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(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
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2018/02/15(木) 20:22:06.34ID:T0cihxrk
>>526
派手な走り方()が好きな香具師は盛大に壁とかガードレールにぶっ刺さって車ごとﾀﾋねばいいと思うぞ

発情したメス猿かよ
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2018/02/15(木) 20:30:08.69ID:SGK9k3h2
正直、タイヤの性能に余裕があるなら駆動輪ステアのが理にかなってたりする。
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2018/02/16(金) 01:27:48.83ID:yyHm2AnE
CVT嫌いでＡTは燃費悪いからMTに乗ってるだけ
この理由じゃこのスレには居れないのか
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2018/02/16(金) 09:24:31.57ID:j0w51Myh
>>532
う～ん、迷うなぁ うーん･･･でも･･･、却下
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2018/02/16(金) 13:57:02.71ID:qSU5Z00Q
>>536
いちばんは何だろう？　と思い起こせば
免許をとってはすぐに友人から買ったポンコツかな
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 14:45:12.39ID:e/4mKNa+
軽トラ最強じゃね？
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2018/02/16(金) 15:13:01.38ID:P0eaxbJL
軽トラつまらんと思うよ
ホンダやスバルならいいのかもしれないけど
FFのMT車ええで
座席が比較的低くてやや後ろにあるやつがいいのかもな
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2018/02/16(金) 22:19:11.71ID:fsJ9xrtx
１トン積んでも走るしな
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2018/02/16(金) 22:47:15.26ID:PbS7tC1I
公道のスピード域でも限界の低い軽トラは技術が要求されるからな
無駄なブレーキングとかすると再加速すらおぼつかないし
考えなしにコーナーに突っ込めば簡単にグリップを失う
車任せで走りたい人には苦痛でしかないと思う
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2018/02/16(金) 23:40:55.68ID:qNLaskm3
今は兄貴が先代スクラムバン（インパネMT）を持ってるし、親父は昔、550ccの
エブリィ、サンバー、ハイゼットのバン（MT）に乗ってた。自分はカプチーノ（MT）で
北海道一周の車中泊したことはあるけど、例え車中泊が快適だとしても軽箱で行きたくはない。
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2018/02/16(金) 23:41:00.73ID:SxofwwN5
ハイゼットジャンボに座らせてもらった事があるけど
あれならかなり快適に運転できそうだった。
ただ荷台の長さが犠牲になるから良し悪しあるけど。
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2018/02/17(土) 00:14:41.42ID:vpalL0Xh
長距離走るトラックやバスのドラポジも無理だな
例えレカロに交換したとしても。

・・・何が無理なんだろう？
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2018/02/17(土) 01:19:56.37ID:ayEgqawE
軽箱乗りだが、ワークスなどは弄っても予想どおり楽しくなったと思うが、軽箱や軽トラは弄ったら予想以上に楽しくなったという面白さがある。
だが、同じように弄ってもワークスのレベルにはたどり着かないのが現実だが、予想とのギャップに楽しさがある。
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2018/02/17(土) 03:07:29.16ID:Fn7vr/cA
ワークス室内狭いから屁こいたら
バレるが箱ならバレない



かも
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2018/02/17(土) 04:44:35.34ID:dtXywHg9
>>532
リッター2キロ違えば、10万キロも乗れば
ガソリン代だいたい20万円位得した事になる。
MTを楽しむ理由としては間違っちゃいない
たぶん、、
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2018/02/17(土) 04:46:31.89ID:oaYjjyU3
広島県民的には
アテンザとボンゴを同タイムで走らせるならボンゴの方がはるかに難しい
ただそれは全くスポーツ的ではない
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 08:36:10.02ID:qk3qCWe9
>>556
出たばかりの1996年GW、休みのディーラーさんから（4速MTの一人乗りデモカーを）お借りして、
佐渡ヶ島で車中泊した…多分、オレが世界で初めて、ミゼットⅡで車中泊したはず。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 16:41:16.57ID:6Raerv/o
クソトヨタが今マニュアルに乗る！とか言ってきてもムカつくけどな
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2018/02/17(土) 20:47:44.76ID:NPdIMEM7
俺ホンダはフィットにMT残してるのを評価してるよ
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2018/02/17(土) 22:08:42.04ID:vpalL0Xh
>>562
1000kmをそこそこのセダンで走ったら間違いなく居眠りするわ
つーことはセダンは無理ってことやな
レカロ入れても無理
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 01:52:16.05ID:rg9iZNEe
ボンダはもう安くて楽しいクルマなど出しません
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2018/02/18(日) 03:19:50.01ID:CxUyZe6q
>>569
減価償却という面では、ぜいぜい数百台/月レベルのS660だけなら、採算割れじゃないか。
別に、スズキ（のアルトワークス用）とか、他社へ売れるのなら、それもアリなんだろうけど。
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2018/02/18(日) 04:44:59.97ID:nrkiDaLt
>>572
しゃぶれよ
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2018/02/19(月) 13:01:24.26ID:zAE1Ipvn
モルゲッソヨ！
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2018/02/23(金) 03:01:55.93ID:teKvOQ2j
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2018/02/24(土) 16:22:45.20ID:MVMZtui/
スズキしかないやん
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2018/02/26(月) 00:55:38.87ID:15YC85eN
>>568
>ホンダはS660の6速マニュアルを、N-ONEとかに展開しないのか？
N-VANのNAがあるかも。
0587阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 01:06:57.70ID:15YC85eN
新車で生き残った5ナンバーMTは
S660、コペン、アルト（ワークス）、ワゴンR、ハスラー
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2018/02/26(月) 09:57:03.39ID:PmGWGn7a
>>586
箱でMT乗っても楽しさ半減♪
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2018/02/26(月) 19:22:06.37ID:S9e9iotN
>>594みたいなのって、ニワカか扱いきれない下手くその言い訳にしか…

そりゃ、タイヤ性能が低かった時代なら軽自動車でも"FFのデメリット"はメリットを凌駕してたけど。
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 20:44:37.29ID:MHfOGH0l
遥か昔、バラードスポーツCR-Xと86レビンで検討してCR-Xを選んだ自分
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2018/02/27(火) 00:15:40.14ID:68+G3lM1
運転楽しみたいということで駆動方式か車重、背が低い等パッケージングのどちらを選ぶかと言ったら後者だな
けど走りが楽しいのはよく分からんけど箱の積載性や車中泊できたりっていう利便性はホント最高だと思う
好き嫌いないと平和だわ
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2018/02/27(火) 20:45:22.92ID:2ASmKu10
エブリーをリフトアップ
ワークスを車高短の二台体制にしたいな。
保険代掛かりすぎて実際には無理だけど…
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2018/03/01(木) 13:54:42.27ID:wK1ehSGl
軽のFFは出力が小さいぶん不快さはまだマシだけどやっぱり選ぶことはない。
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2018/03/01(木) 17:34:47.31ID:gFNeXAC3
実際やるかどうかはともかく、やろうと思えばFFの軽トールワゴン(AT)だろうが慣性ドリフトやらブレーキングドリフトで速く安全に曲がれるのが健常者

そんな事も出来ない程どんくさい池沼はプリウス()でエクストリーム入店とかガイジ丸出しの止め方して晒されちゃう痛い子と同類認定されて然るべきレベルのド下手
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2018/03/01(木) 22:11:29.02ID:d/qD6IhB
>>605
日本語を理解できないお前が在日w
無理すんなよ。お前みたいな罪意識のない在日が全てを狂わしてんだから。
勘弁してくれよ在日利権主義自慢すんの
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2018/03/04(日) 04:00:49.14ID:Zwa57i3j
>>608
あのワゴンRだろうな。と思ったらやっぱりあのワゴンRだった
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2018/03/04(日) 14:39:09.95ID:P2TLCEBf
拡大すまでもない
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2018/03/07(水) 19:23:05.20ID:POigoBkk
ミラ新型出るってマジか？
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2018/03/08(木) 13:26:09.13ID:1L2xWqBG
ミライース Pグレード（5MTのみ）追加

PはPrimitive（非電スロ・油圧パワステ）、Premium(ハイオク専用)、Poor(最廉価グレード)の意味を持つ
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 21:34:38.19ID:apq0b/l3
軽レースのベースにいいかも
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2018/03/09(金) 00:22:19.38ID:4rBXNW9s
やっぱミラMTがないとつまんないよね
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2018/03/09(金) 10:04:15.24ID:2o1tRxA0
ハイオクなら却下
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2018/03/11(日) 01:33:41.68ID:cvwtW74q
まさかお前らドリフトとかやってんのか！？
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