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【スズキ】アルト ターボRS Part96
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2017/11/25(土) 19:48:27.63ID:NVTepiuc
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルト ターボRS Part94
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505960862/
【スズキ】アルト ターボRS Part95
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508283237/
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2017/12/16(土) 13:20:48.69ID:4TODCWZz
何が面白くて乗り心地クソ悪いのだけにするんだよ
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2017/12/16(土) 17:34:40.82ID:JHKICAtQ
こんだけ叩かれているんじゃスズキもやる気無くして
次回フルモデルチェンジではスポーティーグレードは排除やなｗ
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2017/12/17(日) 19:26:51.65ID:oCS7eFVg
よっしゃーーー！！！！フォレスター契約してきたぞぉーーーー！！！！＾＾♪

あ～、ほんまアルトターボRS買わんで良かった＾＾
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2017/12/17(日) 20:20:43.24ID:C3ZmfRdD
Kenwoodのナビでkxm-e500w
を使用しています。
映像入力ができないと知って買ったのですが、バックモニター用の端子に繋げばスマホやHDMIなど出力できるものでしょうか？
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2017/12/17(日) 22:41:34.08ID:pw7ztgnS
上の方で話に上がってたけどアールズのＥＣＵって結構な額になるけどやっぱり変える価値ある？
変えるなら吸排気も社外のにした方がいいのかな？
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2017/12/17(日) 22:41:43.90ID:xwZpMtre
>>462
俺は走行時にバックカメラを映るようにしたよ。
配線をちょっといじって（逆流防止）スイッチを付ければできるだろう。
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2017/12/17(日) 23:55:56.79ID:2gfv5gCv
新型LSにもステアフィール勝てんの？
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2017/12/18(月) 00:34:06.71ID:a8LA+S9A
>>452
叩いてるの車音痴だけだから
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2017/12/18(月) 08:33:49.17ID:48oT9qFi
AGS云々抜きにしてもこの車の完成度はなかなかの物だと思うけど。
あのGT-Rの責任者の水島さんもこの車は職人が作った車って褒められてたやん？
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2017/12/18(月) 15:27:01.62ID:48oT9qFi
コンフォート向けのタイヤなら、
ぶっちゃけどの銘柄が乗り心地等良いんですか？
レジェーラとか？？
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2017/12/18(月) 21:28:25.88ID:FTCBgyvW
>>471
燃費数値下がった上に吸排気変えざるを得なくなったし
メーカー保証が失効したので仮にECU関係にリコール出ても対象外になってしまった
悪いことばかりだな
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2017/12/18(月) 22:28:45.73ID:meFiQthr
ニワカの証明
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2017/12/18(月) 23:09:46.11ID:cE0YrYo3
>>479
そうかぁじゃあスロコンで手を打とうかな
HKSのフラッシュエディターだとPW店じゃないとダメみたいだし

走り出しのもっさり感をなんとかしたいんだよね
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2017/12/18(月) 23:34:33.81ID:1NA/Ibc2
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
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2017/12/19(火) 07:40:19.68ID:YjQWaVvL
インスト聞け
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2017/12/19(火) 20:12:07.59ID:okemELv/
外観の好みの問題で、サイドスカート外して
素アルトのマッドフラップ取り付けたいだが、
クリップの取り付け穴がいくつも空いてるのね…。
そのままだと錆出るかな。パテ埋め以外に方法ないものか。

こんな悩み抱えてるヤツ、誰かいる？
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2017/12/20(水) 01:06:32.89ID:zWyYiA4J
>>492
素アルトでもスキマ出るよ
レーダーの配線出しやすくて助かったｗ
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2017/12/20(水) 01:25:06.53ID:yt/Q7xO3
>>492
ワークスでも初期に製造されたのは隙間がでるって言ってる人と　
6ヶ月前に納車されたワークスの人は出てないとか言ってた人もいたから、
もしかしたら最近納車される車は改修済みなのか、個体差で開かなか
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2017/12/20(水) 09:21:22.21ID:OctaGgfz
トーヨや神戸製鋼、東レの不正を考えると
素材の品質にバラつきが出るのではないかと

軽量化のためにギリギリを狙ったマージンの少ない設計だと
その影響を受けやすいのかも知れない

※素人の感想です
0499阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 09:45:21.08ID:RlxIGmub
対策品出てる時に買ったけど製造段階で対策品で作ってなくて結局スキマ出来てDでなおしたよ。対策品あるんだから初めからそれで作れよって思った
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2017/12/21(木) 01:05:12.46ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
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2017/12/21(木) 06:28:08.69ID:ZyZ7MVCW
カラーリングが欧州車を丸パクリしたニスモのさらに三番煎じというゴミなだけがRSの問題
カラーがまともになればターボ付きのn-oneより20万安いこいつは最高だよ
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2017/12/21(木) 08:01:35.41ID:9trqSPd6
>>506
ポルシェやアバルトなんかの欧州同士のパクリパクられはノーカンすか
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2017/12/21(木) 09:19:11.00ID:kxARHGu/
>>508
それくらいしか叩く要素が見つからないというね
安っぽい？違ぇよ！実際に(動力性能の割には)安いんだよ！
そうそうニスモ白赤乗りの皆さんあまり煽らないでね
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2017/12/21(木) 09:46:07.47ID:fSsuOeAW
相変わらず日本人のジジイって、地味色を好むんだな。

俺は派手色を好むジジイで有りたいわ。
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2017/12/21(木) 12:21:33.23ID:OQ6lktp+
今更であるが、地味色で発売されてて、オプションで今のド派手なカラーリングを選ぶことが出来るんだったら、1.5倍くらいは売れたのではなかろうか？
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2017/12/21(木) 12:46:53.11ID:Gp3msJ4R
太いタイヤにすれば良いジャン
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2017/12/21(木) 13:16:20.66ID:p7N7xvtu
だから車高は下げたよ
ローファースポーツプラス入れたけど、この高さが標準でいいくらいだわ
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2017/12/21(木) 13:21:08.86ID:HXHD7J/K
軽車相手ににスキマ無くせとか土台ムリな注文
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2017/12/21(木) 14:21:36.69ID:32O8i2tP
>>517
フル乗車時にチェーン巻いても問題ないクリアランスを確保しなければいけないから
とどこかで聞いたような気がする
俺は我慢出来ず1年ちょいでSWKダウンサスに変えてしまったけど
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2017/12/21(木) 14:42:57.93ID:p7N7xvtu
>>522
ワークスのレカロも安全性とか視界確保のためとかであの座面の高さになってるんだっけ？
安く出してるのでその後は皆さんで変えていってねってことなんだろうけど、ずっとノーマルの人も多いだろうし、もうちょっとねぇ・・
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2017/12/21(木) 15:30:18.39ID:JzL4uWjG
こんな安いクルマに対してオレの好みをくみ上げろとか難癖つける浅ましい乞食根性
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2017/12/21(木) 17:40:37.43ID:LxJJPp0Z
>>523
RSにレカロのレールでSR7入れてるけど着座位置はノーマルと大して変わらんよ
ワークスは自社製のレールを使ってるからあんな事になってる
正に宝の持ち腐れ

色だの足だの買えないド貧乏が買わない言い訳にするのいい加減見飽きた
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2017/12/22(金) 10:24:12.51ID:7UX5FYbe
>>529
正しいポジションで走らないといけないのがレカロ
腰痛持ちの人は効果はあるよ
ドイツ車は純正でレカロです
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2017/12/22(金) 10:56:32.83ID:lGkrOSQs
>>532
オプションカラーを選んだら、ワークスに近い価格になるかもしれないけど、派手カラーを無くすだけなら値段は今のターボRSと変わらないだろ？
地味カラーにするだけで、40代50代の需要が増えると思うんだよね。
近所の諸先輩方は、ターボRS発売された時、久しぶりのアルトターボってことで触覚が動いたけど、
あまりにも派手だったので、涙を呑んで価格帯が同じエブリィジョインターボにしたと言ってた。
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2017/12/22(金) 12:00:05.43ID:IFw6GoFZ
リタイア爺だけど赤買って葬式でも気にしない
小さいのは赤にし派手なスポーツタイプは地味色にしてる
次はロードスターかデミオの中古赤にしたい
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2017/12/22(金) 12:14:31.11ID:UCKpJDii
>>536
バリエーションを増やすってのはそれだけでコストアップになるよ
原材料費だけがコストじゃないよ
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2017/12/22(金) 12:15:07.34ID:Y2CqPJRi
俺も小さめパンツは赤派だ
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2017/12/22(金) 13:10:32.64ID:AgeS1YAW
>>536
あとそういう時に動くのは触覚じゃなくて触手…でもなくて食指な
その近所の人が斎藤さんだったりしたらまあ解るが
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2017/12/22(金) 14:57:52.68ID:jBpRpBDQ
>>533
ありがとう、やっぱ良さげだねぇ
ロムチューン優先しようかと思ったけど、シート先にしようかな
ヒーター付きはトライアルだけなんかな？あとフルにするかセミにするか
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2017/12/22(金) 15:16:21.27ID:7+iofV7a
>>543
パドルシフト車はステアリングボスの延長が大変みたいだから
背もたれ起こせるの買っておいたほうが無難よ
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2017/12/22(金) 15:54:25.41ID:+jxE7n7G
フルバケで車検通す事は可能だけどサーキット行かないなら不用
セミバケ（レカロではスポーツシートと言うカテゴリ）がいいと思う
SR7のがっちりホールドは思わずニヤついてしまうくらい癖になるが乗り降りがちょっと大変
ワークスがSR7Fをベースに選んだのは日常の乗り降りを意識したのかと思いきや車体のそこかしこに中途半端にサーキットを意識してるのがアンバランスで不可解だったがシフトレバーが干渉してSR7が入らなかったかららしい
0548阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 17:00:18.44ID:+jxE7n7G
昨晩のPCの書き込みが何故かスマホで表示されてないので再投稿
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レカロＳＲ7を買ったのは10ウン年乗ってた前車22ワークスのシートがヘタって使い物にならなくなって純正もレカロも値段的には大して変わらないのならと購入して使っていた物をＲＳに乗り換える際に引っこ抜いて来て移植した物だ
俺も昔に腰椎分裂症とかいうのをやらかしたもんだから腰には気を遣う立場だけど結論を言うともし購入を検討してるならＳＲ7Ｆにしておいた方が無難
ＳＲ7は座面横の張り出しが高くて乗り降りが若干し辛い
腰に対する影響は本人の意思に関係無く正しい着座姿勢に強制的にさせられる為あくまで俺の体感だが負担軽減効果は有るっぽい
交差点を曲がるようなユルい横Ｇですらガッチリ支えてくれるのでノーマルシートでは無意識に横Ｇに身構えて余計な力を使っていた事に気づく
あとワークスを試乗して分かった事だがレールがユルいと折角いいシート入れても台無しだという事
ロードインフォメーションが曖昧になって拾える情報も拾えなくなる
まぁそれを言ったらＲＳのレールだってアレなんだがＲＳはいいんだよＲＳはロードカーだから
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