使わないだろうけど) 使わないだろうな(笑)
俺も使ってないから
幌の前後にある樹脂?みたいな硬い部分にクセが付くと戻らなくなるからね もはやオープンですらないアルトに負けるただのノロ軽を得意気に語るってヤバいっすか?(笑) >>981>>982
年に数回オープンにする時はBOXに突っ込むが、それ以外は適当に丸めたまま家に…
>>986
たかが軽なのにワインディングも楽しめ、季節ごとにオープンドライブも楽しめる
お前にはこの楽しみもS660がコスパいいってのも一生理解できんのだろうなw >>987
まずアルトすら買えない煽り君だからな
アルトですら夢のまた夢
オープンなんて来世に持ち越しだろ ハードトップで雨漏りを塞いでも
買い物車に負けるゴミのままなのが泣ける 軽量なのにゴミと大差ないなんて
ゴミ以下だろ(笑) 一度くらいレースで勝ってからほざきなさい、負け犬君(笑) 一度くらい、ラップタイムで上回ってからほざきなさい
レースは「速いクルマ」が勝つとは限らないんだよ
クラス違いで争わないから
予選タイムは参考になるが、決勝は全く参考にならないのが分からない池沼
それに、ワークスを買い物車と認めちゃったよ、この子(笑 >>980
かわいそうにS660がメインカーばかりと思ってる
そうだよな2台持つなんて考えられないよな
だからあれこれできるアルト選ぶんだし またチューンドを比較してやがる
そんなにノーマルタービン同士比べられるのがまずいのかw >>993
アルトはあれこれより
アルトしか買えない
アルトしか乗れない
じゃないの? >>995
チューンドタービンの雨漏りスポーツがクソノロいのってなんでなん?
なんか欠陥でもあるの??
https://youtu.be/9nkFAb6hMbY まぐれで良いので1度でもS660がアルトに勝てますように・・・・ このスレッドは1000を超えました。
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