軽自動車のタイヤ Part.7
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スズキは新車にSN 0W-20 100%化学合成油が入れてありますよ
MTオイルも100%化学合成油の75Wっていうシングルグレードが入れてあります しかし、哀しいかな
軽自動車のタイヤ交換の話題がほぼスタンダードタイヤばかりという事実 そらバイクで言う原付に相当する乗り物にハイグリップタイヤだコンフォートタイヤだって人は一部のマニアになるわけで仕方ない。 >>607
廃油は業者が回収してリサイクルしてるから気にするな
むしろドンドン金使ってくれてありがたいやつじゃないか ディレッツアとネオバって、どれくらいグリップ違うの? >>606
競走で5000km以上走るル・マン24時間でさえ交換しないというのに・・・
まぁタイヤスレなのでこれ以上オイルに突っ込むつもりはないが。 耐久レースだとオイル補充するよ。
F1とかスプリントだと補充はしないけど1レースで5リットルほど消費する。
バイクの鈴鹿8時間耐久でも補充シーンが放送されてた。 トランパスLuKってエコタイヤとかコンフォート系よりグリップとか直進性良いのかな
まあ今ならレグノ買えってなると思うけどLuKのトレッドパターンが割と走れそうな見た目してるから気になるんだよなあ >>628
ドライサンプなのにそんなに減らないんだよ ルマン24時間耐久は昔はレース中にオイル交換してたみたいだけど今は補充で済ませてるようだよ。
レースペースで走行させて5000キロ補充なしとか相当量のオイル積んどかないと厳しいでしょ。 なぜ軽自動車のタイヤのスレでル・マンのオイル交換の話になるのか レースのエンジンは使い捨てだからな。初めから長く使う設計で作ってない F1が13インチなんだから13インチがベストだよね? 去年のF1の上位陣はマスコミにバレるまでこっそりオイル燃やしてパワーアップしてたエンジン積んでたとか
ホンダがやってたら真っ先に違反にされたんだろうね >>636
オイル燃やしたのが問題じゃないよ。オイル自体はどのチームも結構消費する。
問題はエンジンオイルにアンチノック性を高める添加剤を混ぜてブローバイガス経由で吸わせてた疑惑。 ブルーアースAE01が早くモデルチェンジしてくれれば良いんだよ >>641
いま新車装着のエコスES31履いてて次のタイヤ何にしようかなって迷ってるのよ
走るの好きだからスポーツコンフォート的なタイヤ探してるんだけどLuKってトーヨーのページ見るとビートとかコペンに履かせてる人もいてどうなのかなと思って >>642
メーカーの売り文句どうりショルダーの剛性が高く進路変更等での揺り戻しとかかなり収まってる、直進安定性もワンランク上のタイヤを履いたみたいなカッチリ感がある
ただ漏れはN−BOXの新車に付いてきたブルーアースの得体の知れない型番のフワッとした乗り味が好みだった
Lukは全体的にカッチリし過ぎてる そんなん路面コンディションやら車体とのマッチングやらドライバーの腕やらセッティングで変わるからな
価格に対してのパフォーマンスで考えたらLukは抜きん出るものがある筈
ただ漏れはトーヨーのロゴがデカくて気に入らないw >>646
ページ見てきた
ルマンVと同じにおいがする “ファルケン”ブランドのタイヤは住友になってから良くなったと思う。
オーツの時は安かろう悪かろうの典型だった。 でも履くと意外とカッコよくないのよLuk
なんかショルダーが丸っこくてイマイチ締まりがない 確かに見た目シャキッとしないな
ホイール幅広めが良いかもしれない レグノもサイドウォール丸くなるからカッコ悪くなるよな >>635
F1はレギュレーションで13インチに”抑えてる”んだよ
ブレーキのサイズを制限しないと減速Gでドライバーが失神してしまうから
ま、軽自動車はコンフォート系で13、スポーツ系が15インチくらいがベストだと思うけど。 >>653
ミッシュランが13インチなら復帰はできないって言ってたもんな F1は毎年ローテーションで13〜20インチまで変えていったらいいのにw
ガラッと変更した方が一強のつまらん争いがなくなって面白そう。 去年秋、ベクターにしたら雪積もった(関東)あれはいいぞ! >>657 ベクターって良いんだ。
今は、ホイールとセットだった、ワイドオーバルなんだけど、秋に車検でタイヤを替えなきゃならなくて、次はベクターかな〜とか思ってたんだよね 急にドライブの誘いでスタッドレスに交換したわ。
今年は仕舞いっぱなしで行けるかと思ったのにw ベクターは廉価ブランドの夏冬タイヤセット買うより高いのがネック。
どっちもブリヂストンやグッドイヤーにするよりは安いけど。
ファルケンユーロウィンターはうちが乗ってる車とサイズが合わない。 ベクター買うよりネクストリーとブリザックのGZ2セット買った方が安いかも。
もうGZ廃盤なんだっけ?まあホイール含めたらちょっと高いけど。 ベクター、165-55-15で一本税込一万円×4
取り付け工賃4本で4千円だったよ! >>655
バースト連続でアメリカGPをボイコットされた程度のぎぢゅちゅりょくだもんなw 軽自動車のタイヤは、速度レンジが
スタッドレスだと「Q」(160km/時まで)
夏タイヤだと「S」「H」(180、210km/時まで)。 リミッターカットすれば出るけどCVTが根をあげるw なんだろ?最近エナセーブ203高くなっていってない?
4本セット買おうと思ってたのにタイミング逃したか? 毎年この時期は安かったのにな
どうやらアベノミクス効果らしい
当分買わずに手持ちのタイヤとことん履きまくるぞ
スタッドレスも例外ではない
効かなくなっても夏タイヤに出来る 203は性能はラベリングでいったらAE01くらいだったけど魅力は値段でしたね
たしかにAE01よりこんなに安いのかっていう時期がありました ハスラーのタイヤサイズでひび割れしにくいタイヤありませんかね?
ec203は3年でボロボロ、まだ6部山あるのに 室外機の近くや日差しがきついとこに保管するとぼろぼろになるよ。 >>680
サンクス ルマン5が買える値段ですね
ハスラーのタイヤサイズは特殊なので
乗り心地も合わせるとダンロップ
しかないんですよね 203は意外と長持ちしてたがヒビが入って来るのが少し難点だったな。
俺の愛車が屋外駐車だからかと思っていたがこの書き込み見る限り皆のがそうだったみたいだな。
204でヒビ割れ対策してれば良いな BS>YHで経年割れは少ない
でも、駐車環境にもよるからなー
YHも五年でショルダー割れしてたし >>682
何となくハスラーを近くで見たらタイヤサイズが心持ち心配になる位小さく見えるの俺だけかな?
SUZUKIはワゴンRもそうだけどタイヤハウスの隙間が他社の軽より広く見える気がする
だからか?俺の勘違いかわからんが、、、 標準タイヤのヒビ割れ(新車から5年経っていない)で、春までに新品タイヤを買うつもりです。
グッドイヤーLS2000はヒビ割れどうでしょうか?
ネクストリーと迷っています。 ネクストリーは安ければ何でも良いと言う人のタイヤ。
奮発してエコピアにした方が幸せになれる。 >>688
レスありがとうございます。
かなり価格差ありますね。
標準のダンロップsp300で特に不満なかったのですが(^_^;) 165 60 15のサイズだとネクストリーよりルマン5の方が安いという 純正ポテンザからネクストリーにしたけどちょっと柔らかいなーくらいだわ ネクストリーでいいならいっそ中古タイヤも見たほうがいいぞ
言わずもがな断然安いし
ウチの営業車に履かせてるが近所を走る分には全く問題ない 公道最速さんにそんなタイヤ履かせてるんか
と思ったら軽スレだった RV504ってどうかな?
メーカーのHPでルマン4と性能差あんまりなくて安いんだけど インチダウンしてネクストリーで街中も高速も北海道も走ってるけど何も問題ないな。
自分の買ったロットは日本製だったし一本3000円にしては十分過ぎる。 街乗り(と言うか道路整備された都会住み)なら
インチアップした方が良くね? インチアップのメリットがないと思うが。
乗り心地が悪くなって値段が高いし組みにくい。
ホイールも安いエンケイの16なんてあるんかいな?
インチダウンなら同車種の低グレード用純正中古ホイールが4本1万円もしないのに。
ネクストリー4本と純正ホイール4本合わせて2万円程度だから良いのに。 インチアップのメリットないとか本気で言ってんの?? >>702
ノーマルの足の軽に16インチを装着するメリットをあげてみてよ。
ちなみにカッコイイとかそういう冗談はよしてくれよ。 誰も16インチなんて限定してねえが?
文盲かな??
その上でタイヤ専門業者が説明するインチアップのメリットな
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kusatsu/diary/231407/ >>704
インチダウンするって言うと軽の場合普通は純正15インチからの変更だからね。
14インチや13インチをダウンさせる人はほぼいない、なぜならメリットがなから。
いきなり13インチ基準とかバカじゃないの?12インチにしてるとでも思ったの?
そっちの方が不自然だわw何のために?w >>705
先にも書いてるが誰もインチ基準に話してねえんだが?
「インチアップのメリットが無い」
と言う事に対する突っ込みなのにさっきから
なんで自分に都合の良い条件ばかり追記してミスリードしてんの?
じゃあお前に聞くけどインチアップするメリットが無いって客観的情報出してくれよ。 話の流れからして、>>708が"街乗りならインチアップした方が良い"理由を詳しく説明すべきでは? タイヤ屋はタイヤ売りたいからメリットを強調するだろうなそりゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています