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軽自動車のタイヤ Part.7　
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2017/11/23(木) 21:07:13.84ID:EthDSFZ/
人生初の２ゲット
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2017/11/24(金) 00:06:17.21ID:DIcwBjIP
タイヤ
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2017/11/24(金) 00:07:04.96ID:DIcwBjIP
タイヤ交換
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2017/11/24(金) 16:01:23.39ID:M0FkhkJT
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2017/11/26(日) 09:20:16.52ID:YFL6y37Z
BSは5年以上経過したタイヤは点検推奨、10年経ったら交換推奨してるね。
でもテンパータイヤとか10年じゃ交換するひとまずいないよねｗ
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2017/11/26(日) 10:35:26.56ID:tRhxtM8m
>>18
それはそれ用にちゃんと強度あるから大丈夫
フロア下に吊り下げならホイールのサビを気にした方が良いかな
0020阻止押さえられちゃいました
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2017/11/26(日) 21:08:56.99ID:rudF8GBi
トランパスLUKってのは、どんな感じでしょうか？
静かな方？
現在165/55R14のエコスES31です。
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2017/11/27(月) 01:08:59.92ID:53pk9fIx
>トランパスLUK
剛性重視でブロックが大きいから
静粛性はあまり良くないだろうね。

基本的に柔らかくてブロックが細かいタイヤのほうが
ロードノイズは少なくなる。
あと、ヨコハマのAE-01は静かなタイヤだけど
ハイト軽では偏摩耗するかもね。
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2017/11/27(月) 01:18:40.93ID:53pk9fIx
ルマンVやコンチのComfortContact CC6とかなら
左右非対称タイヤでブロックも細かいし
カタログでも静粛性を謳っているよ。
0026のりやす
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2017/11/27(月) 01:44:23.62ID:AaBgKkzA
私はトーヨーDRB履いてみました。
結構高い安定感と静かな感じで満足です。165/55R14です。
0027阻止押さえられちゃいました
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2017/11/27(月) 02:12:46.18ID:53pk9fIx
静粛性は保証できないが
ハンコックのK435は、左右非対称で主溝2本でスリップサインが出づらいし
パターンも良さげに見える。

https://www.camskill.co.uk/m53b0s417p149106/Hankook_Tyres_Car_Hankook_K435_Kinergy_Eco2_Hankook_K_435_-_185_65_R15_88H_TL_Fuel_Eff_%3A_B_Wet_Grip%3A_B_NoiseClass%3A_2_Noise%3A_68dB
サイズは違うが、EUラベルでB/Bは日本ならAA/bだから
設計はかなりの高性能エコタイヤのはず。
ただ、日本ではタイヤラベリングを通してないようだが
A/dと表記しているサイトもあってよくわからない。
0029阻止押さえられちゃいました
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2017/11/27(月) 22:26:49.95ID:Qi17rL49
20です。色々とありがとうございます(^^)
勉強になります！
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2017/11/28(火) 00:50:54.94ID:OcBOSzNu
昨日久しぶりにレグノからスタッドレスに替えたらロードノイズや乗り心地が全然違ってワロた

はやく春になってレグノに戻りたい
0036阻止押さえられちゃいました
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2017/11/28(火) 01:01:55.22ID:GbBe+nd7
スタッドレスは雪や凍結で頑張ってくれればそれでベストだからな
スタッドレスに燃費とか求める人が増えて進化が変な方向へズレてる気がするｗ
0037阻止押さえられちゃいました
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2017/11/28(火) 08:19:08.99ID:3kTgs4Zk
燃費の良いスタッドレスを買ったけど
雪道は走行抵抗でかくて燃費が悪くなるから
乾燥路の時以外車を走らせない俺最強
0039阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 03:03:52.35ID:rv+I70Mz
ナンカンNS-2　丸6年履かしたけどサイドにヒビ割れ一切無かった
アジアンタイヤ(韓国中国除く)で充分だわ
今回はセールで安かったエコノミストATR-Kにした4本で11860円
スタッドレスもケンダが評判良いね
0040阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 03:45:34.84ID:NoawQ/KF
TEO+は転がり抵抗(C評価)が悪すぎて
燃費が悪化してしまうので、トータルだと損するよ。

AA評価とのタイヤとの燃費差は
寄与率2割だと7％程度

タイヤを使い切るまでのガソリン代が
20万だとすると、7%は1.4万円の差になる。
0041阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 07:43:15.86ID:mCgX1y6+
燃費か安全かで言ったら燃費を取る人が多いよな
スタッドレスでさえ燃費重視とか求めるとこそこじゃないだろ！って思うｗ
0042阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 09:27:16.53ID:GVXDhwBk
>>39
アジアンって以外とひび割れしないよな
0043阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 11:36:06.74ID:rv+I70Mz
>>42
ばあちゃんのに履かしたハンコックは１年でヒビ割れだらけだったけどね
台湾、インドネシア辺りは品質良いわ
0044阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 11:47:15.87ID:yCxU9Rt3
>>39
前履いてたナンカンAS-1は４年半でサイドのひび割れはちょっとしか無かったけど
タイヤの溝の中のひび割れが酷くて交換したわ・・・（溝は４〜６部残ってたｗ）
0045阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 17:34:28.14ID:NoawQ/KF
>>41
テオはウェットd評価だから、今のエコタイヤ(c評価以上が普通)のマシだったりする。

http://www.n-silica.co.jp/technology/tech04.html
http://www.nokiantyres.jp/u-intataiya/nokian-hakkapeliitta-r2/
あと、スタッドレスタイヤも低発熱ゴムだから
低燃費タイヤと技術的な方向性は同じで、両立するのは可能。
実際、北欧ノキアのハッカペリタR2はスタッドレスタイヤにも拘らず
AA相当以上の低燃費スタッドレスタイヤを作っている。
0046阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 17:42:58.84ID:NoawQ/KF
国内メーカーでも
BSはVRX以降、ヨコハマはIG50+以降は
Aぐらいの低燃費スタッドレスになっているから
気温低下による燃費悪化が気になる人は考慮したほうがいいよ。
0049阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 22:13:15.70ID:O6AKlIdY
スタッドレスタイヤも滑らずにしっかり止まるってだけじゃなく雪がないところは低燃費でって時代になったんだね
それにしてもノキアってタイヤも造っていたんだ
0050阻止押さえられちゃいました
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2017/11/30(木) 08:52:57.84ID:46XRMDN4
TEOは設計が古いから
ショルダー部が偏摩耗しやすく、段ベリするよ。
今あれを買うぐらいなら、アジアンタイヤを買うよ。
0054阻止押さえられちゃいました
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2017/12/01(金) 12:34:34.74ID:37wfD4wL
完全ではないけど、ほとんど雪道走らないことを考えると
柔らかいVRXより、winter maxx01の方が乾燥路面の磨耗による寿命減少はマシなのかなと購入検討してる
その際に純正ホイールから社外に変わる時にハブリングは絶対必要なのだろうかと悩んでいる
プラスチック製がいいというところまではぐぐって見つけた
0055阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 01:12:41.30ID:93+bcPdn
どっちも速度記号Qだから摩耗は誤差だよ
グリップ捨ててRやTまでいけば差がわかるよ
でも深夜早朝の凍結路を想定してるならTはやめたほうがいい
0057阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 01:54:23.34ID:93+bcPdn
スポーツタイヤは特別だから除外して
コンフォートとスタッドレスはほぼ比例する
速度記号に注意して使えばそういう結果になる
0058阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 17:44:46.87ID:M4Pt7gph
速度記号は関係ないよ。
扁平率が落ちれば、ベルトを強化するので基本的には速度記号が上がる。
エコタイヤの旧エコスとか、扁平率30のはWで270km/h対応
0063阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 21:07:45.16ID:M4Pt7gph
>>62
ちなみに速度レンジHが最低だったEarth-1の後に出た
AE-01は耐摩耗性を改善しているが、速度レンジSが最低になった。
つまり、同じメーカーですら速度レンジと摩耗性に相関関係はないよ。
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2017/12/02(土) 21:17:25.99ID:Oi9I94Lo
>>63
つまりHが改善されてSが最低になったの？
Sが最低になったのなら相関あるじゃん。クロスオーバーはあるだろってだけ、nが少ないなぁ
0065阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 01:43:11.86ID:SQxwHIdM
>>63
速度記号 最高速度（km/h）
A8 40
J 100
K 110
L 　　　　　　120
M 　　　　　　130
N 　　　　　　140
P 　　　　　　150
Q 　　　　　　160
R　　　　　　 170
S　　　　　　 180
T 　　　　　　190
U　　　　　　 200
H 　　　　　　210
V 　　　　　　240
W 　　　　　　270
Y 　　　　　　300
SよりHの方が最高速度は上だよ
だから
＞つまりHが改善されてSが最低になったの？
改善とは言わない
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2017/12/03(日) 12:58:13.86ID:1ahb+CQM
アルミ付きスタッドレスって
オートバックスやイエローハットって
チョン製の組み合わせしか無いんだけど
安いとこで国産の組み合わせって何処かオススメのサイトって有りますか？
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2017/12/03(日) 13:21:03.88ID:vhNlAbgC
>>66
国産と言っても、ブリとダンロップでもゴムのタイプが違うけど、そこまでは気にしない？
ブリは氷上性能いいけど、乾燥路面を走ることが多いとゴムが柔らかくて減りやすくて結果微妙とかあるよ？

俺もホイール付きスタッドレスで
アマゾン、楽天、ヤフーショッピングで見てるけど、同じくどこかないか探してる
ダンロップとヨコハマはヤフーが安めの印象
通販なら自車の純正のホイールサイズの詳細と近所の持ち込み可の店を把握しておかないと、あとで困る可能性がある
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2017/12/03(日) 13:30:28.50ID:1ahb+CQM
今ディーラー卸し立てのヨコハマ鉄ホイールだから中古の8000円位のアルミ良いかなって店いったら
系列店からの送料と組込バランスと今履いてる奴の脱却とかモロモロ中古のボロいホイール買う意味もないじゃんってなった
季節外れで安く成るまで我慢もいいかなと
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2017/12/03(日) 14:50:30.98ID:bc5knjnT
>>66
チラシしか見てないんだろ？
店行け、店
タイヤを〜に換えた場合とかいっぱいあるから

で、交渉して高けりゃ帰って来い
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2017/12/04(月) 00:05:46.30ID:+a7w/Mgn
>>71
外国メーカーのはあまり耐候性に期待できないが
耐摩耗性に優れることが多い。特にミシュラン
つまり、短期間で距離を乗る人向け。
4年以上使うなら、BSや横浜が無難。
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2017/12/04(月) 00:13:01.04ID:+a7w/Mgn
イメージとしては
VRXやIG50+/60　約2万ｋｍ
VRX2やX-ICE3　約2.5万ｋｍ
WM01/02　約3万ｋｍ

各種テスト結果などからの適当な推定値
(偏摩耗しやすい車や運転ならもっと減るはず)
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2017/12/04(月) 02:38:20.21ID:SEgEpoWh
>>71
寒い気温ではゴムは硬化する特性がありますので、国産スタッドレスは滑りやすいアイスバーンでも密着してグリップするようにゴムを柔らかくしています

しかし低温でも柔らかくなるようにするとドライ路面で高速で走ると熱をもって最悪タイヤのゴムがブローしてしまうので、速度レンジを上げられないので、Ｑ（160ｋｍ/ｈ）レンジなんです

逆にいえばミシュランのＸＩ３などの日本のアイスバーンではグリップ不足ですが、Ｔレンジ（190ｋｍ/ｈ）対応のスタッドレスを売っています

まあこれは日本では国産が強く、シェアが低い日本向けに商品を開発しても損なので、もっと耐摩耗性能が重視される北米向けのＸＩ３を日本向けに流用しています（国内メーカーはちゃんと北米向けには日本とは違う耐摩耗を重視したタイヤを開発して売っています）

なのでアイスバーンができやすい路面や時間帯では注意ですが、ミシュランＸＩ３はドライ路面では快適ですし、関東ではいい選択だと思います
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2017/12/04(月) 07:50:34.14ID:OZ40xmdu
ドライ性能がいいと、肝心な時大丈夫？ってなるよなぁ
どっちもダメな奴は合わなかったと諦める
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2017/12/04(月) 14:56:51.47ID:d78jqC0u
オールテレンは道に残ったベチャベチャの雪や新雪でなんとか走れるだけのレベル
圧雪、アイスバーンになると夏タイヤとなんら変わらん
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2017/12/04(月) 22:36:56.16ID:kMcLlASl
>>66
その一つ上がグッドイヤーの組み合わせじゃない？

俺はそんなに出番無いだろうから
アップガレージで一年落ちアルミ付BS製買ったよ。
21k円。
首都圏だからこれで十分でしょう。
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2017/12/06(水) 22:45:20.37ID:pzZ5rmMJ
軽の主流ではなくなったが、
155/65R13が、あらゆるサイズで一番安いな
この時代がいつまで続くか・・・
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2017/12/08(金) 13:29:50.07ID:LOBaHa6z
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
ホームページも有ります。
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
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2017/12/08(金) 20:40:42.96ID:8e+tvgEL
Wedsのホイールのフジコの実店舗で見積もりしてもらったより近所のタイヤが安いと有名な店で見積もりしてもらったほうが安かった
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2017/12/09(土) 21:40:40.53ID:neFIn9Sz
柔軟性を求められるスタッドレスの場合は155/65/R14より、145/80/R13のほうがいいかな？
サイドウォールの肉厚も増えるし
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2017/12/09(土) 21:57:09.28ID:kTbUrlzb
車による。
トールならやめておいたほうがよい。
スピードを１割、カーブの進入速度を２割下げる気があるならそれもいいんじゃないかな
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垢版 |
2017/12/09(土) 23:25:17.71ID:ft179Wvm
雪道メインなら細いタイヤの方が面圧を稼げていいよ。
ドライメインで高速も走るならやめた方がいいけど。
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2017/12/10(日) 04:56:58.29ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
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