(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 14:32:45.57

次スレは>>980が立ててね

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(楽しさ)軽MT海苔いるか？30th (最強)
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**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 15:34:57.72

すれたてオツ

でなんだっけ軽トラの続きだったか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 18:19:23.76

＞992阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:22:38.76ID:62MfYXCT
＞酪農家の知り合いがいるんだが
＞軽トラはナンバーが無くても敷地内で結構仕事で使えるそうだ
＞構造も簡単で修理も単純

うちの近所の果樹園では屋根を切り取った軽トラが活躍しているよ～
枝の下を移動するのに全高を低くしているみたい
消毒用の噴霧機？は始めからかなり車高が低いよね

そういえば耕耘機で荷台を牽引？しているのってあまり見かけなくなったような気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/17(日) 22:43:26.85

何気にマツダキャロルってMTグレード残ってるんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 00:16:16.51

アルトのOEMだからな
でもAGSは無いんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 01:23:22.29

軽箱バン欲しいけど決め手に欠ける。
試乗せんといかんかなあでもMTの試乗できるんかいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 11:10:36.72

>>1乙です

>>3
テーラーﾅﾂｶｼｽwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 21:21:27.22

>>6
ターボならとりあえず満足出来る

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 23:26:18.45

https://youtu.be/kqnD3cMbAj0
https://youtu.be/_g_nYoFozdE

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 21:04:26.32

手頃とは言えないが価格も安くて走りも楽しめて人も乗せられて荷物も十分詰めるとなると
アルトワークス一択なんだよなぁ

ｓ６６０とコペンは走り以外を捨てたお金持ち御用達車

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 22:26:06.30

>>10
オレはバモスを選んだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/20(水) 23:26:28.29

>>10
サンバーからの乗り換えで一番のネックがそれだったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 11:19:37.61

>>10
ジムニーを選んだ。
一普段は応FRだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/21(木) 15:51:55.44

ワークス買うくらいならスイスポかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/22(金) 11:20:50.23

軽トラに丸い幌つけて乗るのに漠然とした憧れがあるんだよな
たぶんすぐ飽きると思うんだけど。
今40代だが子供の頃見た西部劇とかの馬車の幌なんかからきてる憧れだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/22(金) 19:08:46.25

アクティバンもバモスと共に消滅？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/23(土) 01:43:14.73

NバンになるからMTは終わりだろうな
てか、ホンダはワンコにMT出しとけよな
それでワンメイクやっとけば…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/23(土) 20:02:53.45

今日発売の雑誌見てたら2019年にミライースのMTモデル追加の予定あるらしいな
コペンの流用だろうけどエンジンは弄ると化けるポテンシャルあるし楽しみだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 01:25:17.86

ホンダは軽乗用車MTやめちゃうのか
S660の6MT流用しないなんてもったいないよ
ダイハツですらコペンのMTをミライースに流用するらしいのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 09:52:06.26

>>19
6番を殺して商用Nボに搭載するのでは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 13:20:49.44

>>20
NBoxのシャーシってMT対応してないだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/26(火) 21:15:38.29

>>18
2019年だとアルトワークスのモデルチェンジがどうなるかわからんからな
ワークスのモデル廃止と入れ替わりでミラターボなんてあり得る

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 20:46:10.76

>>18
ターボ用のMTミッションをNAにそのまま搭載なんて街乗りが乗りづらそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/27(水) 23:11:18.37

>>23
ターボも付いてきますとかでいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 03:15:44.40

>>23
以前は各段が微妙に違う車もあたけど、最近は、ミッションは同じで、ファイナルが違うだけの構成じゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/28(木) 09:48:43.81

　　　　　　1　　　2　　3　　　4　　　5　　ファイナル
ワークス　3.545　2.105　1.521　1.148　0.897　4.705
F　PV　　 4.300　2.470　1.521　1.093　0.897　4.388

ワークスの方が123がクロスしていて
トップギヤではF VPの方がハイレシオになっているな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/02(火) 07:22:19.39

昨日元旦早々から普段はATしか運転しない24歳になる息子にオレのバモス(MT)を市街地＆郊外を50km2時間くらい運転させた
・エンスト20回以上
・長～い半クラッチ多数
・僅かな傾斜で緊張フルMAXの坂道発進
・2時間経っても変速ごとにシフトショック
・クラッチ踏まずに力任せのバックギア入れ→強烈にギア鳴きして激しくエンスト

クルマの入り口がATだとこの程度なのね
操作の基本は理解できてる筈なのに身体が全く動かない
そんなに不器用な奴でもない息子なのだが...

走行する意識とシフト操作の意識が完全に別方向で 5速巡行時以外は常にテンパってる状態

クルマが傷むからもう乗せんわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/02(火) 09:36:35.66

車ｶﾜｲｿ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/02(火) 10:37:53.96

>>27
実話だとしても作り話だと息子さん下手クソすぎるにも程があるでしょ