【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダの軽オープン2シーターS660について語るスレです。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられないならば依頼してください。
次スレが無いまま埋まらない様に協力してください。
荒らしはスルーしましょう。
http://www.honda.co.jp/S660/
前スレ
【HONDA】S660 Part136【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511998119/ >>925
そうだね。
ロードスター程度のアンダーすら抑えられない君にはS660がお似合いだよ。 >>923
S660は限界が高いってだけで必要ならそうなるでしょ >>930
車種は関係ないよ。
S660を4輪バイクとして楽しみたいなら尚更。
逆に「アクセル踏みっぱ」の何が楽しいのか分からん。 >>932
アクセル踏めなきゃつまんないだろうに。 >>934
ワインディングの肝は荷重移動。
これをアクセルとブレーキでコントロールする。
んなもんしなくても速く走れるようにしたのがS660。
だから「つまらん」と嘆く人もいる訳。 >>932
だからS660だってそういう走りはできるよ
S660だって60Rのコーナーを150kmで曲がれないからねさすがに >>936
正直「150q/h」の何が楽しいのかも分からん。 よくわかんねーけどS660をロードスターで追走してたんかな
ロードスターは前に荷重かけて曲がる車だから手前の直線でS660より速度出してないとコーナリング速度は落ちて当然だと思うんだ
単にハンドル切って曲がんねーって言ってるなら乗り方間違えてるだけかと >>935
歳とると、コントロールとかどーでもいいかな(既に身についているから)。余裕で運転できる方が楽しめる感じ。 >>926
カイエン君はそんな事言わんだろ
もし君がホントにカイエン君だったら連投野郎の勝ちだな 札幌在住なんだけど雪でエアロ割っちゃった人いる?
無限のスタイリングセット買おうと思ってたけどここ数日の路面状況で躊躇してる ロールせず常にアクセル全開で走れる車がお好みか
JRに就職して新幹線の運転士でも目指したら? >>942
ワインディングの話で「150km」も意味不明だろ。 >>933
そこを楽しめるとロードスターの良さが分かるよ。
あっちのオーナーさんは味にうるさい人が多いので
その分グレードも多く用意されてる。 ロードスターはパワー足りない。最低200馬力ぐらいないと、
パワーでケツふれない。あとフロントまわりの剛性ない。
ゆっくり走ると良い車。 ワインディングとサーキットでは違うけど、基本クリップ手前でアクセルを開けれるってことはコーナリングスピードが遅いって事 >>943
「著名なS660乗りの大半」って言っていたぞ
出てくるのは乙ポンだけか?
やっぱりただのでまかせか >>946
べつに、抑える運転なんて、したいわけじゃないから。 >>925
これは恥ずかしい。マリオカートみたいにエンブレで曲がる人なのかなw >>926
だからここに来んな いい加減に卒業しろばかたれ むしろちゃんと過重移動させなきなゃならないのはMRなんだけど
わざわざクソタイヤ履かせてアンダー云々言ってるFRの話は知らん >>954
そこを内輪にブレーキかけてヒョイヒョイ曲がるようにしたのがS660だろ
誰も一般的MRの話なんてしてないよ ある意味、ロードスターをアンダーで走らせて
「車が悪い」と言い切る根性って凄いよ。
昔ビートを「ドアンダーでツマラン」と評して
ライター仲間からバカ扱いされてたK土屋を思い出した。 たまに車に犬乗せているの見るけど猫乗せたらどうなるの?暴れる? 乙ぽんがサーキット走ってる動画みたけど、
あんま運転上手くないのな。 ところで トロ・ロッソ・ホンダ はきたいできるかな? どうせ過重抜けからくるアンダーでしょ
腕も悪いがタイヤを信じてやれないチキンなのさ
逆にオーバーのクルマなんて走り屋気取り君には危なすぎるからちょうどいいんだよ 車を運転する楽しさって何なんだろうな。
まあ、エスロクは運転が楽しい車ですよ。 >>963
人によるだろうね
ただAWDが楽しいとはあまり聞かないね。速さを追求するならGTRなどの4駆、コントロール性・楽しさが欲しいならFRやMR
近所の人で金持ちの人がいてポルシェやらベンツやらいろんな外車に乗り換えてるじいさんがいるけど
屋根なしジープに乗ってるときが一番楽しそうな顔してた(´・ω・`) まあGTRは完全な4駆というよりFRに近い制御もするんだろうけど まあ、コントロール性はあって当然。速さの追求とか、本当に車の楽しさを分かってんの?って感じ。 >>957
ビートは酷いドアンダーしかでないよ。
エンジンがク糞過ぎ。 https://www.youtube.com/watch?v=voWrfdTEEj0
マツダ・ロードスターS vs ホンダS660α
普通車と軽自動車比べるのもなんだかなw
軽自動車なのにロードスターの比じゃないS660
ミズスマシ感すごいよな >>964
ジープの楽しさってドライビングとは別のところだろ
FRにはFRの、MRにはMRの楽しさがあるだろう
S660は素人でも楽しめるし、追い込めばロドと挙動は異なるが同じように玄人の操作が必要になるだけだ >>974
S660は基本的なドラテクすら知らない素人専用だよ。
玄人の操作が必要になる前に電子制御が介入するだろ。 なんていうか、素人とか玄人とか言ってる時点で、何のために車に乗ってるの?って感じ。 そーいや月販また200に戻ってるやん
増産は9〜11だけ? >>979
初心者お断りだとバブル期のGTRやFDかな。
昔のNSXは「お買い物からサーキットまで」と言われるくらい
幅広い人向けの良く出来たスポーツカーだったね。(過去形) >>976
今どき電子制御のない車なんかあるのか?
そしてS660や他の車オフにできるって知らないのか? >>993
メンテナンスモードを解除できるとは言わないような。ログも残るし走行距離がカウントされないんだっけ?
ワンボタンであの状態に持っていきたいね 相変わらずこのスレは荒んでるなw
660じゃしょうがねえか このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 12時間 31分 29秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。