【HONDA】S660 Part135【MR OPEN】
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ホンダの軽オープン2シーターS660について語るスレです。
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http://www.honda.co.jp/S660/
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【HONDA】S660 Part134【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509101638/ s660は急遽のコーナリングマシン
コレに尽きる
雨漏りがマイナス >>773
禿げ上がるほどに同意 リトラほんとにイケメンだよね
今流行りの吊り目はコワモテであってイケメンじゃないんだよな AT車に乗るうえでは、MT免許とAT免許に上下は無いんだよね (^v^)
大型トラックに乗らない人は大型免許は取らないよね?
バイクに乗らない人は二輪免許は取らないよね?
MT車に乗らないのに何でMT免許を取る必要があるのかねえ (´ω`) あ、二輪で思い出したけど普通免許で
125ccの二輪まで乗れるようになるってホント? カイエン買えない雑魚の皆さんおはよう(^_^)
人を貶さないと自尊心保てない悲しい人間がわんさかいるねココは(笑)
大人になろうよ(笑) 今週末1か月点検なんだけどまだ300キロしか走ってないフフ >>791
意味が分からない、俺も大型二種持ってるけど イノシシ君、今日もご苦労さん
毎日イノシシ、イノシシ言われても、へこたれない精神力に感激するよ
「同じ穴の猪」なんて普通の日本人なら考え付かないもんなぁ
それが早稲田なんて言うもんだから、また恥の上塗り
ユルスタ並みの神経やな >>794
当初4か月待ちと言われたけど2か月チョイで納車された私
気持ちは痛いほど分かります 二輪界でも中免のやつはコンプレックスを抱えているぞ なんせこうだからな
MTどうすんだよ
【MTの現状】
・新車…設定がない車種が多く販売比率1%
・中古…供給が少なく良い状態のMTがない(アークセー談)
・トラック…そもそも普通免許では2tに乗れない >>798
今は金出して教習所に通えば、まともに立ってさえいられない奴でも大型免許とれちゃうからな CVT用に開発されたエンジンに無理矢理MTをくっつけたんだから
MTでのエンジン特性に文句を言うなよな CVT用エンジンでも軽初6MTだからマシだろ
もし流用5MTなら俺もCVTにしたかも知れない @ 18時間前
めっちゃコペンおった。笑
じわる😂
https://i.imgur.com/cYXHTJu.jpg NoneはMC12月だけど
今後FMCで燃費特化のNボ新型エンジンはない
S660は限定がMC替わりだから
今後、限定シリーズ以外の
何らかしらの仕様変更もない
バカと貧乏はそれでも
S1000やS660MCを待つと云うw FMC フルマイナーチェンジと思った人何人いるだろうか(笑) CVT専用エンジンって、ちょっとなに言ってんのかわかんないんだけど。
ググってみたけど、出てこない。どこかにソースあんの? >>813
HONDA SPORTS DRIVE WEB
でもCVT専用とは言ってないよな。
味付けはしてるけど専用とは、なぁ
まぁCVTはCVTの。
MTにはMTの楽しみ方はある。
それ以上は愚問だな。 もしかして、N-ONEはS07B載せられないのか?
無理ならS6も無理だろな。 EARTH DREAMS TECHNOLOGYの要素の一つに、新型CVTの開発が挙げられてて、これは新型エンジン「専用」なんだよね。
主従が逆。
読解力の乏しい業界通くんが昨日に引き続き暴れているんかな、これは。 >>815
乗らんことは無いだろう
軽にテンロク載せてる強者もいるくらいだし CVTに合わせて開発されたエンジンということだろう >>817
業界通君が言いたいのは、踏み間違いやレーダー、カメラなどの安全系装備の需要じゃないかな?
何れは装備が義務化されるのは目に見えてるよ。 オフ会で思ったけど、下回りだけかと思ったらエンジンルームやフレームに錆が出てる個体が多いね・・・
ガレージ保管じゃないと駄目だねこの車、防錆がいい加減すぎる
フレームの錆は3年以内ならクレームで直せるから、車検が来る前に直してもらった方が良いよ ECUのデータに変更があったみたいで関係ないクルコンにバグがあるらしいw
どこかいじって影響が出たんだろうけどどこなんだろうな >>823
先ずは自分のをUPする勇気はないの?
錆びてるのは、あんたの心だよ 防錆ってか、雨水が溜まるような受け皿構造がヤバいんじゃないかと思う 俺はガレージ保管はもちろんのこと、降水確率0パーセントの日しか乗らない。 軽自動車は塗装薄くて貧弱だから錆びやすい
ボディに錆の出てる車って軽が多いもん
なんにも対策してないんだなぁって
洗車も何もしてない感じ この車の底はアンダーカバーが付いててカッコいい
レーシングカーは空力をよくするために付いてる 凍結防止剤をどこからどこまで撒いたかの履歴を見られるサイトとか欲しい
NEXCOや首都高がSNSでつぶやいてくれるとありがたいのだが AT車って例えるならば、今時の若者のような言われた事しかやらない (できない?)人
ホントはやらなとダメなのは分かってるが言われてないから放置する....そんなイメージ?
自動車学校でバイク免許をとりに行ってるが、車のMT車に乗りなれてる人とAT車しか
乗った事ない人が分かりやすい。 そのたとえはちと違うと思うぞ
ATは技術の進歩で便利にはなっている。
今時の若者に限ったことではないが、自分から他人になにかしてあげようとする気持ちがない人が多いと感じる。
するとしても自分に利益があるかどうかを計算をしているつまらない奴ばかり >>840
自分がしてもらえないからっていい歳して拗ねるなよw >>839
>今時の若者のような〜
今時の年寄も昔は若く、当時の年寄に
同じことを言われてた訳なんだけどね
ようは、先に生まれたものが若者に向かって
今時の若者は〜、と上から目線なのは
いつの時代も繰り返されてるだけ 教育方針の違いが年代別に現れていると思うがな
今の新人は皆んなメモを取るんだけど、人の話を理解しないでメモしても意味ないと思うけどね
若者らしくスマホで録音するなり写真撮るなどした方が効率的だし人の話も良く聴けると思うし、自分もテクノロジーは有効活用してる
揃いも揃って目も合わせずメモしてる姿を見ると大丈夫かしらと感じながら研修してるわ こんなところにあるやつにろくなやつはいない
そうのたまうおれもその輩の一人だけどな >>844
それはそれでスマホ弄ってたら文句言うくせによく言うわw
結局若い人が気に入らないだけだろ >>847
なんかサイドの骨格にお椀みたいな形状がついててそこに水がたまるとかは聞いたな >>844
俺はメモなんて取らないし、だからといって覚えてるわけでもないぜ! ホンダが1999年から2009年までの10年間に販売したFRオープン2シーター『S2000』の後継モデルに関して、
欧州のスクープエージェントから最新情報を入手。2019年の市販化に向け、開発が進んでいるという。
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1249394.jpg
https://s.response.jp/article/2017/11/28/303016.html カイエン買えない雑魚ちゃんおはー♪ヽ(´▽`)/
軽自動車に乗ってる劣等感から他人を批判するのはいかんばい( ^∀^) 911買えずにカイエンしか買えないイノシシ君おはよう
九州弁使ってるけど、九州の人なの?
九州から日光は遠かっただろう?
助手席のウリ坊は静かにしていたか? >>850
また、ミッドシップかよ?
初代エスロクはFRだったのにね エスロクが軽だったから買ったんだ
軽のどこが悪い?
そんなことだから
仮にカッコいいS2000が出たとしても乗り換える選択肢は俺にはない >>840
AT 自動化による、ながら運転、勘違いで事故率急増。運転意識なし
MT 時代錯誤のマニュアル変速でドライバーの運転意識高い。
の違いだろ。 >>854
たぶん五月蝿くてクーラーボックスにでも詰めたんじゃない? FR作る技術無いし、ボンネットもモッコリになるからホンダにはMRしか選択肢は無いような
SGTでレギ合わせて真面目に開発しとけよ… 技術云々でなく、売れないものに開発費出すわけないだろ
考えろ 雑魚がピーピーほざいちゃってるね(笑)
負け惜しみにしか聞こえないんだけど(笑) 他メーカーだとスポーツカーの場合は開発費ペイ出来なくても、そのメーカーの象徴だったり技術アピールだったりするからスポーツカーに開発費かけられるけど
ホンダはそれはやらないみたいだね…だからNSXも初代新型といつもGTRに勝てない中途半端な車になってしまう 同じ穴のイノシシってさ、誰が見ても「バカかこいつ」って思うけど、そいつが早稲田出たなんて言うから、またまた腹抱えて笑うハメになる。
どこまでも笑いを提供してくれるバカだな。
カイエン、カイエン五月蝿いけどカイエンどころかドーベルマンの写真さえ貼り付けられない。本当はカイエンなんて持ってないだろうな。
ポルシェ持っててなんで軽のスレ来てんの?911、カイエンどころか、S660さえ買えない貧乏人か?
イノシシ君、せいぜい鼻息荒くしてスレ荒らししてな。
カイエンに憧れる貧乏人。(笑 中身はコパンでホルホルしてるしてるダメ人間だからな。
S660への嫉妬と劣等感が溜まり過ぎて、現実には持ってもいない車を持っていると言ったり、行けもしなかった学校の名を語ったり。
現実世界では相当負い目を追って生きているんだろうということが端々に滲み出ていて、かなり可哀想な奴だって事がよくわかるよな。 「おなじあなのむじな」をどう変換しても「猪」なんて字出てこないけど、なんで「誤字」って誤魔化すんだろう?
どう考えても、「同じ穴の猪」だと信じ込んでたとしか思えないんだが(笑
全てが言い訳の人生、寂しくないのかな?
カイエンに憧れ、911以外ポルシェのうちに入らないと言われ、ドーベルマン飼っていると言い、写真載せろって言われりゃ、ダンマリ。
全てが妄想の世界。北朝鮮と考え方が一緒だな。
世の中、自分1人じゃ生きていけないぞ。親泣かすなよ。 カートみたいな乗り心地なの?
カートはコーナーで肋骨痛くて辛かった・・・ >>866
お前がカイエン乗ってないの皆知らないとでも?
書き込み内容がコペン君、カマロ君がカイエンと同じだなんて中卒ジジイ共でも分かるんだが?
悔しけりゃ、カイエンとイノシシ彼女をUPしてみろよ
チンカス風情が(笑) 車漫画家の愛車
しげの秀一:トヨタAE86
しんむらけーいちろー:GTR35
麻宮騎亜:ポルシェ911カレラ・ポルシェ911カレラ2・ランボルギーニウラカン・ポルシェボクスター・ダイハツコペン・ダイハツコペンローブ・ダイハツコペンセロ・ホンダNSX・ポルシェ911メガスピード・アルファロメオRZ
次原 隆二:アルファロメオH75
田中むねよし:ロータスエラン・S2000・ケータハムセブン
秋元治:フェラーリF40・ダイハツコペン
楠みちはる:GTR32・GTR33・FD 秋元、コペンのりだったのか
やけにこち亀にコペンが出るわけだ 麻宮騎亜はコペンはウラカンやボクスターより楽しいとまで言ってたなぁ
ところでゼロエンジェルいつまで続けるんですかね? 初代コペンは傑作だね
気負わず毎日乗れるのも魅力
エスロクはスパルタンすぎるからね
現行コペンは知らん >>879
乗ったらスパルタンではないよ
曲がるときにちょっと楽しい普通の軽自動車。 走りはスパルタンではないけど乗り降りの辛さがスパルタン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています