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軽自動車のタイヤ Part.7　
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2018/02/13(火) 20:04:52.28ID:WMRTg+FZ
>>641
いま新車装着のエコスES31履いてて次のタイヤ何にしようかなって迷ってるのよ
走るの好きだからスポーツコンフォート的なタイヤ探してるんだけどLuKってトーヨーのページ見るとビートとかコペンに履かせてる人もいてどうなのかなと思って
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2018/02/13(火) 20:11:01.24ID:kUhmXreC
>>642
メーカーの売り文句どうりショルダーの剛性が高く進路変更等での揺り戻しとかかなり収まってる、直進安定性もワンランク上のタイヤを履いたみたいなカッチリ感がある
ただ漏れはN−BOXの新車に付いてきたブルーアースの得体の知れない型番のフワッとした乗り味が好みだった
Lukは全体的にカッチリし過ぎてる
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2018/02/13(火) 20:20:51.88ID:kUhmXreC
そんなん路面コンディションやら車体とのマッチングやらドライバーの腕やらセッティングで変わるからな
価格に対してのパフォーマンスで考えたらLukは抜きん出るものがある筈
ただ漏れはトーヨーのロゴがデカくて気に入らないw
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2018/02/14(水) 16:57:32.34ID:fcDl/j40
“ファルケン”ブランドのタイヤは住友になってから良くなったと思う。
オーツの時は安かろう悪かろうの典型だった。
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2018/02/14(水) 21:55:18.82ID:VWTlNfrF
でも履くと意外とカッコよくないのよLuk
なんかショルダーが丸っこくてイマイチ締まりがない
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2018/02/15(木) 10:10:48.24ID:v9Q8jzHB
>>635
F1はレギュレーションで13インチに”抑えてる”んだよ
ブレーキのサイズを制限しないと減速Gでドライバーが失神してしまうから
ま、軽自動車はコンフォート系で13、スポーツ系が15インチくらいがベストだと思うけど。
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2018/02/15(木) 10:23:01.04ID:4Y9t29O7
新しいホイールとレグノセットで買ったわ。
17万
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2018/02/15(木) 13:19:57.82ID:Ps+jaFVp
F1は毎年ローテーションで13〜20インチまで変えていったらいいのにw
ガラッと変更した方が一強のつまらん争いがなくなって面白そう。
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2018/02/15(木) 17:54:00.65ID:7dU2xzJT
>>657 ベクターって良いんだ。
今は、ホイールとセットだった、ワイドオーバルなんだけど、秋に車検でタイヤを替えなきゃならなくて、次はベクターかな〜とか思ってたんだよね
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2018/02/15(木) 19:26:25.49ID:Ps+jaFVp
急にドライブの誘いでスタッドレスに交換したわ。
今年は仕舞いっぱなしで行けるかと思ったのにw
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2018/02/16(金) 09:58:27.16ID:Z053sHYI
ベクターは廉価ブランドの夏冬タイヤセット買うより高いのがネック。
どっちもブリヂストンやグッドイヤーにするよりは安いけど。
ファルケンユーロウィンターはうちが乗ってる車とサイズが合わない。
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2018/02/16(金) 10:23:54.04ID:3GcPGjp2
ベクター買うよりネクストリーとブリザックのGZ2セット買った方が安いかも。
もうGZ廃盤なんだっけ？まあホイール含めたらちょっと高いけど。
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2018/02/17(土) 01:02:56.80ID:8tT4y1He
デシベルの新しいの
どうかな？
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2018/02/17(土) 21:45:46.93ID:CDMSRTJM
軽自動車のタイヤは、速度レンジが
スタッドレスだと「Q」（160km/時まで）
夏タイヤだと「S」「H」（180、210km/時まで）。
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2018/02/18(日) 11:33:30.41ID:OE4IZh5m
なんだろ？最近エナセーブ203高くなっていってない？
4本セット買おうと思ってたのにタイミング逃したか？
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2018/02/18(日) 12:10:28.76ID:x6cr9iiW
毎年この時期は安かったのにな
どうやらアベノミクス効果らしい
当分買わずに手持ちのタイヤとことん履きまくるぞ
スタッドレスも例外ではない
効かなくなっても夏タイヤに出来る
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2018/02/18(日) 19:01:32.31ID:SmSt/5Mm
203は性能はラベリングでいったらAE01くらいだったけど魅力は値段でしたね
たしかにAE01よりこんなに安いのかっていう時期がありました
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 20:06:59.06ID:tINj9Rnb
ハスラーのタイヤサイズでひび割れしにくいタイヤありませんかね？
ec203は3年でボロボロ、まだ6部山あるのに
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2018/02/19(月) 00:45:03.75ID:luoSoCOq
>>680
サンクス　ルマン5が買える値段ですね
ハスラーのタイヤサイズは特殊なので
乗り心地も合わせるとダンロップ
しかないんですよね
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2018/02/19(月) 07:52:46.69ID:guQXNJ72
203は意外と長持ちしてたがヒビが入って来るのが少し難点だったな。
俺の愛車が屋外駐車だからかと思っていたがこの書き込み見る限り皆のがそうだったみたいだな。
204でヒビ割れ対策してれば良いな
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:11:49.45ID:FLNHaXm/
BS＞YHで経年割れは少ない
でも、駐車環境にもよるからなー
YHも五年でショルダー割れしてたし
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2018/02/19(月) 11:52:28.16ID:guQXNJ72
>>682
何となくハスラーを近くで見たらタイヤサイズが心持ち心配になる位小さく見えるの俺だけかな？
SUZUKIはワゴンRもそうだけどタイヤハウスの隙間が他社の軽より広く見える気がする
だからか？俺の勘違いかわからんが、、、
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 21:08:32.61ID:ewx3qho5
標準タイヤのヒビ割れ(新車から5年経っていない)で、春までに新品タイヤを買うつもりです。
グッドイヤーLS2000はヒビ割れどうでしょうか?
ネクストリーと迷っています。
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 21:49:41.96ID:t+gXFu35
ネクストリーは安ければ何でも良いと言う人のタイヤ。
奮発してエコピアにした方が幸せになれる。
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2018/02/19(月) 22:02:25.46ID:ewx3qho5
>>688
レスありがとうございます。
かなり価格差ありますね。
標準のダンロップsp300で特に不満なかったのですが(^_^;)
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 12:54:13.41ID:zA+ehJ9o
ネクストリーでいいならいっそ中古タイヤも見たほうがいいぞ
言わずもがな断然安いし
ウチの営業車に履かせてるが近所を走る分には全く問題ない
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 17:41:43.08ID:7g+FeF72
今月末に夏タイヤに換えてこようかな
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 05:24:11.04ID:vRQqe5WZ
インチダウンしてネクストリーで街中も高速も北海道も走ってるけど何も問題ないな。
自分の買ったロットは日本製だったし一本3000円にしては十分過ぎる。
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 10:29:14.79ID:Ao5PHUdB
街乗り(と言うか道路整備された都会住み)なら
インチアップした方が良くね？
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2018/02/21(水) 12:00:39.13ID:f0yAXXZo
インチアップのメリットがないと思うが。
乗り心地が悪くなって値段が高いし組みにくい。
ホイールも安いエンケイの16なんてあるんかいな？
インチダウンなら同車種の低グレード用純正中古ホイールが4本1万円もしないのに。
ネクストリー4本と純正ホイール4本合わせて2万円程度だから良いのに。
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2018/02/21(水) 12:18:17.69ID:hPuBQTSv
インチアップのメリットないとか本気で言ってんの？？
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2018/02/21(水) 12:20:30.69ID:f0yAXXZo
>>702
ノーマルの足の軽に16インチを装着するメリットをあげてみてよ。
ちなみにカッコイイとかそういう冗談はよしてくれよ。
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2018/02/21(水) 12:26:04.94ID:hPuBQTSv
誰も16インチなんて限定してねえが？
文盲かな？？
その上でタイヤ専門業者が説明するインチアップのメリットな
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kusatsu/diary/231407/
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2018/02/21(水) 12:49:39.95ID:f0yAXXZo
>>704
インチダウンするって言うと軽の場合普通は純正15インチからの変更だからね。
14インチや13インチをダウンさせる人はほぼいない、なぜならメリットがなから。
いきなり13インチ基準とかバカじゃないの？12インチにしてるとでも思ったの？
そっちの方が不自然だわｗ何のために？ｗ
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2018/02/21(水) 12:58:23.23ID:kGkTM3EX
ほーら始まったw
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2018/02/21(水) 13:49:44.31ID:hPuBQTSv
>>705
先にも書いてるが誰もインチ基準に話してねえんだが？
「インチアップのメリットが無い」
と言う事に対する突っ込みなのにさっきから
なんで自分に都合の良い条件ばかり追記してミスリードしてんの？
じゃあお前に聞くけどインチアップするメリットが無いって客観的情報出してくれよ。
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2018/02/21(水) 17:34:52.97ID:leQBMq5E
ファッション性と横捻れ耐性とクッション性とで
バランス取れてるのが６５なんだよな〜
145/80/13 → 155/65/14 にしてるわ
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2018/02/21(水) 19:09:59.03ID:nOzUlu2b
>>714
でも乗り心地が相当悪くなったのでは？
大人しく走るなら80が合っているのでは？
プレイズの145/80-13は良いタイヤだ
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 19:29:10.43ID:FsLfbKcC
80タイヤ悪くないよ
80のネクストリー4万キロ走っても全然減らないからネクストリーの前に履いてた70サイレンに戻すだけ
燃費ほんの少し劣るけどね
最初に履いてた80のS208はフニャフニャタイヤだったんで80って雑魚だと思ってたけど
スタッドレスで80ゼアツー買ったら凄くシッカリしてやがんの
翌年消費税上がるからって80ネクストリー買ったわ
増税後のec203の方が遥かに安かったけどな
エコタイヤは変形しにくくなってるから普通に走る分にはフニャフニャしないんだろうな
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2018/02/21(水) 23:41:51.97ID:28Cw2O62
>>717
＞エコタイヤは変形しにくくなってるから普通に走る分にはフニャフニャしないんだろうな

そうか？
エア圧高めを前提で使用された上で乗り心地を要求されるからなのか柔く感じたぞ
前に使っていたスニーカーよりネクストリーはよれる感じがして結局指定圧より高めにしてる
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 07:34:16.77ID:pmGyhbqB
ネクストリーはサイドウオールめっちゃ柔らかかった
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2018/02/22(木) 07:35:14.78ID:pmGyhbqB
あ、ネクストリーはエコタイヤのくくりじゃ無かったかな？
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2018/02/22(木) 10:22:54.44ID:C8R4F1ZY
ネクストリーは必要十分な性能はあるが、コスト重視のタイヤ。
エコピアは品質やウェット性能などがアップしているタイヤ。
レグノは最新技術で作られた高品質タイヤ。
みたいな感じかな？

普通に使えば大きな差はないのかもしれないが、こだわりのある人は高いのを買えば良いと思うな。
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2018/02/22(木) 10:57:20.00ID:C8R4F1ZY
ネクストリーはエコピアシリーズのタイヤではありません。
ネクストリーはエコタイヤなのでエコピアの表示をしているだけ。
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2018/02/22(木) 13:38:52.34ID:52E6DlYD
軽自動車のタイヤのメリットって、
夏冬タイヤの交換がラクってことくらいかな

雪道だとワダチが合わないからすぐ横滑りするし、
タイヤの径がないから、すぐ前進不能になるし
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2018/02/22(木) 15:21:08.60ID:JUKK/YZq
>>726
メリット：13,14インチのタイヤは安価

デメリット：轍深い所はスキルが無い人は四駆じゃないと交通妨害ななるな！
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2018/02/23(金) 02:38:42.83ID:teKvOQ2j
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2018/02/23(金) 18:26:50.05ID:04xCSKBA
>>726
地方だと軽ばっかりだから轍が合わないということはないな
運転が下手なだけじゃねーの？
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2018/02/24(土) 09:31:52.19ID:eCNu2bvJ
四年目のNボ乗ってるが新車装着タイヤがブルーアース
一本だけサイドにひどいひび割れが出来て交換しないといかんがもうヨコハマはねーな
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2018/02/24(土) 09:45:22.28ID:25NUa2BJ
>>732
漏れのも4年目のＮ箱
こないだパンク修理で自動後退持ち込んだら修理出来ない事はないけどサイドのヒビ割れでんでんでトランパスLuk勧められ言われるがままに
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 09:59:55.59ID:kBLho4jC
今の夏タイヤ14インチで2本2分山2本5分山で5分山の1本が修理不能のパンク。
ここで1本だけ新品買うのは非常に躊躇うｗスタッドレスのままだと減っちゃうしなぁ。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 10:51:20.59ID:nR0MyLrC
>>734
新品タイヤ買っちゃえよ４本

これから値上がりすることはあっても値下がりすることないよ
次は五年使用目指せ
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 11:51:59.67ID:0bwHQaCO
自分は、いつも４本同時だけど
定期的に２本ずつ交換するヤツとかいる。
修理不能パンクだと他のタイヤの状況次第だけど
とりあえず１本だけ交換というヤツもいる。
その辺は、各自のよく使う道路状況とか車の使用状況かな。
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/02/24(土) 18:35:16.77ID:5Glfm4z2
リッター2キロ位燃費の落ちるらしい海外タイヤを格安で買った場合、結局年間でどのくらいの差額分の違いが出るのかね？
因みに国産タイヤでリッター20キロ走っていて海外タイヤの場合リッター18キロの場合、どれくらい違ってくるんだろ？
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2018/02/24(土) 19:06:51.22ID:S++qQDvJ
145/80R13のネクストリーが22.8くらいで155/70R13のサイレンが22.5くらい
正直言って誤差
タイヤ径の差も入れたら4%くらい違うかもな
まあサイレンは割りと出来が良かった
ただ惰性でニュートラルで走ると結構差はある
それでも誤差の燃費
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2018/02/25(日) 14:15:21.51ID:u35DRjSV
エコタイヤって、普通のタイヤとの差0、6パーセントくらいの違いだってよ、元取ろうと思ったら6万キロ位走ってやっとだって
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