【スズキ】アルト ターボRS Part96
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ターボRS10万高くなっても良いから、
ラパンの内装とリアシート付けてくれないかな
特別仕様とかで。嫁を騙してダウンサイジングとか言って買い換えようとしたら嫁の指定席のリアがあのザマで即却下w
ワークスもそうだが、あのシートならバンで良いじゃん。少なくとも左右分割可倒にして、もちっとだけクッション入れてくれてもさ。 この車に似た車を見たことがあるからなんらかの影響力もあったんやろなあ スイフトスポーツにすれば良いジャン、シートは悪く無い >>773
スイスポは最高だが、リアは意外に狭いよ。
足元はアルト異常に広い。知ってるよな。
それにスイスポは安いと言ってもさすがにターボRSやワークスより70万近く高いから
嫁騙して買い替えるのは至難の技なのね >>766
パンチでは無く、キックしながらジャッキを降ろしましたがこの状態にしかなりません。
>>770
上下間違いなし、溝（？）にもキッチリ入っているのですがこうなります。 後席の足元もう少し狭くてもいいから荷室を広げて欲しい。
灯油ポリタンが縦に入らないなんてひどすぎる >>778
軽をバカにしながら顔真っ赤にして軽のスレに書き込むスバオタｗ この軽い車で、市販のハイグリップタイヤとはいえ、5000kでスリップサイン出すのー。
ローテーションするとしても、永遠Fドリしながら運転するのだろうか。
大パワー車ならありえますが、この車では考えられないと思うのは、間違いでしょうか。 >>777
横に二つキッチリ入って倒れないから最高やん >>781
Fドリはただだらだら流してるだけだからな
黙ってグリップ走行で走れ
それでも峠で1000km程度しか持たないよ >>772
あれだろキャ○トスポーツってやつ
そらパクリ上等企業謹製ですもの察してあげなさいな >>776
それバネの焼き入れ不良のような気がする…左右入れ替えても同じ感じ？ あけおめ
5000キロ坊や、
タイヤがよほど安いのか、失礼ながら運転が下手すぎて結果的にギリギリの危険走行になっているか。
どっちにしてもアブナイ
今年は安全運転でね! まあ、アライメント調整を含めてタイヤの使い方がヘタなんだろう
攻めてるオレって凄いやろ臭がハンパない タイヤをこじらずきっちりとしたタイミングで加減速すればかなり攻めた走りでもそんなに早くタイヤがチビることなんてないのにね
少なくとも今よりは早い走りが出来るはず
ツッコミが速いから追い抜くことは出来るだろうから速いと勘違いしちゃうんだろうね
まぁどちらにしろ危ないから事故って死ぬなよ5000km君 ESPが介入してブレーキひきずって走ってる
アンダーステアの神様だとエスパーしてみる。 >>781
ごせんきろくんはハイグリじゃないよ
グッドイヤーとファルケンのクソタイヤをすり減らしてるの。 無駄にアクセルをガン踏みして
タイヤ空転させて消耗させてんじゃないの？ F1レーサーだって300km位のレース1回走るたびに何度もタイヤ交換してるんだから、
5000km位でタイヤ交換必要なのは当然 >>796
タイヤも車も速度域も路面もドライバーのレベルというか走り方も違う >>797
F1レーサー並みの走りをしてないとどうして断定できる？ >>798
f1レーサー舐め過ぎ
才能も当然そうだけど、超が付く程の富豪じゃないと才能が磨けない世界
そんな富豪がエコタイヤ履いて軽自動車で公道を走るかっつーの >>799
F1レーサーが300kmで何回もタイヤ交換するなら
公道レーサーが5000kmで1回タイヤ交換したって何の不思議も無いだろ？ >>800
だからそこは路面も車もタイヤも速度域も違うし、乗り方も違うでしょって話に戻る訳
300kmで何回も交換される事前提で消しゴム位のタイヤカスばら撒きながら走るタイヤと、今の基準で考えるとバカみたいに軽い車が燃費重視で減らない、食わない事に心血を注いだタイヤをはめて走るのとでは話が全然違う >>802
だから距離も違うでしょ？
日本語読めないの？ >>803
あけましておめでとう
もう解った
君の勝ちだ
アルトの話をしよう F１レーサー並みに走れるヤツがチンケな峠で素人相手に勝利宣言とか
医者の言うとおりにちゃんと薬飲んでんのか？ 必死だなぁ、と思いつつ俺も8000kmでフロントの溝がなくなったからバカに出来ない、、、 真面目に走りこめばタイヤなんてあっという間にあぼーんだよ。
こんな車でタイヤケチケチして走る奴の気が知れない みんな家族連れで安全運転してる公道で
速いって言われてもw ももクロ出演のテレビＣＭ「スズキ初売り」でアルト系が１台もないんですが、アルト系は主力製品ではないということなんですか？ わざわざ初売りサービスで売っても儲からない。利鞘が少ないからでしょ http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/
スズキは この一覧で、「NEW」の表記があるものを年始で売りたいのです。 ラパンは、スタビライザーが無いのが欠点、運転性能に関わる事だから大きい減点。 >>822
うちの近くのディーラーのチラシにはSX4もエスクードも乗って無かった・・・ >>817
前にも書いたが、
車一台当たりの利益は、国内メーカーではスバルがトップで４５万円。
あのぼったくりと言われてるレクサスを抱えたトヨタより儲けてる。
ドイツメーカーは数百万の社もあるが・・・
最下位はスズキで６万円。
アルトはほとんど儲け無しだろ。
スペーシアなどの比較的高い価格設定の車で補ってるかと。 ところであと半年で初車検なんだけどミッションオイルとアクスルオイルを入れ替えたほうヵいいかね？
6万5千キロ四駆でミッションオイルだけは3千キロで一度交換してる スペーシアの新しく付いたヘッドアップディスプレイはいいな その金額で商売になるとは到底思えないんだが、念のためにソースは？ >>826
最低車検毎だけど20000km毎がベター
あとトランスファOILの交換も忘れずに
内容量が500mlと少ないので
汚れやすいし痛みやすい メーカー指定通りに交換すればいいだろ？
資源の無駄遣いするなよ 油は新しいほうがフィーリングいい
メーカー指定をサボっても壊れないがクレーム却下も なんだ、新興国での売り上げ加味のデータならそう言ってくれ。 >>830
なるほどありがとう
エンジンオイルは5千毎に交換してるんだけどね
トランスファーオイルってリアホージングの中じゃなくてビスカスカップリングのとこなのかな？ >>836
ミッションからプロペラシャフトの出始めの所
車体に対して横向きのエンジンの回転を直角に変換して縦向きにする箇所
寺でミッション トランスファ リアデフの一式の交換で1万ちょいだったかな 春から TE37 KCR 16インチ5.5Jをつけようと思うんだけど内側に12.4mm大きくなったら車体に干渉しないかな？
付けてる人いますか？ >>837
なるほどありがとう
ビスカスじゃないのね
ミッションオイルだけは純正じゃなくねKCのAGS専用のにしてみるかな いつも峠を飛ばしてる俺はエンジンオイルは3000km毎に交換してる。
ミッションオイルの心配なんかする前にエンジンオイル換えろよ >>840
タイヤは5000キロで履き潰しますか？ >>841
5000kmじゃなくて3000kmで換えろて言ってるんだよ。 >>831
吸排気系やCPUなど変えてカリカリチューンでもしていれば別だけどさ
純正で乗る限りはメーカー指定通りに交換すれば無問題だよね
どちらかと言えば、オイルなどを値段が高いから選ぶとか銘柄をコロコロと変える方がダメだよね
ブッシュなどへのダメージが高い高級車用のオイルを耐性が無い車に入れてオイル漏れの原因になったり、前に入れたオイル（100％化学合成油)と新しくBオイル（100％化学合成油)が化学反応を起こして中和して効果が安価な鉱物油並になるとかあるからさ >>802
そもそもF1で使用されているタイヤとか市販されているタイヤとは全くの別物だしね
F1のタイヤとかレース前のフォーメーションラップでジグザグ走行してタイヤを100℃まで温めてやらないと全く食いつかないしさ 友達にフォレスター買ったって言ったらビックリされた…
軽の方がええやんって言われた… >>846
…エコの時代だね…俺が２０代だった車がステータスの一つだった時代とは真逆だね… 車の値段自体もそうだが国にバカ高い自動車税ふんだくられるのが我慢ならん いやまだ評価額があるうちはいいさ
古いと重量税がさらにドンだからね
死者に鞭打つとはよく言ったもんだ >>849
コルベットみたいな6.2Lや7Lターボとかアホみたいな車もあるんやから、ホレスタくらいで気にすんな >>849
うだうだ悩んでる前にはよ買っとけや！
お前の優柔不断さで自分の首を絞めてんの分からんか？
27年3月登録なら軽自動車税も￥7,200だったのに、
今だと￥10,800払ってんだろ？
フォレスターなら自動車税￥39,500か…
ザマァwww 走行15500km。
今まででエンジンオイル1回しか換えてない... 米国は排気量別にかかる税金が、ないらしいな
ナンバープレート代が５千ぐらいとか
日本の税制は自動車産業を潰そうとしてるようにみえる
車売れない～て当たり前 小学生でも分かるわ >>856
人口比からしたら日本以上に新車売れてる国なんてないんじゃね？
人口比からしたらアメリカと変わらんくらいだけど、実際にアメリカの人口って仕事で行ってる人や違法移民やらで5億くらいらしいから、断然日本が世界一だろ 欧州の車好きが日本に来て ガン見するのは、クラウンでもレクサスでもなくて軽トラ ジムニー 軽スポーツあたりなんだよね
おっと中国人はセンチュリーが好きだね 10年落ち170万のセンチュリーを真剣に持って帰ろうとしたからね 自動車関連の税金は道路整備にはもう十分間に合ってて
今や余った分が一般財政に流用されてるんだぜ。
これ、なんていう罰ゲーム？ 軽海苔の俺としては普通車の税金がウケルほど高くても知ったこっちゃない、むしろ大歓迎♪ そのウケルほど高い税金のせいで安い軽自動車に嫉妬して普通車は煽ってくるんかな？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
