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(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
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2018/03/19(月) 11:02:04.84ID:uYhC/scy
>>633
ちよい攻めの程度がわからんがそこそこ上まで回すなら２〜3万キロで交換した方が良い、
以前、カプチーノ乗ってたが車検毎に変えてたな、大体二万キロ、
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2018/03/19(月) 11:06:16.07ID:hNcgezlX
走行距離じゃ判断できない
ヘタクソだったら大体二万キロでダメにしちゃうし
繋がる位置が奥になったりブチ回して滑ってきたら交換すればいい
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2018/03/19(月) 12:14:54.59ID:i3FoSG9t
下手くそ婆乗りのクラッチは4〜5万キロで交換してたって整備士が言ってた。
いや、まさか峠を攻める人だったのかもしれない
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2018/03/19(月) 16:31:05.07ID:j2lk+mDC
自分は買い換えまでに10万〜15万キロ走るけど、クラッチ板は替えたことない
山道はハイペースで走る方だけど、半クラはめったにつかわないし
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2018/03/19(月) 20:27:58.87ID:OWsMAC9q
ちな、くそ重いトラックでも10万kmで壊したら"下手くそ"呼ばわりされる。
昔のタクシー(MT)なんかだと50万kmで交換とか。
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2018/03/19(月) 21:57:43.16ID:j2lk+mDC
峠の上りのタイトコーナーなんかで
2速じゃ回転数が落ち過ぎて、でも1速じゃ吹ききって、みたいなときに半クラで立ち上がったりすることもあるけど
まあ、毎日そんな事をしてるわけでもないので、クラッチ板の寿命的には影響ないな
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2018/03/19(月) 22:09:43.16ID:ArLze7hV
発進で極力半クラ時間短くしてブリッピングできれば長持ちするね
そういや少し前にスーパーの駐車場でめちゃくちゃ吹かしながらゆっくりバック駐車してるミラ乗りのおばちゃんいて応援したくなったw
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2018/03/19(月) 23:30:33.69ID:KFyYaEr/
>>633
ゴメン、タイミングベルトと勘違いしてた！！！
クラッチなら10万キロはまず平気じゃない？
余程酷い運転か間違えた運転じゃなければ減るものてはないし、
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2018/03/19(月) 23:30:56.48ID:KFyYaEr/
>>633
ゴメン、タイミングベルトと勘違いしてた！！！
クラッチなら10万キロはまず平気じゃない？
余程酷い運転か間違えた運転じゃなければ減るものてはないし、
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/03/20(火) 00:58:50.63ID:nn0GfZ73
タイミングベルトと勘違いした発言はどれでしょう？
0651633
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2018/03/20(火) 21:52:52.43ID:RYcJKvGm
なるほど普通に乗れてれば
クラッチ摩耗は気にするほどでもなさそうだね
新車で買ってほぼ毎日乗って
今30000kmくらいだけどまだ絶好調
ｻﾝｸｽｺ
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2018/03/20(火) 22:21:17.67ID:GFwx/Crg
>>650
お前の言っとることはさっぱりわからん
昔からじゃ
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2018/03/20(火) 23:36:47.41ID:O5xJhsM5
俺は半クラ多用した滑らかな走りが好き
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2018/03/21(水) 00:15:27.45ID:cP9eLl7v
久々にA/Tの軽トラに乗った
すげーキモチワルかった
やっぱM/Tだわ
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2018/03/21(水) 09:05:14.90ID:+VD8AgiL
今年はかなりガレ場走り込んだんで20000kmでクラッチ交換しますた
車底部4回擦っちまったのと横転の凹みも気になるけどエンストしまくってるからセルも心配
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2018/03/21(水) 18:16:14.37ID:o16K6rid
アルトバンHA23で20万キロ超えてるけどクラッチは変えてないな
半クラ多用しなければ変えなくて済むよ
下手くそが乗る会社のMT車は10万キロ持たずに交換してたけど
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2018/03/22(木) 05:32:30.50ID:r1UQUxrD
クラッチよりクラッチワイヤーが先に逝く
んで、クラッチ切れなくなってクラッチも逝く
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2018/03/22(木) 22:12:10.74ID:c3ddNRUw
強化クラッチ入れてると切れやすい
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2018/03/23(金) 04:41:27.54ID:TmLecJdf
今年のイースのMCで、こっそりコペンのターボMTエンジンのグレード追加しないかな？
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2018/03/23(金) 10:00:24.97ID:UiIRY8nS
JB4気筒積むならダイハツ見直すけどイースか･･･
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2018/03/23(金) 10:05:00.88ID:uw504rTI
MTスポーツ車作ってくれるの嬉しいが、オープンカーはロードスター以外いらんのを自動車メーカーは理解するべきだ。
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2018/03/23(金) 10:17:29.58ID:7icUuGFy
まぁビートもカプチもコペンもロードスターだし
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2018/03/23(金) 13:24:19.43ID:9l030wWT
アルトFやワ−クスのギヤ比もとい、ファイナルギヤ比、0.897ってちょっと高すぎ
回す楽しさもいいけど、低燃費にも貢献してほしいなぁ
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 14:06:05.61ID:4nA3uQx6
そういや燃費ってトップギヤで惰性的にトロトロ走るより
4速で3000回転とかトルクがある程度乗ってて推進力ある状態のほうが良い時がある
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2018/03/23(金) 21:31:34.29ID:DWBtILqn
>>668
カプチーノはロードスター参考にしたんじゃね？ってぐらい似てるもんなぁ
インジェクターなんてそっくりよ
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2018/03/28(水) 14:03:02.25ID:Td8QDPIw
そういえばジムニーも新型出るまではMTモデル休止だったなｗ
ミラとジムニーが無いと何か素っ気なさ過ぎるな
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2018/03/28(水) 19:32:31.59ID:b9hCuw6l
脳内

N-VAN　S660のMTがあったんで6MTで発売

ミラ　　　　イース用に調整されたNAのMTは、手間なので、コペンのターボMTを載せ、
　　　　　　エコじゃないのにイースマークじゃまずいので、Dマークにしました。
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2018/03/29(木) 14:43:31.68ID:ngvM7OWu
>>676
ショップに載せ換えてもらえ
FFの軽なんてどの車種も大して変わらんだろ
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2018/03/29(木) 15:53:44.12ID:188QDG8q
俺もMTラパン待ちくたびれてMTアルト買った
結局なに買っても３〜４年で飽きるんだし(;｀・ω・´)
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2018/03/29(木) 16:25:39.64ID:ngvM7OWu
アルトにラパンの顔スワップすればいい
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2018/03/29(木) 19:31:34.38ID:ngvM7OWu
オプティみたい
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2018/03/29(木) 20:33:59.30ID:q9jJwmGW
HA25s乗ってるわ　
ヒップポジションが高いのが良くないけど、
VVTあり54psだから、現行アルトのVVT無し49psより
いいと思い込んでる
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2018/03/29(木) 20:41:04.17ID:188QDG8q
お前36乗り俺様をディスんなやｗパワーないぞｗ
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2018/03/29(木) 21:10:45.01ID:q9jJwmGW
でもメーター、ダッシュボードデザインや、ヒップポジションの低さはHA36に軍配があると思う
2度試乗しただけだが
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2018/03/30(金) 12:58:49.66ID:MeePUBkY
エブリイでインパネMT出来てるんだからラパンにもそのまま積んでくれればいいのにねぇ
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2018/03/30(金) 13:09:32.81ID:3yPycX5X
ラパンかと思ったらラピンでした😭
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2018/03/30(金) 22:25:29.99ID:O581Duvp
ラパンはどうせならコラムシフトのM/Tとかw
昔のコラムM/Tは遊びが多くて使い辛かったけどね
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2018/04/01(日) 16:16:01.00ID:ncAbMJwS
エンジンに特性はあるし、一概には言えん
でも、軽にあったところで豚に真珠って感じ

昭和の4気筒DOHC16バルブエンジン搭載で、高性能化を謳ったみたいなものか
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2018/04/03(火) 02:24:25.53ID:Fo5xYt6M
>>692
軽さとワークスやワゴンRから簡単にパーツを流用できるので未だにHA23Vに乗ってる
あのボンネットの低さは今の規格では絶対無理だし
ボンネットが高い今の車は不細工だね
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2018/04/03(火) 10:18:05.66ID:I0GB7zWe
>>706
最近のレースでの活躍を見てHA23Vが欲しくなって仕方ないが
いま乗ってる車より年式が古くなっちゃうのに躊躇
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2018/04/03(火) 15:29:52.50ID:I0GB7zWe
>>709
さすがに15年経過ですから、安くもないような
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2018/04/03(火) 20:16:17.84ID:Flsdnx4K
>>712
だな

今年、俺は2014年式HA25アルト、1.7万キロを50万で買った
ほとんど新車も同然で満足してる

もう、こういう玉は出ないだろうな
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2018/04/05(木) 07:14:06.89ID:lmN2omIo
>>675
>NシリーズはMT積めない設計。
NAの6MTが出るみたい。
MTとCVTのトランスミションとは、MTの方が小さく、物理的には搭載できる。
シフトレバーは、3本のワイヤーでコントールしているので、
バルクヘッドにワイヤー通す穴があれば問題ない。
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2018/04/05(木) 23:25:48.52ID:smB0WWo7
普段からMT軽トラ乗るようになると、
ファーストの普通車やセカンドの軽乗用乗ると寂しく感じる、乗り心地はいいんだがな
次普通車買うならMTになるだろうな
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/04/07(土) 03:11:48.57ID:3+O64mrr
どうせPHV やHV車はバッテリーがフル充電されている状態から計測した烏賊様データーになるんだろうねw
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2018/04/07(土) 08:18:18.83ID:RC3X3uwu
今のところ新モデルでMT確定してるのジムニーだけか
ミラターボMTに期待
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2018/04/11(水) 22:42:19.81ID:2TeIGGmD
ミラターボMTとか期待するだけ無駄だと思うw
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2018/04/11(水) 23:19:43.53ID:/8kLHJSi
スズキ以外はオートマ限定の囲い込みに励んでるから
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 00:10:41.89ID:8Jmqq7PL
キャストスポーツがあんな感じだし
ダイハツのMTは無いか
コペンなんかMTの方が高価だ
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2018/04/12(木) 22:46:56.75ID:UPqNKDos
普段まったり(*´ω｀*)
坂道とか飛ばしたい時はきっちり回す＼( 'ω')／ウオオオｰｯ
車なんてこれでいいやと思ってしまうようになったな、軽のMTがあまりにも面白すぎて
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