(楽しさ)軽MT海苔いるか?32th (最強)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
その用途でハイエース買ったけど維持が大変で手放すって人は結構いる タカハシゴーさんが新車でハイエース買ったがツマンネーってすぐ軽箱に戻ってたな。 俺も軽箱メチャ良いと思う!
ターボ、MT.大型タコメーター、FR
(エンジン座席下なんでFRは微妙だけどリア駆動)
全く不満ない!
ホンダとか、ダイハツもかもMTターボ出してくれたら選択肢広がって良いんだけどなー 声だけ大きくて購入まで至る人は少ないんだからしゃーない 軽箱推しときゃ叩かれないし思考停止でマンセーしてればいいから楽だよな >>333
ですな。
200系ハイエース乗ってたけどイヤになって軽箱にしたら楽しいのなんの。 軽箱でターボなんてやめとけ NAならまだいいかなって感じ
軽箱は座席の下の狭いとこにあるから熱こもっていろんなパーツに負担かかりやすくて
劣化するぞ いいことなんかはただ荷物多く運べるとか寝れるってとこだけや だからNAでMRのホンダの軽箱が至高。
新車のうちなんてエンジンがかかってるのか判らないくらい静かだぞ。
こんな名車がもう新車で買えなくなるなんて・・。
後継はFFになるから自動的に選択肢から除外だし。 軽箱とか要らんやろ
見た目と走行性能で軽ターボのスポーツタイプ乗ってる方がよっぽど楽しいわ 軽箱なんて車内泊の長期キャンパーくらいしか必要ないだろ
仕事でも使うなら別だが >>355 ウチの地元がロケ地になった時「トラックの荷台に載ってた 走ってくるわけじゃなかった」という目撃談多数 実家は農家でハイゼットの箱とアクテイのトラックがあったが
あれでスポーツ走行を語る気にはならんなあ
もちろん荷物運びには最高だ >>359
軽箱の5MTは
14インチアルミホイール
165/60タイヤ
スポーツマフラー
これだけでいい
運転して楽しいクルマになる 靴に置き換えると、「通気性抜群、濡れてもすぐ乾く、摩耗しても鼻緒や歯を取り換えるだけで半永久的に履ける下駄が最強」とか言ってるのと同レベル ミラ、ミラバン、バモス・・・
軽のMT車次々と消えてくなorz MT派のうちのJ( 'ー`)し、次は何乗るんだろう
「(自分の乗ってる)コペン乗る?」て言ったら「車高低くて圧迫感感じるから矢田」って返されたが 車高高くて見晴し良さそうな次期ジムニー
MT有るよね そうだ、アルトワークスに乗ってもらおう!(ピコーン 今時新規開発のMTをワークスにブッ込むスズキはやっぱ変態だと思ったわ
新型ジムニーにも期待だな >>363
しかも「下駄でランニングするのが楽しい」と言っている 下駄でランニングするのが楽しいかどうかは知らんが軽トラで峠走るのは楽しいよ
スポーツ走行が好きなのかスポーツ車が好きなだけなのかで分かれるところだね >>373
そこは
>スポーツ走行が好きなのかスポーツ車が好きなだけなのか
ではなくて
スポーツ走行が好きか軽トラが好きか、だろうね >>370
>今時新規開発のMTをワークスにブッ込むスズキは
一部、新規製作を新規開発と言うのは・・・ そりゃ往復200km超のドライブは箱よりアルトみたいなセダンがいい。箱は単なる移動手段。
近所走りなら軽箱でもいいけどね、車中泊でもしない限り走りに関して特に気分は上がらない >>370
(ワークスではなく)アルトターボRSのMTが欲しいと思うのは俺だけだろうか? >>381
北海道住みの俺はアルトで往復200km超えとか日常だが
高速道路を延々走るならキツイかもだけど田舎の下道なら別に >>384
バモスで峠の下りは楽しい♪ 曲がるぞ〜w >>385
自分もターボrsにmtがあればとは思います。それかワークスのレカロシートをオプション扱いにしてくれればいいのにとは思います。 バモスねえ
990kgの車重にあの車体にあのタイヤで
峠の下りを >>385
自分はバン並み装備のNAにワークスのクロスミッション仕様が欲しいな 片道400kmだろうが普通にS660で出掛けるよ
クルコンが付いてるのもあるけど、苦になる場面の方が少ない 何百キロでも行ける人は行けるし無理な人は無理。
自分の限界を知って無茶しなけりゃ楽しい。
しょぼい装備を自分好みにカスタマイズするのも一興。 普段がどノーマルのカプチーノですが、たまに職場のプリウスに乗ると快適すぎて気持ち悪く感じます。
舌が、目が肥えてるという表現は有るけど車の場合はなんだろう?ケツ? カプチーノと今の軽トラ比べたら、今の軽トラのほうが10倍快適 快適さが気持ち悪いってのよくわかるは。
メインのミニバンは振動ないし、静かで
快適すぎてエンジンかけて止まっててもエンジンかけてるのかかけてないのかわからないし、気持ち悪くなってくる。
最初のほうは毎回車酔いしてたわ。
ちなみにサブはジムニー。 >>381
普通に片道600kmのカメラ旅するよ。
高速安いし。下道でも夜なら300kmくらい余裕だよ。
自分の足で移動すること考えれば楽っしょ。 だったら軽箱でもいいような?
普通車と軽があったら長距離(中距離でもなんでも良いけど)でわざわざ軽を選ぶか?ってこと
もちろん車種にもよるだろうが 俺の記憶ではインパネmtは軽自動車ではハイゼットバンしか知らんのだが他にもある? >>397
普通車維持が大変で手放して軽なんだ察しろ バイクが趣味で車は荷物載せたり雨風凌げれば十分って考えだからヤフオクでミニカのMTを5万で買ったけど中々面白いな
バイクより燃費良いのはちょっと驚いたけどね
というかバイクが燃費悪すぎなだけだがw > というかバイクが燃費悪すぎなだけだがw
うむ
トッポBJは年間平均で22近く走ってR1-Zは15程度
リトルカブは80走るけどな >>402
俺のVTR1000Fより悪いだとw
これも燃費悪いことで有名なんだがやっぱ2sストは凄いなw
貴重な2スト大事に乗ってくだはれ RA125は30km/L位行ったな。
向かい風だとかなり落ちたけど。 つまんねー弁当箱軽ワゴンでMT乗ってる奴ってアホの極みだな
重心は高くてフラフラだし重くて加速ドン亀
やっぱ軽MTはアルトとミラに限る。それ以外は糞 休日にageて煽りとかどんだけ古くさい奴だよ
だからお前は駄目なんだよ まだ2stのはびこる15年くらい前までは燃費とか気にする時代ではなかった >>409
クソはFFだよw
どんなクルマでもFFって時点でもうクソだから。
FFでATなどクソの極みな。 ホンダのNC700のエンジン開発チームに4輪のエンジン設計者が参加して燃費の事を聞いたら
燃費なんか考えたことないぜ ヒャッハー、と言われたらしいですよ >>412
たしかにキャブオーバーってタイヤのついた倉庫だよな >>409
クルマは後輪駆動に限る
そこらに転がってるFFに乗るくらいなら軽トラの方がいい >>413
ヒャッハーとか言うヤツ、リアルにいるのか。。。 後輪駆動がいい理由はなに?
ジムニーも一応FRだな 軽ごときでFRじゃないとダメとかイキってる奴は痛いな
FRもFFも乗りこなせてないだろう 軽箱()
四駆のスポーツカーってのはGTRとかエボの事だぞ 箱軽にドライビングプレジャーなどない、FF、FR以前の問題、はなから走りを楽しむように開発していない 軽トラも軽トラペースの箱バンも後ろに荷物を積むための後輪駆動だしな ハイエースをスポーツカーって言ってるようなもんだしなぁ 以前ジィさんの軽トラを雪の時に乗ったが四駆じゃなくてもデフだけでガシガシ進んで驚いたなw 軽箱アンチって昔、車中泊スレにもいたな
その時はたしか重心とか走りとかもっともらしく駄目出しして過去レス見たら中古で軽しか買えない人がdisってた
新車で買えば軽箱なんて高くないんだが、
中古高値がつく程使い勝手がいい車だと思うよ
アルトバンも断捨離的で大好き
俺は一生ジムニーだからどっちも買わないけど
それも少し寂しいw >>435
> 四駆じゃなくてもデフだけでガシガシ進んで
デフだけで...
誰か分かり易く説明してくれないか?
デフだけで か
わからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています