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【スズキ】アルト ターボRS Part96
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2017/11/25(土) 19:48:27.63ID:NVTepiuc
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルト ターボRS Part94
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505960862/
【スズキ】アルト ターボRS Part95
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508283237/
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2017/12/07(木) 14:44:33.78ID:xNTmjzyW
>>262
なんちゃってMTでも無ければ簡易ATでも無くセミATな
これはこれで一つのスタイルなんよ
軽自動車のセミATなんてAGSが日本初という訳でも無いんだけど馴染みが無い故に根付く事が無かった
フェラーリがF1で使い始め今やモータースポーツの世界では当たり前になりインターネット普及で情報の垣根は限り無く低くなってセミATが何物で構造や利点欠点や癖を容易に知る事が出来るし情報交換も出来るようになった
AGSの評価があまり高く無いのはMTを構造まで理解した上で運転出来る人(AT経験も有れば尚良し)がそれだけ少ないからなのだろう
楽に便利にを追及するのは道具としては正しい姿だが行き過ぎた技術は人をダメにする
自動運転車なんてその最たる物
AGSを理解出来ない奴にAGSの何足るかを説明しても無駄
俺がやった方が早いとか言い出す頭がオカシイ奴や車に乗せられている事に違和感を覚えない人類未満に言葉が通じる筈が無い
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2017/12/07(木) 18:40:34.28ID:bsjWbbjB
20年くらい昔の丸目ワークスにちぎられたorz
駐車場で、50歳くらいのドライバーに改造しているのか尋ねてみたら、ieドノマール3ATって聞いて、めちゃめちゃ落ち込んだ。
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2017/12/07(木) 19:54:49.34ID:pyl3g1JF
ターボ車は、ボディを強化しないと走行中にバラバラになるよ
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2017/12/07(木) 20:29:21.72ID:DxH3FnqN
ちょっと前から2速から3速に変速する際、クラッチが滑るような感覚を感じるようになった。
みんカラを見てたらクラッチをリセットする施工があるらしく、週末見てもらうことにした。
他に同じ感覚があった人いる？
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2017/12/07(木) 20:43:46.81ID:49jkawhG
>>261
AGSが扱えない奴はクソです。
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2017/12/07(木) 20:44:44.25ID:B4+IXIet
5速から4速に減速する際になら、ごく稀に一瞬滑る様なとゆうか空走する様な感じになる時はある。
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2017/12/07(木) 20:46:13.69ID:49jkawhG
>>265
なぜ頭に普通がつくんだ？
AGSサイコーだろ？
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2017/12/08(金) 11:32:34.77ID:lWo1dB+y
てか大型はだいぶ前からAMTだろ？

そもそもアルトターボＲＳが特別仕様車みたいなもんだから。
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2017/12/09(土) 00:17:49.26ID:HfNwuvj8
好きの反対は無関心とはよく言ったもんだ
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2017/12/09(土) 00:32:26.88ID:tPiMOapz
好きだけど買えないから嫌い嫌い言ってるって事っすね！ｗ
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2017/12/09(土) 10:23:22.41ID:4P+8EOk4
ＡＧＳダメでフォレスター買う言ってる奴、他スレにも多数出没してる荒らしだぞ。
正体は、車買う金ないから妄想を書き込むのが趣味の極貧。
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2017/12/09(土) 10:23:48.76ID:yIH64T8A
先週小雨降られてから超汚かったので朝イチで洗車しようとしたら。。。
昨日の雨が残ってたせいでルーフとボンネット一面がカチンコチンに凍ってた
洗車は午後にお預けか。。。
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2017/12/09(土) 11:28:53.45ID:lCqFgUTz
狭量な乞食なのは事実だろうがww
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2017/12/09(土) 12:39:58.41ID:XcPRYM+5
なら、このスレで宣言する必要なくね？　アルトでもないしスズキですらないし軽ですらない　
このスレのログ消して二度と来るなよ
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2017/12/09(土) 13:22:05.90ID:MZcJBvHx
>>304
若い人妻に試乗したい
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2017/12/09(土) 22:05:15.81ID:HkY+WPlU
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
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2017/12/09(土) 23:16:00.80ID:RqCXmB+P
このバカの相手いつまでするつもりなんだ
つーかこいついつまで居座るつもりなんだよｗ完全にスレ違いだろ
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2017/12/10(日) 02:26:00.43ID:eSPlmybd
たまにCVT乗ると加速時に無駄にアクセルオフしてしまう。
ギア変わんないし、ふみっぱで良いのにね。
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2017/12/10(日) 02:45:52.84ID:AisIwrBS
ＣＶＴでも一度アクセル抜いてやると良いよ。
そのスピードと負荷で最適の変則比に自動調節してくれる。
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2017/12/10(日) 04:56:34.96ID:Aa16ljgY
エンジン回転が先行して後からスピードがのってくるCVTでアクセル抜いたらせっかくの加速が無駄になるだろｗ
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2017/12/10(日) 10:17:09.97ID:tr5kH4SW
CVTでも適度にアクセル抜いたら滑空時間が生まれて燃費伸びるんだが
燃費計みたらわかるだろJK
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2017/12/10(日) 11:17:46.51ID:/uq525/x
それはトータルで見て燃料節約になっているのか？後から余計に燃料食わせることになるんじゃないのか？
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2017/12/10(日) 11:38:53.73ID:/51mXyi7
そうだな。エコった分後から余計に消費しないと損した気分になるもんな
やられたらやり返す、それだけだろ
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2017/12/10(日) 17:59:02.54ID:d6G4+pBU
>>320
そういう問題じゃなくて、エンブレで減速した分は後から再加速が必要になって、収支はマイナスになるってこと。
瞬間燃費計見てたら無限大指すから燃費上がりそうで、よく陥る罠。
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2017/12/10(日) 21:52:27.71ID:/51mXyi7
>>324
再加速が「必ず」要るとは限らないというのが最大のポイント
ブレーキポイントギリギリまでアクセルを開け続ける男らしい運転をする人も多いよね（主に女性）
それがどれだけ数字として出てくるかは知らんけれども
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2017/12/10(日) 22:27:56.86ID:mjsqVIuw
くそ燃費気にして早くからアクセル離してやつうざいから割り込んでブレーキ踏ましたろか思てまうわw
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2017/12/10(日) 22:44:50.64ID:AisIwrBS
新車から25000ｋ走って生涯燃費は24.5ｋｍ/ｌだな。環境は町乗り1/3田舎1/3高速1/3くらい。
２ＳＴ原付より燃費いいわ
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2017/12/10(日) 22:56:26.29ID:E0rPY+F8
>>328
元記事の書き方だと巡航中にアクセル抜けっていうふうに読めるんだが。
ちなみにエンブレは減速が必要なときにだけ使用するのが最も効率がいい。例外はない。
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2017/12/10(日) 23:08:41.96ID:3o6Dx+8l
的外れ、くだらね〜
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2017/12/11(月) 00:42:31.83ID:qtuGbV4J
>>329
それいいね。ムキになって燃費気にせずベタ付けしてくると合格。
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2017/12/11(月) 10:57:41.82ID:GgrpltVy
遠くに見える信号が赤なら、アクセルを放すよ、あたりまえのこと
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2017/12/11(月) 12:52:24.77ID:D0CK84kB
遠くとか小学生かよｗｗ
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2017/12/11(月) 15:42:30.82ID:OTk3yEDA
>>334
離すかどうかは距離次第だけど緩めるのは確かだな
でもこの車ってエンブレのき気が弱いから割と早くアクセルから足離さないといけないなーとは感じてる
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2017/12/11(月) 18:21:51.09ID:+T+bYWoC
エンブレの効きが弱いって言ってる人って、おまかせＤモードオンリーなんかな？
Ｍモードなりパドルなりでシフトダウンしてやれば、しっかりとエンブレ効いてくれると思うんだけど？
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2017/12/11(月) 18:27:30.77ID:glz2M1ja
Mでシフトダウンしても弱いよ、速度出ててアクセル離すとフューエルカットしてるからだとは思うけど
いろは坂の下りとか1速と2速で下らないとエンブレが間に合わない
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2017/12/11(月) 20:21:10.94ID:Lm2L6uj+
>>340
箱根新道下りでもそんな感じ
さすがに一速には殆ど入れないけどエンブレで下ってる車に追走してて三速でもじりじりと追いついてしまう事が多いよ
そういえば夏場にワコーズのエアコン添加剤入れて以降は少しエンブレ強くなったな同じ箱根新道下り比較で
この時期はコンプレッサー回さないからまた元に戻った感じだけど
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2017/12/11(月) 20:33:23.45ID:glz2M1ja
1速までシフトダウンする必要のある峠はいろは坂の下り位だろうなぁ
急坂でタイトなヘアピンの繰り返しだか1速も使うんだと思うんだけど
他の峠だと1速はほとんど使ったことが無いな(´・ω・｀)
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2017/12/11(月) 21:01:54.74ID:caGAU52F
冬タイヤ交換とローダウンお願いするのに代車で来たのが36アルトのCVTだったんだけど
乗ってビックリ＆酔いそうになったｗ
まず当たり前のように一番下のローに入れてしまうｗそして動きだしのアクセルレスポンスがクイック過ぎて思わずアクセル緩めるｗ
んで動き出してからは体に染み付いたアクセルを抜いてギアを上げていく癖が自然と出てしまうために
イメージと違う車の動きに気持ち悪くて吐きそうになったｗ
5分くらい走ったら慣れたけどｗ
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2017/12/11(月) 21:46:00.39ID:glz2M1ja
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2017/12/11(月) 22:05:06.53ID:g7wVoHsg
納車3日目にして縁石に乗り上げた者だけど、本日納車10日目で信号待ちでオカマ掘られました。
お祓い行ったのにこのザマですわ。
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2017/12/11(月) 23:03:50.06ID:hyv9uy4F
>>309
俺はしてない、純正ホイールにスタッドレスはかした、ポテンザにハゲのホイール買って組んだ。
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2017/12/12(火) 01:43:58.72ID:wT8QCnGB
さすが軽スレだけあってニワカ集がハンパない
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