【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/22(金) 19:19:28.55

いま、マニュアルに乗る。

スズキアルトワークスカタログサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

関連スレ
【HA36S】アルトワークスオーナー専用スレ Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458705748/

前スレ
【スズキ】アルトワークス★71【HA36S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1510686418/
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512204340/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 14:24:49.15

>>90
MT
AGSはシフトダウン拒否されないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 14:31:54.12

>>101
ワロタｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 14:42:12.96

高回転でのシフトダウンに慣れてないとそういうこともあるさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 15:07:41.48

スイフトのベースモデル（XG、XL）の顔が不評だと見るや
早速、化粧直しした特別仕様車を出した。

アルトの顔問題はスイフト以上だし、もうちょいアクを抜いた
やつを移植可能な範囲で提案してほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 16:53:18.70

いろんな所で酷評されてる現行ワークスだけどさ
テイクオフの赤コペンみたいに200馬力くらいに改造したら峠もサーキットも無敵になるかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 17:03:01.66

軽自動車で200馬力て(笑)
ドラッグレース専用直線番長仕様でも目指してるのか？w

排気量ストックのままで
そんなんしたら
低速トルクがスッカスカで極端な高回転寄りのパワーバンドになるから
峠じゃ使い物にならないよ(笑)
今はサーキットでも下からトルクのあるエンジン特性じゃないといいタイムは出せない

馬力を上げれば速く走れるかと言われるとそうではない
シャシーの持ってるキャパ以上に馬力をあげちゃうとそのパワーをうまく路面に伝えるトラクション性能が確保できなくなるからパワーを上げても意味がないんだな
軽自動車は履けるタイヤサイズにも限度があるし

デカいターボつけたはいいがレスポンスが悪すぎてコーナーの多いステージで馬力の半分も使いこなせないんでは意味がない

そもそも軽自動車のストリート仕様に200馬力も必要ない
例えば3気筒の軽のエンジンで660CCのまま200馬力も出したら1レース毎にOHしなきゃいけなくなるし、シャシーのキャパに対してパワーが上がりすぎるから操縦性もメチャクチャになるし、ミッションが持たない

660CCのままでは低中速トルクなくなるから排気量も700CC以上は欲しくなる
更にパワーを追及するならエンジンもバランスのいい4気筒で800CC以上は欲しくなる

タイヤも軽サイズではキャパが足りなくなるから太いタイヤを履くために車幅も大幅に変更する必要も出てくる

ここまでやると
もう軽自動車じゃなくなるね(笑)

シャシーもホワイトボディからきっちり作って排気量を上げたエンジンに大きなターボを積んでオーバーフェンダーで武装した軽自動車の形をした公道走行不可レース専用車とストリート仕様の軽自動車を一緒と思ってはいけない

一般ユーザーの車でも真似ができる仕様で
レース後も壊れないエンジンでそのまま町乗りもできて家まで帰ってこれる車でないと意味がないでしょ？

排気量の大きい車と直線で競うわけじゃないんだから
峠なんて足廻りとブレーキ強化で充分

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 17:10:41.73

>>80
j自分の運転理論が根本的に間違ってる事に気づけよ
エンブレの効きとか全然カンケーない、アホ過ぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 17:47:32.03

>>106
いろんなとこで酷評されてねーよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 19:16:10.87

>>106
もファクも大概だけどテイクオフ号もやっぱすごいよね
HA36もエンジン変えて排気量上げてボデー拡大して・・・まで同じように同じことやれば同じレベルまで行けるわ
あの辺のもうベースがナニかなんかあんまり関係ない世界に入っちゃってるからなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 19:32:53.39

>>80
ただの下手くそやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 21:21:55.99

>>107
一つ教えといてやると
そんな長文誰にも読んで貰えないって肝に命じておいた方がいいぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/25(月) 21:29:08.90

>>107
最後の峠なんて～てとこだけ読んだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 01:20:15.35

スイスポとの差別化でFFモデル廃止しねえだろうなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 05:07:13.18

軽と普通車ですでに差別化されてるから
特に今のスイフトは大きいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 07:02:14.04

スイスポ試乗してきたけど、案外と大人びたセッテイングだと思ったわ
ワークスはアクセルに対してスロットル開け過ぎに感じるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 08:38:27.23

電スロ止めて欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 08:44:43.00

>>117
トラコンが義務化だから無理だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 09:46:30.72

>>43
正面衝突されたり、追突したりしたら、痛そう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 10:16:05.03

>>117
つスロコン

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 11:34:58.38

>>120
トラコンだよ。トラコンは電スロじゃ無いとスライド感知した時のアクセルコントロールが出来ない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 11:38:33.54

>>120
ちなみにスロコンはワイヤー式にもあるよ。おれは原理が分からんが、昔の高級車に付いてる。

どうゆう介入の仕方なんだろうね。スロットルのとこにモーターでも付いてるのかね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 12:17:27.24

スロコンもあるんだ
トラコンはワイヤーのスロットルバルブの前にモーターのスロットルバルブがついてて滑るとモーターの方が閉じるっていうシステムあるよね
スロコンだとワイヤーより余計に開けることもしなきゃならんからどうしてんだろ
３つ目のバルブあんのかなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 12:33:36.14

クロスビーとジムニーの間にアルトのチェンマイがアルト予想

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 12:44:05.47

トヨタのマーク2はバタフライが2つ付いてる時代があった。

JZX100系の時

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 18:08:56.73

適当な走り方しても燃費20越えるのはすごいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 18:30:03.92

>>126
いいとこ住んどるね
うちの方じゃどう頑張っても15に届かん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 20:00:14.72

>>88
３０００位で馴染んできて欧州車並にコントローラブルになるよ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 21:57:48.61

燃料タンク、樹脂製なんだな。前の車が36リッタータンクだったんで27リッターは驚愕した。
ミッションオイル、まるで水みたいで鉄粉かなり混じってたんで、整備士と驚愕した。
あれ、早めに交換した方が精神的に良いな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 22:05:04.57

クロスビー面白そうなんだけど、MT無いんだよな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 22:29:38.10

>>129
前の車もろダイハツの軽ですね。
満タンで27Lとか、常に満タンまで入れないと、普通に給油してて泡で止めると、ガソリン直ぐ無くなりますね。
次、この車欲しいけど、燃料タンク小さいのがネックだ、そこまで軽くしなくて良いんだけどなー。
むしろ防音材、遮音材取り入れて、燃料タンク30L以上のを出して欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 22:34:38.76

エブリィなら37リットル入るしR06になってから燃費も良い。600キロは走れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 22:51:06.03

>>131
うわぁ。バレたw
L275Vです。満タンで700キロ位走ってた。
まあ、こまめにスタンドに行けば良い話なんですけどw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 23:07:56.53

ワークスって過酷な使い方を想定されているはずなのに

歴代揃いも揃ってサスペンション周りがショボ過ぎるのは
どういうわけやねん？？

クソ高いのに四輪独立になったこともないし
ピローボールマウントになったこともないよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 01:02:11.03

500キロ走るからまあ良いかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 01:20:43.35

糞高いのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 06:14:29.28

エッセも燃料タンクは36リットルだった
アルトもダイハツ並に燃料タンクを大きくしてほしい
震災のとき燃料タンクが大きくて助かったし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 07:23:13.54

マニュアルのAGS跡の空洞なんだけど、ここにドリンクホルダーがあればベストだな
何処か創ってくれないかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 08:13:42.55

>>138
だよな。シフト前のドリンクホルダーは手が伸びない。

◆O157/X3DUY · 2017/12/27(水) 08:30:05.52

（･∀･）米原に積雪が…
スタッドレス+４WDの威力を発揮する時が来たぞ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 09:15:36.11

米原っていつのまにか合併したのか
今まで坂田郡米原町だったような

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 09:26:50.72

米原市
東近江市
栗東市
湖南市
これが滋賀作合併四天王だ！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 09:57:15.72

あの辺りって割と雪降るよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 10:05:10.80

>>138
あのハコ部分の内側に
ドリンクホルダの基台をネジ留めすれば
ガッチリ取り付けられそうだけど
外すのが面倒そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 10:32:20.45

>>144
外すこと考えなければいいんやで？
https://i.imgur.com/MkwPYBy.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 12:25:36.30

年初に買うつもりだがあのスペースで押し寿司を作ろうと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 13:25:41.82

■「軽が危ない」は昔のハナシ!?　年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
　安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

　しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。

　このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 16:09:40.96

それでも、物理の法則は越えられない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 18:21:31.45

>>145
全体図を求む

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 19:39:28.27

>>149
ウチはスマホ用にしてるけど、ドリンクホルダーでもアーム式のなら似たような感じで付くと思われ
https://i.imgur.com/sDx4jLg.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:00:20.22

>>150
正月に頭を捻ってみますん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:00:22.49

デカハスラーと本家ハスラーとアルトワークソならどれが1番オンナ受けいいですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:03:08.02

前に寒い時にスターター回らねーって書いたんだが、やっぱりリレーがダメだったみたい
交換したら寒い日も問題点無くガンガンスターター回る回る

因みにスターターと同じリレーで動かんでも何とかなるリレーはエアコンのコンプレッサーのリレーだそうな
滅多にそんな場面に遭遇しないとは思うけど参考までに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:03:45.64

>>152
先ずは働いて金貯めることかとー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:15:21.49

>>152
車なんて買わずにライザップ行け

>>153
マジ？
買ってまだ一ヶ月なんだけど自分も掛かりが悪くて困ってる
初回点検のときに言ってみようかな
距離は月1000km以上走ってるから乗らなすぎってことはないと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:35:28.82

エロい
https://i.imgur.com/tIOYxC0.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:45:28.78

バックで車庫入れ時に雪の山に上がったかなと思ったらブロックだった車高高いから傷はない模様＞＜みんなもきおつけて

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:47:22.39

>>155
かかりが悪いんじゃなくて、セルがまるっきり回らない状態
リレーってのはスイッチみたいなものだから、これが動かないと電流が流れない
セル回ってエンジンかからないのは、寒い時にはままある事
いきなりセル回さないで、ON状態で数秒待ってセル回したりすると良いかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 21:20:15.11

下取りや買取はマフラー、サスなど
変えたりしたら
査定下がるんですかね？
純正が一番査定いいのかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 21:22:01.04

下取りじゃなくて買い取りならそうでもないんじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 21:51:05.09

>>160
買取店は今売ってくれるならとか価格濁すから
よく相場がわからないですね。
査定出したけど、どこの店もマフラー以外
対していじってるパーツ見てなかったですわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 21:56:14.50

爆音マフラーとか鬼キャンとかなら間違いなく下がるな
高価な（品の良い）パーツなら買い取り額アップはあるかもしれん
少なくとも減額にはならないと思うよ
社外エアロなんかでも（趣味が悪いと無論下がる）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 22:02:20.85

>>134
トラックなんかリジットサス＋板バネだけどなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 22:11:25.54

>>158
故障じゃないみたいで安心したよ
ONで少し待つというのは初耳
今度試してみるねありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 23:18:41.94

>>164
効果無いと思われますよー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 04:04:27.90

>>163
アルトベースのワークス如きで糞高いとかホザイてる乞食に何言ってもムダ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 08:55:27.77

税抜きだと130万円台だからな
野洲過ぎてビビる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 10:36:48.20

>>167
その値段考えるとめっちゃコスパ良いよなこの車

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 11:46:56.54

クロスビーとか高いね
ターボ付きとは言え3気筒1000ccの価格じゃない
グレードによってスイスポより高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 11:59:00.98

本物のコスパはこちらです
http://sp-suzukicar.jp/car/every/detail/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 12:27:33.67

軽自動車に130万は
700万の普通自動車と同じレベルだろ

軽自動車は60万円までのもの

ジジイ世代が「スカイラインが300万？」とか言ってた感覚もこんななんだろな
スカイラインは元々、速い車でも高級車でもなく「安い車」だったので

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 12:31:51.01

よって、S660は2000万オーバーのスーパーカークラスというわけだ。納得。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 12:38:44.30

1リットルまで軽にしてくれりゃもっと面白い車作れそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 12:48:41.67

>>172
せいぜい軽自動車界のMRｰSだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 13:02:06.25

4気筒のスカイラインは安いスカイラインだったけどハコスカ時代からGTエンブレム付きの6発は昔から普通の車よりは高かったよな
昔からサニーやカローラとは車格的にも上のモデルだったと記憶

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 13:06:19.89

スカイラインが安いクルマだったとか、筆舌しがたいアホである

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 13:35:57.56

俺らの世代は「速い車」
俺らより若い世代は「高級セダン」
俺らよりも2世代くらい上の世代は「安い車」

GTブームが起きるまでは誰でも買えるような車だったという

スポーツカーは持て囃されるようになると
スカイラインもスポーツカーの性格を与えられてだんだんと高額になって行ったと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 14:13:56.61

1980年代の7thスカイラインですでに300万オーバーしてた訳だが
俺的に当時は宝くじの1等1000万が当たったら買う！くらいのクルマ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 14:18:56.50

その世代じゃないから知らんけどプリンス時代は車が持てるだけで凄い事で車自体が高くて手が出ない
その後日産になったハコスカからは既に高い車だった様な。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 14:26:17.44

安い車だったスカイラインって具体的にいつの形式なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 14:37:18.77

R34セダンのMTの2Lは200万円切ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 14:51:39.69

サニーの間違いだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 14:59:47.24