軽自動車のタイヤ Part.7 

1阻止押さえられちゃいました2017/11/23(木) 17:44:37.89ID:OQlShYMJ
軽自動車のタイヤについて語りましょう

■過去スレ
軽自動車のタイヤ Part.5 
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1485996068/
軽自動車のタイヤ Part.6 
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1496805731/

65阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 01:43:11.86ID:SQxwHIdM
>>63
速度記号 最高速度(km/h)
A8 40
J 100
K 110
L       120
M       130
N       140
P       150
Q       160
R       170
S       180
T       190
U       200
H       210
V       240
W       270
Y       300
SよりHの方が最高速度は上だよ
だから
>つまりHが改善されてSが最低になったの?
改善とは言わない

66阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:58:13.86ID:1ahb+CQM
アルミ付きスタッドレスって
オートバックスやイエローハットって
チョン製の組み合わせしか無いんだけど
安いとこで国産の組み合わせって何処かオススメのサイトって有りますか?

67阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:07:11.26ID:Zma524Dw
>>66
http://amzn.asia/bSQX0hS
こんなのとか?
今は一本8000円だけど、価格変動見てると5月は3874円まで下がってる。
その時買ってれば4本で15496円だね、素晴らしいw

68阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:21:03.88ID:vhNlAbgC
>>66
国産と言っても、ブリとダンロップでもゴムのタイプが違うけど、そこまでは気にしない?
ブリは氷上性能いいけど、乾燥路面を走ることが多いとゴムが柔らかくて減りやすくて結果微妙とかあるよ?

俺もホイール付きスタッドレスで
アマゾン、楽天、ヤフーショッピングで見てるけど、同じくどこかないか探してる
ダンロップとヨコハマはヤフーが安めの印象
通販なら自車の純正のホイールサイズの詳細と近所の持ち込み可の店を把握しておかないと、あとで困る可能性がある

69阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:30:28.50ID:1ahb+CQM
今ディーラー卸し立てのヨコハマ鉄ホイールだから中古の8000円位のアルミ良いかなって店いったら
系列店からの送料と組込バランスと今履いてる奴の脱却とかモロモロ中古のボロいホイール買う意味もないじゃんってなった
季節外れで安く成るまで我慢もいいかなと

70阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:50:30.98ID:bc5knjnT
>>66
チラシしか見てないんだろ?
店行け、店
タイヤを〜に換えた場合とかいっぱいあるから

で、交渉して高けりゃ帰って来い

71阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:07:23.27ID:e8xFGIsZ
ミシュランとかピレリのタイヤが気になるんだけど国産メーカーと明確に違う特性とかある?

72阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:18:30.21ID:e3rg5nvU
>>71
製品による
日本向けに企画開発されてるのもあるし

73阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 00:00:36.55ID:+a7w/Mgn
>>66
フジが安いよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/
楽天やYahoo!にも出店しているけど
ポイントがもらえるが、ホイールがあまり選べなくなる模様

74阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 00:05:46.30ID:+a7w/Mgn
>>71
外国メーカーのはあまり耐候性に期待できないが
耐摩耗性に優れることが多い。特にミシュラン
つまり、短期間で距離を乗る人向け。
4年以上使うなら、BSや横浜が無難。

75阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 00:07:29.85ID:+a7w/Mgn
国内メーカーで耐摩耗重視は
ダンロップのWM01やWM02

http://www.kuraray.co.jp/release/2017/170220.html
WM02は液状ファルネセンゴム採用で
経年変化に強くなったらしい。

76阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 00:13:01.04ID:+a7w/Mgn
イメージとしては
VRXやIG50+/60 約2万km
VRX2やX-ICE3 約2.5万km
WM01/02 約3万km

各種テスト結果などからの適当な推定値
(偏摩耗しやすい車や運転ならもっと減るはず)

77阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 02:38:20.21ID:SEgEpoWh
>>71
寒い気温ではゴムは硬化する特性がありますので、国産スタッドレスは滑りやすいアイスバーンでも密着してグリップするようにゴムを柔らかくしています

しかし低温でも柔らかくなるようにするとドライ路面で高速で走ると熱をもって最悪タイヤのゴムがブローしてしまうので、速度レンジを上げられないので、Q(160km/h)レンジなんです

逆にいえばミシュランのXI3などの日本のアイスバーンではグリップ不足ですが、Tレンジ(190km/h)対応のスタッドレスを売っています

まあこれは日本では国産が強く、シェアが低い日本向けに商品を開発しても損なので、もっと耐摩耗性能が重視される北米向けのXI3を日本向けに流用しています(国内メーカーはちゃんと北米向けには日本とは違う耐摩耗を重視したタイヤを開発して売っています)

なのでアイスバーンができやすい路面や時間帯では注意ですが、ミシュランXI3はドライ路面では快適ですし、関東ではいい選択だと思います

78阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 06:44:59.06ID:PgyFPOJ9
ドライ路面が快適とかスタッドレスいらねぇw

79阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:24:07.29ID:LN1tSEo4
ワロタ

80阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:40:14.92ID:QmAKNNv4
欲張ると結局オールシーズンタイヤみたいにオールシーズン使いにくいタイヤになる。

81阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:50:34.14ID:OZ40xmdu
ドライ性能がいいと、肝心な時大丈夫?ってなるよなぁ
どっちもダメな奴は合わなかったと諦める

82阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 10:27:47.17ID:EU/bWl8x
そこでピレリのメトリコですよ

83阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 14:56:51.47ID:d78jqC0u
オールテレンは道に残ったベチャベチャの雪や新雪でなんとか走れるだけのレベル
圧雪、アイスバーンになると夏タイヤとなんら変わらん

84阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 22:36:56.16ID:kMcLlASl
>>66
その一つ上がグッドイヤーの組み合わせじゃない?

俺はそんなに出番無いだろうから
アップガレージで一年落ちアルミ付BS製買ったよ。
21k円。
首都圏だからこれで十分でしょう。

85阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 22:45:20.37ID:pzZ5rmMJ
軽の主流ではなくなったが、
155/65R13が、あらゆるサイズで一番安いな
この時代がいつまで続くか・・・

86阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 23:16:29.84ID:Nvs0/WrT
軽トラ用がいちばん安いぞ

87阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 00:58:07.15ID:VH46ZuSz
W969たいして安くもなかった。

88阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 01:31:42.74ID:vswCTwCd
フジコで売ってるホイール(ブランドルなど)にゴムバルブって付けれる?

89阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 13:29:50.07ID:LOBaHa6z
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90阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 14:02:23.78ID:W+taE1Ar
>>88

何にもいわないとゴムバルブだよ

91阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 14:26:51.12ID:ufKVF5no
メタルバルブは特別料金。
普通のバルブなら標準料金。

92阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 18:32:53.67ID:r0BWoZzV
フジコ 10インチ売ってないのか...

93阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 20:40:42.96ID:8e+tvgEL
Wedsのホイールのフジコの実店舗で見積もりしてもらったより近所のタイヤが安いと有名な店で見積もりしてもらったほうが安かった

94阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:40:40.53ID:neFIn9Sz
柔軟性を求められるスタッドレスの場合は155/65/R14より、145/80/R13のほうがいいかな?
サイドウォールの肉厚も増えるし

95阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:57:09.28ID:kTbUrlzb
車による。
トールならやめておいたほうがよい。
スピードを1割、カーブの進入速度を2割下げる気があるならそれもいいんじゃないかな

96阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 23:25:17.71ID:ft179Wvm
雪道メインなら細いタイヤの方が面圧を稼げていいよ。
ドライメインで高速も走るならやめた方がいいけど。

97阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 02:28:58.21ID:8eAHNBvz
氷は設置面積が多いほうがいいから
下手にインチダウンしないほうがいいと思う。

98阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 02:44:05.02ID:SECc5+nB
偏平率65の純正サイズなら問題ないだろ

99阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 04:56:58.29ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

100阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 06:11:01.37ID:EoCMBn9B
ルマンVってどうよ

101阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 06:23:31.54ID:or6w3UaL
>>100
まだちょっと高いな

102阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:52:11.21ID:bVSxZ/lE
トランパスのLuvにしたらリアのアルミになんか鉛のアンカーみたいの嵌められたんだけどなにあれ?

103阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 22:59:40.89ID:bVSxZ/lE
バランサーも知らないとか免許あるのか本当に

104阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:25:28.01ID:wJXnxsRR
面白いことしてるね

105阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:46:25.65ID:NTBU/7kj
自作自演とかくっそ寒いから辞めてクレメンス(´・ω・`)

106阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 11:28:38.62ID:Tpq8o79M
なぜLukにしなかった?

107阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 18:30:27.53ID:UOgM1KpT
タイプミスっすLukです
なかなか良いですけど出来ればホイールの内側にバラストして欲しかったっす

108阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 19:06:56.72ID:rWx8616a
純正ホイールだろ?

純正はほぼ打ち込み形状になってるから言わなきゃ打ち込みのウエイト付けられる事が多い

109阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:53:18.94ID:UOgM1KpT
そうなんですねタイヤは本当に良いです剛性高くて

110阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 18:16:59.15ID:lNhcUZvL
>>30
そんだけタイヤが衝撃吸収とかして仕事してるってことかな

111阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:20:04.09ID:zYFgXub5
給油ついでにエア圧チェック
この頃 突き上げ感があって圧が高いのかなと思ったら・・・むしろ下がっていた
気温が下がって圧も下がっていたのには納得だけど
それよりも気温の低下でゴムが堅くなっている方が効くのかね
夏場は腰砕け感があったので高めに入れていたけど
冬場は少し下げたほうがいいのかな・・・

112阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 16:12:42.17ID:0Y+IjZka
速い突き上げはトレッドゴムの硬さで
遅い突き上げはサイドウォールのハイト

安物のサマータイヤはシリカが少ないので
温度依存性が高く、低温下で硬くなりやすい。

スタッドレスタイヤなら低温下でも硬くならないし
トレッドゴムも厚く、細かいサイプで剛性が低いので
乗り心地は良くなるよ。

113阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 16:42:28.94ID:qugHIQu4
前々スレでアトレーワゴン4WDにKENDA KR20を履いていた者です。
それなりに摩耗していたので車検を前に交換。
最終的に4.36万km使いました。
特に不満なところは無くコスパは高かったと思います。
次にDELINTE DH2を人柱で使用中。
交換してから既に5,000km走っています。
回転方向の指定は無いのですが、なぜか左右非対称パターン。
特にハイグリップタイヤでも何でもないで乗り味は至って普通。
燃費は10.0km/hでこれも特に変化なし。
ただ摩耗が新品時7.3mmだった溝が6.4mmになっているので
減りが早いタイヤなのかもしれません。
もう5,000km走れば摩耗のペースがハッキリわかると思います。
あとホイールも同時に変えたのでホイールの所為かタイヤの所為か
ハッキリしませんがバランスが非常に悪いですね。
軽いセットで20g、重いセットで100gもバランスウェイトを付けています。

114阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 01:35:04.90ID:Uc3+WtHK
dbに軽サイズが出ましたね

115阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 02:58:50.96ID:1NefV/s3
>>113
軽点合わせか位相合わせかでもウエイト量は変わるね。
位相合わせの方が理想だけどウエイトは増える傾向にある。
軽点合わせもホイール単体で調べてからタイヤ組んでずらしていってやらないと不完全だよねー。

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