X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント297KB
軽自動車のタイヤ Part.7　
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0683阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 07:52:46.69ID:guQXNJ72
203は意外と長持ちしてたがヒビが入って来るのが少し難点だったな。
俺の愛車が屋外駐車だからかと思っていたがこの書き込み見る限り皆のがそうだったみたいだな。
204でヒビ割れ対策してれば良いな
0685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 11:11:49.45ID:FLNHaXm/
BS＞YHで経年割れは少ない
でも、駐車環境にもよるからなー
YHも五年でショルダー割れしてたし
0686阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 11:52:28.16ID:guQXNJ72
>>682
何となくハスラーを近くで見たらタイヤサイズが心持ち心配になる位小さく見えるの俺だけかな？
SUZUKIはワゴンRもそうだけどタイヤハウスの隙間が他社の軽より広く見える気がする
だからか？俺の勘違いかわからんが、、、
0687阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 21:08:32.61ID:ewx3qho5
標準タイヤのヒビ割れ(新車から5年経っていない)で、春までに新品タイヤを買うつもりです。
グッドイヤーLS2000はヒビ割れどうでしょうか?
ネクストリーと迷っています。
0688阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 21:49:41.96ID:t+gXFu35
ネクストリーは安ければ何でも良いと言う人のタイヤ。
奮発してエコピアにした方が幸せになれる。
0689阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/19(月) 22:02:25.46ID:ewx3qho5
>>688
レスありがとうございます。
かなり価格差ありますね。
標準のダンロップsp300で特に不満なかったのですが(^_^;)
0692阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/20(火) 12:54:13.41ID:zA+ehJ9o
ネクストリーでいいならいっそ中古タイヤも見たほうがいいぞ
言わずもがな断然安いし
ウチの営業車に履かせてるが近所を走る分には全く問題ない
0694阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/20(火) 17:41:43.08ID:7g+FeF72
今月末に夏タイヤに換えてこようかな
0699阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 05:24:11.04ID:vRQqe5WZ
インチダウンしてネクストリーで街中も高速も北海道も走ってるけど何も問題ないな。
自分の買ったロットは日本製だったし一本3000円にしては十分過ぎる。
0700阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 10:29:14.79ID:Ao5PHUdB
街乗り(と言うか道路整備された都会住み)なら
インチアップした方が良くね？
0701阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 12:00:39.13ID:f0yAXXZo
インチアップのメリットがないと思うが。
乗り心地が悪くなって値段が高いし組みにくい。
ホイールも安いエンケイの16なんてあるんかいな？
インチダウンなら同車種の低グレード用純正中古ホイールが4本1万円もしないのに。
ネクストリー4本と純正ホイール4本合わせて2万円程度だから良いのに。
0702阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 12:18:17.69ID:hPuBQTSv
インチアップのメリットないとか本気で言ってんの？？
0703阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 12:20:30.69ID:f0yAXXZo
>>702
ノーマルの足の軽に16インチを装着するメリットをあげてみてよ。
ちなみにカッコイイとかそういう冗談はよしてくれよ。
0704阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 12:26:04.94ID:hPuBQTSv
誰も16インチなんて限定してねえが？
文盲かな？？
その上でタイヤ専門業者が説明するインチアップのメリットな
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kusatsu/diary/231407/
0705阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 12:49:39.95ID:f0yAXXZo
>>704
インチダウンするって言うと軽の場合普通は純正15インチからの変更だからね。
14インチや13インチをダウンさせる人はほぼいない、なぜならメリットがなから。
いきなり13インチ基準とかバカじゃないの？12インチにしてるとでも思ったの？
そっちの方が不自然だわｗ何のために？ｗ
0706阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 12:58:23.23ID:kGkTM3EX
ほーら始まったw
0708阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 13:49:44.31ID:hPuBQTSv
>>705
先にも書いてるが誰もインチ基準に話してねえんだが？
「インチアップのメリットが無い」
と言う事に対する突っ込みなのにさっきから
なんで自分に都合の良い条件ばかり追記してミスリードしてんの？
じゃあお前に聞くけどインチアップするメリットが無いって客観的情報出してくれよ。
0714阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 17:34:52.97ID:leQBMq5E
ファッション性と横捻れ耐性とクッション性とで
バランス取れてるのが６５なんだよな〜
145/80/13 → 155/65/14 にしてるわ
0715阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 19:09:59.03ID:nOzUlu2b
>>714
でも乗り心地が相当悪くなったのでは？
大人しく走るなら80が合っているのでは？
プレイズの145/80-13は良いタイヤだ
0717阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 19:29:10.43ID:FsLfbKcC
80タイヤ悪くないよ
80のネクストリー4万キロ走っても全然減らないからネクストリーの前に履いてた70サイレンに戻すだけ
燃費ほんの少し劣るけどね
最初に履いてた80のS208はフニャフニャタイヤだったんで80って雑魚だと思ってたけど
スタッドレスで80ゼアツー買ったら凄くシッカリしてやがんの
翌年消費税上がるからって80ネクストリー買ったわ
増税後のec203の方が遥かに安かったけどな
エコタイヤは変形しにくくなってるから普通に走る分にはフニャフニャしないんだろうな
0719阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 23:41:51.97ID:28Cw2O62
>>717
＞エコタイヤは変形しにくくなってるから普通に走る分にはフニャフニャしないんだろうな

そうか？
エア圧高めを前提で使用された上で乗り心地を要求されるからなのか柔く感じたぞ
前に使っていたスニーカーよりネクストリーはよれる感じがして結局指定圧より高めにしてる
0720阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 07:34:16.77ID:pmGyhbqB
ネクストリーはサイドウオールめっちゃ柔らかかった
0721阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 07:35:14.78ID:pmGyhbqB
あ、ネクストリーはエコタイヤのくくりじゃ無かったかな？
0723阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 10:22:54.44ID:C8R4F1ZY
ネクストリーは必要十分な性能はあるが、コスト重視のタイヤ。
エコピアは品質やウェット性能などがアップしているタイヤ。
レグノは最新技術で作られた高品質タイヤ。
みたいな感じかな？

普通に使えば大きな差はないのかもしれないが、こだわりのある人は高いのを買えば良いと思うな。
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 10:57:20.00ID:C8R4F1ZY
ネクストリーはエコピアシリーズのタイヤではありません。
ネクストリーはエコタイヤなのでエコピアの表示をしているだけ。
0726阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 13:38:52.34ID:52E6DlYD
軽自動車のタイヤのメリットって、
夏冬タイヤの交換がラクってことくらいかな

雪道だとワダチが合わないからすぐ横滑りするし、
タイヤの径がないから、すぐ前進不能になるし
0728阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 15:21:08.60ID:JUKK/YZq
>>726
メリット：13,14インチのタイヤは安価

デメリット：轍深い所はスキルが無い人は四駆じゃないと交通妨害ななるな！
0729阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/23(金) 02:38:42.83ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

RNNMQ
0730阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/23(金) 18:26:50.05ID:04xCSKBA
>>726
地方だと軽ばっかりだから轍が合わないということはないな
運転が下手なだけじゃねーの？
0732阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 09:31:52.19ID:eCNu2bvJ
四年目のNボ乗ってるが新車装着タイヤがブルーアース
一本だけサイドにひどいひび割れが出来て交換しないといかんがもうヨコハマはねーな
0733阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 09:45:22.28ID:25NUa2BJ
>>732
漏れのも4年目のＮ箱
こないだパンク修理で自動後退持ち込んだら修理出来ない事はないけどサイドのヒビ割れでんでんでトランパスLuk勧められ言われるがままに
0734阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 09:59:55.59ID:kBLho4jC
今の夏タイヤ14インチで2本2分山2本5分山で5分山の1本が修理不能のパンク。
ここで1本だけ新品買うのは非常に躊躇うｗスタッドレスのままだと減っちゃうしなぁ。
0735阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 10:51:20.59ID:nR0MyLrC
>>734
新品タイヤ買っちゃえよ４本

これから値上がりすることはあっても値下がりすることないよ
次は五年使用目指せ
0737阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 11:51:59.67ID:0bwHQaCO
自分は、いつも４本同時だけど
定期的に２本ずつ交換するヤツとかいる。
修理不能パンクだと他のタイヤの状況次第だけど
とりあえず１本だけ交換というヤツもいる。
その辺は、各自のよく使う道路状況とか車の使用状況かな。
0738阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 18:35:16.77ID:5Glfm4z2
リッター2キロ位燃費の落ちるらしい海外タイヤを格安で買った場合、結局年間でどのくらいの差額分の違いが出るのかね？
因みに国産タイヤでリッター20キロ走っていて海外タイヤの場合リッター18キロの場合、どれくらい違ってくるんだろ？
0740阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 19:06:51.22ID:S++qQDvJ
145/80R13のネクストリーが22.8くらいで155/70R13のサイレンが22.5くらい
正直言って誤差
タイヤ径の差も入れたら4%くらい違うかもな
まあサイレンは割りと出来が良かった
ただ惰性でニュートラルで走ると結構差はある
それでも誤差の燃費
0741阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/25(日) 14:15:21.51ID:u35DRjSV
エコタイヤって、普通のタイヤとの差0、6パーセントくらいの違いだってよ、元取ろうと思ったら6万キロ位走ってやっとだって
0745阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 16:42:58.20ID:FyTGHTbY
最近買った中古車が履いていたネクストリーが
新品にもかかわらず五月蠅かったので
前の車で履いてた2年使用のテオプラスに履き替えたら
凄く静かになったぜ！テオプラスの良さを再認識した
エントリークラスではコレが一番だろうな〜
0748阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 18:14:17.40ID:bNzG1ktI
エナセーブEC203だけど、2年半3万kmでかなりひび割れがしてきた。他方で溝は全く（と言ってもいいほど）減っていない。
同じ場所に止めているブルーアースAは4年半5万km使っているのにあまりひび割れが無い。
EC203ってひび割れが酷い傾向があるの？
0750阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 18:34:42.91ID:FyTGHTbY
ひび割れ原因は洗剤付けたブラシでタイヤをゴシゴシして
タイヤに含まれてる油分を飛ばしてるからじゃないの？
水洗いだけで十分だよ！あとシリコンスプレーで保護
0751阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 18:39:30.45ID:Zx4Zyee3
直射日光や室外機の近く、湿気の多い場所でも劣化が進むな。
意外とシリコンも樹脂をダメにするから何も付けないで置いたほうが良い。
0752阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 18:39:50.82ID:m35SKe8w
>>745
もうすぐこれに置き換えられるけどね

乗用車用低燃費スタンダードタイヤ「SD-7」を発売
ttp://www.toyo-rubber.co.jp/news/2018/180222.html
0759阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 23:02:46.78ID:FyTGHTbY
>>752
う〜ん　・・・
ただ闇雲に転がり性能を良くしてトレッド面のゴムが
固めになって静音性やグリップの低下とか無きゃいいが
廃盤になる前にテオプラ１セット買っておくか(投げ売り狙い)
0761阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/26(月) 23:14:22.84ID:XWxRsDyZ
運転でもメンテナンスでも初心者ほど余計なことをする。
酷いやつだとガソスタの洗車コーナーのタイヤワックスでボディー磨いてるもんな。
0770阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/27(火) 17:19:18.31ID:FNG/fND3
上の方で海外タイヤ(安い)とネクストリーとの燃費の違い書いてる人いるけど、そもそもネクストリーは転がり抵抗Aだしあんまり良くないからな。
俺の場合のAAとの格安タイヤの比較だと1割〜1.5割位違ったよ
年間1万キロ位乗るのであれば数年でガソリンの差額分は取り戻せるから俺は国産しか履かなくなった。
0771阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/27(火) 17:22:13.28ID:FNG/fND3
格安タイヤがリッター20表示位だったんだが、国産の良いのに変えたらリッター23とかだったからタイヤでこんなに違うんだと思った。
AAは伊達じゃないんだと思うゆ
0773阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/27(火) 19:19:54.42ID:s/JqmwbM
ネクストリーって印度ネシアじゃなかったの？
スニーカーの時はメイドインインドネシアだったぞ。
0774阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/27(火) 19:38:34.43ID:mCAPlYze
うちのネクストリーはMADE IN JAPANだよ。
海外ロットもあるようだけど。
国産のほうが品質がいいから選べるなら国産が良いかと。
0775阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/27(火) 20:27:15.25ID:RlBrB1KZ
うちの4年前に買ったネクストリーも日本製だな
多分選べない
どんなタイヤも新品時は燃費がいい
交換して良かったと思うだろう
でも長くは続かない
悪くは無いが地味な燃費になる
0778阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/28(水) 00:00:04.05ID:0j88I+Rh
しかし、タイヤのグリップ性能は、ブレーキ制動距離を含めて
七部山〜五部山くらいが最高になる。
理由はかんたん、ミゾが減るということは
接地部分が増えるということ。
ようはレースのスリックタイヤと同じようなもん。
よって、ドライでは二部山でさえ新品に負けない性能であるが、
ウエットになると、一転危険な状態になる。
0780阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/28(水) 07:16:10.64ID:xNlV3HjS
EC204装着したわ。
これ良いな。203よりロングライフになったし、他の国産履いてたけど燃費も良くなった
0781阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/28(水) 09:37:09.98ID:xNlV3HjS
国産タイヤと格安タイヤの重量ってかなり変わるからな、ラベリング(AA)とかの差だけではないぞ。
メーカーによってはタイヤ1本あたり1キロ以上変わるからその差はでかいよ。
バネ下重量でグクれば分かる。
仮にタイヤ4本で4キロの差だと80キロとかそれに近い荷物を車に乗せてるのと同じ位の負荷がかかるみたいだぞ。
バネ下重量の計算は曖昧だと思うけど安物買いの何とやらにならないように･･･
0782阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/28(水) 09:44:11.13ID:xNlV3HjS
訂正→バネ下重量1キロがバネ上の10キロ位になるらしいから約40キロの荷物を載せてるのと同じ計算みたいだな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況