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軽自動車のタイヤ Part.7 
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0619阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 13:06:37.82ID:XtqQ9OLD
しかし、哀しいかな
軽自動車のタイヤ交換の話題がほぼスタンダードタイヤばかりという事実
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2018/02/12(月) 13:19:12.91ID:ByPUEZou
そらバイクで言う原付に相当する乗り物にハイグリップタイヤだコンフォートタイヤだって人は一部のマニアになるわけで仕方ない。
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2018/02/12(月) 17:17:41.59ID:UPKfJXMF
>>607
廃油は業者が回収してリサイクルしてるから気にするな
むしろドンドン金使ってくれてありがたいやつじゃないか
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 18:44:04.85ID:owE4HrXm
ディレッツアとネオバって、どれくらいグリップ違うの?
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 23:45:05.84ID:KIgNIXU6
>>606
競走で5000km以上走るル・マン24時間でさえ交換しないというのに・・・
まぁタイヤスレなのでこれ以上オイルに突っ込むつもりはないが。
0628阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 23:56:36.53ID:j8ZtvY78
耐久レースだとオイル補充するよ。
F1とかスプリントだと補充はしないけど1レースで5リットルほど消費する。
バイクの鈴鹿8時間耐久でも補充シーンが放送されてた。
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 23:59:09.71ID:LfjgH6Mg
トランパスLuKってエコタイヤとかコンフォート系よりグリップとか直進性良いのかな
まあ今ならレグノ買えってなると思うけどLuKのトレッドパターンが割と走れそうな見た目してるから気になるんだよなあ
0631阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 01:23:33.90ID:lK9pw0Ew
ルマン24時間耐久は昔はレース中にオイル交換してたみたいだけど今は補充で済ませてるようだよ。
レースペースで走行させて5000キロ補充なしとか相当量のオイル積んどかないと厳しいでしょ。
0635阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 09:22:54.65ID:KTzmBoIa
F1が13インチなんだから13インチがベストだよね?
0636阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 12:57:36.86ID:+Hkdm1I4
去年のF1の上位陣はマスコミにバレるまでこっそりオイル燃やしてパワーアップしてたエンジン積んでたとか

ホンダがやってたら真っ先に違反にされたんだろうね
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 13:27:25.50ID:d9tW9jRR
>>636
オイル燃やしたのが問題じゃないよ。オイル自体はどのチームも結構消費する。
問題はエンジンオイルにアンチノック性を高める添加剤を混ぜてブローバイガス経由で吸わせてた疑惑。
0642阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:04:52.28ID:WMRTg+FZ
>>641
いま新車装着のエコスES31履いてて次のタイヤ何にしようかなって迷ってるのよ
走るの好きだからスポーツコンフォート的なタイヤ探してるんだけどLuKってトーヨーのページ見るとビートとかコペンに履かせてる人もいてどうなのかなと思って
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:11:01.24ID:kUhmXreC
>>642
メーカーの売り文句どうりショルダーの剛性が高く進路変更等での揺り戻しとかかなり収まってる、直進安定性もワンランク上のタイヤを履いたみたいなカッチリ感がある
ただ漏れはN−BOXの新車に付いてきたブルーアースの得体の知れない型番のフワッとした乗り味が好みだった
Lukは全体的にカッチリし過ぎてる
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:20:51.88ID:kUhmXreC
そんなん路面コンディションやら車体とのマッチングやらドライバーの腕やらセッティングで変わるからな
価格に対してのパフォーマンスで考えたらLukは抜きん出るものがある筈
ただ漏れはトーヨーのロゴがデカくて気に入らないw
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 16:57:32.34ID:fcDl/j40
“ファルケン”ブランドのタイヤは住友になってから良くなったと思う。
オーツの時は安かろう悪かろうの典型だった。
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2018/02/14(水) 21:55:18.82ID:VWTlNfrF
でも履くと意外とカッコよくないのよLuk
なんかショルダーが丸っこくてイマイチ締まりがない
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2018/02/15(木) 10:10:48.24ID:v9Q8jzHB
>>635
F1はレギュレーションで13インチに”抑えてる”んだよ
ブレーキのサイズを制限しないと減速Gでドライバーが失神してしまうから
ま、軽自動車はコンフォート系で13、スポーツ系が15インチくらいがベストだと思うけど。
0654阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 10:23:01.04ID:4Y9t29O7
新しいホイールとレグノセットで買ったわ。
17万
0656阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 13:19:57.82ID:Ps+jaFVp
F1は毎年ローテーションで13〜20インチまで変えていったらいいのにw
ガラッと変更した方が一強のつまらん争いがなくなって面白そう。
0658阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 17:54:00.65ID:7dU2xzJT
>>657 ベクターって良いんだ。
今は、ホイールとセットだった、ワイドオーバルなんだけど、秋に車検でタイヤを替えなきゃならなくて、次はベクターかな〜とか思ってたんだよね
0659阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 19:26:25.49ID:Ps+jaFVp
急にドライブの誘いでスタッドレスに交換したわ。
今年は仕舞いっぱなしで行けるかと思ったのにw
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 09:58:27.16ID:Z053sHYI
ベクターは廉価ブランドの夏冬タイヤセット買うより高いのがネック。
どっちもブリヂストンやグッドイヤーにするよりは安いけど。
ファルケンユーロウィンターはうちが乗ってる車とサイズが合わない。
0663阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 10:23:54.04ID:3GcPGjp2
ベクター買うよりネクストリーとブリザックのGZ2セット買った方が安いかも。
もうGZ廃盤なんだっけ?まあホイール含めたらちょっと高いけど。
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 01:02:56.80ID:8tT4y1He
デシベルの新しいの
どうかな?
0668阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 21:45:46.93ID:CDMSRTJM
軽自動車のタイヤは、速度レンジが
スタッドレスだと「Q」(160km/時まで)
夏タイヤだと「S」「H」(180、210km/時まで)。
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 11:33:30.41ID:OE4IZh5m
なんだろ?最近エナセーブ203高くなっていってない?
4本セット買おうと思ってたのにタイミング逃したか?
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2018/02/18(日) 12:10:28.76ID:x6cr9iiW
毎年この時期は安かったのにな
どうやらアベノミクス効果らしい
当分買わずに手持ちのタイヤとことん履きまくるぞ
スタッドレスも例外ではない
効かなくなっても夏タイヤに出来る
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:01:32.31ID:SmSt/5Mm
203は性能はラベリングでいったらAE01くらいだったけど魅力は値段でしたね
たしかにAE01よりこんなに安いのかっていう時期がありました
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 20:06:59.06ID:tINj9Rnb
ハスラーのタイヤサイズでひび割れしにくいタイヤありませんかね?
ec203は3年でボロボロ、まだ6部山あるのに
0682阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 00:45:03.75ID:luoSoCOq
>>680
サンクス ルマン5が買える値段ですね
ハスラーのタイヤサイズは特殊なので
乗り心地も合わせるとダンロップ
しかないんですよね
0683阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 07:52:46.69ID:guQXNJ72
203は意外と長持ちしてたがヒビが入って来るのが少し難点だったな。
俺の愛車が屋外駐車だからかと思っていたがこの書き込み見る限り皆のがそうだったみたいだな。
204でヒビ割れ対策してれば良いな
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2018/02/19(月) 11:11:49.45ID:FLNHaXm/
BS>YHで経年割れは少ない
でも、駐車環境にもよるからなー
YHも五年でショルダー割れしてたし
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2018/02/19(月) 11:52:28.16ID:guQXNJ72
>>682
何となくハスラーを近くで見たらタイヤサイズが心持ち心配になる位小さく見えるの俺だけかな?
SUZUKIはワゴンRもそうだけどタイヤハウスの隙間が他社の軽より広く見える気がする
だからか?俺の勘違いかわからんが、、、
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2018/02/19(月) 21:08:32.61ID:ewx3qho5
標準タイヤのヒビ割れ(新車から5年経っていない)で、春までに新品タイヤを買うつもりです。
グッドイヤーLS2000はヒビ割れどうでしょうか?
ネクストリーと迷っています。
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 21:49:41.96ID:t+gXFu35
ネクストリーは安ければ何でも良いと言う人のタイヤ。
奮発してエコピアにした方が幸せになれる。
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2018/02/19(月) 22:02:25.46ID:ewx3qho5
>>688
レスありがとうございます。
かなり価格差ありますね。
標準のダンロップsp300で特に不満なかったのですが(^_^;)
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2018/02/20(火) 12:54:13.41ID:zA+ehJ9o
ネクストリーでいいならいっそ中古タイヤも見たほうがいいぞ
言わずもがな断然安いし
ウチの営業車に履かせてるが近所を走る分には全く問題ない
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2018/02/20(火) 17:41:43.08ID:7g+FeF72
今月末に夏タイヤに換えてこようかな
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2018/02/21(水) 05:24:11.04ID:vRQqe5WZ
インチダウンしてネクストリーで街中も高速も北海道も走ってるけど何も問題ないな。
自分の買ったロットは日本製だったし一本3000円にしては十分過ぎる。
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 10:29:14.79ID:Ao5PHUdB
街乗り(と言うか道路整備された都会住み)なら
インチアップした方が良くね?
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2018/02/21(水) 12:00:39.13ID:f0yAXXZo
インチアップのメリットがないと思うが。
乗り心地が悪くなって値段が高いし組みにくい。
ホイールも安いエンケイの16なんてあるんかいな?
インチダウンなら同車種の低グレード用純正中古ホイールが4本1万円もしないのに。
ネクストリー4本と純正ホイール4本合わせて2万円程度だから良いのに。
0702阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:18:17.69ID:hPuBQTSv
インチアップのメリットないとか本気で言ってんの??
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:20:30.69ID:f0yAXXZo
>>702
ノーマルの足の軽に16インチを装着するメリットをあげてみてよ。
ちなみにカッコイイとかそういう冗談はよしてくれよ。
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2018/02/21(水) 12:26:04.94ID:hPuBQTSv
誰も16インチなんて限定してねえが?
文盲かな??
その上でタイヤ専門業者が説明するインチアップのメリットな
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kusatsu/diary/231407/
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:49:39.95ID:f0yAXXZo
>>704
インチダウンするって言うと軽の場合普通は純正15インチからの変更だからね。
14インチや13インチをダウンさせる人はほぼいない、なぜならメリットがなから。
いきなり13インチ基準とかバカじゃないの?12インチにしてるとでも思ったの?
そっちの方が不自然だわw何のために?w
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:58:23.23ID:kGkTM3EX
ほーら始まったw
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2018/02/21(水) 13:49:44.31ID:hPuBQTSv
>>705
先にも書いてるが誰もインチ基準に話してねえんだが?
「インチアップのメリットが無い」
と言う事に対する突っ込みなのにさっきから
なんで自分に都合の良い条件ばかり追記してミスリードしてんの?
じゃあお前に聞くけどインチアップするメリットが無いって客観的情報出してくれよ。
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 17:34:52.97ID:leQBMq5E
ファッション性と横捻れ耐性とクッション性とで
バランス取れてるのが65なんだよな〜
145/80/13 → 155/65/14 にしてるわ
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 19:09:59.03ID:nOzUlu2b
>>714
でも乗り心地が相当悪くなったのでは?
大人しく走るなら80が合っているのでは?
プレイズの145/80-13は良いタイヤだ
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