【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part129
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リアランプと後部のピラーさえ変えてくれたら売れると思うけどなぁ･･･
車に詳しくない嫁も同じこと話してた そうなのか…
中卒夫婦の貴重なご意見ありがとうございます
参考にさせていただきます 数日おとなしかったのにまーた飛んだなぁ
悔しかったんやろなぁ >>107
じゃあ61さん？納車おめ
いいなぁ、もう12年もＭＨ21乗ってるよ。
代車でアルトや5年前くらいのワゴンＲ乗っても進化感じてますｗｗ >>108
買い替えちゃいなよ！
エアコンつけてても坂道のぼるの楽チンよ 33歳
年収480
独身
賃貸一人暮らし
ワゴンrステン
これは負け組？ 東海地方三流大学卒クズキ勤続26年
48歳
年収480万
独身
寮暮らし
ワゴンrステン
趣味
匿名掲示板徘徊 夏場はそんなに感じなかったけどこの時期の朝は走り出しにパワー不足感じるな
ちょっとした坂道なんだけど3000は回さないと加速しない
夏場は2000でも問題ないのに ジャトコが次世代CVT作ると言ってるからそれ来るまでどうしようもないな 夏場23.5だったのがスタッドレスにしたら18.6まで燃費下がったわ
20はいくと思ったんだがなぁ >>115
ほんとアクセルベタ踏みでも驚くほど加速しないよね >>115
暖機してないせいだからはじめのうちだけでしょ
5分くらい走ってりゃ戻るよ 出始めはあまり回さないで温めるようにすれば解決じゃんって思うけど
家を出てすぐに流れの早い道路だったり坂道とかの人は大変だな。
でもこれってどの車でもいっしょじゃない？
特に排気量の小さい軽ならこんなもんかと。 >>115
車をもう少しいたわれよ
5分位アイドリングしとけ 冬場の冷えた1回目の始動時はアイドリングを10〜15秒はした方がいいらしい シャッター付きの車庫に保管できれば冬場でも燃費変わらないんだけどなｗ >>126
初めて聞いたけどどういう理屈？
うちはシャッタ付きの車庫だけど 寒い中ちょっとした用事でシャッター上げて車出すのめんどくさいのでまとめて1回で済まそう
→夏より一回の走行距離が多くなるため とかじゃないの 暖気運転もガレージ内だから短くて済むだろうし エンジン掛けながら霜取ったりする手間が無いからじゃね 前ガラスが凍結しているときには ガチで暖気しないと怖いよな。 あ？マジで5MTも電スロなの？
CVTとか限定だと思った。
せっかく、いずれスティングレー顔の5MTにしてやろうと思って検討してたのに。
って事はもしかしてMH23からの5MTも電スロ？
今乗ってるMH21Sの5MTはメッチャレスポンス良いよ
4ATは糞遅いけど5MTはそこそこ走る >>136
最近のはハイテンション鋼の亜鉛メッキ鋼板多用で錆びに強い
融雪剤散布する地域は下回りに油性の防錆塗装したほうがいいよ ワゴンRに限らず 新車なのにエアコン付けると
ケツの匂いがするけどどーゆーこと？ >>136
>>138
貴様らのスペックも公表しろよ（震え声） スティングレー契約するつもりでディーラーに行ったんだけど、初売りの方が値引きできるから１２月中に必要なオプションとか決めておきましょうって説得された。
交渉事苦手なんで値引きなんて一言も言ってないんだけどね
まぁ今の値引き額なんて交渉する人から見ればゼロどころかボッタクリ言われる金額しかついてないから期待はしていない NH23のemptyランプの電球規格分かる方いらっしゃいませんか？
電球を買ってきてから交換作業に入りたいので知りたいです！ >>143
反対言われた
初売りは大したことない、12月と変わらないから判子押しましょう
10万引き、他はサービス一切なしマットすら有料
適当に理由つけて帰った
本気で欲しい軽自動車がないんよ 登録が12月だと年明けた瞬間1年落ち
急がないなら年明け登録の方が良い >>146
そんなの販売店によって違うだろ。
県を跨ってでも見積もり出して貰えば？
俺過去に地元が値引き渋いから隣県で買った事あるよ >>146
本気で欲しいのが無いなら買わない方が良いよ >>144
よくある本体５万オプション３万位のものです。
それに１７万km修理歴ありの今の車分の気持ちおまけ付
今の車はは引き取ってさえもらえればOKだった 2017年11月 軽四輪車 通称名別新車販売速報
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
ワゴンR頑張ってるじゃん
2位のムーヴは売れ筋のキャンバスとの合算だから、単独では実質2位
N-BOXはともかく、ヒンジドア車でタントに勝つのはイイね いまディーラーで6ヶ月点検中なんだけど
タイヤ交換客が多くて、客にめちゃ可愛い娘が居て
今ラパンで帰ってった >>152
ほうほう
中卒ニートの荒らしがスズキ社員の給料を心配する必要はないようだね >>154
正常営業になってきたスレに
ガソリンをまく放火魔
意地が悪い奴だなお前 >>157
正常営業になってきた？
アレがいるうちは営業再開できねぇぞ >>159
中卒中卒といい加減ウザイお前はこのスレから消えろ MH23Sターボ最終とMH34Sターボ初期、どっちがオススメですか？
同じ値段なので悩んでるのですが… MH23なんてアイドリングストップもついてない前時代のクルマだぞ ゴミみたいなアイストより熟成されたK6Aターボの方が魅力だな。ターボ乗るなら小手先の省燃費なんか要らんでしょ 現行のスティングレーならターボで燃費燃費も良いし
アイストだけどアイストストレス無いし R06Aターボのほうがトルクあるけどな
チューンするならK6Aは余裕があるってだけで素じゃゴミだぞ >>160
今のスズキの技術では軽FF用6速MTは作れないからAGSも5速のままなんだよ >>138
ケツの匂いっていう表現が面白い。
くさくても美女なは文句ないだろ！
オッサンのケツ臭だったら即廃車だわなw
https://i.imgur.com/fceOLZf.jpg
このようなエアバッグのオプションが
あるとええなw
ぶつかっても怖くないし、むしろ喜んで
昇天できるわ。 >>148
部品商でもメーターパネルの電球の規格は分からないみたいっす >>163
MH34買ってハーフウエイとかでK6Aスワップや！(混乱) >>174
商品説明させた挙句
ネットで買うとかゆとりかよｗ >>163
悩んでいるなら何とかして乗り比べる事をお勧めする。
MH34S-2型とHE22SラパンCVT2014を日常的に乗るが
エンジンの吹け感もCVTクセも乗り味も全然違う。
ターボなら尚更に世代間格差がはっきりしているだろう。 ポンコツ車
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ 車においては昔の方がいいなんて絶対ないからな
デザインの好き嫌いは別として >>170
LEDだから単品での部品設定はありません
メーターASSY交換になります
どうしてもそこだけ交換したいのならば基盤に付いているLEDを電子部品屋で購入して
自分で交換となります >>173
>>179
LEDだとなにか違うんですか？一つ一つ電球で管理してるわけではないんですか。。 >>181
場所は違うんですが、今って電球じゃないんすか…オワタ 今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
ホームページも有ります。
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>182
メーターの修理屋があるよ。検索して
電話して、見積もってもらえばいい。 雨だけどFA引き取って来た。
色はファズブルー。
ナンバーは営業のオススメでオリンピックにしたけど軽の白ナンバーって全然違和感ないね。
ひと昔前の丸くて小さい軽と違って大きく見えるからかな。
カラーと相まって爽やかなワゴンRに見える。
しかし免許取って2年ぶりのMT車だけど、信号ダッシュでオートマに軽く置いていかれる。
2500回転縛りじゃ軽のパワーだと無理なんだね
3500で2速入れて何とか並の加速レベルが出来る感じw
タコメーターはディーラーで納車前に付けてもらった。 FAのMTは楽しさ・実用性・コスパを兼ね備えた良い選択だと思うわ オプションはルーフスポイラー、フォグ、窓バイザー、フロアマット、ドア開けた所のシルバーのプレート、フロアイルミネーション
サービスでフロントとリアのルームランプの白いLED、ナンバーフレーム
オートバックス行って気づいたけどライトがとんでもなく暗い。
IPFってメーカーのLEDヘッドランプが工賃込み3万って言われたから悩んでる。
ライトの暗さは本当にヤバい。前後左右HIDやLEDばかりで点いてる感が皆無（笑）
とりあえず明日明後日は暇だから練習がてらナビ見に行ったりする。
まず起きたらホイールキャップ外しからかな（笑） >>188
ハロゲンは対向車・並走車の明かりや街灯の明かりで照らしてもらって走るんだよ
暗闇ならハロゲンで十分じゃないか >>186
タコ付いてないから正確には分からないけど、なんかアクセルオフで回転の下がり悪すぎない？
けっこう回してからシフトアップすると、回転の落ちが悪くて普通に繋げようとすると上手く繋がらない。
エンブレも、アクセルオフで回転落ちが悪いせいなのか一呼吸置いてからエンブレかかる。 HIDが明るすぎてハロゲンには二度と戻れない
EV車ならLEDは省エネすぎてHIDには戻れないとか言いそう EVのLEDも乗ってるけど
ライトの熱無いから曇り取れないし、雪は溶けない。
信号機をLEDにしたあと傘大きくしたり
ドームカバー付けたりと同じで
熱が少ないのはデメリットも多く感じちゃうよ。 >>191
それは電スロの影響だよ
どうしてもそのフィーリングに違和感感じるならスロコン付けるしかないよ
>>193
確かに灯火類のLED化は北国では不便だよな
降雪時なんかライトやテールランプは雪付いて見えなくなるから危険すぎる はぁ初の洗車終わったー
と言うかスマートミストでコーティングしたい為に洗ったけど。
初のコーティング。やっぱり新車のうちにやっとかないとだよね？
ホイールキャップは外したものの、考えたらそろそろスタッドレスにしないといけないからスタッドレスも見に行こうかな。
とりあえず純正鉄チンはスタッドレスにして、社外ホイール買ったらエナセーブ付けてもらう。
やっぱり新車だと楽しいね。
本当に現行のワゴンRは非常に良くできた車だと思う。
相変わらずMTが慣れないけどww まぁでもMTで良かったなって思う。
今20歳で自分が30になったらMT車でガソリン車なんて殆ど新車販売してなさそうだし。
みんなEVとかになるんだよなぁ。多分w
あと、実家暮らしだから好きに誰の乗っても怒られないけど、母がMT運転出来ないから助かる
俺しか運転出来ない（笑）勝手に乗られなくて良いわ 下回り錆止め 今は良い塗料で安い ￥3000−〜
５万キロ置きに ミッションオイル交換しないとシンクロ終了 >>201
CVTオイルは交換しなくて良い。mh23以上の車種なら。ガソリンスタンドやカーショップだと交換奨めてくる。ラジエターも新車から購入してるなら距離関係なく交換しなくていい。
嘘だと思うならディーラーに確認してみ。ガソリンスタンドやチェーン店で車検すると交換されて無駄に金とられてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
