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軽自動車のタイヤ Part.7　
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0409阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 20:16:50.29ID:X806TwcE
ヨコハマのタイヤって結構いいよな
初期性能は他と比べてどうか知らないけど
摩耗したり経年してからの性能低下が緩やかな気がする
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 10:13:21.58ID:bRPo+rs6
まだスタッドレスに換えてないバカわおらんよな
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 10:32:00.92ID:M+3GIHtU
秋にパンクして後輪だけスタッドレスにしたまんまだわ。
てか1か月以上乗ってない、春までに夏タイヤ1本買わなくては。
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 10:15:15.95ID:9rz3UV6k
雪降ってきたわ
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 12:47:45.55ID:mPwwV2YZ
>>413
今日ノーマルで出勤ﾉ
スケートリンクみたいに圧雪されて凍っていたがスロットルとブレーキングにさえ気をつければ結構OK
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 19:21:30.26ID:ERv1ZUWJ
だな

> スロットルとブレーキングにさえ気をつければ結構OK
こう言ってるんだからスタッドレスより効果があるチェーンを装着してるとは思えない。
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/01/26(金) 09:42:03.03ID:dyVpcpFX
EVなんて多くはサンデードライバーか短距離通勤なんだから無理なら外出控えるか他の手段使えばいい
つか大雪でも出動必死な人はEVなんて買わないだろ。
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/01/27(土) 12:14:45.87ID:4RvUMD7p
関東にたまに来る大雪の日というのは、積雪地での雪道とは全然違う状況。

１、いくら降っても道路は除雪されない
２、周りの車が夏タイヤのままが多い

１では、どんなタイヤを履いていても、あまりに深雪の街路だとバンパー、腹がつかえて詰む
特に車高の低い車は注意、さらに登り坂だと登れない可能性が高い
スタッドレスタイヤ付けてても、目的地前の道の積雪があまりにひどくて入れなかったことがある

２では、自分が動けても、前車が動けなければどうしようもない
雪国の国道などで何十台も立ち往生というのはそういうパターン
東京では毎年首都高の上り坂、環状線のオーバーパス、アンダーパスの登り坂でスタックが続出する
いくら自分が冬タイヤ履いてても前がつかえて立ち往生の間に雪で埋もれてしまえば終わり
２では他にも周りの夏タイヤの車に突っ込まれるという危険もある

乗らないのが一番
休めたらいいけど
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 10:24:40.07ID:A3N0c9yZ
まだスタッドレス履いてないアホ大量にいて草
0434阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 12:24:45.46ID:d83w814j
大阪南部でも年に数回は積雪あるだろ。
あとスタッドレスは何も積雪時だけに
適してる訳じゃないだろ
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 12:37:25.23ID:z6HstzW2
ノーマルタイヤで走れない程の積雪、凍結はないけどな。
仮にあったら車乗らないだけだよ。
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 13:53:59.51ID:/hoZEDfm
もうよ
積雪が多少あるないにかかわらず冬季は必ずスタッドレス装着義務ってルールつくれよ
スピード違反ばかり取り締まるのではなく
そうすればタイヤメーカーや小売店とか金がまわるようになるじゃん
おまけに消費税も増える
なんでこんな簡単なことをやらないんだ　ただ税金とることばっかでよ
官僚とか政治家・・・・すぎやろ
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 14:15:36.69ID:ILS+wV9w
車通勤してた時は数年に1度のためにスタッドレス用意してたけどいまはパンクした時の予備タイヤだな
有るけど交換はしない。
降ったら乗らなきゃ良いだけだし。
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 14:28:46.62ID:MEZVhBaj
>>436
> 積雪が多少あるないにかかわらず
非積雪路面いがいだとスタッドレスは当然性能は劣るんだぞ、
必要ないのにスタッドレスにしたら夏タイヤなら止まれるのが追突するとかカーブで膨らむとか事故が増えるだろ。
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 17:16:29.30ID:6JZce5Qr
>>439
そりゃ気温が高いのに履いてたらダメだけど、寒い冬場なら全く問題ない
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 18:56:44.18ID:HAz2pQ2v
ちょっとグリップが落ちるだけで追突したりカーブで膨らむような運転なら運転自体を改めるべき
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 19:42:20.10ID:VTKW73Hk
>>436
政府が補助金なりなんなり手当てしてくれるんですよね？
それでなくとも日本の車に掛かる税金は常軌を逸してるレベルなので
0448阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 06:52:30.10ID:2dCJuYxP
普段の大阪でそんな凍結した橋とかオーバーパス、見たことないけどな
凍結してる時は積雪もしてるし車乗らない
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 11:09:07.77ID:EcmA8E5O
>>450
てかさ、441はワザワザ「寒い冬場」って書いてるのに
何で「夏にスタッドレスを履いても問題ありませんか？」のソースを貼ってるんだよｗ
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 15:18:43.24ID:EJb/FQHO
は？　池沼か？
ハイドロプレーニング等はパターン位依存する現象だから夏冬関係ないだろ？

さらに言えば夏はより柔らかくなって「さらに」性能が落ちるってだけ。
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 20:52:17.34ID:F30N5Lmv
もうタイヤメーカーも夏だろうが冬だろうが
雨だろうが未舗装路だろうがバリバリグリップする上に転がり抵抗低い夢のタイヤ開発しろよ
21世紀なんだぞ？
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 21:08:17.49ID:0q6rMuPT
ここまで連日悪状況になってるのに着雪路面をノーマルタイヤ＋チェーンで切り抜けようって考えはもはや気が狂っているとしか思えんわ
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 23:59:18.43ID:0q6rMuPT
>>463
下手くそが欠陥車を動かすべからず！
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 08:11:41.20ID:qDcJSled
>>439
これだけは言える
乾燥路を現行のスタッドレスタイヤで支障を感じるドライバーが着雪路をノーマルタイヤで走行させると・・・
「１ｔ前後の鉄の塊りが動く凶器と化す」とても恐ろしい状況が生まれる
着雪程度だとチェーンの効果も薄いからなしかも車内の振動と騒音は相当なものだし
0466阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 08:26:46.71ID:I7JnOkF9
冬場は凍結してスリップして事故する方が恐いだろｗ
一見、大丈夫だと思っても山間部や日光が当たらない一部分が凍結してるということがよくあるし
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 09:15:53.96ID:IWwmdzlN
話が拡散しすぎ、
山間部や凍結路が有るような住人なら当然対策してるだろ。

今話題になってるのは都内や平野部で稀にふる雪を侮ったり無知だったりでノーマルで出かけるような奴の話。
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 09:56:09.88ID:bnPtL8MP
>>460
チェーンを準備してるだけマシ。

本気で気が狂ってるやつは、ノーマルタイヤで走り出す。行き先も解らぬまま、暗い張りの中へ。
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 10:47:25.40ID:W4tBtS/f
>>464
へっへ
悪りぃな、雪道でもチェーンなら違反にはならねぇからよ
本気で止めたいならおえらいさんになってチェーン禁止の法にすればエエで
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:07:44.49ID:qDcJSled
>>469
悪いが圧雪厚５ｃｍ以下でチェーンなんて使いたく無いわｗ
振動と騒音であっという間に乗り物酔いしてしまふ
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:14:07.41ID:qDcJSled
ガチで疑問なんだが着雪路で危険を察知して完全停車
その後突っ込まれたた場合はこちらの過失はゼロになる？
もちろん停車位置は交差点外で
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 11:30:00.54ID:0FqccREJ
なんでチェーンは駆動輪だけで誰も文句言わないのにスタッドレスを駆動輪だけにつけると袋叩きに合うの？
じゃあチェーンも4輪につけないとおかしな話だと思うんだけど解せない。
非駆動輪タイヤはスタッドレスってこと？それはないよね。

俺？雪降ったら運転しないよｗ
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 12:15:21.43ID:0FqccREJ
>>471
常識的に考えて着雪くらいじゃゼロにはならん。
トラックとかがとんでもない量の雪を落としていったとかならわからんが
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 15:45:07.74ID:qDcJSled
>>474
後方からの追突は慣例で100：0だが正面＆側面衝突で100：0で無いなら装備万全でも着雪路に出るのは得策では無いことになる
でもそれじゃ当てられ損だな余りに理不尽だわ
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 16:12:59.07ID:H7kGYWJQ
それだと何かが飛び出してきたと言い張って急ブレーキ踏む当てられ屋大勝利になっちゃうな。
止まってれば0：100は状況で変わる。
0478阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 19:21:27.10ID:1LETpIYB
EC204出たばっかりだけどEC203と比べて一本2500円位の差だと203買った方が幸せになれるよな？
4本で1万だからな～。
この差はデカいよな･･･
おまいらの意見聞かせて欲しい
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 19:55:40.69ID:rOawYLJz
流石に今週末はスタッドレスに換えるだろ？
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 20:51:11.91ID:W4tBtS/f
>>470
俺は別に気にならんわ
たかが年に1日2日しかないんだからな
その時は最低限の移動だけで我慢すりゃいいだけ

何度も言うが1日2日の為にわざわざ用意する意味な
常に降ってる雪国の話はしてないからね
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 22:24:59.16ID:rW4JUEQ2
夏←→冬タイヤの交換のため
自転車用の空気入れで
軽自動車のタイヤの空気をゼロから入れると、
ポンプ200回程度で適正範囲になる。
普通車だと250回くらい入れなければならない。
タイヤは４本あるから、当然その４倍ポンピングを要する。
時間にして３０分くらいかかる。
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 06:45:54.35ID:GopiytSL
EC204ほしいけど良く調べてみたら4本送料込み25000位であった。
AE01だと4本で21000円･･･
この値段の差なら204の方が幸せになれるよな？
ブルーアースのAE01って発売日って2013年？位のモデルだよね？ひょっとしたらモデルチェンジ間近ではないかと考えてるんだけど･･･
どうだろ？
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 06:51:51.70ID:GopiytSL
488だけど間違い･･･EC204が4本で約28000円だった。
一本7200円
EC203だと一本6100円
ブルーアースAE01だと1本5200円
これだとどれ買った方が幸せになるだろうか？
因みにNAで純正の15インチ履いてる。
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 07:40:24.75ID:Ut4Gxd2G
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 16:48:38.26ID:GopiytSL
>>492
ありがとうね。
今までブリジストンとダンロップしか履いた事無いから教えてね。
AE01って転がりや耐摩耗性能、静音などどんな感じかな？
因みに今まで履いた事あるタイヤは
ネクストリー
スニーカー
EC203
SP300
ぶっちゃけ204はまだ通販価格高いし203とAE01でなやんでる所です。
ただAE01は登場したのが203より古いから性能的にどうだろ？って思ってる所です。
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 21:29:01.59ID:8TOeDbwH
>>493
新車装着ヨコハマタイヤからすれば少しいいかな？
一応Ecosの一つ上って偏見はあるかも？
ダンロップは別の車で履いてるve303以降開発されてるのはダメロップと揶揄してたイメージはないから
良くなってると思うけど
>>494さんが言う通り出始めで割引なしで買うタイヤじゃないと思うよ

お財布と相談して
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 22:49:10.62ID:/hxXLuL3
一年で１万キロ以上走るならエナセーブ２０３のがいい。　あんまり走らないならブルーアースかな。
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 05:18:10.88ID:ZJOTd+FC
>>497
>>oll
俺の見間違いだった(><)
EC203の方がAE01より安かった。
なので、EC203にしとくよ。
因みに何で年に1万キロ以上なら203の方が良いって事なのかな？
0502阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/04(日) 11:00:39.75ID:ZJOTd+FC
499だけど連投ゴメン。
夜勤明け＋風邪気味で疲れで見間違えてた。
再度確認したらAE01の方が一本700円位安かった。
メーカーホームページで確認したけどEC203と比較したら転がり抵抗がAA と ウェットがCで同じ何だけど、書き込み見てたらブルーアースの方が格上って書かれてたけど本当？
耐摩耗性能もAE01の方が劣るみたいな事書かれてたけどマジかね？
楽天市場やYahooだと明らかにAE01の方が高いんだけど、ヤフオクの新品でAE01が安いから悩んでる状態･･･
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 13:14:18.81ID:WY+Z2xi8
大して変わんないよ。
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 13:28:41.87ID:Kq9Vxu/c
スニーカー後継ネクストリー
EC203
ECOS
がスタンダード
この上にAE01
ただ明確な上というより
普通車とか乗っててスタンダードよりはって層向け

会社規模で考えれば横より暖炉の方が大きいから
普及品の開発サイクルは短い

横は利益率の高いスポーツ系に投資集中
コンフォート系はサイクル間隔は長め

かつてタイヤスレで気に入られてたTeo+だって
生産期間は長かった

対磨耗がいいというのはゴムが固め
乗り心地やらグリップにふると柔くなる

そういうのを踏まえておけば
皆のアドバイスの意味が理解できるんじゃないか？

ミシュランもコストコだったら安いって話だけど会員になる時点で金かかるからねぇ
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