【スバル】 R2 part30 【てんとう虫】
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もちろんマークのところを白いカッティングシートでおおって
ミッションコンプリートですよ(嘘) 最近のミニバン風の軽ならともかく、
R2って小さいしもろ軽自動車だから、
白ナンバーにしてもなーw 同意
ビートの時ホンダはナンバーと同色の黄色をイメージカラーにしてた
目立たなくしたかったんだろう
白にするならボアアップでもしてマル改で堂々とやりたいな
カプチーノなんかでよくあった という事は、うちのホワイトパールのは白ナンバーの方がいいのかな >>190
ところがやってみたらとてもよい。
うちのはオプティシアンブラックｐだからヘッドライト含めて
黒白のモノトーンみたいになってちょっといまひとつみたいな面もあるけど
普通のカラーのＲ２ならすごく自然にマッチするとおもうよ。
たぶん、普通車的な造形だからなんだろうと思う。
遠めには軽ではコンパクトという感じで目に入ってくる。
ワゴンＲみたいな箱型の車でないからだろうね。 箱型みたいな必死感のなさが良いところなのに
白ナンバーにして必死感を出してしまいましたｗ 軽は黄色が似合うと思うし
マル改で白ナンにして初めて
おお、白ナンが似合う、良いな
と思うのだけどこれはもう老人かな
今の人は
似非マル改に見られる(よく分かってない)＜軽に見られなくなる
って意識なんだろうな
おじさんはどうしても似非マル改白ナンは恥ずかしいよ
余談だけどタクシーの緑ナンバーを白ナンにするのもなんか
あれ？白タクなの？
って変に思っちゃうし
軽にもそんな感じの違和感がある コンプレックスなんだろうな
小さいち○ぽを大きく見せたいみたいな 似合うとか色々言ってても、
結局は「軽にコンプ持ってたんだw白ナンバー付けたいなら普通車乗れよww」って見られるのは必至だからなあ
そこまでしてやるもんでも無いわな >>197
事業用ナンバーは図柄入りナンバーには替えられないはずだが バス、タクシーで白ナンバーいるよ。
もう黄色も緑も関係ないんだから統一しちゃえよ 白ナンバー似合うのはアルトワークス、s660、コペン
その他の軽自動車はやらん方がいい デカS660、デカコペンが市販されたとたんに痛くなるけどな 地元スーパーでは軽専用区画にコンパクトカー停めてもＯＫだったが、
最近、厳格化されて軽自動車だけしか停めさせないようになった。
白ナンバーの軽はコンパクトカーと間違われて軽区画から追い出されそう。 >>207
ETC普及前だったらゲートのおっちゃん混乱するだろうな
自分は乗船する機会はほぼ無いんだが
カーフェリーなんかもチェックで一手間増える懸念あるね 白ナンに代えてから職場の駐車場で怒られたことあるよ（R2じゃなくてプレオだが）
管理人に「ここは軽自動車用の区画です。普通車はあちらへ移動して下さい」って貼り紙された。
その貼り紙の上から
「この車は軽自動車です
フロントガラスの黄色の検査ステッカーと標識の3桁区分番号を確認して下さい」
って貼り返したら、
「すいませんでした確認不足でした」って貼られてた。
そんなことが2回あって（2回目は別の管理人）・・・なんかこう・・・
白とか黄色とかもうどうでも良くて、面倒な事に手を出したような嫌な気分になったわ。
職場じゃなきゃ文句の一つもねじ込むんだが。
「これは軽自動車なんですよ」っていちいち断わらなきゃならんのなら、
ナンバーなんか換えなきゃ良かったと後悔してる。 Ｒ２の燃料警告ランプがついたので４Ｌ補給。ランプがなかなか消えなかったが10分ぐらいで消えた。よしよし。
ナンバープレートは黄色のままでいいとおもう。ナンバーの認識間違いでいろいろ面倒になりそう。 >>209
どこに張り紙されたの？板金部分のボディ？
セルフ以外のガソスタですら嫌だからそんなの貼られた日には怒るわ…
窓拭いてくれるけどジャンパー()の金具がボディに当たるかヒヤヒヤするし
給油口の蓋プラプラもボディに当てられないか不安
勝手に蓋に「○○石油現金会員様」みたいなシール貼られたし >>211
あー、運転席側の窓ガラス。セロテープでね。
まぁなんだ・・・俺は気持わかるよ、うん。 母と共用することになってAT車しか乗れなくなったのでR2買おうと考えてます
前に台車で借りたプレオCVTはロックアップまでの滑り感が好きになれなかったけどR2は違う？
燃費はイマイチ？ >>212-214
相手に求めるんだから自衛はもちろんするよ
ドア開ける時も爪が当たらないようにするし、洗車する時は下に水着着て装飾なきTシャツでゴム手
そこまでやってたがもらい事故して全てパーよ
なんだったんだが >>215
プレオよりトルコンATに近いフィールだけど最新のやつと比べたらCVTぽさあるよベルトのノイズも聞こえるし >>215
各人の感じ方の違いも大きいとは思うが
R2の場合、ロックアップしたことがタコメータとかを見ていればまあわかるけど
ほぼ感じない＝終始ダイレクト感がある。
燃費はシチュエーション次第。
アイストやハイブリッドのような街中走行での無駄を省く装備は
まだないころの軽自動車だし、そういう状況ではあまりよくないけれど
信号のない道を延々進む、みたいな北海道ツーリングみたいなことなら
現代的な軽自動車とあまり変わらんでしょう。確実に20km/l超える。 >>215
Ｒ２のｃｖｔ乗るなんて・・・５速マニュアル車が神がかっているクルマなのに。 R乗りなんですがSってだいぶ乗り心地とかに差がありますか？出来ればいずれ乗り換えたいと思ってる。 >>222
RのMTからSならやめといた方が良いかと。
10馬力ぶんのパワーはもちろん感じる。
ただパドルシフトつけてもやはりMTのダイレクト感には負けるのでストレスたまる。
ウチのはエンジン死んで乗り換えざるを得なかった…。 Sに乗り換えるなら前期ハイオク仕様がいい
いいタマはなかなか出て来ないだろうけどね
ブタ好きならB型、嫌いならタイプSSをお勧め スタビがあるかないかだけの差で、ダンパーやスプリングのレートは同じじゃないかな？
→乗り心地は同等 Ｒ２のｃｖｔ乗いいじゃん。心が狭いよ。
別にＳじゃなくてもＲ２は良い車だ。
タイヤ交換なんですが、
安いのでおすすめあったらどなたか教えて。
買った時からついてたのはエナセーブです。 >>231
ブルーアース買ったけど別に何ともない、おすすめもしないしヤメトケとも思わないかな >>231
コストコで BS のスニーカーからヨコハマの BluEarth RV-02CK に代えたけど、
サイドウォールの水玉模様がかっこ悪い以外ものすごく気に入ってる。
乗り心地もいいし燃費も悪くならないしちゃんと止まる。 >>231
レグノは？
安くはないけどR2用なら高くもない。
ロードノイズが小さくなるし、僕の買ったショップだと４年間、ローテーションとパンク修理が無料で、プラシーボな窒素も無料だった。 プラシーボとは思わない
露点の出てるエアーなら一緒だと思うが、そんなの入れるくらいなら窒素がまし
ガス屋なので帰着のあった残ガス容器で十分足りる >>232 >>233 >>234
ありがとう。
レグノは高いかなーｗ
コストコでタイヤ買えるって初めて知ったよ。しかも安いね。
オートバックスとかイエローハットも見てくるわ。
工賃高そうだけど。
タイヤ選びも楽しいね。 >>211
スタックして後ろから押したものなら「ボディが凹んだじゃねーか！」って言いそうだなキミは >>237
助けてもらってそんな言い草は流石にせんわ
R2助けてくれてありがとうだわ ほんとＲ２の燃費のよさに助けられた。しかし１４５円/Ｌはむちゃくちゃだ。いいかげんにしろ。 R2だと一釣行でレギュラー千円分。
GC8だとハイオク三千円分。
雪が降ったからGC8で出たけどもキツいなこれ。
千円ならスーパーでろくな魚買えないけど、三千円なら美味しい魚買えちゃうじゃん。
…ボウズ食らうとダメージでかいね。 趣味を満喫するんだから3,000円でボーズでも高いとは思わんがな
漁師なら別だが 煽り合いの果てにダメ元だったからなー
吹雪のなかウェットスーツで入ったけども、顔に湿雪が叩きつける状況でとても満喫出来なかった。
20分くらいで何キャストしたか。
ヒラマサとヒラスズキなんだけど、北風だと凪いじゃうエリアなんで、今回の北からの暴風雪とか行くだけ無駄なのさ。
GC8とR2で同じくらい荷物は積めるけども、その状態で仮眠をするのはR2のが全然楽。走りもR2でストレス無いから、GC8の出番がなかなか来ない。 先日の関東の雪
問題なく帰れたけれど、いつも50分で走る道を2時間かけて走った。
別に渋滞はなかった。遅かっただけ。
3年ぶり（かな）に本格的に降った雪。
前回は出勤は4WDな車にしといたので、R2(RC1)は実質初めて。
でもスタッドレスは履いていたけど、4年目とかで走り始めて３０ｍで
なんだこのくそタイヤｗ という感じ。まあそれでも周りの車に比べて
そんなに遅くはなかったけど。路線バスには引き離された。笑
さっそくamazonでタイヤ買いました、来週届くようだ。
みんなも買ってみたら？ｗ 大きなお世話か。
また雪が降る感じなら組み替えますが。そうでなければ来年までラップかけて保存。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B078H92T3X/ 現物見れないオクの中古タイヤはやめとく方が無難
特にスタッドレスは硬くなっててもわからん >>252
中古はともかく、新品なら安けりゃアリだと思うよ。
タイヤに合わせて走るだけだし。 >>251
実質>250は一本1300円の新品ダンロップタイヤだし
良い買い物なのでは。 >>252
ヤフオクで狙うのは中古じゃ無くて新品
業者が普通に出してて安い 荷室ってどうしてる？
洗濯かごみたいなの3つ並べてるんだけどもっとなんかぴったりフィットしたもの無いかな
積んでるものは、三角板、被災グッズ、ヘルメット、かばん、大ぬいぐるみ、ブランケット数枚
あと買い物は後ろに積むからスペースの1/3は常に開けておく必要がある >>257
片方だけ倒して適当に積んでるなあ
レジ袋とかはヘッドレストにフック付けて掛けてる
ケツのラゲッジ部にRVBOXの770Fって浅い箱がちょうどで
車用品系はそこに入れてる >>257
トートーバッグと買い物カゴを載せてる。
スーパーの買い物カゴ（マイバッグね）の奥行がラゲージにピッタリサイズ。
トートーバッグは残りスペースに合ったサイズで、常備品はトートーバッグの中に。 後ろに人を乗せることめったにないからリアシートはほぼ倒したまま。
マジックテープがついたケースを背もたれの裏にくっつけてCDやら買い物バッグやら
色んなものを入れてる。前から手が届く範囲に置いとけば便利。 ヤフオクってもはやインフラだよな。昭和だったら大金が消える修理もヤフオクで相当たすかった。 >>261
ほんとそれ
ていうか昔は売る場所が無かったから、
買ったら最後、壊れるまで使うしか無かったけど、
今は売れるからね、使ったあとでも >>222
昔B型Sでスプラッシュ挟んで今B型R乗り。
はっきりSの方が硬い、Rの方が全然快適。
Sはスタビのせいで変な揺すられ感あって最後まで慣れなかった。
スタビ外してもRには近くなるけど決して同じにはならなかったよ。
その代わり高速はSの圧勝。
まあ自分は道の悪い都内乗りだったから我慢出来なかっただけで
道の良い郊外とか地方の人はそれほど気にならないかもしれない。 田舎モンだから新幹線とかないんだけど、これ持って乗ってたら知らん人にこんな話しかけられちゃうの？
https://i.imgur.com/41MaP9F.png 中古車の購入を考えています。
実車で確認しておくことあれば教えてください。
他メーカー系中古車店で、ギアをD→R、R→Dに切り替えて一発目の動き出しに大きな衝撃があり、店員にこの車はこれが正常ですと言われたり、他色々で人間不信に陥りそうです。 >>265
付き合う前にあった違和感は結婚したら確信に変わるよ これがその辺の野ざらし中古車店だともっとひどいことになるで 意外と失敗ないのがヤフオクの個人さん
業者が個人装ったのは当然ダメ 車屋は素人騙す事しか考えてないからなあ
これはディーラーでも同じ
結局最後は自分で見て納得するしか無い 265です。
S,I各一台試走、S一台,I二台、構内で移動させましたが、I一台がおかしかった。
二台で運席ドアにキーさしても他のドア開かず。
ドア内部のボタンで開くので大丈夫です！って。
素人が見てチェック出来る特に弱いとこって無いですか？ >>271
鍵穴でそのドアしか開かないのは仕様だしょ。新車で購入したうちのRも同様。リモコンで解錠すると全ドアが解錠する。 >>272
すみませんでした。
長らくキーレスしか使ってなかったんで
言われて思い返せばその通りでした。
Sはやりすぎと思うのでR狙おうかと思いますが
塗装やれたのばかりで 綺麗で低走行のI見つけたのでそれにするかも？ 思いつくだけ書くけど、
サイドシルの下、特にジャッキアップポイントに錆がきてる個体は多いけど酷いのは避ける。
ボディーカラー赤系、特にオーラルオレンジは退色が激しいのが多い。
ブロアファンも逝きやすい。異音しないか、エアコンもちゃんときくかつけてみる。
既にチェックしてるようだけど、ドアロックアクチュエーターも壊れやすい。
リアハッチのダンパーも弱ってるのがたまにある。
トランクのカバーめくってテンパータイヤ付近に水の侵入、サビがないか確認。
シートベルト外した時に戻りにくいのはこの車の仕様だけど一応チェック。
前期のエンジンマウントは弱い。Ⅾでブレーキ踏んだアイドリング状態で振動が激しいのはマウントがダメ オレンジ系は他の車種も退色ひどい
R2はお顔が板金と樹脂でえらい違い
お化粧直ししないといけないレベル ＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
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-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ >>274
詳しくありがとうございます。注意して見てみます。
実は年老いた親父の今度こそ人生最後の車になるかと。
前にスマート乗らせたんですが、あのDCTは繋がり遅く酷かったです。
孫と三人乗りしだしたので急遽乗り換えさせたんですが
あの時R2乗らせてたらそのままで良かったのにと今更 A型i乗り、13年乗ってるが今まで全く無かったのに今年は4回もスタックしたわ。
15cm程度の雪でスタックするから困る。
過去20cmでもラッセルラッセル状態でガンガン行けたのに？
パワー無いから雪の小段差が越えられなくて少し踏み気味にするとスリップして足下掘って
スタックすんだよなー。
MTでやんわり発進か4wdで突破するかだな。
sohcCVTは繊細な運転が求められるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
