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軽自動車のタイヤ Part.7　
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2017/11/23(木) 21:07:13.84ID:EthDSFZ/
人生初の２ゲット
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2017/11/24(金) 00:06:17.21ID:DIcwBjIP
タイヤ
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2017/11/24(金) 00:07:04.96ID:DIcwBjIP
タイヤ交換
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2017/11/24(金) 16:01:23.39ID:M0FkhkJT
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アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
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2017/11/26(日) 09:20:16.52ID:YFL6y37Z
BSは5年以上経過したタイヤは点検推奨、10年経ったら交換推奨してるね。
でもテンパータイヤとか10年じゃ交換するひとまずいないよねｗ
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2017/11/26(日) 10:35:26.56ID:tRhxtM8m
>>18
それはそれ用にちゃんと強度あるから大丈夫
フロア下に吊り下げならホイールのサビを気にした方が良いかな
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2017/11/26(日) 21:08:56.99ID:rudF8GBi
トランパスLUKってのは、どんな感じでしょうか？
静かな方？
現在165/55R14のエコスES31です。
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2017/11/27(月) 01:08:59.92ID:53pk9fIx
>トランパスLUK
剛性重視でブロックが大きいから
静粛性はあまり良くないだろうね。

基本的に柔らかくてブロックが細かいタイヤのほうが
ロードノイズは少なくなる。
あと、ヨコハマのAE-01は静かなタイヤだけど
ハイト軽では偏摩耗するかもね。
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2017/11/27(月) 01:18:40.93ID:53pk9fIx
ルマンVやコンチのComfortContact CC6とかなら
左右非対称タイヤでブロックも細かいし
カタログでも静粛性を謳っているよ。
0026のりやす
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2017/11/27(月) 01:44:23.62ID:AaBgKkzA
私はトーヨーDRB履いてみました。
結構高い安定感と静かな感じで満足です。165/55R14です。
0027阻止押さえられちゃいました
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2017/11/27(月) 02:12:46.18ID:53pk9fIx
静粛性は保証できないが
ハンコックのK435は、左右非対称で主溝2本でスリップサインが出づらいし
パターンも良さげに見える。

https://www.camskill.co.uk/m53b0s417p149106/Hankook_Tyres_Car_Hankook_K435_Kinergy_Eco2_Hankook_K_435_-_185_65_R15_88H_TL_Fuel_Eff_%3A_B_Wet_Grip%3A_B_NoiseClass%3A_2_Noise%3A_68dB
サイズは違うが、EUラベルでB/Bは日本ならAA/bだから
設計はかなりの高性能エコタイヤのはず。
ただ、日本ではタイヤラベリングを通してないようだが
A/dと表記しているサイトもあってよくわからない。
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2017/11/27(月) 22:26:49.95ID:Qi17rL49
20です。色々とありがとうございます(^^)
勉強になります！
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2017/11/28(火) 00:50:54.94ID:OcBOSzNu
昨日久しぶりにレグノからスタッドレスに替えたらロードノイズや乗り心地が全然違ってワロた

はやく春になってレグノに戻りたい
0036阻止押さえられちゃいました
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2017/11/28(火) 01:01:55.22ID:GbBe+nd7
スタッドレスは雪や凍結で頑張ってくれればそれでベストだからな
スタッドレスに燃費とか求める人が増えて進化が変な方向へズレてる気がするｗ
0037阻止押さえられちゃいました
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2017/11/28(火) 08:19:08.99ID:3kTgs4Zk
燃費の良いスタッドレスを買ったけど
雪道は走行抵抗でかくて燃費が悪くなるから
乾燥路の時以外車を走らせない俺最強
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2017/11/29(水) 03:03:52.35ID:rv+I70Mz
ナンカンNS-2　丸6年履かしたけどサイドにヒビ割れ一切無かった
アジアンタイヤ(韓国中国除く)で充分だわ
今回はセールで安かったエコノミストATR-Kにした4本で11860円
スタッドレスもケンダが評判良いね
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2017/11/29(水) 03:45:34.84ID:NoawQ/KF
TEO+は転がり抵抗(C評価)が悪すぎて
燃費が悪化してしまうので、トータルだと損するよ。

AA評価とのタイヤとの燃費差は
寄与率2割だと7％程度

タイヤを使い切るまでのガソリン代が
20万だとすると、7%は1.4万円の差になる。
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2017/11/29(水) 07:43:15.86ID:mCgX1y6+
燃費か安全かで言ったら燃費を取る人が多いよな
スタッドレスでさえ燃費重視とか求めるとこそこじゃないだろ！って思うｗ
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2017/11/29(水) 09:27:16.53ID:GVXDhwBk
>>39
アジアンって以外とひび割れしないよな
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2017/11/29(水) 11:36:06.74ID:rv+I70Mz
>>42
ばあちゃんのに履かしたハンコックは１年でヒビ割れだらけだったけどね
台湾、インドネシア辺りは品質良いわ
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2017/11/29(水) 11:47:15.87ID:yCxU9Rt3
>>39
前履いてたナンカンAS-1は４年半でサイドのひび割れはちょっとしか無かったけど
タイヤの溝の中のひび割れが酷くて交換したわ・・・（溝は４～６部残ってたｗ）
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2017/11/29(水) 17:34:28.14ID:NoawQ/KF
>>41
テオはウェットd評価だから、今のエコタイヤ(c評価以上が普通)のマシだったりする。

http://www.n-silica.co.jp/technology/tech04.html
http://www.nokiantyres.jp/u-intataiya/nokian-hakkapeliitta-r2/
あと、スタッドレスタイヤも低発熱ゴムだから
低燃費タイヤと技術的な方向性は同じで、両立するのは可能。
実際、北欧ノキアのハッカペリタR2はスタッドレスタイヤにも拘らず
AA相当以上の低燃費スタッドレスタイヤを作っている。
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2017/11/29(水) 17:42:58.84ID:NoawQ/KF
国内メーカーでも
BSはVRX以降、ヨコハマはIG50+以降は
Aぐらいの低燃費スタッドレスになっているから
気温低下による燃費悪化が気になる人は考慮したほうがいいよ。
0049阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 22:13:15.70ID:O6AKlIdY
スタッドレスタイヤも滑らずにしっかり止まるってだけじゃなく雪がないところは低燃費でって時代になったんだね
それにしてもノキアってタイヤも造っていたんだ
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2017/11/30(木) 08:52:57.84ID:46XRMDN4
TEOは設計が古いから
ショルダー部が偏摩耗しやすく、段ベリするよ。
今あれを買うぐらいなら、アジアンタイヤを買うよ。
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2017/12/01(金) 12:34:34.74ID:37wfD4wL
完全ではないけど、ほとんど雪道走らないことを考えると
柔らかいVRXより、winter maxx01の方が乾燥路面の磨耗による寿命減少はマシなのかなと購入検討してる
その際に純正ホイールから社外に変わる時にハブリングは絶対必要なのだろうかと悩んでいる
プラスチック製がいいというところまではぐぐって見つけた
0055阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 01:12:41.30ID:93+bcPdn
どっちも速度記号Qだから摩耗は誤差だよ
グリップ捨ててRやTまでいけば差がわかるよ
でも深夜早朝の凍結路を想定してるならTはやめたほうがいい
0057阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 01:54:23.34ID:93+bcPdn
スポーツタイヤは特別だから除外して
コンフォートとスタッドレスはほぼ比例する
速度記号に注意して使えばそういう結果になる
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2017/12/02(土) 17:44:46.87ID:M4Pt7gph
速度記号は関係ないよ。
扁平率が落ちれば、ベルトを強化するので基本的には速度記号が上がる。
エコタイヤの旧エコスとか、扁平率30のはWで270km/h対応
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2017/12/02(土) 21:07:45.16ID:M4Pt7gph
>>62
ちなみに速度レンジHが最低だったEarth-1の後に出た
AE-01は耐摩耗性を改善しているが、速度レンジSが最低になった。
つまり、同じメーカーですら速度レンジと摩耗性に相関関係はないよ。
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2017/12/02(土) 21:17:25.99ID:Oi9I94Lo
>>63
つまりHが改善されてSが最低になったの？
Sが最低になったのなら相関あるじゃん。クロスオーバーはあるだろってだけ、nが少ないなぁ
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2017/12/03(日) 01:43:11.86ID:SQxwHIdM
>>63
速度記号 最高速度（km/h）
A8 40
J 100
K 110
L 　　　　　　120
M 　　　　　　130
N 　　　　　　140
P 　　　　　　150
Q 　　　　　　160
R　　　　　　 170
S　　　　　　 180
T 　　　　　　190
U　　　　　　 200
H 　　　　　　210
V 　　　　　　240
W 　　　　　　270
Y 　　　　　　300
SよりHの方が最高速度は上だよ
だから
＞つまりHが改善されてSが最低になったの？
改善とは言わない
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2017/12/03(日) 12:58:13.86ID:1ahb+CQM
アルミ付きスタッドレスって
オートバックスやイエローハットって
チョン製の組み合わせしか無いんだけど
安いとこで国産の組み合わせって何処かオススメのサイトって有りますか？
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2017/12/03(日) 13:21:03.88ID:vhNlAbgC
>>66
国産と言っても、ブリとダンロップでもゴムのタイプが違うけど、そこまでは気にしない？
ブリは氷上性能いいけど、乾燥路面を走ることが多いとゴムが柔らかくて減りやすくて結果微妙とかあるよ？

俺もホイール付きスタッドレスで
アマゾン、楽天、ヤフーショッピングで見てるけど、同じくどこかないか探してる
ダンロップとヨコハマはヤフーが安めの印象
通販なら自車の純正のホイールサイズの詳細と近所の持ち込み可の店を把握しておかないと、あとで困る可能性がある
0069阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 13:30:28.50ID:1ahb+CQM
今ディーラー卸し立てのヨコハマ鉄ホイールだから中古の8000円位のアルミ良いかなって店いったら
系列店からの送料と組込バランスと今履いてる奴の脱却とかモロモロ中古のボロいホイール買う意味もないじゃんってなった
季節外れで安く成るまで我慢もいいかなと
0070阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 14:50:30.98ID:bc5knjnT
>>66
チラシしか見てないんだろ？
店行け、店
タイヤを～に換えた場合とかいっぱいあるから

で、交渉して高けりゃ帰って来い
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2017/12/04(月) 00:05:46.30ID:+a7w/Mgn
>>71
外国メーカーのはあまり耐候性に期待できないが
耐摩耗性に優れることが多い。特にミシュラン
つまり、短期間で距離を乗る人向け。
4年以上使うなら、BSや横浜が無難。
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2017/12/04(月) 00:13:01.04ID:+a7w/Mgn
イメージとしては
VRXやIG50+/60　約2万ｋｍ
VRX2やX-ICE3　約2.5万ｋｍ
WM01/02　約3万ｋｍ

各種テスト結果などからの適当な推定値
(偏摩耗しやすい車や運転ならもっと減るはず)
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2017/12/04(月) 02:38:20.21ID:SEgEpoWh
>>71
寒い気温ではゴムは硬化する特性がありますので、国産スタッドレスは滑りやすいアイスバーンでも密着してグリップするようにゴムを柔らかくしています

しかし低温でも柔らかくなるようにするとドライ路面で高速で走ると熱をもって最悪タイヤのゴムがブローしてしまうので、速度レンジを上げられないので、Ｑ（160ｋｍ/ｈ）レンジなんです

逆にいえばミシュランのＸＩ３などの日本のアイスバーンではグリップ不足ですが、Ｔレンジ（190ｋｍ/ｈ）対応のスタッドレスを売っています

まあこれは日本では国産が強く、シェアが低い日本向けに商品を開発しても損なので、もっと耐摩耗性能が重視される北米向けのＸＩ３を日本向けに流用しています（国内メーカーはちゃんと北米向けには日本とは違う耐摩耗を重視したタイヤを開発して売っています）

なのでアイスバーンができやすい路面や時間帯では注意ですが、ミシュランＸＩ３はドライ路面では快適ですし、関東ではいい選択だと思います
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2017/12/04(月) 07:50:34.14ID:OZ40xmdu
ドライ性能がいいと、肝心な時大丈夫？ってなるよなぁ
どっちもダメな奴は合わなかったと諦める
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2017/12/04(月) 14:56:51.47ID:d78jqC0u
オールテレンは道に残ったベチャベチャの雪や新雪でなんとか走れるだけのレベル
圧雪、アイスバーンになると夏タイヤとなんら変わらん
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2017/12/04(月) 22:36:56.16ID:kMcLlASl
>>66
その一つ上がグッドイヤーの組み合わせじゃない？

俺はそんなに出番無いだろうから
アップガレージで一年落ちアルミ付BS製買ったよ。
21k円。
首都圏だからこれで十分でしょう。
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2017/12/06(水) 22:45:20.37ID:pzZ5rmMJ
軽の主流ではなくなったが、
155/65R13が、あらゆるサイズで一番安いな
この時代がいつまで続くか・・・
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2017/12/08(金) 13:29:50.07ID:LOBaHa6z
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
ホームページも有ります。
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
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2017/12/08(金) 20:40:42.96ID:8e+tvgEL
Wedsのホイールのフジコの実店舗で見積もりしてもらったより近所のタイヤが安いと有名な店で見積もりしてもらったほうが安かった
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2017/12/09(土) 21:40:40.53ID:neFIn9Sz
柔軟性を求められるスタッドレスの場合は155/65/R14より、145/80/R13のほうがいいかな？
サイドウォールの肉厚も増えるし
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2017/12/09(土) 21:57:09.28ID:kTbUrlzb
車による。
トールならやめておいたほうがよい。
スピードを１割、カーブの進入速度を２割下げる気があるならそれもいいんじゃないかな
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2017/12/09(土) 23:25:17.71ID:ft179Wvm
雪道メインなら細いタイヤの方が面圧を稼げていいよ。
ドライメインで高速も走るならやめた方がいいけど。
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2017/12/10(日) 04:56:58.29ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0102阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 19:52:11.21ID:bVSxZ/lE
トランパスのLuvにしたらリアのアルミになんか鉛のアンカーみたいの嵌められたんだけどなにあれ？
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2017/12/11(月) 18:30:27.53ID:UOgM1KpT
タイプミスっすLukです
なかなか良いですけど出来ればホイールの内側にバラストして欲しかったっす
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2017/12/11(月) 19:06:56.72ID:rWx8616a
純正ホイールだろ？

純正はほぼ打ち込み形状になってるから言わなきゃ打ち込みのウエイト付けられる事が多い
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2017/12/12(火) 23:20:04.09ID:zYFgXub5
給油ついでにエア圧チェック
この頃 突き上げ感があって圧が高いのかなと思ったら・・・むしろ下がっていた
気温が下がって圧も下がっていたのには納得だけど
それよりも気温の低下でゴムが堅くなっている方が効くのかね
夏場は腰砕け感があったので高めに入れていたけど
冬場は少し下げたほうがいいのかな・・・
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2017/12/13(水) 16:12:42.17ID:0Y+IjZka
速い突き上げはトレッドゴムの硬さで
遅い突き上げはサイドウォールのハイト

安物のサマータイヤはシリカが少ないので
温度依存性が高く、低温下で硬くなりやすい。

スタッドレスタイヤなら低温下でも硬くならないし
トレッドゴムも厚く、細かいサイプで剛性が低いので
乗り心地は良くなるよ。
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2017/12/13(水) 16:42:28.94ID:qugHIQu4
前々スレでアトレーワゴン4WDにKENDA KR20を履いていた者です。
それなりに摩耗していたので車検を前に交換。
最終的に4.36万km使いました。
特に不満なところは無くコスパは高かったと思います。
次にDELINTE DH2を人柱で使用中。
交換してから既に5,000km走っています。
回転方向の指定は無いのですが、なぜか左右非対称パターン。
特にハイグリップタイヤでも何でもないで乗り味は至って普通。
燃費は10.0km/hでこれも特に変化なし。
ただ摩耗が新品時7.3mmだった溝が6.4mmになっているので
減りが早いタイヤなのかもしれません。
もう5,000km走れば摩耗のペースがハッキリわかると思います。
あとホイールも同時に変えたのでホイールの所為かタイヤの所為か
ハッキリしませんがバランスが非常に悪いですね。
軽いセットで20g、重いセットで100gもバランスウェイトを付けています。
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2017/12/15(金) 02:58:50.96ID:1NefV/s3
>>113
軽点合わせか位相合わせかでもウエイト量は変わるね。
位相合わせの方が理想だけどウエイトは増える傾向にある。
軽点合わせもホイール単体で調べてからタイヤ組んでずらしていってやらないと不完全だよねー。
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2017/12/15(金) 11:24:43.65ID:UJIFJ0uT
位相合わせで組むと軽店がバルブとズレてるだのウエイトが多いだの文句言うニワカが多いとい
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2017/12/15(金) 11:50:14.80ID:QbJv5e0Y
>>115 >>116
113です。　resありがとうございます。
いちおう軽点とバルブ位置で合わせてありました。
それで100gもウェイト貼ってあるんですよ。
DH2ってそもそも軽点は印してあったけど赤い点は印してなかったです。
まあタイヤもホールも安物なのでそんな程度の工作精度なんだと思って納得してます。
0122阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 08:40:15.46ID:dVl3bIL+
>>118
そうですね。
117の最後は
誤：まあタイヤもホールも安物なので
正：まあタイヤもホイールも安物なので
の誤記なのでその辺が理由だと思います。
２～３年後、同じホイールで別銘柄のタイヤに履き換えたらハッキリすると思います。
0123阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 14:32:14.70ID:Xj0nvgBV
>>121
エコタイヤの感覚に慣れてるとレグノは減るのがめっちゃ早いと感じるな
やっぱあれはリッチマンじゃないとリピートするの無理だわ
0127阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 01:27:29.86ID:upgaWsA+
次ルマンかデシベルにする予定
クルマはアルトターボRS、純正から履き替え
0129阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 12:58:42.38ID:JBUpi+++
>>117
某タイヤ屋が実際にホイール単体でバランスの検証してたけど、バルブ箇所が重かったホイールは一つも無かったよ
逆にバルブ箇所が軽かったものが何個かあったくらいｗ　
むしろ真円（ユニフォミティマーク）の方を合わせた方が良いと思うよ
0130阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 13:35:08.63ID:edFN9CyZ
バン用タイヤに替えたら燃費落ちたような気がしてたんだけど、当たってたかもしれない
スタッドレスにしたら4Km/L燃費が回復したし
普通のラジアルからハイグリップの時は僅かに悪化した位だったんだがなぁ
0131阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 14:18:33.01ID:Nk0dWUoB
ルマンは交換直後～２割減くらいまでは良い買い物したって思ってたけど、それより減るとロードノイズも酷くなってきて残り３割の今では辟易してる
それほど高くないので良いところだけ使って交換する人にはいいんだろうけど使い切りたい人には不向きかも。
※前の型のルマン704ですが。
0135阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 23:51:56.34ID:1NA/Ibc2
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0137阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 21:15:42.21ID:SUoIHh2F
中古で買った軽に着いてたピレリのP4で5年4万km乗ったが、まだ山が半分くらい、ヒビはサイドは軽くてトレッドはそこそこ
裏見るとメイドインチャイナなんだけど、それなりに乗れるのもあるんだな
0142阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 23:51:44.74ID:WyiDO01R
>>141
高速のパーキングでJAFが調査したら30％以上の車が空気圧不足や残溝不足のタイヤ2関する整備不良だったって記事になってたよ。
気がつかない人結構いる。
0143阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 00:08:28.05ID:CrfHXNTw
高速乗るのに、空気圧チェックしないとか、単なるバカだから。
それでも、バーストパンクしたら仕方ないけど、それしないで怖くないのかと。
0144阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 09:54:38.98ID:U94xO9DD
女はしないよ、多分8割はしてないというか、空気圧？なにそれ？　だと思う。
以前だとGSで気にしてくれてたかもしれないけど、セルフだと無いだろう。
セルフのスタンドで自分で空気入れてる女なんて見たこと無いし。

俺の母親なんかも全く無知だけどずっと新車で点検パックに入ってるので取り敢えず最低限は維持出来てる。
0146阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 11:03:53.96ID:rsiFbVIP
>>145
今や男でもテンパータイヤに交換できない時代だよ。
車好き以外が点検なんてしてるわけがないと思ったほうが良い。

セルフスタンドが増えて押し売りが減ったのは良かったけど、整備不良が増えてる
代わりにディーラーが囲い込みを狙って数年単位のメンテパックを勧めてるけど、
これは半年ごとに点検の連絡が来るからまったく自分で面倒見ない人には良いよ。
言えば取りに来てくれるし。
0147阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 13:58:56.17ID:CrfHXNTw
空気そんなに減らないから、二か月～三ヶ月に一回空気圧調整していたのだが、ある時加速しないおかしいと思って空気圧調整に行ったら、左前輪空気圧１.８で、良く見たら釘が刺さっていたことがあってからは、一ヶ月に一回空気圧見てるわ。
0148阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 14:38:20.51ID:2snpjtbu
うちの嫁は元整備士やってたからすべてまかしてる
車検前にブーツとスタビリンク交換するからネットで買ってと頼まれる
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 14:48:50.80ID:U94xO9DD
色んなディーラー言ったけど、ガチの女の整備士は見たこといな、　湾岸ミッドナイトの世界か？
0153阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:31:14.35ID:EhhPz9QU
レグノってのを買っとけば良いんだろ？
VRX2は買った、ホイール込みで14万した
0155阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:39:25.29ID:iJe2pFsj
整備士なんて3年でほとんど辞めちゃうからな。
そんで女なんて5％くらいしか居ないからレアだよ。
オタサーの姫みたいな感じ。
待遇改善一切やらないもんで今は女より外人のメカの方が圧倒的に多い。
0156阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:42:47.72ID:FYne3g8X
>>151
うん、ミラジョヴォヴィッチに作業ツナギ着せたの想像してくれたらok
0158阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 16:06:19.07ID:mpHWvf1R
女整備士って実務やってるんかね？
ただ単に女性採用の実績のために時々取ってるんじゃないの？
求人情報のモデルとかそんなイメージ。
0159阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 18:20:00.56ID:U94xO9DD
つか、整備士になるなら関連の専門とか短大とか行かなきゃならないだろ、
とうぜん不細工でも穴が有るならならなんでもOK的な年代＆思考の群れに入るわけで、肉便器化は割けられないよな。
0160阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 18:49:26.30ID:z88PGwoR
>>159
自動車関連学科の高校や大学出るだけで3級の受験資格（免除なし）が得られるよ。
まったくの素人からだと実務経験1年で3級の受験資格（免除なし）、専門、職訓に1年で3級の受験資格（実技免除2年間）

2級は専門や職訓に2年で受験資格が得られる（実技免除2年間）
もしくは3級から2年の実務経験で受験資格が得られる（免除なし）。

今は無資格でも雇うディーラーが増えてるから資格自体に何の意味もないけど。
0162阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 00:56:24.15ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
0163阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 01:02:57.70ID:G7flo0T7
整備士って現役は35万人しか居ないんだよな。
全ての自動車整備士を合わせると毎年3万人合格してるのに。
ガゾリンとジーゼルはセットで取る人が多いから実数は1.5万人くらいだと思うが。
0165阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 06:10:04.53ID:iDNDFQop
エンジンオイルほぼ入ってない
ラジエター液ほぼ入ってない
ブレーキパッド 1mmない
アクセル踏んでも加速しない
ハンドル離すとやたら右に寄って行く
洗車はオシャレのためだからした事はない

残念だがこれが普通
0166阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 08:13:41.16ID:UApDaXiM
俺の住んでる所は年に一回雪降るか降らないかたからスタッドレス履いたことねえわ
0167阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 09:40:53.83ID:94BB7cCM
>>160
> 自動車関連学科の高校や大学出るだけで3級の受験資格（免除なし）が得られるよ。
うん、そのことを言ってるんだ。

うちの近くにも整備士専門学校有るんだがどう見てもヤンキーDQN率が高い、
近くの駐車場に車停めてるけど当然改造車、専門だから未成年が多いのに学校出たら駐車場までタバコプカプカポイで地域のお荷物。

この中で希少な女がまともな状態を保つのが難しいだろうし、そもそもそういうヤリマン系の女しか行かないんじゃないの？
0168阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 15:41:30.92ID:l22s8ERe
整備士の試験って複雑で、実技試験はほとんど実施されないから実技試験を受けて取得するのは難しい。
振興会の有料講習を受けて実技免除にしないと実質取得できない癒着ｗ
0169阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 16:15:32.41ID:iI0pXKyc
現実問題として固着してるドレン緩めたり、ベルト張替えとか
男でもけっこうな力仕事があるから女で全部自分でできる
人はかなり稀だろうな。(居ないとまでは言わないが)
0170阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 16:35:43.35ID:ktsFIvRk
女子プロレスラーみたいに鍛えればどうにかなるレベルだし手が小さいのはメリットでも有る。
ただ給料が安すぎるそれだけだろ。
同級生の姉も整備士になって1年持たなかったな。
0172阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 17:50:38.36ID:alPPtK6D
職人仕事的なのは３年は丁稚奉公だからな、給料が出るだけまし、美容師とかもっと酷い
それが我慢できないなら最初から選択すべきではない。
10年して一目置かれるようになるとそれなりの待遇も可能だけど
独立してディーラーからの難しい仕事を一手に引受けてる人も居る。
0174阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 18:29:53.86ID:ktsFIvRk
>>172
どんな職業でも数年は足手まといだよ。
それを使えるように育てるのが正常な業界。異常に低待遇でまともな教育もしないんじゃダメだよ。
整備業は基本的に10年やっても昇給しないから男ですら寿退社（転職）するｗ
独立前提の人以外は踏み込んじゃいけない。

修行するっていう面ではディーラーは最高の環境だと思う、客の車廃車にしても始末書で終わりだからなｗ
0175阻止押さえられちゃいました
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2017/12/22(金) 21:02:01.69ID:KEXQ+BMG
>>174
日本に人を育てるという概念は小泉改革で完全に死滅した
そのツケを今から社会全体で背負っていく段階に差し掛かってる
少子高齢化、相次ぐ大手の偽装粉飾、新生児出生数過去最小を毎年更新
全て自分達が撒いた種
即戦力（笑）
0178阻止押さえられちゃいました
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2017/12/23(土) 06:09:43.77ID:DBQYKCtC
顧客が女性整備士を受け入れるかどうかの問題だよ。
普通にやっていても文句言われまくりで心が折れちゃうと
思うよ。
0180阻止押さえられちゃいました
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2017/12/23(土) 17:11:48.74ID:W+7+fXAk
新車外しって業者が高い値段で出品しているイメージがある
新車外しのEC300より新品EC203買ったほうが良いと思う
0183阻止押さえられちゃいました
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2017/12/23(土) 23:58:15.35ID:XqmKShR0
安い給料、終わらないサビ残、食えない昼飯、飲めない水分
気がつけば病院のベッド。

友達は夏に4回位救急搬送されてる。
ホンダカ○ズでね。ブラック極まる。
0185阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/24(日) 00:18:12.82ID:uXfAn9UV
>>184
転職したよ、俺もねｗ
スバルディーラーや三菱ディーラーで虐められて気をやって辞めた友だちもいるし、UDトラ○クに行った友達は先輩に工具で殴られて骨折までして辞めた。
大手の看板出してても中身は超ブラックの零細企業と同じだからね。
こんなんで人材不足とか言ってるんだから潰れたら良いと思う。
0186阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/24(日) 06:47:01.04ID:wO3rYEBS
ディーラーの整備士なんて部品交換しかできない
溶接、塗装、板金とか全くできない
0187阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 07:06:07.60ID:AfQctAKg
タイヤ交換ですら外注呼ぶディーラー多いよね
トラックにタイヤチェンジャー積んでる外注がディーラーの駐車場で交換してるのよく見る
0190阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/24(日) 10:09:14.52ID:5SX6mpy1
自動後退のピットも数ヶ月に1回のオイル交換に行くと殆ど以前の人間が居なくなってるな
流動性の高い良い分じゃないか手に職を持ってる強みだな
0192阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 17:51:00.74ID:y36biYvI
>>186
今はディーラーに板金センター持っててそこで一括でやるね。

>>187
タイヤ交換する余力がないんだろう、学校じゃ習わないから全部教わらないといけないし。
0199阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 13:05:38.41ID:CRXkxShB
>>186
工務店の大工さんが一人で家を建てれないのと一緒。
屋根は瓦屋さん、壁は左官屋さん、風呂は水道屋さん、畳は畳屋さん、が担当する。
キョウビの大工さんは、ノミもカンナも使えない。 ノコギリも電動。
ディーラーの整備士も同じ。 部品を分解して修理なんぞ出来ない。部品を交換するのが仕事。
0200阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 13:11:18.68ID:ZlnvUV8o
そもそも細かい部品の供給がないしな。
ロワーアームはアッセンブリー、スタビリンクもアッセンブリーでブーツだけとか出ないから笑うｗ
0207阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/28(木) 05:43:10.70ID:UIl0WYNn
>>204
スタッドレスのてっちんなら良いんじゃね？
高価なアルミに許可無く打ち込まれたなら文句言ってもいいと思うが。
0209阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 20:51:35.50ID:CEZw8jFN
俺の経験からダイハツは不細工な整備士は採用しない（客の半分が女だから）
三菱は不細工な整備士でも採用される（虐めがヤバイが）。
何の話だよｗ
0213阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 01:09:43.81ID:wnyUTHUG
4スレ目997でサンバーにLS2000履いた者です。
15,000km走ったのでローテーションがてら経過報告。
新品で7.8mmの溝が約5.4mm程度に。
空気が減るペースはひと月放置で0.2kg/cm^2ずつくらい
減っていく感じです。
磨耗状況、その他は問題なし。
0214阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 02:06:04.83ID:GUaWjsUM
>>210
エコピアやネクストリーを買うよりはいいのかな？
エコピアは直ぐにヒビだらけになったから春に履き替える予定だけどどれも決め手に欠けるんだよね
0216阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 09:34:04.41ID:d5NQcNZA
タイヤの組み付けの問題もあるね。
横のバーコードにビードシーラー塗ったり巻き混みやすいヒゲを切ってから組んだりする銘柄もある。
0217阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 18:08:18.11ID:VG6jrDDu
ルマン4からルマン5に替えた
劇的に静かに滑らかになったわ
あとは擦り減ってからの劣化がどうかだな
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 09:57:55.99ID:wb0CIu8A
15インチで履ける国内＆欧州メーカーの低扁平タイヤって
165/45r15が最小ですか？45扁平も無いかな
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 10:29:06.28ID:fIh+sYzG
>>220
コンチネンタルのコンチスポーツコンタクトとピレリ・ドラゴンにそのサイズがあるけど国産には無いね。
あとは日本以外のアジアブランド。
15インチの軽が履ける幅でそれより低扁平は調べた限り無いけど、あったとしても飾っとくならともかく
公道で乗るなら実用的じゃないからやめた方がいい。
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 10:39:06.01ID:fIh+sYzG
>>221　の追記
コンチもピレリもどっちも今は売ってないサイズみたいですね。
運が良ければオクで未使用品が出てくるからも。
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 12:19:27.52ID:qM78p4h1
スタッドレスはVRX2
ノーマルはREGNO
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 19:43:41.65ID:ZVY2F2bD
元整備士で専門学校行ってた頃、5クラスあって各クラス1人は女の整備士いたな
一人は普通の元気な女の子 もう一人はガチのヤンキー女
三人は女版キモオタだった
ちなみに俺もキモオタだったから、女版キモオタ2人食べちまったぜ☆ミ
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 19:47:35.29ID:re6d+oGe
専門に行ってまで取る資格じゃないべ
職訓なら逆にお金貰いながら資格取れるからまだ良いけど
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 21:46:16.99ID:j/JkVpOR
明日屁は放置
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 22:06:51.63ID:zMJMYNAZ
ルマンVとレグノ、価格差考えたらこれならルマンでいいやってなっちゃうね
LM705になってかなりしなやかになってて感心したわ
コーナーと雨の時はまだレグノの方が良さげだけど
0231阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 08:41:51.46ID:qlfrHcZy
EC300ってEC203と同じ位の性能ですってタイヤ屋から聞いた事あるけど何だかメーカー純正装置タイヤの方が長持ちするって感じがするのは俺だけ？
新車装着タイヤの方が目立つし、ユーザーが初めて乗る可能性が高いから耐久性を把握しやすいと思うし、
市販タイヤだと中古車で販売されその車に装着される可能性の方が格段に上がる訳で中古車で売って次のユーザーがEC203を履いた車を購入した場合、前ユーザーがどの距離で交換したかなんて分からないよね。
だから耐摩耗性能が良いのを純正タイヤに･･･
なんてのは考え過ぎか？
まぁEC204が出るらしいからそれを次は買う予定だけど204でたら203は安くなるのかね？
ネクスリーより全然203の方が良かったからさ
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 09:09:45.08ID:/W0zrm+e
純正タイヤって、特別なハイグレードの車を除き安くするためでしか無いと思うけどな、
自動車メーカー側がラインナップから選んだタイヤをボリュームディスカウントで安く買ってるだけでしょ、
物によっては一部簡素化した仕様にしたりして。
耐久性も当然同等かそれ以下、
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 19:18:16.19ID:6sBRmEDP
特別にダメなのな。
メーカーは、車に採用になったら、月１万台売れる車なら、月に４万本もタイヤ売れるから、値段を必死に下げる。
スタンダードタイヤ以下のウンコタイヤになる。
0236阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 19:28:28.63ID:TA4iFjy4
バイクのアドレスV125専用D306だったかは量産型より遥かに長持ちで定評が有ったな。
量産型は数千キロしか持たないのに専用品は倍くらい持った。
0238阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 20:36:05.04ID:oVBgFg0K
D306GとD306Aだよな。125CCのスクーターだし普通は通勤車だしグリップよりもロングライフを重視するわ。コンパウンドが違うのとパターンが少し変更してあって1か月1000km走行する計算で9か月で9000km走れるのと13か月で13000km位の差があったからな。
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2018/01/08(月) 23:19:35.33ID:lllfPj2B
400ccのオフロードバイクに乗っていた時は3000キロで交換してたわ
まぁ走っているところがアレだったせいもあるけど

軽自でおとなしく転がすようになってから持ちも考慮するようになったが・・・
0243阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 23:19:54.20ID:HX7YJho9
>>241
たまたまなのか知らんが今履いてるSPスポーツのタイヤは5万キロ持ってるけど鰤のスニーカーとネクストリーは4万内でスリップサイン出たぞ。
おの時はダート道も少し走っていたからかなぁ･･･
0244阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 15:04:02.98ID:9csqWprL
軽トラにトーヨーのオープンカントリー履いてる方います？
まるでオフロード走らないだけど、かっこいいから履きたい
オン性能も十分かしら？
0245阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 06:05:32.65ID:bhcNi2R2
>>164
そんなゲームがあるなら俺が知りたい
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2018/01/10(水) 09:28:39.23ID:JVGfCv0P
整備はできて部品が買えない意味がわからん。
今は品番調べてからアマゾンで発注出来るしな。
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2018/01/12(金) 15:13:46.72ID:1rVI61Gy
10インチってなんだろ？
でもマイナーすぎて有ったとしても割引率低くて高そう。
いまなら13インチが一番流通量多くて安いんじゃないかな？
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2018/01/13(土) 09:47:55.42ID:DlRTYfre
昭和の軽は10ｲﾝﾁ
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2018/01/14(日) 01:04:33.82ID:k1vnIYpA
203は溝はちょっとしか減ってないのにヒビだらけになって3年11000kmで交換した
鰤の安いやつも似たようなもん？
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2018/01/14(日) 11:18:24.49ID:RS4A/eGT
もしかして、あんまり走らないからかな？？？
２０３は、ミゾ減らないために、静粛性、乗り心地犠牲にしてるから、距離乗らない人はあまり向いてない。
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2018/01/14(日) 13:24:21.41ID:N3IRemqU
4本で3万くらいだったからレグノ履いてる。静かで乗り心地良いから現状これといった文句はない
てか、軽はタイヤや他のパーツも安くてめっちゃ助かる
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2018/01/14(日) 14:57:03.43ID:qvvFryYd
軽は軽いしパワーもそこそこだから
かなり距離走るとか激し目に走ってないと溝が無くなる前に
旧くなって交換時期になるというパターンもままある
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2018/01/14(日) 16:26:28.53ID:RS4A/eGT
次はルマン５にしようと思ってるが、２０３後二年は、はかないといけない。
別にそこまで不満無いけど。
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2018/01/15(月) 06:55:15.49ID:Rqvddkro
ダンロップEC204が２月に発売されるから丁度車検時期(2月後半)と被るし204に替えたいんだけど通販で買うがやはり最初は高いんかね？
203が安くなればそっち買った方が良いかな？
0279阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 09:04:52.06ID:d3pa0A+A
>>277
最初は高いから、ルマンにした方が良いかも。
それか、２０３処分価格。
今回は、転がり抵抗も、ウェットも変わってないから、乗り心地と静粛性上がってるらしいけど、出てすぐ高い時に買うタイヤではないからなー。
0282阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 10:07:08.05ID:Rqvddkro
279
ごめん。ダンロップのルマンって呼ぶんだね^^;
俺レマンって思ってた^^;
ルマンって現行モデル発売されてどれくらいなんだろう？
204がルマンより高かったらルマンの方が良いかな？
グレード的にはルマンのが上かな？
静からしいのだけど･･･
0283阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 10:27:18.98ID:Rqvddkro
今通販サイト見たらルマンって高いんだね^^;
この値段なら203を特価価格で発売されたら203にするかなぁ･･･
0286阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 10:51:21.27ID:nl4LMNZ5
>>280
耐久性必要ないっすよ
消費税8%になる前に買ったネクストリー全然減らん
燃費は新品時はかなりいい
数ヶ月であんまり伸びなくなる
って言うか以前のタイヤよりほんの少しいいだけになる
以前のタイヤ中国製のサイレン
外径に差があるし修正すると3～4%の差はあるようだけどね
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 11:31:03.15ID:m0baeomo
>>282
ルマン5は2016年12月発表、2017年2月販売開始
まだ1年も経ってない
余談だがルマンは内側に吸音スポンジが貼ってある関係でパンク修理を断られる場合もある
0288阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 11:53:13.56ID:C4UzAERs
パンクなんて一般道を走る限りは殆どしないから気にしないでいいと思うな。
俺、乗り始めて30年のオッサンだが１回しかしたこと無いな。
まあ工事現場や不整地走行多い人は特例。
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 12:46:49.21ID:wUWCvatd
>>282
レマンってw
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:22:46.72ID:Rqvddkro
>>286
トン
203にしとこうかな･･･
しかし楽天覗いたけど取り扱い店舗かなり減ったなぁ･･･在庫切れかなぁ･･･
0294阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:30:23.47ID:Rqvddkro
>>286
今年の4月で約4年だよね。因みに何万キロで何分山位残ってる感じ？
俺のは新車購入から6年目走行5万5千キロで若干だけどヒビ割れが出始めてる。スリップサインはギリギリセーフな状態
0295阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:54:34.90ID:lsGU23Oc
4年で6万キロくらい走るから冬タイヤ分引いて4万くらいか
6～7分てとこだろうな
ヒビはあまり無い
車庫入ってるからな
サイレンも溝たっぷり残ってるしネクストリーは早めに廃棄する
ある程度使わんと捨てれないけど
で減った冬タイヤも夏用として使う予定
0296阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 20:08:27.48ID:BNoaakEF
>>292
このタイヤに限らず、ヒビ割れがひどいのは、四年、ひどくないのは五年位でミゾは残ってるけど交換してる。
0297阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 20:13:04.29ID:yBsHccbn
国産BSでも4年位から明らかにABSの介入が増えるからな。
そんでポテンザを5年使うよりネクストリーを2年でガンガン交換したほうがグリップいいような気がしてるｗ
0299阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:54:48.89ID:Rqvddkro
>>295
結構みんな長持ちしてんだね。低燃費運転心掛けてるから(急発進、急ブレーキ)俺のタイヤの溝中々減らないなぁ～って思ってた
0302阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 22:41:53.46ID:BNoaakEF
どういう意味だっけ？？？
とりあえず、摩耗より乗り心地、静粛性だから、耐摩耗だ据えけなら、２０３のが上。
スタンダードタイヤだし、ある程度見切ってるから。
0303阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:35:04.69ID:Pu1xFptM
４年くらいたつと
距離走ってなくても飽きてくるから
摩耗早くても乗り心地特化の1458013が欲しい
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 09:43:16.97ID:J8H+xbsI
>>304
おまえアホだな
初期のノーマルNBOXとかは標準が13だったろ
それ以降から14が標準になったから
各社13なんてサイズは切り捨ててるわ
ほぼスタンダードタイヤしかないから選択肢少ない

てのを知らない低思考回路なんだろうがな
0308阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 18:43:59.46ID:MMXnRN+c
>>305
意味を勘違いしてるな、

おれの言いたいのは、そんな古い車乗ってるほど飽きっぽくないのに、なんでタイヤに飽きるんだよって事。
先に車に飽きるだろ、
つかN-BOXXなら普通に14か15にインチアップしないか？　80とかロールしまくりで乗り心地最悪だろ。
0309阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 20:59:17.05ID:J8H+xbsI
>>308
まずさ
新車購入後五年で古い車って感覚はないし
一度目の車検後にタイヤ交換したときに
軽の主流が14に様変わりしたこと
バイパス程度で高速走らない峠行かない
遠出は普通車

下道でロールするほどスピード出さないから

そりゃな、新車から14ついてたら
ルマン５とか選択肢あっていいなって羨望はあるだけで
ホイール代えてまで考えんわ
靴を履き替える感覚でいる程度
スタッドレス履いたら新車装着タイヤ安っぽく感じただろ
0315阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 15:16:38.53ID:6dcvDtBu
>>309
発売直後のN-BOXや同時期の車種は145/80r13を履いているのは少なくなかったな。
ただし、ハイト系は偏摩耗や操縦性の悪さが指摘させて(デメリットが多過ぎて)翌年からはバランスの良い155/65r14が主流になったのは理解できていると思う。
普通に考えればインチアップした方がメリットが大きいのだが、ホイールに金を払いたく無いとかフワフワな足が好みなら165/70r13にでも履き替えたらどうだい？
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 16:42:15.03ID:pXjbecqk
サイズ変更銘柄減少じゃんw

高いタイヤ奨めとけ
Vector hybrid
tranpath Luk
Bluearth RV02ck
あたりなら出たばっかり
0317阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:55:29.33ID:NJpjdGF3
俺 軽のワゴンR 14インチのホイールにスタッドレスつけようと思ったら四本セットホイールなしで9万くらいの買わされたんだけど 普通？
0319阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:02:36.29ID:qOspsbKe
>>317
情弱
0320阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:05:24.19ID:NJpjdGF3
>>318
だよな 高いなーって思いながら買っちまった
後で仲間に聞いたら クソたけぇって爆笑だったわ
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:06:40.34ID:NJpjdGF3
適当に頼んだもんだからメーカーとかなにも分からないまま付けて帰ってきた
0324阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:39:40.85ID:g3giSNzR
1本23000円だとよ
帰ってからタイヤ見てみたら BLIZZAK VRX2ってやつだった
知ってる？
0326阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 01:07:12.45ID:g3giSNzR
>>325
たぶん無駄に最上位グレードなんだろうな
年間5000kmくらいしか走らないのにもったいないわ
0329阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 05:40:20.01ID:+fWsUZtC
俺なんて金が無いからブリザックのレボGZ新品をアマゾンで1本3千円くらいで買って
ホイールは純正アルミの中古をオクで1本2千円で買ったの2シーズン目だ。
トータル2万だったな。
0330阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:10:48.67ID:wXgjewoV
>>321
悪い意味じゃなくいい客だな、
タイヤ屋も定価で考えれば正当な価格、地方の商店なら割引少なくて当然だしね。

まあそれだけ金払える上客って事で威張っていいと思う、
情弱とか言ってるのはその金が払えない貧乏人だけだ、俺も含めてだけど。ｗ
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:13:54.63ID:nizt36So
オレの24アルトのダンロップは2万キロ持たないでツルツルになったｗ
0334阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 17:20:43.65ID:ER5TjFbv
性善説で考えると
店員が新入りとかで間違って
4本分の工賃バルブ窒素廃タイヤ費用を
一本に対して計算したとか
0337阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:34:37.40ID:7TVKsjLD
俺は去年スタッドレスがパンクした時にフロント2本だけダンロップウィンターMAXX02にした
そんときは155/65R14 2本で組み換え工賃込みで¥22,000だったぞ
1本¥23,000とか16インチですかっていう
0338阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:37:00.91ID:tEmvX2gH
文字化けしまくって桁が凄いことになってるぞｗ
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:25:17.71ID:4g32D4Kt
70から65にしたところで体感できる差なんてほとんどない
それより空気圧の違いの方がよく分かる
0340阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 18:49:43.99ID:56ZmjSSF
>>336
201
135-80-12
0341阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 22:33:04.79ID:7Sl3YDu9
>>330
何を言おうが情弱は情弱
とうてい威張れるものではない
0342阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 22:54:59.55ID:alcR5JCh
先日、タイヤを9万で買わされたものですが
タイヤの型番みてサイトで調べてみたら ちゃんと定価で23,000円くらいだった
少し値引きしてくれて工賃も無料にしてくれたし
悪いもの買ったわけでないようだから まぁ良しとするか
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 23:13:25.84ID:jR4B+mXC
>>342
14　165/55R14 72Q　\23,004

スタッドレスなのに上のサイズ買ったのね・・・
しかもこの時期にスタッドレス買うなんて雪降らない地域なのでは？
0344阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 23:20:57.99ID:alcR5JCh
>>343
大雪の地域なんだけど積もった雪の重みで履いてた古いタイヤが潰れてしまってな
急遽買うはめになった
0346阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 01:28:24.70ID:JhCSeVRn
>>342
「VRX2 165/55R14 72Q」で絶対ググるなよ！
9万出したら送料込みアルミ付きで出てきたりするから絶対ググるなよ！
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:21:45.91ID:wV/ewRXS
そういう人居なくなって
その結果近場にあった個人経営のカスタムショップ的な店が全部消えた
0349阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:43:12.02ID:nbg4kp16
まぁ定価なら損してるわけじゃないし大事に使おうかな
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:52:27.51ID:75P8gork
逆に一円でも安い店に客が流れて融通の利く腕の良い車屋がなくなった。
みんな機械的なフランチャイズの店ばかり。
0351阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 15:26:55.72ID:30ZnSAiJ
ネットで買って整備工場で付けるの一番安い
の？
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 16:07:19.32ID:y+DzZXYi
>>351
通販で買って持ち込みて付けるのが安いけど
それするなら何かあったら何処も責任とってくれないのを覚悟でな
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 16:59:41.95ID:Cd1bw5Qz
基本的に持ち込みはお断りか工賃2倍が多いね。
最近は持ち込み歓迎の店も結構あるけど、持ち込んだ部品に起因するトラブルは自分持ちと考えて。
0355阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 17:52:52.16ID:2Ewli/xD
タイヤの付け替え程度ならそんな心配いらんよ。
無理な組み合わせじゃなきゃな。
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 20:35:52.20ID:Kfu+Y1Sl
仕事で軽自動車を使うんだけども距離すげー走るんです。
年間で約２万ｋｍで、ノーマルタイヤは８か月、冬タイヤは４か月
この使い方だと一番コスパの良いタイヤとかオススメな運用方法何かないですか？
0359阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 21:10:21.12ID:8jiRBYBp
>>357
雪国だと4駆だよね、だとローテーションして4本同時交換しか無いよね。
2駆だとローテーションしないで前二輪、後ろ二輪で分けて交換すると手間とコストがかなりマシになるけど。
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 22:45:09.68ID:JcjRlHrw
>>363
雑な乗り方より
普段走ってる補装の影響が殆ど
若い頃は、東京千葉方面に居て荒い運転
今は九州でノンビリ運転、九州は補装が全然ダメ
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 22:48:48.39ID:nRjTMg5K
東京の舗装が異常に良いんだよ。
年度末にいつも剥がしてやり直す予算使い切り作業が入るからｗ
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 23:46:28.92ID:XjI5hOa9
>>367
距離走らない人はもったいない。でも、４～５年は使えるから、自分はそこまでは乗らないけど、数万キロ位は使える。
0370阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 15:22:09.93ID:+Wq1uVNO
>>353
きょうび、そんな商売のやり方してたら街の整備工場潰れるわ。
持ち込み歓迎
とか、最近多いよ。

代替わりして、倅からそういう方針に転換して
結構満車状態だね、うちの近所は。

タイヤはチェンジャー持ってないから、
タイヤマン持ち込みで替えてるみたい。
4本でバルブ交換、バランス込で工賃ポッキリ10kでした。
500円上前はねてるね。
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 15:34:29.20ID:aKPKOiKJ
持ち込み不可の店は過去にトラブルが多くて嫌になった店だよ。
店の立場だと超怖いと思うだろ？素人がオクとかで買ってきた得体の知れない物持ってくるんだぞｗ
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 17:34:23.03ID:gnyCfkx3
持ち込みは大歓迎だよ。しかも仕入れも在庫も関係なく短時間で稼げるのでめっちゃおいしい
さすがに冬の混んでる時期は勘弁して欲しいと思う時あるけどね
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 17:35:17.17ID:a2ekvcro
いや俺持ち込み交換専門店に持ち込んだEC201なんて2年4ヶ月の1万5千kmくらいしか走ってないのにタイヤ丸坊主に近いくらい偏摩耗したからなw
あれ絶対バランス調整してねぇわ
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 17:47:39.20ID:aKPKOiKJ
バランスじゃなくてアライメントじゃね？
軽のサイズでバランスが大きく影響するなんてまず無いよ
0376阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 18:52:32.37ID:a2ekvcro
でも自分で通販のホイールタイヤセットに変えたら均一に綺麗に摩耗してるぞ
あそこ悪い仕事したろ
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 20:54:01.64ID:a2ekvcro
まあ後にも先にもあんな酷いタイヤはお目にかかった事はないわ
POTENZAでもまだそれなりに保ったのに
マジで消しゴムみたいに減っていった、てか気づいたら減ってた
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 23:21:11.63ID:X4RLmnT8
>>385
（笑）とか付けて煽っているつもりなんだろうが、実際203はそれらと比べたら確実に減らなくなっているからな
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 09:22:01.25ID:T3/03miL
>>341
いや威張れるだろ、
金持ちは自分でやらずに人に金を払ってやらせる、車の洗車だって自分でしないだろ、さらには運転も。
貧乏人が節約のために情報収集する。俺も。
0391阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 12:47:38.54ID:SEOuTcxH
DUNLOPは好きなメーカーだけどさ
ブリジストン取り扱い整備工場にEC203を持ち込んで取り付けして貰ったけど作業員の人がタイヤの側面を手で引っ張ってDUNLOPはこの部分が薄いんですよね～って言ったのを覚えてるな。
どういう意図があってそう言ったのは分からないが覚えてる。
2月からEC204新発売されるらしいけど耐摩耗性能が上がってるらしいけど値段考えたら型落ち203の方がお得だろうか？
丁度交換時期なんだよなぁ･･･
0392阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 14:42:58.73ID:IHE4pPRP
>>384
201全く減らなくてプラスチックの石みたいになって変えたよ、
0393阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 15:11:22.14ID:g9x+qZO2
新車に付いてきた、住友系のタイヤは、ミゾ全然減らなかったけど、三年あたりから結構ヒビが出て、四年で替えたわ
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 16:24:51.33ID:g9x+qZO2
２０３は、骨格柔らかいから、軽コンパクトだったら特にネガはないけど、それ以上の車格だとイマイチ。
まー、スタンダードタイヤだし当たり前だけど。
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 16:52:55.33ID:HQ0zb9Uo
新車でダンロップSP10というタイヤが装着されていました。このタイヤあまり情報がないです。

エナセーブEC203がすべてにおいて上回っていますか？
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 16:00:28.11ID:ntl2KErF
首都圏住みですが、昨日の豪雪でスタッドレスだから登るだろ
と思った急坂、スリップして登れませんでした。

坂の途中、事故処理してたので一旦停車。
発進しようとしたら空転。結局諦めました。

勢い付けて停まらずに登ったら行けた？
スタッドレス過信してる？そんなもん？
去年製造の1シーズン落ち（シーズン丸々履いたかは不明）中古品だから？
（BSブリザックのGZなんたら）
山（溝）はたっぷりあるし、接地面を指で押すとよじれる位柔らかいです。

もっとスイスイ問題なく登るかと思った。
ちとショックです。
今朝は凍結だろうと念のためスタッドレスにチェーン巻きました。
なんだかなぁ。

新品VRXにでも替えれば登りますかね？
因みにNA 2WD FFです。
0409阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 20:16:50.29ID:X806TwcE
ヨコハマのタイヤって結構いいよな
初期性能は他と比べてどうか知らないけど
摩耗したり経年してからの性能低下が緩やかな気がする
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 10:13:21.58ID:bRPo+rs6
まだスタッドレスに換えてないバカわおらんよな
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 10:32:00.92ID:M+3GIHtU
秋にパンクして後輪だけスタッドレスにしたまんまだわ。
てか1か月以上乗ってない、春までに夏タイヤ1本買わなくては。
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 10:15:15.95ID:9rz3UV6k
雪降ってきたわ
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 12:47:45.55ID:mPwwV2YZ
>>413
今日ノーマルで出勤ﾉ
スケートリンクみたいに圧雪されて凍っていたがスロットルとブレーキングにさえ気をつければ結構OK
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 19:21:30.26ID:ERv1ZUWJ
だな

> スロットルとブレーキングにさえ気をつければ結構OK
こう言ってるんだからスタッドレスより効果があるチェーンを装着してるとは思えない。
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/01/26(金) 09:42:03.03ID:dyVpcpFX
EVなんて多くはサンデードライバーか短距離通勤なんだから無理なら外出控えるか他の手段使えばいい
つか大雪でも出動必死な人はEVなんて買わないだろ。
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/01/27(土) 12:14:45.87ID:4RvUMD7p
関東にたまに来る大雪の日というのは、積雪地での雪道とは全然違う状況。

１、いくら降っても道路は除雪されない
２、周りの車が夏タイヤのままが多い

１では、どんなタイヤを履いていても、あまりに深雪の街路だとバンパー、腹がつかえて詰む
特に車高の低い車は注意、さらに登り坂だと登れない可能性が高い
スタッドレスタイヤ付けてても、目的地前の道の積雪があまりにひどくて入れなかったことがある

２では、自分が動けても、前車が動けなければどうしようもない
雪国の国道などで何十台も立ち往生というのはそういうパターン
東京では毎年首都高の上り坂、環状線のオーバーパス、アンダーパスの登り坂でスタックが続出する
いくら自分が冬タイヤ履いてても前がつかえて立ち往生の間に雪で埋もれてしまえば終わり
２では他にも周りの夏タイヤの車に突っ込まれるという危険もある

乗らないのが一番
休めたらいいけど
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 10:24:40.07ID:A3N0c9yZ
まだスタッドレス履いてないアホ大量にいて草
0434阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 12:24:45.46ID:d83w814j
大阪南部でも年に数回は積雪あるだろ。
あとスタッドレスは何も積雪時だけに
適してる訳じゃないだろ
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 12:37:25.23ID:z6HstzW2
ノーマルタイヤで走れない程の積雪、凍結はないけどな。
仮にあったら車乗らないだけだよ。
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 13:53:59.51ID:/hoZEDfm
もうよ
積雪が多少あるないにかかわらず冬季は必ずスタッドレス装着義務ってルールつくれよ
スピード違反ばかり取り締まるのではなく
そうすればタイヤメーカーや小売店とか金がまわるようになるじゃん
おまけに消費税も増える
なんでこんな簡単なことをやらないんだ　ただ税金とることばっかでよ
官僚とか政治家・・・・すぎやろ
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 14:15:36.69ID:ILS+wV9w
車通勤してた時は数年に1度のためにスタッドレス用意してたけどいまはパンクした時の予備タイヤだな
有るけど交換はしない。
降ったら乗らなきゃ良いだけだし。
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 14:28:46.62ID:MEZVhBaj
>>436
> 積雪が多少あるないにかかわらず
非積雪路面いがいだとスタッドレスは当然性能は劣るんだぞ、
必要ないのにスタッドレスにしたら夏タイヤなら止まれるのが追突するとかカーブで膨らむとか事故が増えるだろ。
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 17:16:29.30ID:6JZce5Qr
>>439
そりゃ気温が高いのに履いてたらダメだけど、寒い冬場なら全く問題ない
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 18:56:44.18ID:HAz2pQ2v
ちょっとグリップが落ちるだけで追突したりカーブで膨らむような運転なら運転自体を改めるべき
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 19:42:20.10ID:VTKW73Hk
>>436
政府が補助金なりなんなり手当てしてくれるんですよね？
それでなくとも日本の車に掛かる税金は常軌を逸してるレベルなので
0448阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 06:52:30.10ID:2dCJuYxP
普段の大阪でそんな凍結した橋とかオーバーパス、見たことないけどな
凍結してる時は積雪もしてるし車乗らない
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 11:09:07.77ID:EcmA8E5O
>>450
てかさ、441はワザワザ「寒い冬場」って書いてるのに
何で「夏にスタッドレスを履いても問題ありませんか？」のソースを貼ってるんだよｗ
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 15:18:43.24ID:EJb/FQHO
は？　池沼か？
ハイドロプレーニング等はパターン位依存する現象だから夏冬関係ないだろ？

さらに言えば夏はより柔らかくなって「さらに」性能が落ちるってだけ。
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 20:52:17.34ID:F30N5Lmv
もうタイヤメーカーも夏だろうが冬だろうが
雨だろうが未舗装路だろうがバリバリグリップする上に転がり抵抗低い夢のタイヤ開発しろよ
21世紀なんだぞ？
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 21:08:17.49ID:0q6rMuPT
ここまで連日悪状況になってるのに着雪路面をノーマルタイヤ＋チェーンで切り抜けようって考えはもはや気が狂っているとしか思えんわ
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 23:59:18.43ID:0q6rMuPT
>>463
下手くそが欠陥車を動かすべからず！
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 08:11:41.20ID:qDcJSled
>>439
これだけは言える
乾燥路を現行のスタッドレスタイヤで支障を感じるドライバーが着雪路をノーマルタイヤで走行させると・・・
「１ｔ前後の鉄の塊りが動く凶器と化す」とても恐ろしい状況が生まれる
着雪程度だとチェーンの効果も薄いからなしかも車内の振動と騒音は相当なものだし
0466阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 08:26:46.71ID:I7JnOkF9
冬場は凍結してスリップして事故する方が恐いだろｗ
一見、大丈夫だと思っても山間部や日光が当たらない一部分が凍結してるということがよくあるし
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 09:15:53.96ID:IWwmdzlN
話が拡散しすぎ、
山間部や凍結路が有るような住人なら当然対策してるだろ。

今話題になってるのは都内や平野部で稀にふる雪を侮ったり無知だったりでノーマルで出かけるような奴の話。
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 09:56:09.88ID:bnPtL8MP
>>460
チェーンを準備してるだけマシ。

本気で気が狂ってるやつは、ノーマルタイヤで走り出す。行き先も解らぬまま、暗い張りの中へ。
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 10:47:25.40ID:W4tBtS/f
>>464
へっへ
悪りぃな、雪道でもチェーンなら違反にはならねぇからよ
本気で止めたいならおえらいさんになってチェーン禁止の法にすればエエで
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:07:44.49ID:qDcJSled
>>469
悪いが圧雪厚５ｃｍ以下でチェーンなんて使いたく無いわｗ
振動と騒音であっという間に乗り物酔いしてしまふ
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:14:07.41ID:qDcJSled
ガチで疑問なんだが着雪路で危険を察知して完全停車
その後突っ込まれたた場合はこちらの過失はゼロになる？
もちろん停車位置は交差点外で
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:30:00.54ID:0FqccREJ
なんでチェーンは駆動輪だけで誰も文句言わないのにスタッドレスを駆動輪だけにつけると袋叩きに合うの？
じゃあチェーンも4輪につけないとおかしな話だと思うんだけど解せない。
非駆動輪タイヤはスタッドレスってこと？それはないよね。

俺？雪降ったら運転しないよｗ
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 12:15:21.43ID:0FqccREJ
>>471
常識的に考えて着雪くらいじゃゼロにはならん。
トラックとかがとんでもない量の雪を落としていったとかならわからんが
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 15:45:07.74ID:qDcJSled
>>474
後方からの追突は慣例で100：0だが正面＆側面衝突で100：0で無いなら装備万全でも着雪路に出るのは得策では無いことになる
でもそれじゃ当てられ損だな余りに理不尽だわ
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:12:59.07ID:H7kGYWJQ
それだと何かが飛び出してきたと言い張って急ブレーキ踏む当てられ屋大勝利になっちゃうな。
止まってれば0：100は状況で変わる。
0478阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 19:21:27.10ID:1LETpIYB
EC204出たばっかりだけどEC203と比べて一本2500円位の差だと203買った方が幸せになれるよな？
4本で1万だからな～。
この差はデカいよな･･･
おまいらの意見聞かせて欲しい
0479阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/02(金) 19:55:40.69ID:rOawYLJz
流石に今週末はスタッドレスに換えるだろ？
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 20:51:11.91ID:W4tBtS/f
>>470
俺は別に気にならんわ
たかが年に1日2日しかないんだからな
その時は最低限の移動だけで我慢すりゃいいだけ

何度も言うが1日2日の為にわざわざ用意する意味な
常に降ってる雪国の話はしてないからね
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 22:24:59.16ID:rW4JUEQ2
夏←→冬タイヤの交換のため
自転車用の空気入れで
軽自動車のタイヤの空気をゼロから入れると、
ポンプ200回程度で適正範囲になる。
普通車だと250回くらい入れなければならない。
タイヤは４本あるから、当然その４倍ポンピングを要する。
時間にして３０分くらいかかる。
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 06:45:54.35ID:GopiytSL
EC204ほしいけど良く調べてみたら4本送料込み25000位であった。
AE01だと4本で21000円･･･
この値段の差なら204の方が幸せになれるよな？
ブルーアースのAE01って発売日って2013年？位のモデルだよね？ひょっとしたらモデルチェンジ間近ではないかと考えてるんだけど･･･
どうだろ？
0489阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/03(土) 06:51:51.70ID:GopiytSL
488だけど間違い･･･EC204が4本で約28000円だった。
一本7200円
EC203だと一本6100円
ブルーアースAE01だと1本5200円
これだとどれ買った方が幸せになるだろうか？
因みにNAで純正の15インチ履いてる。
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 07:40:24.75ID:Ut4Gxd2G
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0493阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/03(土) 16:48:38.26ID:GopiytSL
>>492
ありがとうね。
今までブリジストンとダンロップしか履いた事無いから教えてね。
AE01って転がりや耐摩耗性能、静音などどんな感じかな？
因みに今まで履いた事あるタイヤは
ネクストリー
スニーカー
EC203
SP300
ぶっちゃけ204はまだ通販価格高いし203とAE01でなやんでる所です。
ただAE01は登場したのが203より古いから性能的にどうだろ？って思ってる所です。
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 21:29:01.59ID:8TOeDbwH
>>493
新車装着ヨコハマタイヤからすれば少しいいかな？
一応Ecosの一つ上って偏見はあるかも？
ダンロップは別の車で履いてるve303以降開発されてるのはダメロップと揶揄してたイメージはないから
良くなってると思うけど
>>494さんが言う通り出始めで割引なしで買うタイヤじゃないと思うよ

お財布と相談して
0497阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/03(土) 22:49:10.62ID:/hxXLuL3
一年で１万キロ以上走るならエナセーブ２０３のがいい。　あんまり走らないならブルーアースかな。
0499阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/04(日) 05:18:10.88ID:ZJOTd+FC
>>497
>>oll
俺の見間違いだった(><)
EC203の方がAE01より安かった。
なので、EC203にしとくよ。
因みに何で年に1万キロ以上なら203の方が良いって事なのかな？
0502阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/04(日) 11:00:39.75ID:ZJOTd+FC
499だけど連投ゴメン。
夜勤明け＋風邪気味で疲れで見間違えてた。
再度確認したらAE01の方が一本700円位安かった。
メーカーホームページで確認したけどEC203と比較したら転がり抵抗がAA と ウェットがCで同じ何だけど、書き込み見てたらブルーアースの方が格上って書かれてたけど本当？
耐摩耗性能もAE01の方が劣るみたいな事書かれてたけどマジかね？
楽天市場やYahooだと明らかにAE01の方が高いんだけど、ヤフオクの新品でAE01が安いから悩んでる状態･･･
0503阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/04(日) 13:14:18.81ID:WY+Z2xi8
大して変わんないよ。
0504阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/04(日) 13:28:41.87ID:Kq9Vxu/c
スニーカー後継ネクストリー
EC203
ECOS
がスタンダード
この上にAE01
ただ明確な上というより
普通車とか乗っててスタンダードよりはって層向け

会社規模で考えれば横より暖炉の方が大きいから
普及品の開発サイクルは短い

横は利益率の高いスポーツ系に投資集中
コンフォート系はサイクル間隔は長め

かつてタイヤスレで気に入られてたTeo+だって
生産期間は長かった

対磨耗がいいというのはゴムが固め
乗り心地やらグリップにふると柔くなる

そういうのを踏まえておけば
皆のアドバイスの意味が理解できるんじゃないか？

ミシュランもコストコだったら安いって話だけど会員になる時点で金かかるからねぇ
0505阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 01:13:03.55ID:fCUFTbgE
エナセーブからオートバックスのエバーロードに変えたが走り心地が似ている。
むしろ直進安定性はオートバックスの方が良い感じで驚いた。
オートバックスの店員もすすめてこないが、エナセーブを買うなら候補に入れてもいいかもよ。
0507阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 13:44:38.11ID:NBYbrbbt
すり減って劣化したのから新品にしたら最初くらいはシャキッとしたハンドリングになるんじゃない？
0508阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 14:44:34.75ID:mcfswXrq
むしろ、新品のタイヤは、しばらく大丈夫か？？？って感じやで。慣らし終わったら全然違う。
0509阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 14:44:54.22ID:S01VV6Zl
オートバックスのは住友ゴムのOEMだったはずだから変なん物ではないはず
ただ、安くするために素材のランクは落としてるだろうけど
OEM物はイエローハットのほうが質がいい印象あるな
0510阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 14:47:10.49ID:mcfswXrq
オートバックスなんか高いのに良く買うわ。
エナセーブ２０３、１４インチが、全部込みで４万超えにはワロタ。
0514阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 18:39:04.33ID:JmtSOUUQ
>>510
高いな･･･
このスレ見てる人間はそんな金額には財布の紐を緩めないだろうけど･･･車に詳しくない年配の人や女性の人達が出すんだろうな･･･
スタンドなんかのビックリする位高いタイヤとかも･･･
そのマネーでワンランク上のタイヤが買えるという･･･
0515阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 19:11:09.18ID:IJq+/0ja
>>508
本当にな
どえらいアンダーであれだったが2000km超えた辺りから食い付き出して笑ったわ
昔のタイヤとは明らかに構造からコンセプトから違うってのが分かった
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 20:49:42.98ID:JmtSOUUQ
>>516
それ思うわ。14迄が精一杯だよな。
15とか高いだけたから13メインにして欲しいわ。
13だと4本1万ちょいであるのにな
0521阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 21:06:41.63ID:Zhczl2/y
15が標準だけど14インチがホイール込みでも安いっていう驚きの価格差だから14使ってる。
滅多に使わないがスタッドレスは13インチまで落とした。
カネに余裕があったら全部15インチが理想だわ、乗り心地と金額以外の性能は15の方が全然良いし。
0522阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 21:10:01.45ID:1BVYJV91
14インチは国産のカッコいいホイールがあんまし無いから
インチアップは15インチにしちゃうけど
まあNA車は14インチが良さげなのは概ね同意
0526阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/05(月) 23:54:12.07ID:Jmketkku
軽トラ様々です(´･ω･`)
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 13:56:49.88ID:8CwCpocl
現在155-70R13履いてて路面からの突き上げが不快に感じるんだけど、145R12にしたら乗り心地ソフトになりますかね？
0530阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 14:01:42.61ID:dY0oulWP
ホイール全集に渡ってバランスよく1キロくらいウエイト貼ると乗り心地よくなるよｗ
スポーツカー除く高級車のホイールが重たいのには理由がある。
0532阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 15:15:25.28ID:XIr/f8KP
2月だし流石にもうスタッドレス買わなくても良いよな？
0535528
垢版 |
2018/02/06(火) 15:28:50.73ID:lWx3xQBV
>>529
足回りノーマルのバモスなんですけどなぜかゴツゴツするんですよね
壊れてるのかなぁ
前の車の乗り心地が良かった(ライフ)のでそれとの比較でそう感じてしまうのです
とりあえず可動部に油さして様子を見ます
ありがとうございます
0536528
垢版 |
2018/02/06(火) 15:29:50.79ID:lWx3xQBV
>>531
五体マンゾクです
軽トラは腰にくるからキライです
0538阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 16:43:01.39ID:NDVoYoVM
>>532
九州だけど昨日も今日も大雪でスタッドレスなしでは走れない
高速とか冬タイヤ規制もでてた
0539528
垢版 |
2018/02/06(火) 16:43:52.51ID:5vnrhUEr
>>534
そうですね、今のところ空気圧を調整して乗っている状態です
アドバイスありがとうございます
0540阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 17:42:37.55ID:T9gtov85
乗りこごちならサスだと思うよ　空気圧なんかたかが知れてると思うよ
0541阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 17:55:56.41ID:FCItJDeZ
おマイラ空気圧どれ位で管理してる？
メーカー指定空気圧は2.2だけど転がり抵抗と燃費考えて、それ＋アウト側のショルダーの変摩耗が若干あるから2.7位にしてるんだが･･･
因みに早め早めのアクセルオフや急加速急発進しないエコな乗り方が良いのか燃費だけは今の所良いのだが･･･
空気圧高めはタイヤにとって良くないのかな？
0542阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 18:05:56.85ID:wA8kIbmY
>>541
F2.1R2.0指定だけど一人乗りの時は2.5で人載せる時とスタッドレスの時は指定値。
細かいこと言うとタイヤの空気圧上げれば燃費は良くなるけどタイヤのクッション性が下がるからダンパーやボディーに負担が増すってのは有ると思う。
地方とか路面が悪いから東京から出ると2.5はやってられないって感じることも多いｗ
0543阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 18:56:23.01ID:de+WnmIf
>>539
なんかインチアップの相談板で
バモスは165 55 15履けるみたいだから
ル・マン5をテッチンで履いたらどう？

サス代えるのはさすがに金がかかるし
バモス用の乗り心地改善サスなんてないでしょ

ただ自己責任でお願いします
0546阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 19:13:32.71ID:de+WnmIf
>>544
そうなんだけど

12とか13だとスタンダードタイヤしかないから
あとは少しでも良いタイヤ履くしかないんじゃね？
0547阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 19:16:44.79ID:j2fTJVmu
>>546
じゃあ14でいいと思うよ。
15は標準装備の車でも乗り心地が悪くて14にインチダウンする人が多い完全見た目仕様。
0549阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 19:25:54.75ID:9QRY6fa8
俺も145/80/12から155/65/13にしたら酷い突き上げで悩んでるわ
ゆっても車両自体が齢17だからある程度諦めてるが
0554阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 21:08:32.49ID:de+WnmIf
>>551
ごめん
見間違えてた
165 55 14なら外径大丈夫みたいだわ

でも55だからなぁ
やっぱサス交換の方がいいのかなぁ？
>>553さんのアドバイスの方があってるかもね
0556阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/06(火) 22:29:06.68ID:OXkA2LLC
>>554
最近バモス乗りの間ではNボ純正ホイール/タイヤ履く事が流行ってるんだよ。
だからそのサイズも有りだよ。
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 22:36:42.78ID:9QRY6fa8
最近の軽トラも社外アルミセット履くのがど定番になってるなw
割とサマになってるのが受ける
0558528
垢版 |
2018/02/07(水) 08:34:37.25ID:UN9j6xH1
みなさん、いろいろとご意見やアドバイスありがとうございます

昨晩、車に詳しい友人に乗ってもらったのですが足回りの硬さや不調は感じられないとのことで気にし過ぎと言われてしまいました(>_<)

そして、これは私が無知だったのですがバモスの指定空気圧は前1.9、後2.8とのことで、現在の前の空気圧が高く(前2.2、後2.4)それでゴツゴツと感じてしまっていたのかもしれません
実際に指定空気圧にしたらだいぶ乗り心地が良いです

前に乗っていたライフでは何も考えずに前後2.4にしていたためバモスでも同じようにしていたのですが、車によって指定空気圧は異なるようでちゃんと調べないといけませんね
メーカーの足回りのセッティングはタイヤの空気圧も含めたものなのかなと思い今回とても勉強になりました
しばらく指定空気圧にしてこのまま乗って行こうと思います
ありがとうございました！
0560阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/07(水) 20:31:10.62ID:EmefuTFp
>>552
足回りの回転系以外の可動部分だよ
サスやロアアームとかの軸部分
転がり系のベアリング入ってないからグリス等の油膜だけで車や走行の荷重を支えてる

油切れてキコキコなってたりしてないか？
0562阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/08(木) 12:32:44.52ID:wb/AXzDx
足まわりのグリスアップが必要なクルマなんてもう無いぞw
旧ミニはニップル付いてて、グリスガンでよく入れたもんだがw
0565阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/08(木) 13:08:50.40ID:NFvaszRN
意外とボールジョイントのグリスってブーツが切れてなくても抜けるから注入できるなら注入した方がいい。
ただ注射器じゃグリスが固くて注入できないから先端加工したグリスガンが必要だけどね。
0566阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/08(木) 15:25:13.11ID:wb/AXzDx
ニップル無いのにグリス注入できるのん？
まさかブーツめくって？
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 17:49:39.43ID:7XwHriiu
何台も車見てるとブーツがぺったんこになってるの見るよ。
儲け主義の車屋ならガタが出るまで放置して整備代で儲けるんだろうけど、細かいとこまで気がきく車屋は本当少ない。
0576阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/08(木) 19:56:20.20ID:jJrdCzuq
俺の愛車もサスの土台のゴムが完全に加水分解して触るとボロボロと剥がれてきてワロタ
当然路面のショックをまるで吸収出来ず凄い突き上げだがこんなもんだと割り切れば問題ない
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 23:34:11.87ID:Qff8bdD9
足回りの稼動部はメンテフリーだとか言う馬鹿が以外に居るんだな
外界に接していて水泥ゴミ等に絶えず晒されてるのに
メーカーの～年10万km保証はなんだって言うんだよww
数年数万km程度なら今の車だったらノーメンテは当たり前
10年20年もしたらグリスなんて劣化して無いよりマシ程度でロクに機能してないわ

機械を扱う際に
壊れてから直そうとする人と
壊れる前に対策や予防しようとする人
ちゃんと機械の性質や扱いを理解してるのは後者、>>573とかな
0582528
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2018/02/10(土) 04:01:44.96ID:6cj+01GQ
>>580
たしかに145/80/12タイヤは乗り心地が良かったです
テオだったので音も静かでしたし良いタイヤでした
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 10:27:40.75ID:nPaMQl2z
>>581
足回りの稼動部？
可動部のことかな？
乗用車で可動する部位ってどこの事？
ステアリングのボールジョイントやナックルのボールジョイントの事？
今の車は通常使用なら10年や20年でもノーメンテでOK
昔mが付くメーカーの車は4年位でボールジョイントにガタが出た
車検時、陸運でも多少のガタは遊びとして目を瞑ってくれることもあった
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 14:10:50.11ID:AmB1nrnn
>>583
ボールジョイントとかの一部分だけじゃなくて足回り全体の事を言ってるんだよ
勝手に一部分に限定して問題ないと言われても困るんだが
それと異常が出てもちゃんと走って使えてるから問題ない、とかの理屈の話じゃないからね
これは機械の保守点検という意味合いでの話だからな
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 14:19:42.43ID:nPaMQl2z
足回りの給脂可能な部位で、ボールジョイント以外に必要な部位は何があるのか具体的に解説してくれ
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 15:25:46.35ID:WbuoNQNJ
>>575
ブーツ見てついで作業でグリスアップしてくれる車屋なんて相当ナイスな対応だと思うぞ。
これのどこが過剰なんだ？

最初は完全密閉されてると嘘吐いたと思ったら次は減っても問題いないと言ったり支離滅裂なんだよ。
0590阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 15:52:16.95ID:AmB1nrnn
>>586
なんでそんなに必死なのかは知らんが
お前の頭ん中にある車の足回りにはボールジョイントしか無いみたいだなw
そうなるとサス機構が無い馬車みたいな車でさぞかし乗り心地悪いだろうねwww
ゴメン、お前の脳内車には注油メンテナンスなんて要らなかったね
忘れてくれよ
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2018/02/10(土) 19:14:40.87ID:AmB1nrnn
>>592
いやはや
真面目に答えてボールジョイントしか言葉が出てこない素人レベル奴に何言っても無駄という答えに行き着いたからな
しかもこういう感じの書き込み方をする奴はかなり面倒なタイプだし

悪かったから忘れてくれよww
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2018/02/10(土) 19:54:57.18ID:nPaMQl2z
可動部位がたくさんあるような事いうから何処のことか尋ねたら面倒くさい奴扱いかよ？
因みに俺は2級整備士だけどねw
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 04:42:31.47ID:9ELaN1Ld
なんかもう「車を長く使う為にやれる整備はやっとく方が良い」の話を「整備のやり方を知らない素人」って話に逸らそうと必死なんだな
まずは国語の勉強から始めるべき

やれるならやっとくべきとやらなくても問題無いの違いか
まぁこの場合だと前者の車の方が長く良く使えるけどね
その意識の違いだろ
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 08:20:07.62ID:mDaQXe7v
>>598
早朝4時42分の投稿お疲れさまです。
きっと貴方は車を長く大切に乗られるベテラン整備士か、車の構造に大変詳しい人なんでしょうね。
負けず嫌いなのはそれで良いのですが、◯◯丸出しの文章はいただけませんね。w
0601阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 09:40:44.07ID:zo/S9kNy
まあエンジンオイルを5000キロで交換してる中古と1.5万キロで取説通り交換してる中古が同じ値段だったらどっち買うかって話だよｗ
4駆はデフオイルもちゃんと交換しとけよ。
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 13:35:48.26ID:UVje8K5R
goodyear E-grip comfort165/55R15出たな、ルマンVより良いのかな、ルマンVはかなり価格がこなれて来たから購入対象
0607528
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2018/02/11(日) 19:59:30.88ID:sS+oPoIc
>>606
もったいないなあ
それじゃさすがに資源の無駄遣いだよ
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 01:59:39.34ID:6UI3csPz
スズキは新車にSN　0W-20　100％化学合成油が入れてありますよ
MTオイルも100％化学合成油の75Wっていうシングルグレードが入れてあります
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 13:06:37.82ID:XtqQ9OLD
しかし、哀しいかな
軽自動車のタイヤ交換の話題がほぼスタンダードタイヤばかりという事実
0620阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 13:19:12.91ID:ByPUEZou
そらバイクで言う原付に相当する乗り物にハイグリップタイヤだコンフォートタイヤだって人は一部のマニアになるわけで仕方ない。
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 17:17:41.59ID:UPKfJXMF
>>607
廃油は業者が回収してリサイクルしてるから気にするな
むしろドンドン金使ってくれてありがたいやつじゃないか
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 18:44:04.85ID:owE4HrXm
ディレッツアとネオバって、どれくらいグリップ違うの？
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 23:45:05.84ID:KIgNIXU6
>>606
競走で5000km以上走るル・マン24時間でさえ交換しないというのに・・・
まぁタイヤスレなのでこれ以上オイルに突っ込むつもりはないが。
0628阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 23:56:36.53ID:j8ZtvY78
耐久レースだとオイル補充するよ。
F1とかスプリントだと補充はしないけど1レースで5リットルほど消費する。
バイクの鈴鹿8時間耐久でも補充シーンが放送されてた。
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 23:59:09.71ID:LfjgH6Mg
トランパスLuKってエコタイヤとかコンフォート系よりグリップとか直進性良いのかな
まあ今ならレグノ買えってなると思うけどLuKのトレッドパターンが割と走れそうな見た目してるから気になるんだよなあ
0631阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 01:23:33.90ID:lK9pw0Ew
ルマン24時間耐久は昔はレース中にオイル交換してたみたいだけど今は補充で済ませてるようだよ。
レースペースで走行させて5000キロ補充なしとか相当量のオイル積んどかないと厳しいでしょ。
0635阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 09:22:54.65ID:KTzmBoIa
F1が13インチなんだから13インチがベストだよね？
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2018/02/13(火) 12:57:36.86ID:+Hkdm1I4
去年のF1の上位陣はマスコミにバレるまでこっそりオイル燃やしてパワーアップしてたエンジン積んでたとか

ホンダがやってたら真っ先に違反にされたんだろうね
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2018/02/13(火) 13:27:25.50ID:d9tW9jRR
>>636
オイル燃やしたのが問題じゃないよ。オイル自体はどのチームも結構消費する。
問題はエンジンオイルにアンチノック性を高める添加剤を混ぜてブローバイガス経由で吸わせてた疑惑。
0642阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:04:52.28ID:WMRTg+FZ
>>641
いま新車装着のエコスES31履いてて次のタイヤ何にしようかなって迷ってるのよ
走るの好きだからスポーツコンフォート的なタイヤ探してるんだけどLuKってトーヨーのページ見るとビートとかコペンに履かせてる人もいてどうなのかなと思って
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2018/02/13(火) 20:11:01.24ID:kUhmXreC
>>642
メーカーの売り文句どうりショルダーの剛性が高く進路変更等での揺り戻しとかかなり収まってる、直進安定性もワンランク上のタイヤを履いたみたいなカッチリ感がある
ただ漏れはN－BOXの新車に付いてきたブルーアースの得体の知れない型番のフワッとした乗り味が好みだった
Lukは全体的にカッチリし過ぎてる
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:20:51.88ID:kUhmXreC
そんなん路面コンディションやら車体とのマッチングやらドライバーの腕やらセッティングで変わるからな
価格に対してのパフォーマンスで考えたらLukは抜きん出るものがある筈
ただ漏れはトーヨーのロゴがデカくて気に入らないw
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 16:57:32.34ID:fcDl/j40
“ファルケン”ブランドのタイヤは住友になってから良くなったと思う。
オーツの時は安かろう悪かろうの典型だった。
0650阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 21:55:18.82ID:VWTlNfrF
でも履くと意外とカッコよくないのよLuk
なんかショルダーが丸っこくてイマイチ締まりがない
0653阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 10:10:48.24ID:v9Q8jzHB
>>635
F1はレギュレーションで13インチに”抑えてる”んだよ
ブレーキのサイズを制限しないと減速Gでドライバーが失神してしまうから
ま、軽自動車はコンフォート系で13、スポーツ系が15インチくらいがベストだと思うけど。
0654阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 10:23:01.04ID:4Y9t29O7
新しいホイールとレグノセットで買ったわ。
17万
0656阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 13:19:57.82ID:Ps+jaFVp
F1は毎年ローテーションで13～20インチまで変えていったらいいのにw
ガラッと変更した方が一強のつまらん争いがなくなって面白そう。
0658阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 17:54:00.65ID:7dU2xzJT
>>657 ベクターって良いんだ。
今は、ホイールとセットだった、ワイドオーバルなんだけど、秋に車検でタイヤを替えなきゃならなくて、次はベクターかな～とか思ってたんだよね
0659阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 19:26:25.49ID:Ps+jaFVp
急にドライブの誘いでスタッドレスに交換したわ。
今年は仕舞いっぱなしで行けるかと思ったのにw
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:58:27.16ID:Z053sHYI
ベクターは廉価ブランドの夏冬タイヤセット買うより高いのがネック。
どっちもブリヂストンやグッドイヤーにするよりは安いけど。
ファルケンユーロウィンターはうちが乗ってる車とサイズが合わない。
0663阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 10:23:54.04ID:3GcPGjp2
ベクター買うよりネクストリーとブリザックのGZ2セット買った方が安いかも。
もうGZ廃盤なんだっけ？まあホイール含めたらちょっと高いけど。
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 01:02:56.80ID:8tT4y1He
デシベルの新しいの
どうかな？
0668阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 21:45:46.93ID:CDMSRTJM
軽自動車のタイヤは、速度レンジが
スタッドレスだと「Q」（160km/時まで）
夏タイヤだと「S」「H」（180、210km/時まで）。
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 11:33:30.41ID:OE4IZh5m
なんだろ？最近エナセーブ203高くなっていってない？
4本セット買おうと思ってたのにタイミング逃したか？
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 12:10:28.76ID:x6cr9iiW
毎年この時期は安かったのにな
どうやらアベノミクス効果らしい
当分買わずに手持ちのタイヤとことん履きまくるぞ
スタッドレスも例外ではない
効かなくなっても夏タイヤに出来る
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:01:32.31ID:SmSt/5Mm
203は性能はラベリングでいったらAE01くらいだったけど魅力は値段でしたね
たしかにAE01よりこんなに安いのかっていう時期がありました
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 20:06:59.06ID:tINj9Rnb
ハスラーのタイヤサイズでひび割れしにくいタイヤありませんかね？
ec203は3年でボロボロ、まだ6部山あるのに
0682阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 00:45:03.75ID:luoSoCOq
>>680
サンクス　ルマン5が買える値段ですね
ハスラーのタイヤサイズは特殊なので
乗り心地も合わせるとダンロップ
しかないんですよね
0683阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 07:52:46.69ID:guQXNJ72
203は意外と長持ちしてたがヒビが入って来るのが少し難点だったな。
俺の愛車が屋外駐車だからかと思っていたがこの書き込み見る限り皆のがそうだったみたいだな。
204でヒビ割れ対策してれば良いな
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:11:49.45ID:FLNHaXm/
BS＞YHで経年割れは少ない
でも、駐車環境にもよるからなー
YHも五年でショルダー割れしてたし
0686阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:52:28.16ID:guQXNJ72
>>682
何となくハスラーを近くで見たらタイヤサイズが心持ち心配になる位小さく見えるの俺だけかな？
SUZUKIはワゴンRもそうだけどタイヤハウスの隙間が他社の軽より広く見える気がする
だからか？俺の勘違いかわからんが、、、
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 21:08:32.61ID:ewx3qho5
標準タイヤのヒビ割れ(新車から5年経っていない)で、春までに新品タイヤを買うつもりです。
グッドイヤーLS2000はヒビ割れどうでしょうか?
ネクストリーと迷っています。
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 21:49:41.96ID:t+gXFu35
ネクストリーは安ければ何でも良いと言う人のタイヤ。
奮発してエコピアにした方が幸せになれる。
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 22:02:25.46ID:ewx3qho5
>>688
レスありがとうございます。
かなり価格差ありますね。
標準のダンロップsp300で特に不満なかったのですが(^_^;)
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 12:54:13.41ID:zA+ehJ9o
ネクストリーでいいならいっそ中古タイヤも見たほうがいいぞ
言わずもがな断然安いし
ウチの営業車に履かせてるが近所を走る分には全く問題ない
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 17:41:43.08ID:7g+FeF72
今月末に夏タイヤに換えてこようかな
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 05:24:11.04ID:vRQqe5WZ
インチダウンしてネクストリーで街中も高速も北海道も走ってるけど何も問題ないな。
自分の買ったロットは日本製だったし一本3000円にしては十分過ぎる。
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 10:29:14.79ID:Ao5PHUdB
街乗り(と言うか道路整備された都会住み)なら
インチアップした方が良くね？
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:00:39.13ID:f0yAXXZo
インチアップのメリットがないと思うが。
乗り心地が悪くなって値段が高いし組みにくい。
ホイールも安いエンケイの16なんてあるんかいな？
インチダウンなら同車種の低グレード用純正中古ホイールが4本1万円もしないのに。
ネクストリー4本と純正ホイール4本合わせて2万円程度だから良いのに。
0702阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:18:17.69ID:hPuBQTSv
インチアップのメリットないとか本気で言ってんの？？
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:20:30.69ID:f0yAXXZo
>>702
ノーマルの足の軽に16インチを装着するメリットをあげてみてよ。
ちなみにカッコイイとかそういう冗談はよしてくれよ。
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:26:04.94ID:hPuBQTSv
誰も16インチなんて限定してねえが？
文盲かな？？
その上でタイヤ専門業者が説明するインチアップのメリットな
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kusatsu/diary/231407/
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:49:39.95ID:f0yAXXZo
>>704
インチダウンするって言うと軽の場合普通は純正15インチからの変更だからね。
14インチや13インチをダウンさせる人はほぼいない、なぜならメリットがなから。
いきなり13インチ基準とかバカじゃないの？12インチにしてるとでも思ったの？
そっちの方が不自然だわｗ何のために？ｗ
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:58:23.23ID:kGkTM3EX
ほーら始まったw
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 13:49:44.31ID:hPuBQTSv
>>705
先にも書いてるが誰もインチ基準に話してねえんだが？
「インチアップのメリットが無い」
と言う事に対する突っ込みなのにさっきから
なんで自分に都合の良い条件ばかり追記してミスリードしてんの？
じゃあお前に聞くけどインチアップするメリットが無いって客観的情報出してくれよ。
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 17:34:52.97ID:leQBMq5E
ファッション性と横捻れ耐性とクッション性とで
バランス取れてるのが６５なんだよな～
145/80/13 → 155/65/14 にしてるわ
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 19:09:59.03ID:nOzUlu2b
>>714
でも乗り心地が相当悪くなったのでは？
大人しく走るなら80が合っているのでは？
プレイズの145/80-13は良いタイヤだ
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 19:29:10.43ID:FsLfbKcC
80タイヤ悪くないよ
80のネクストリー4万キロ走っても全然減らないからネクストリーの前に履いてた70サイレンに戻すだけ
燃費ほんの少し劣るけどね
最初に履いてた80のS208はフニャフニャタイヤだったんで80って雑魚だと思ってたけど
スタッドレスで80ゼアツー買ったら凄くシッカリしてやがんの
翌年消費税上がるからって80ネクストリー買ったわ
増税後のec203の方が遥かに安かったけどな
エコタイヤは変形しにくくなってるから普通に走る分にはフニャフニャしないんだろうな
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 23:41:51.97ID:28Cw2O62
>>717
＞エコタイヤは変形しにくくなってるから普通に走る分にはフニャフニャしないんだろうな

そうか？
エア圧高めを前提で使用された上で乗り心地を要求されるからなのか柔く感じたぞ
前に使っていたスニーカーよりネクストリーはよれる感じがして結局指定圧より高めにしてる
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 07:34:16.77ID:pmGyhbqB
ネクストリーはサイドウオールめっちゃ柔らかかった
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 07:35:14.78ID:pmGyhbqB
あ、ネクストリーはエコタイヤのくくりじゃ無かったかな？
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 10:22:54.44ID:C8R4F1ZY
ネクストリーは必要十分な性能はあるが、コスト重視のタイヤ。
エコピアは品質やウェット性能などがアップしているタイヤ。
レグノは最新技術で作られた高品質タイヤ。
みたいな感じかな？

普通に使えば大きな差はないのかもしれないが、こだわりのある人は高いのを買えば良いと思うな。
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/22(木) 10:57:20.00ID:C8R4F1ZY
ネクストリーはエコピアシリーズのタイヤではありません。
ネクストリーはエコタイヤなのでエコピアの表示をしているだけ。
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 13:38:52.34ID:52E6DlYD
軽自動車のタイヤのメリットって、
夏冬タイヤの交換がラクってことくらいかな

雪道だとワダチが合わないからすぐ横滑りするし、
タイヤの径がないから、すぐ前進不能になるし
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 15:21:08.60ID:JUKK/YZq
>>726
メリット：13,14インチのタイヤは安価

デメリット：轍深い所はスキルが無い人は四駆じゃないと交通妨害ななるな！
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 02:38:42.83ID:teKvOQ2j
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RNNMQ
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 18:26:50.05ID:04xCSKBA
>>726
地方だと軽ばっかりだから轍が合わないということはないな
運転が下手なだけじゃねーの？
0732阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 09:31:52.19ID:eCNu2bvJ
四年目のNボ乗ってるが新車装着タイヤがブルーアース
一本だけサイドにひどいひび割れが出来て交換しないといかんがもうヨコハマはねーな
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 09:45:22.28ID:25NUa2BJ
>>732
漏れのも4年目のＮ箱
こないだパンク修理で自動後退持ち込んだら修理出来ない事はないけどサイドのヒビ割れでんでんでトランパスLuk勧められ言われるがままに
0734阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 09:59:55.59ID:kBLho4jC
今の夏タイヤ14インチで2本2分山2本5分山で5分山の1本が修理不能のパンク。
ここで1本だけ新品買うのは非常に躊躇うｗスタッドレスのままだと減っちゃうしなぁ。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 10:51:20.59ID:nR0MyLrC
>>734
新品タイヤ買っちゃえよ４本

これから値上がりすることはあっても値下がりすることないよ
次は五年使用目指せ
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 11:51:59.67ID:0bwHQaCO
自分は、いつも４本同時だけど
定期的に２本ずつ交換するヤツとかいる。
修理不能パンクだと他のタイヤの状況次第だけど
とりあえず１本だけ交換というヤツもいる。
その辺は、各自のよく使う道路状況とか車の使用状況かな。
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 18:35:16.77ID:5Glfm4z2
リッター2キロ位燃費の落ちるらしい海外タイヤを格安で買った場合、結局年間でどのくらいの差額分の違いが出るのかね？
因みに国産タイヤでリッター20キロ走っていて海外タイヤの場合リッター18キロの場合、どれくらい違ってくるんだろ？
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 19:06:51.22ID:S++qQDvJ
145/80R13のネクストリーが22.8くらいで155/70R13のサイレンが22.5くらい
正直言って誤差
タイヤ径の差も入れたら4%くらい違うかもな
まあサイレンは割りと出来が良かった
ただ惰性でニュートラルで走ると結構差はある
それでも誤差の燃費
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/02/25(日) 14:15:21.51ID:u35DRjSV
エコタイヤって、普通のタイヤとの差0、6パーセントくらいの違いだってよ、元取ろうと思ったら6万キロ位走ってやっとだって
0745阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 16:42:58.20ID:FyTGHTbY
最近買った中古車が履いていたネクストリーが
新品にもかかわらず五月蠅かったので
前の車で履いてた2年使用のテオプラスに履き替えたら
凄く静かになったぜ！テオプラスの良さを再認識した
エントリークラスではコレが一番だろうな～
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 18:14:17.40ID:bNzG1ktI
エナセーブEC203だけど、2年半3万kmでかなりひび割れがしてきた。他方で溝は全く（と言ってもいいほど）減っていない。
同じ場所に止めているブルーアースAは4年半5万km使っているのにあまりひび割れが無い。
EC203ってひび割れが酷い傾向があるの？
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 18:34:42.91ID:FyTGHTbY
ひび割れ原因は洗剤付けたブラシでタイヤをゴシゴシして
タイヤに含まれてる油分を飛ばしてるからじゃないの？
水洗いだけで十分だよ！あとシリコンスプレーで保護
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 18:39:30.45ID:Zx4Zyee3
直射日光や室外機の近く、湿気の多い場所でも劣化が進むな。
意外とシリコンも樹脂をダメにするから何も付けないで置いたほうが良い。
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 18:39:50.82ID:m35SKe8w
>>745
もうすぐこれに置き換えられるけどね

乗用車用低燃費スタンダードタイヤ「SD-7」を発売
ttp://www.toyo-rubber.co.jp/news/2018/180222.html
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2018/02/26(月) 23:02:46.78ID:FyTGHTbY
>>752
う～ん　・・・
ただ闇雲に転がり性能を良くしてトレッド面のゴムが
固めになって静音性やグリップの低下とか無きゃいいが
廃盤になる前にテオプラ１セット買っておくか(投げ売り狙い)
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 23:14:22.84ID:XWxRsDyZ
運転でもメンテナンスでも初心者ほど余計なことをする。
酷いやつだとガソスタの洗車コーナーのタイヤワックスでボディー磨いてるもんな。
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 17:19:18.31ID:FNG/fND3
上の方で海外タイヤ(安い)とネクストリーとの燃費の違い書いてる人いるけど、そもそもネクストリーは転がり抵抗Aだしあんまり良くないからな。
俺の場合のAAとの格安タイヤの比較だと1割～1.5割位違ったよ
年間1万キロ位乗るのであれば数年でガソリンの差額分は取り戻せるから俺は国産しか履かなくなった。
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 17:22:13.28ID:FNG/fND3
格安タイヤがリッター20表示位だったんだが、国産の良いのに変えたらリッター23とかだったからタイヤでこんなに違うんだと思った。
AAは伊達じゃないんだと思うゆ
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 19:19:54.42ID:s/JqmwbM
ネクストリーって印度ネシアじゃなかったの？
スニーカーの時はメイドインインドネシアだったぞ。
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 19:38:34.43ID:mCAPlYze
うちのネクストリーはMADE IN JAPANだよ。
海外ロットもあるようだけど。
国産のほうが品質がいいから選べるなら国産が良いかと。
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 20:27:15.25ID:RlBrB1KZ
うちの4年前に買ったネクストリーも日本製だな
多分選べない
どんなタイヤも新品時は燃費がいい
交換して良かったと思うだろう
でも長くは続かない
悪くは無いが地味な燃費になる
0778阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 00:00:04.05ID:0j88I+Rh
しかし、タイヤのグリップ性能は、ブレーキ制動距離を含めて
七部山～五部山くらいが最高になる。
理由はかんたん、ミゾが減るということは
接地部分が増えるということ。
ようはレースのスリックタイヤと同じようなもん。
よって、ドライでは二部山でさえ新品に負けない性能であるが、
ウエットになると、一転危険な状態になる。
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 07:16:10.64ID:xNlV3HjS
EC204装着したわ。
これ良いな。203よりロングライフになったし、他の国産履いてたけど燃費も良くなった
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 09:37:09.98ID:xNlV3HjS
国産タイヤと格安タイヤの重量ってかなり変わるからな、ラベリング(AA)とかの差だけではないぞ。
メーカーによってはタイヤ1本あたり1キロ以上変わるからその差はでかいよ。
バネ下重量でグクれば分かる。
仮にタイヤ4本で4キロの差だと80キロとかそれに近い荷物を車に乗せてるのと同じ位の負荷がかかるみたいだぞ。
バネ下重量の計算は曖昧だと思うけど安物買いの何とやらにならないように･･･
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 09:44:11.13ID:xNlV3HjS
訂正→バネ下重量1キロがバネ上の10キロ位になるらしいから約40キロの荷物を載せてるのと同じ計算みたいだな。
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 14:14:35.70ID:0RIbEtQ5
ネクストリーに変えたがタイ産だった
ブルーアースから変えたけど違いは良くわからん
雨の日に多少は差がでるのかな
燃費は気にしてない
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 15:49:23.23ID:+wt7K9pm
タイヤ1本で1キロも変わるんですかね？
バネ下重量を考えて少しでも軽いタイヤにしたいんですが145R12タイヤで軽いのは何でしょう
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 16:16:45.63ID:xNlV3HjS
>>785
各タイヤメーカーに問い合わせるのが1番早いと思う。
各社タイヤ重量はばらつきあるよ。
特に格安海○製品は重たい傾向って元車関係の仕事してる人から聞いた事あるよ。
転がり抵抗の表示も無く重たいんだから安く買えても結局燃費悪化だと何にもならないよな･･･
それ聞いてから最近じゃ国産しか買わない
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 16:36:33.06ID:a5pDixom
所詮ダンロップだから203→204も性能変わらず値段上がっただけやで
バイクも306→307でライフ改善大々的にPRしてたが耐久性能全く変わらず、すぐチビるくそタイヤだったわ
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 17:09:37.72ID:Yj18WJsJ
203も普通の値段になったしな
燃費なんざ大差ない
とは言え2%も違えば元は取れる
重くても燃費悪化しないよ
アクセルの踏み方ゆっくりにすればだけど
テッチンの5Jのホイールめっちゃ重い
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 13:50:18.80ID:WwQjW2e6
ちょい聞きたい外径がほぼ同じで
ホイール13/5.0 タイヤ165/70/13
ホイール15/5.0 タイヤ165/55/15
の場合に外周近くに重い金属のリムが有る
15インチはゼロスタート時からの加速は
13インチより劣るのかな～？
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 14:29:00.09ID:jA/PIaJX
そろそろタイヤ交換時期という訳でもないが
摩耗したフロントの2本だけでも
ネクストリーから、プレイズに変えたら
直進安定性がラクになるのかなあ？
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 14:54:54.46ID:gveDRnpJ
重いタイヤ＋ホイールは加速は鈍るけど長距離走っても疲れにくい
チョイ乗りしかしないなら軽量のが良いけど、遠出するなら重いのも悪くないと思うよ
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 18:48:36.00ID:B1LKnHWI
重いほうが乗り心地が良いんだよ。
だから高級車でもスポーツカー以外は軽量アルミホイールやマグネシウム鍛造ホイイールは採用されてない。
チョイノリでも重いほうが快適だろうな。

サーキットタイムを競うなら出来るだけ軽くしてセットで足回りのセッティングすると良い。
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 19:04:18.58ID:6O9GHD7y
「あ、そーそ　東京で働いてて帰ってきた奴がおもろいコトゆーてんのヨ　東京には噂じゃGT-Rより速い初期型ワンコがおるゆーて　おかしいわ、なにを今さら・・・・」　ああ、走ってるヨ　ワンコターボで今も64馬力を出している　お前もよく知っているあのワンコちゃんだ
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 19:14:56.74ID:/65Uw/t1
>>764-765
SD-K7はB/cで、ES300よりウェット上だし
12インチじゃ最新タイヤだから安ければ喜ばれるｗ
俺のミラも12だけど、もうすぐ替えるから縁無い
0803801
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2018/03/01(木) 22:10:48.51ID:/65Uw/t1
>>802
車は同じで13インチにするだけ
ES300から低燃費タイヤにする
タイヤもホイールも良質中古を予約済み
B/dのSD-K7が出るの知ってたら
12インチのままでもよかったかな
グニャグニャじゃなくて耐摩耗性があれば
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 12:24:50.42ID:DLFQydny
>>809
さっき交換したばかりなんですが(;´Д｀)

>>810
純正装着タイヤで特に不満ない人なので、ロクなインプレできませんよ。
基本安全運転ですし。

>>811
15年ぐらいバランス取ってないかも。
夏冬変える時に摩耗具合見ながら前後振り分けるけど、特に問題ないよ。
気になる振動が出ればバランス取ると思って、特に酷く振動も無くバランス取らずで過ごしてきてる。
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 13:57:07.83ID:Q+sxroPi
高速乗らないし80km/hが精々なんでバランスは不要ですね
偏摩耗はしませんしエコタイヤなら8万キロでも持ちそうです
これには困ったもんです
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 16:57:56.61ID:7zJOyXe+
薄っぺらいタイヤはDQN臭いから精々15インチまでが良いな。
バランスに関してはインチ数が大きいほど影響が大きいから15インチ以上は取ったほうが良いと思う。
振動が出た後からでも良いけどね。

タイヤが摩耗するとアンバランスが出るけど、いちいちタイヤが減る度にバランス取る人は少ないから
そこまで厳密に考えなくていいとも思うけど。
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 17:16:30.52ID:hg9EMWuD
薄いタイヤでフェンダーの隙間が大きいとなんか変なんだよね
4インチ幅ホイールに165/65R13履かせてるけどクラシカルでいい感じ
同じ事やってるの見ないけど
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 18:08:43.55ID:svDxIKAP
バランス取らないと、ハンドルブルブルして乗ってられないよ。よくタイヤ屋が何も言わなかったな
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 18:34:27.82ID:STj0xjfM
スペーシアに乗ってるのですが、エコピアとルマンならどちらがオススメでしょうか？
ルマンは価格的に惹かれるのですが溝の減りが早いらしいので迷ってます
0823801
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2018/03/02(金) 19:05:02.19ID:R3DcJi9a
>>818
145/80R12でも537mmぐらいだから、もう少しないか？560mm前後とか
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 22:41:31.07ID:jJsF+ehm
>>822
エコピアにもいろいろあります

ちなみに俺の父親も組み替えだけしてもらってバランスは取ってもらってなかったけど問題なく乗ってた
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 01:16:46.75ID:fr/NlNqG
>>824
有難うございます
エコピアでも去年発売されたECOPIA NH100 C か、ハイトワゴン向きにフラつき軽減されているEX20C typeHかで迷ってます
通販で買うとなると、古いの掴まされる心配なさげなNH100Cかここでよく名前が挙がってるルマンⅤが無難でしょうか？
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 11:30:28.34ID:wFggjmZY
皆タイヤのローテーションしてる？
自分で出来るならともかくトルクレンチとか持って無いから今まで業者に頼んでたけどさ、何かのサイトに結局業者に1万キロ位で頼むよりローテーション無しの方が安上がりって書いてたの見たけどどうなんだろ？
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 12:36:38.04ID:wFggjmZY
>>831
だよね。ブログ等で見たけど2本ずつ交換した方が安上がりと書いてて納得した。
特に13インチとか14インチのタイヤだと安いから特にそうなるだろうね
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 13:17:35.91ID:lt4ZZXRs
自分のは気が向いたらローテーションしてる。
けど1万キロぶりに前後入れ替えて前が山ありの状態で寝起きの運転で縁石に当てちゃってパンクさせちゃった…
という事で山あり二本交換か4本交換か迷ってる。
ちなみに山なしの方はスリップサインまで1ミリ。
そんなこんなでスタッドレスから戻せないw
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 13:30:28.06ID:6UGr/psX
>>835
それは車種によるよ。
スバル末期の軽R1/R2あたりは前後内減りが結構激しいし。
こういう車種は裏組したいくらいだけど軽のタイヤの価格考えると交換しちゃった方がいいし。
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 14:08:29.11ID:wFggjmZY
知人が格安タイヤを購入して1年位経つみたいだけど
国産AA表示タイヤと比べて明らかに燃費悪くなったと話てた。
計算したら年間8000円位の差が出たみたいだからそれなら最初から国産タイヤ買った方がマシだったと嘆いてた。
まさに「安物買いの銭なんとやら」だな。
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 15:27:27.43ID:9DucmfWs
エナセーブEC203を３万km使用しているけど全然溝が減らない。
短期間に距離を乗る人なら8万kmとかでも使えるんじゃないの？これ
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 16:14:21.86ID:9DucmfWs
>>839
それな。3年だけど、かなりひび割れしてきた。
>>840
あの伝説のオナニーセーバー＋より耐摩耗性あるんじゃね？これ
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 17:09:31.29ID:AYaPWuVQ
エコ運転極めてる人ならエコタイヤは全然減らない
大昔のどうしようもないタイヤでも5万は持つ
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 17:19:04.06ID:HSanjUbw
EC203だけど、俺のバアイ、フロントは半年、4,000キロでツルツルw
まあ他のタイヤでも同じだがw
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 19:40:12.27ID:fgwfvYr2
■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人

　ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。

　前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。

　そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。

http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 20:12:49.22ID:PyejIVhT
経年劣化のヒビ割れに強いタイヤってありますかね
屋外駐車で年間6000kmくらいしか乗らないから減りよりヒビで寿命がきちゃう
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 20:26:47.58ID:VQdXRUeC
>>847
屋根付き駐車場で年間5000~7000kmで標準装着ダンロップタイヤ(SP300だったかな?)は4年ぐらいでひび割れが気になり始めた。
7年目のスタッドレスタイヤ(グッドイヤーアイスナビ)は全然平気。
以上から、ダンロップ買うのはありえなく、グッドイヤー好印象でLS2000を買いました。
http://imgur.com/6xDpZI8.jpg
http://imgur.com/i4UAm8Z.jpg
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 20:52:16.99ID:AYaPWuVQ
俺のゼアツーの5シーズン目もそろそろ終了
後3シーズン行けるかな？
それとも例年通り9月にナビ6の安売り始まったら買っておくべきか
まあ今のタイヤの値上げを見る限りスタッドレスの安いのも値上げだろうな
冬タイヤは元々柔らかいし使用期間も短めだからヒビとか無いよな
ネクストリーも特にヒビはないようだ
うちの車庫鉄筋コンクリートだし
明日あたりタイヤ替えるべ
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 21:29:59.73ID:RaaNfO3n
純正ポテンザ(050だったかな？)は4年目で明らかに滑るようになったな。
交換した新品ネクストリーの方がマシだった、当たり前だがw
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 09:20:28.70ID:8h27BNaR
ダンロップはどの銘柄も早期にヒビ割れる印象、ブリヂストンは比較的ヒビ割れない印象。
しかし、ヒビ割れに強いと思われているタイヤメーカー品でも、某自動車メーカーのライン装着品はヒビ割れがものすごく早かったりする。
どのタイヤメーカーでもヒビ割れしにくいタイヤを造ることは可能だが、あくまでも製造コストとの兼ね合いなので、一般的に安く売られているタイヤはヒビ割れが早いのは当然のことだな。
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 15:34:14.46ID:wZuS+vNT
>>845
どんな頑張ったらそんなに摩耗できるのか。
大型ミニバンで急発進急加速しまくっても難しいような
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 15:55:38.13ID:+XuqBiLE
>>867
峠で遊んでるだけやけど？
まあ、タイトコーナー進入は全てロックするまでフルブレーキングしてるからなあw
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 16:09:55.06ID:wZuS+vNT
>>868
そうなのか。
その使い方だと減らないと定評のあるエナジーセーバー＋でも持たないかな？
燃料もヤバそうだな。
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 19:40:33.65ID:sHMDHkP8
ネクストリー、おかしな癖がなく
自然なな操舵感でいいタイヤだと思うけどなあ
ある性能が突出してる銘柄より
よほど乗りやすいと思うが？
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 19:51:08.24ID:LTqO+pNj
ちょっと柔らかいくらいだよね。
まあBSもスタンダードタイヤって位置づけで一番数が出る銘柄だろうから変なもんじゃないよ。
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2018/03/04(日) 21:12:40.59ID:mXJ/8WFR
>>874
今更買うメリット無いでしょ。ちょっと前だって、２０３買った方が良かったし。
今は２０４あるし、在庫処分の２０３かてあるし
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 22:26:25.96ID:+XuqBiLE
>>875
俺にはこれで充分。
ズルズル滑らせて走るの面白いよ。
一本2,000円ちょっとだから気にせず使えるしw
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 22:38:05.55ID:+XuqBiLE
あ、13インチな
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 23:22:33.34ID:+XuqBiLE
>>879
155/65r13だけど面白いよ～
15インチだとホイール重いし、
スポーツ走行は扁平タイヤじゃないと、なんて固定観念は捨てたほうが良いw
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 04:39:32.33ID:v5njJl8P
18とかで扁平ならある程度のタイヤ高があるから路面追従できる柔軟性はあるけど
軽の14とか15で扁平だと薄っぺらすぎてそんなの皆無
限界で突然ブレークする危ないタイヤでしか無いんだけどなwww
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 13:12:55.26ID:uU1a3HSf
15インチの60とか55って今の時代だと割と普通だろ？
10年前の軽だけど純正が155/60R15だわ。
薄っぺらい感じはないぞ。
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 16:17:09.74ID:7PlcrutH
15インチで扁平60って珍しくね？
15インチサイズだと165 55 15がターボ系やカスタム系の各社標準装備のサイズだよ。
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2018/03/05(月) 16:27:15.60ID:XdQulSux
今は155/60R15のポテンザも消えたね
マイナーサイズのタイヤと言えば三菱iなんて凄いの履いてたよな
F145/65R15　R175/55R15
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 16:56:19.66ID:7PlcrutH
その二車種か･･･
何か見た感じホイール部分アンバランスじゃね？
タイヤの扁平のせいか？
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 17:06:42.53ID:XdQulSux
コペンやキャストスポーツって165/50R16とか純正で履いてるんだね
ちょっとやり過ぎ感はあるかなｗ
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 18:35:59.95ID:G6Pmift4
今どきの軽は標準で16インチ50かよ～
明らかにやり過ぎだろ？
排気量、トルクとのバランスってもんがあるだろうに、、、
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2018/03/05(月) 19:32:29.75ID:XdQulSux
インチアップするならタイヤが薄っぺらくなって乗り心地が悪くなるからサスのセッティングも考えないと家族から文句言われるかもｗ
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 20:05:17.32ID:TkjRpnCu
人を乗せないなら運転席以外のシートを取っ払っちゃうと30キロは軽くなるからマジでお勧めｗ
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2018/03/05(月) 22:39:55.86ID:QYMbQrWL
>>895
しょがーねーよ
コペンもキャストスポーツも見てくれだけの物だから
走りとかどうでもいいんじゃねーの？
0905阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 01:40:50.20ID:rUDdFjFn
タイヤ外径が同じなら加速は変わらんよな。
しかも16インチタイヤも思ったほど高くもないんだな。
しかしブレーキが貧弱に見えないように大径ディスクなんて付けたらクソ重たくなるしなぁ。
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2018/03/06(火) 08:44:10.41ID:BYqsHPS6
筈ｗ
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2018/03/06(火) 09:52:20.17ID:MSHwFEVR
155/65R13がベスト。
値段が安いし小回りが利く。
145/80R14の軽に乗ったらカーブでふらついて怖かったわ
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2018/03/06(火) 12:23:00.34ID:w7XhCtbX
異論は無い。
Turbo車でも14インチの設定があったら良いんだけどなぁ･･･15から一気に値段高くなるからなぁ
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2018/03/06(火) 12:35:35.08ID:Z024lCeW
>>911
165/55R15が軽のスポーツグレードの標準的サイズだよね？
165/50R16と幅と外形は同等じゃね？
と言うか165/50R16と互換なのが165/55R15だから
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2018/03/06(火) 13:11:54.68ID:JrUNuDQw
ひと昔前は155/65r13が軽スポーツグレードの標準だったんだけど。
タイヤ外径はどんどん大きくなってきてる。
排気量やトルクは横ばいだから、ギア比が変わってきてるんだろなー
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2018/03/06(火) 13:14:27.10ID:JrUNuDQw
あ、車重は総じて重くなってるな。
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2018/03/07(水) 12:51:36.86ID:Y+pAjTEO
軽自動車はその経済性をめあてに乗ってる奴が多いから
タイヤも無理にインチアップする必要はない
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2018/03/07(水) 15:21:04.53ID:/gPvB2ey
言うほどタイヤって高くないよ
13インチ4本で10000円
14インチ4本で10000円～12000円
15インチ4本で20000円
16インチ4本で25000円
一番多いサイズのスニーカークラスでこんなもん、年間5000キロ走って5年使ったとしたら差額は年間最大3000円

下位グレードで12インチ13インチが標準で上位グレードに14インチや15インチがある場合は安い中古純正ホイールが出回るから
そういったものを使ってタイヤ交換のタイミングで安くインチアップするなら有りかなと思う。
見た目もノーマルだしｗ
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 18:32:57.32ID:r9kVS4Bv
フロントが半年でツルツルになる俺のバアイ、差はデカイんだがw
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 19:09:29.78ID:mWrvw6fm
半年でフロントがツルツルって･･･
ドリやサーキット以外の使い方でそれだと･･･
ビックリするわ
0927阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 20:01:45.67ID:r9kVS4Bv
半年で4,000キロくらい。
毎週末の峠参りだけで街乗りほぼ無し
ちなみにアライメントもちゃんと合ってる。
ヴィヴィオRXーRの四駆な
0935阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 00:16:39.78ID:31BpnvN5
同じスバルのスーチャー付きの軽でFFだけどネクストリー3万キロでフロントは内側の溝がほぼなくなった。
他はスリップサインまで1ミリ。
リアは後3ミリはあるかな。
うちべりしやすい車種はホイールのインセット工夫してリバーシブル取り付け出来るようにしてほしいw
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2018/03/08(木) 00:40:57.00ID:/AQbcLI7
>>932
155/65r13は、今まで、ネクストリー、エコスES31、エナセーブEC203を数セットづつ試してきたけど、
オレの感覚じゃあ、グリップレベルはどれも似たようなモンやわ。
減り方も大して変わらぬ。

ネクストリーはサイドが柔らかかった。
なんとなく一番イイと感じたのはEC203かなあ～
何故かは説明出来んがw
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 00:56:04.08ID:/AQbcLI7
>>933
おー、まさにその通りやわw
グリップ低いタイヤのほうが遊びには良いよ
結果的にスピードレンジが下がるんで公道じゃ安全側になるし、
俺が言うのもなんだが、公道をハイグリップで攻めるのはリスクが相当上がると思うw
エコタイヤでも充分グリップするぜえ～

まあ、攻める言うても公道のバアイ、どんなに通行量の少ない場所、時間帯であっても、思い切ってはいけんからな。
それでも充分面白い。

でも公道でタイム計ったり、2台以上で競争したりするのは、やめといた方がいい。命とカネがいくらあっても足らんw
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 01:04:43.68ID:/AQbcLI7
>>937
シンセラは試したこと無いんで分からんけど、たぶんあんまり変わらんw
最安はアジアン系だと思うが、国産メーカー以外は買う気無いなあ

エコタイヤ推しといてナンだが、今度はディレッツアDZ101に履き替え予定w
1本5,000円に跳ね上がるけどw

155/65r13のクラス上だと、コレしか無い
あとは60になるけどネオバか、
0940阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 01:09:42.16ID:/AQbcLI7
>>930
舗装路だとFFの方が速いよ。
登りのコーナー立ち上がり時のトラクションは四駆がイイけどw
なんでもそうだが乗り手のウデ次第やわ
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 12:21:14.01ID:gwCVWnN5
>>942
うーむ分からぬ。
メーカー公表信じるしか無いんちゃう？
まあ実際には多少の差はあるんだろけど、空気圧次第ですぐに逆転する程度じゃないかと。
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 15:09:34.68ID:rheJfabx
>>ageてるヴィヴィオの人
レス、ありがとう。
車重軽めでSNK2、ES300のグリップで満足だから、
低燃費タイヤでも不満は無さそうだ。
ネクストリー、ES31、EC203のグリップ、耐摩耗性は、
あなたの使用状況では一緒なのね。
一緒と言われそうだけど、教えて。
ロール、突き上げとかの乗り心地、
静粛性、耐偏摩耗、初期応答性は、どう？
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 15:51:15.03ID:0t8dviyZ
>>942
転がりは明らかに203が良い印象だよ。
204が発売されたばかりだけど値段も204と大差無いから204一択じゃないかな？
0947阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 19:54:30.59ID:/AQbcLI7
>>944
うーむ、スマンがついていけんw
ソレを語れたらテストドライバーになれるぞよ。

サイドウオールのロゴが気に入ったヤツにすれば良しw
案外それで正解、いやマジでw
0948阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 20:35:12.84ID:53WoTeIN
ec203は雨のランプウェイの鉄のギザギザ繋ぎ目で滑るのが焦る
トランパスLukはそれが無い
因みに２台所有
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 20:50:36.67ID:r5GFslmT
転がりは確かに202Lのが遥かによい
家の前が坂になっててそこでアクセル抜いて駐車場まで入ってくるんだがDUNLOPは余裕で進む、Lukは今にも止まりそうになりながらも何とか到着って感じ
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 20:59:09.97ID:r5GFslmT
縦にしなやか横にしっかりは伊達じゃないぞ
硬さと滑らかさを高次元で融合させてるタイヤをLuk以外で俺は知らない
0956阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 21:47:34.70ID:ApekS5FJ
>>954
お前トー用の関係者かよwww
偉く推すし悪く書くよな･･･
トー用ってぶっちゃけ日本でのシェアはダンロップに負けてるだろ？
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 22:21:43.83ID:r5GFslmT
お前らタイヤをあれこれ試し履きとか贅沢な趣味してるなw
試したタイヤはオクに流して回転資金にしてるのか
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2018/03/08(木) 22:24:35.54ID:rheJfabx
>>956
＞トー用ってぶっちゃけ日本でのシェアはダンロップに負けてるだろ？
横からだけどさ。シェアは関係ない。Lukと203はグレードが違う。
技術的には鰤浜壇豊でも壇は高価な商品じゃないと手を抜くから。
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 22:58:26.88ID:rheJfabx
>>963
真面目にタイヤ作りしてたら203発売時に謳ってるほど、耐摩耗性は大きく向上しない。
耐摩耗性を蔑ろにしてたからだよ。203は202よりウェットを下げてたし。
客は安くて転がり抵抗低いことでしか商品を見ないと考えてるからね。
行きつけじゃなく色んなタイヤ屋にでも壇の話聞いてみるといいよ。
0969阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 10:54:42.57ID:dge7nWhB
軽トール向けの専用タイヤ履いてる人おる？
それ系のタイヤで本当にふらつきとかグラグラ横揺れするの軽減されるんかな
0970阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 12:20:25.71ID:hhrkbJXu
某はパレットにDRB165/55R14ですけどフラツキは感じない。カタログ落ち、安かったのが理由です。
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 13:41:23.49ID:aZY/HQah
>>963
なぁ、ダンロップ屋よ
おまえんとこは御三家の一角占めて
販売チャンネル豊富なんだから
多少のネガティブ意見くらい
どんと構えてろや
0973阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 15:32:52.62ID:rBQiJ0rs
>>971
ただの俺だけが正しい思考のダンロップ好き野郎だから無理
Luk＜EC202・203と見てる時点でROMレベル
関係者とかレッテル貼り・ブリとか論点ずらしで相手は認めない
0976阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 17:34:43.94ID:usP1B6QO
ダンロップは乗り心地もグリップも音も素晴らしいが、減りも早い感じがするんだけど
0977阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 18:50:59.90ID:KPZ2rxem
ダンロップは原付のタイヤが安くて助かる。
3.00-10なんてアマゾンで安い時1300円だもんな。
原付のリヤタイヤなんて7000キロでツルツルになるから毎年交換するんで買い溜めしてあるよ。
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 11:37:33.28ID:veMcRPh2
一昨日、高速道路走行中に大雨が降ってきたが、ノーマルに戻しておいてよかったぜ。
特にブルーアースAの雨の日の安心感は異常。
グリップが効くからカーブやレーンチェンジで安定感が違う。
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 15:57:14.31ID:I/sWERmI
金額的に最低グレードはネクストリーっしょ
倍だして203にするなら色付けてエコピアとかブルーアースにした方がいい
0993阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 19:12:48.44ID:ClBfVcgB
>>984
トーヨーもヨコハマも推されてもないんだから
頭の中ダンロップだけの人に反応しちゃダメ
ダンロップ で いい人であって
他が安きゃ今度はそこしか認めない人だから
0994阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 20:09:09.75ID:AU6Nk02W
>>972
ダンロップは横方向の踏ん張りがイマイチに感じる
昔はヨコハマが良かったんだけど今はどうなったかわからんな
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