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ターボ付き軽のオイル Part24
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2018/08/10(金) 18:17:50.38ID:goSRB+Ia
基本、純正(メンテパック)で"タイミング合わない時"はモービル1を後退で。
ノーマルでもややきつめなエンジン(k6)なんで"10000km/3回"を目安に。
先日"10万km突破"したが、点火系予防交換とかもしてるから[非常に快適なエンジン]を維持出来てる感じ。
10年20万kmを目標にしてたけど、20年40万kmも視野に…
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2018/08/10(金) 18:38:18.96ID:3WjoNiHU
>>744
モビルも米国メーカーなんですか？
ヨーロッパ系と思ってました
確かにエクソンモービルって言いますよね
バルボラインなくなったら、次はモビルにするかw
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 19:05:37.16ID:goSRB+Ia
>>747
プラグは5万㎞、コイルは10万㎞で交換した(2回目車検)
ついでに"フロントのキングピン周りも補償交換"してもらった。
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 19:40:54.82ID:g8mpsrY0
mobilは日本では東燃ゼネラル、エクソンモービル石油です。
スーパーメジャーでありPAOを生産出来る数少ない企業だけどmobil1でもグループ3製品が多くなってきたね。
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/08/10(金) 20:19:26.99ID:g8mpsrY0
プラグはノーマルなら1万km毎、イシリムウの高耐久でも4万km位じゃないかな。
軽は比較的高回転だし。
RXプレミアムだったかなかなか良かったよ。
コイルは最近プラグ直結だから替え時難しいね。
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 07:46:52.27ID:uQCM2cO0
プラグは純正で20万キロ以上無交換だった
交換する時、取り外したプラグの電極を見たら
まだまだいけそうだったんだが
あんたらって、軽にお金つぎ込むように洗脳されてはいないか？
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 11:29:44.71ID:QeWBsE6D
プラグトラブルでエンジンあぼーんもあるし。
最近はイリジウムが純正だったりすがメンテナンスでは1万km交換と書かれてる。
オイルと同じく安い物だし替えて損は無いと思う。
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2018/08/11(土) 16:33:46.81ID:h8P6ycch
コメプレって大型のコメリにあったわ
5w-30で1,880円は安いね
おまけにコメリは消費税込みやった
お得やなあ
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2018/08/11(土) 21:01:25.49ID:zyJ8KlEg
>>751
イシリムウkwsk
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2018/08/12(日) 18:11:59.82ID:nRso/Sec
ＲＸは純正の番手しか無いのがなぁ～
ウチの車みたいに社外タービンに交換してブースト上げて9番プラグ付けてる車には使えない
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2018/08/13(月) 06:31:33.61ID:0IQEscnF
>>766
コメプリ信者なら迷わず買う値段。但しコメプリに限らずオイルの評価は人それぞれなんで
まぁカー用品店の品に比べると、コスパでは十分に買って損はないと言うレベルでは有る
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 00:49:55.83ID:0CnT5pJj
夏なので2月に入れたmobil1　0w-40　10万キロから8000キロ走行してから8月に入ってコメプリ5w-40入れてみた
2300cc6速MT　FF
いい感じ
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2018/08/14(火) 20:17:50.93ID:h3ftek1z
吸排気とブースト1bar(ノーマル0.7 )でだいたい何馬力くらい出る？
吊るしのECUすら売ってないので。
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2018/08/14(火) 20:29:00.64ID:1UQHywRL
なぜ車種書かないの？

車種がわかんないから何とも言えないんだけど
70馬力がいいところだよ、ノーマルのちっこいタービンで吸排気いじってブーストアップしても数馬力しか上がらない
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2018/08/23(木) 00:15:08.10ID:vSk2ccfM
もうしょうがないなぁ～
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2018/08/25(土) 10:28:06.34ID:bezx0xXq
ノークレームノーリターンのヤフオクで車の血液であるオイルを安いからと言って買い入れるの
何にだって安いのには理由があるはずだよ
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2018/08/25(土) 13:36:50.76ID:ky8WT4ur
小売店とネットじゃマーケットが違うんだから仕入れも安く、経費も少ないから価格に反映するんでしょ。
安いのは何でも粗悪品と考えるのは年寄り。
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 14:59:57.09ID:bezx0xXq
更なる軽量化とスズキのスズキのスズキの次世代エネチャージハイブリッドで
軽のラインナップからターボは駆逐されるよん
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 16:03:15.20ID:l+QkCBZK
日産に問い合わせたら製造元に問い合わせてくれて直近の製造番号だった
まあ直近の製品を仕入れて中身入れ換えできない訳もないけどペール缶はきれいで怪しげな傷はなかったから
とりあえず次も送料込み実質4800円で買うつもり
SNスペシャル5w-30
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2018/08/25(土) 18:48:03.74ID:n+YHnknL
天ぷら油は匂いでわかるだろ
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2018/08/25(土) 19:24:27.58ID:jWT6jMvN
入れ替える方がめんどくさい。
小さな整備店で仕入れても5000円しないで仕入れられるんだから、数捌ける所はもっと安く入ってるだろうな
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 21:26:06.75ID:n+YHnknL
ローション
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/08/25(土) 21:26:47.21ID:n+YHnknL
鈴木亜久里

す、好き　ふぐり
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2018/08/26(日) 20:54:37.45ID:KbTLA+Yt
自営だったら仕入れて損金処理して
物は使ったふりして、オークションにだしてしまえばオークション売買が全く利益でなくても損金参入できた分の税や連動する保険年金のお得分(＝3割位)はお得だから
オークションで全く利益でない値段でも十分意味はある
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 13:54:48.55ID:DbHlsk7/
ヴェイロンて軽だったのか
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2018/09/02(日) 14:50:46.92ID:+bVcbJDu
ガルフコンパクトK30ってのに交換しようと思ったのですがドーナツマークとスターバーストがなくて躊躇しています。無くても大丈夫なのでしょうか？
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 08:03:35.29ID:msUkyePY
>>807 柔らかいオイルはしりんだーを削るような音が出るので、やはり純正の粘土を守るべきか
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 14:23:09.73ID:2TXD4umL
スズキは軽ターボは5W-30指定、日産とホンダの軽は省燃費オイルとしてはターボでも0W-20推奨だな
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 17:27:39.31ID:awEnG3DZ
スズキのターボはヤバイ
オイル管理はきちんとしたほうがいい

ターボの軸受ってベアリング？メタル？
水冷機構はあるのかな？
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2018/09/09(日) 18:09:21.03ID:7XU58yoX
タービンよりオイルラインの細さのほうが問題だよ
ノーマルなら大抵オイルラインやオイルのボルトの中詰まってオイル循環減って焼きついてブローってケース
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2018/09/09(日) 21:18:47.61ID:3Aa598oq
シビコンでキッチリやってればまず大丈夫だろうな。

ただ、0w指定のやつは純正オイルじゃないと永くは乗れなさそう
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2018/09/10(月) 19:17:55.12ID:ln5c5ti7
ベアリングタービンはオイルそんなに必要としないから0w20でも大丈夫なんじゃないのかな？
そんな最新のターボ車乗ってないから知らんけどな。
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2018/09/11(火) 10:16:27.22ID:Gd7OBbMM
>>835
きっちりやってればな。
軽乗ってる奴はオイル無関心なの多いし、軽に金掛けるの無駄だと思ってるから車検まで無交換とかよくある
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2018/09/11(火) 17:03:25.66ID:Gd7OBbMM
10万もてばいいって考えだからな
メーカーのテストも10万想定でしかやってない
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