【スズキ】新型スペーシア part2【2018年登場】
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2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。
【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506257223/ >>230
オレもそう思う
カスタムと同じ車名とかはずかしい
せめて別車種に分けてくれ 内装なんてどうでもいいがセンターメーターだけはやめてくれ >>249
ホンダのスレを覗いてみろよ。
全く荒れてないから。
まあ、つまりそういう事だ。
ホンダ信者は昔から頭おかしいって言われ続けてるだろ。
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/ >>251
ホンダの販売網が強大なのは理解できるが、
ダイハツとは大して変わりないと思うのだが。 スズキのスレは売れ筋から荒らされる
商品力が怖いのだろう 不細工な現行がZの発売で息を吹き返したと思いきやフルモデルチェンジ
スズキの誤算だな 性能だけなら現行はこんなにも差はつかなかったはずだから、見た目もやっぱり大事なんだね。
新型は見た目も性能も悪くないと思う。 >>259
カスタムZで味をしめてあのアルファード顔にしたんだと思うが 「スズキ軽自動車が売れ過ぎて怖いです」
by ホンダ社長、ダイハツ社長
コレで鈴菌は得意面w 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 新型スペーシアにダメハツお得意のパワーボタンが付いたってことはかなりの重量増になったのかな? >>265
モーターアシストを、燃費重視ではなく、動力性能重視で使うモードなんじゃないかと期待。 >>263
スズキ関連スレ荒らしてンダカスは得意面wwwww >>262
Zが出て販売台数が明らかに伸びたもんな。
それまでの薄顔路線をリセットせざるを得んよな。 ホンダは
経済力のあるマイルドヤンキーをターゲット
スズキは
貧乏臭い似非ヤンキーをターゲット
棲み分けはOK >>270
maxトルクが100回転で5kgでしょ?
そこから回転数が上がると逆比例でトルク落ちるよ。 >>271
カスタムZは生産台数が限られていて希少価値が出そうな雰囲気らしい
新型スペーシアは完全にN-BOX対策なんだそうな
ハスラーサイズのタイヤ履かせたSUVテイストの追加グレードがあってもいいよな >>273
660ccしかないエンジンの低速時にそんだけアシストできるなら
充分でしょ。
セレナとかいうハイブリッド名乗ってるミニバンだって、あるぐらいなんだし、
あれに比べたら充分ハイブリッドしてるよ。 >>275
>カスタムZは生産台数が限られていて希少価値が出そうな雰囲気らしい
ビンボ臭いドンキーZがプレミアム軽カーに変身
鈴菌、勝ち組じゃんw 鈴木修会長としては、スズキを何とか存続させていきたい。
しかしスズキの状況を見ると、技術的な投資をしてこなかったため、内容カラッポ。
ハイブリッドに代表される環境技術から、
自動ブレーキなど電子技術に至るまで独自技術をもってない。
今後、一段と高い技術が必要になってくると、
完全にお手上げ状態になってしまうだろう。
本来なら意地でも突破すべく全力で技術を磨くべきなのだろうけれど、修会長は「出来ない」と見限ったんだと思う。
年齢的にも耐えられなくなったのかもしれない。寂しくなって豊田章一郎名誉会長に泣きつき、章男社長を紹介してもらったという流れ。
つまり「何かあったら助けてください」とトヨタに泣きつき、
章男社長は「同じ自動車業界だし遠州という土地柄も近い仲間、いいですよ!」と快諾したということである。
実際、トヨタにとってスズキの技術力は”ほぼ”不要。スズキと同等のノウハウを持つダイハツがあるからだ。
実際、ダイハツからすれば激しい戸惑いもあることだろう。
日本の自動車産業という大ワクで考えたなら、トヨタの姿勢は美談である。
ただスズキの動きを技術屋や経営者として考えれば超カッコ悪いことである。
スズキがこんな状況になるとは予想もしていなかった。 >>277
現行ワゴンRのEVクリープ程度のアシスト力だよ
ノロノロ時速5キロがやっと >>261
本当にここのスレ見てるとホンダ信者の民度の低さがよく分かるな。
乗ってる奴も漏れなく民度低そうな奴しかいない。 動き出しでわかる モーターアシスト
スルット出ます
スーパーの駐車場で解る スーパーの駐車場で優越感に浸れるのはスペーシアだけ 重量 2WD 850K (グレードは不明)
燃費(JC08モード) NA 2WD 28.2 TURBO 2WD 25.6
(ACC)アダプティブクルーズコントロールあり (グレードは不明)
以上まではわかった >>281
クズキ社員さん毎日BBS工作お疲れ様です(^^) >>286
アホンダ信者さん。
いつも他社のネガキャンお疲れ様です。
なぜ、こちらのスレはスズキの工作員が湧かないのですか?
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/ 鈴菌はアホ過ぎて工作員として使い物にならないのがわかったので
スズキが馘にしたんじゃないの 「鈴菌」と「クズキ」をNGワードに入れて、ああ、スッキリ!
小学生でもあるまいし、レッテル貼りして楽しいのかねぇ。
きっと、「鈴菌」と「クズキ」とかいう単語がスラッと出る人間は、
自分が菌みたいなクズなんだろうなぁ。 スズキは
金令 菌に払うギャラをケチったからアホしか集まらなかった >>292
鈴菌て、
社員でもなく、
信者でもなく、
ネット対策業者だったの? 相変わらずサイドカーテンエアバックはターボのグレードのみか
軽は側面から突っ込まれたら即死なのに >>1
コレが荒らしです その1-12
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/498,499,500,501,502,503,504,505
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/506,507,508,509,510,511,512,513
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/514,515,516,517,518,519,520,521
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/522,523,524,525,526,527,528,529 どーでもいいけど、車板とか軽自動車板のスズキスレやダイハツスレ見てて思うんだが、何でスズキスレやダイハツスレはアンチがわんさか湧いてるのにホンダスレには湧かないのか凄く不思議。
特に顕著なのが軽自動車板のN-BOX、スペーシア、タントスレ。
タントはモデルが古いから勢いが無いけど、新型スペーシアのスレと新型N-BOXのスレの違いは酷い。
スペーシアのスレは荒れまくり、N-BOXのスレは凄く落ち着いてる。
何でなんだ?
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/
【スズキ】新型スペーシア part2【2018年登場】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510842038/ >>298
昔からスペーシアのスレなんか無いようなもんだぞ。なにを今更
このスレが稼働してるだけいいと思え >>300
キチガイ度ならクズキがダントツの1番だぜ >>295 そういうとこがほんとダメだよな、スズキは >>298
Nワゴン発売時に当時のワゴンRスレが全く機能しなくなったんだよな https://i.imgur.com/SkEttES.jpg
まあ、スズキは車の不具合が
ホンダは乗り手が問題ありって事だな。
乗り手は人間だからどちらの工作員が多いのか一目瞭然だなwww >>283
スーパーの駐車場で、スルッと出て来るなよ!危ないから。 スズキのACCは40kmから100km
ホンダは30kmから135kmまで設定可能 今日入ったスズキのチラシに2017年12月発売と書いてあった。
期待していいんだろうか? パレットはブンブン吹かして出てゆく
ハスラーとスペーシアはスルット出て行く
交差点でエンストの恥晒す(子供年寄りに指差される へたくそ)
事無い 今日Dで値段の話し聞いてきたがノーマルは130〜160前後グレードによるカスタムはターボ付きで200越える感じと聞いたカスタムターボ無しだと180云々結構予約入ってるみたい カスタムターボにACCを付けることができるのは誠なのか!? 地味なモデルの安全装置無しを検討中。機械が勝手にブレーキ踏むかもしれない車は怖くて乗らたくないから、その分安くてラッキー。ただツートンカラーがルーフレールとセットオプションになるのはちょっと残念。見積もりはコミコミ160ちょっとでした。 CCの右下のボタンはワゴンRにはついてないマークが入ってるみたいだけどACCじゃないの? >>318
うーんカッコイイねぇ
装備の目玉はないな
天井コンソールは廃止かな ティザーパンフレットにACCは記載されてません
ディーラーで見積りとればACCあるのわかります サイドエアバッグなんてオプションでいいよ。値段上がるなら尚要らない。 >>328
そりゃそうだ。
ステップワゴンと同じ顔にしてそっちの客もダウンサイジングで根こそぎ
かっさらう戦法だからな。
毎月3万台くらい売れるかもね 売れすぎて街に溢れすぎてるN-BOXと
一緒は嫌っつうニッチ狙いでしょ ニッチはウェイクを買う。
もっとニッチはハイゼットキャディの方にしとく。 >>321
パワーボタンだろ
ACCだと必ず記載されるだろうしね。N-BOXの対抗なのに書かない訳がない。
よってACCは付かない >>331
そのウエイクも食うためにノーマルスペーシアの顔を似せて、上級感出して、燃費圧倒して、価格抑えたって感じだな Xツートンパッケージ・DOPナビ・マット/バイザーで200万欠けるぐらいだった。
旧スペよりはお買い得感は無いな…
色々と進化はしとるのだろうがね。 アイストからの復帰だけは最高なんだよね。あとターボ無くても結構軽く加速して走るし。 新型のターボを買う予定だけどエンジンに負荷が多そうでアイストは懐疑的。せっかくの優秀な機能だからNAの方が良いのでしようか? >>1
コレが荒らしです その1-13
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/530,531,532,533,534,535,536,537
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/538,539,540,541,542,543,544,545
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/546,547,548,549,550,551,552,553
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/554,555,556,557,558,559,560,561 >>337
見積り取ってる人いるから価格情報はあると思うよ >>323
まぢですか?と言う事は同時期発売予定のクロスビーにもACCつくのかな? カタログ燃費は良いけど、実燃費はたった21キロだし。 新型Nボもそうだけどリアハッチ用のドアハンドルが無くなったな。
こういう大きいハッチの車は、現行みたいにハッチの下の方に付いてる方が開け易いんだけどね。
最近はナンバーのガーニッシュにボタンが付いてて、ナンバー灯を避けるため中心からオフセットされてるのが多いけどあれは開け難くて嫌い。 >>345
ガーニッシュに隠さないと見た目悪くなるから仕方ないね 燃費 静かさ 下り坂ブレーキ踏んでも、転倒しないのでSABagは、まず不要
ブレーキの裏側錆びない
交差点でエンストかと、じろっと見られない
値段次第では、結構売れる 受動安全も初めて高めたそうだし。 >>344
現行初期型に前乗ってたけど、たしかにTSはそれくらいだった。 ACCってそんなに魅力的かね?
そんなモノグサ装備より飛び出してくる子どもを轢かない装備に金掛けて欲しい >>349
ACCも一応運転者の負担軽減による安全装備に分類される。
どちらが優れている、要る要らないではなく、最終的に「自動運転レベル5」を
目指すロードマップ上に、今サポカーだのなんだのと
紹介されている安全装備は
含まれており、それらが少しづつ達成されていくことで、究極の安全カーが完成する。
例えば長旅で高速道路と一般道を併用する場合、高速はACC
(もしあればツーリングアシストなどの操舵アシスト機能と併用)を使用することで、
運転者の負担は段違いに軽減し、その事で一般道の集中力も増し、事故も軽減する。 >>349
でた、典型的な鈴菌の負け惜しみwww
付かないと分かった時点で他車の批判
スペーシアが最初に出たときもそうだった
スペーシアはN-BOXよりも安定しているから横滑り防止装置はいらないと。
あと、散々タントのセンターメーターを馬鹿にしてきたくせにワゴンRがセンターメーターになると黙ってしまうという鈴菌脳ww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています