【HONDA】S660 Part135【MR OPEN】

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/12(日) 20:47:03.43

ホンダの軽オープン２シーターS660について語るスレです。

次スレは>>950が立てて下さい。
立てられないならば依頼してください。
次スレが無いまま埋まらない様に協力してください。

荒らしはスルーしましょう。

http://www.honda.co.jp/S660/

前スレ
【HONDA】S660 Part134【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509101638/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 10:49:47.40

わいが子供の頃はＡＴなんてなかった(´･ω･｀)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 11:10:29.70

>>950
CVTのマニュアルモードって・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 11:38:33.66

>>950
次スレよろしく！

AGSやDCTなら解らんでもないが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:02:17.59

>>950
ガチャガチャと気分だけの子供な
実際は電子制御されてるからCVTは急激な変速は出来ないようになってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:04:15.47

>>955
その点S660は電子制御が一切なし、ミッションにシンクロすらなく、
回転を完全に合わせないとギアチェンジ不可能だからね。

選ばれた一部の人間だけが運転できる代物だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:04:51.96

>>942
早稲田を出ても、彼女はイノシシ
可哀想なのは産んで育てて大学費用を捻出した両親
だよな。あんなアホで同情するわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:08:49.78

>>933
真面目な質問で知識が無いアホなのか？
それとも知識が無いアホなアンチかどちらだ？
内容的に真面目に答えれるが、あんたがどっちのアホかで返答に困るんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:11:03.55

>>956
師走前にMRI受けて、精神科入院をオススメします。
取り返しがつかないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:14:42.40

クラッチペダルがないと楽しさも三分の二じゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 12:35:02.53

昔シルビアのAT見た時、衝撃を受けたよ俺は
S660もそれに近いものある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 13:33:51.25

E46M3のSMGが壊れたとき衝撃を受けたよ
修理に42万

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 14:02:07.88

c5の時にルーフの内張修理で90万の見積もりでc6に買い換えたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 14:11:33.16

>>960
パドル付いてるからMTより楽しい
って言われそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 15:15:22.58

CVTのパドルって任意にダウンすることあってもアップするメリット(必要)ってあるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 15:28:22.20

>>965
マニュアルモードにしてれば必要だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 15:42:14.96

何でCVTのマニュアルモードって段があるんだ?
無段変速なんだから旋盤みたいにダイアル式にして無段階で手動操作させろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 15:44:28.76

>>965
アップにメリットはないよな。
燃費悪くなるだけ
どちらも一速分しか行かないけど、ダウンは追い越し時の加速には使える。
ダウン側はCVTの保護でパドル操作受付ないよ
結局アップもダウンも電子制御でアップダウンされるから不完全燃焼なんだよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 15:46:19.77

>>967
ガンダムのスロットルみたいにレバーをスライドさせて回転数あがったらちょっとのりたいかもしれない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 15:49:04.17

>>967
無段階とか操作しても分からんだろ？
目安だよ。
あっ！て思ったら#8139 にTELする羽目になりかねない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 16:00:50.70

>>956
エンジン始動はクランク棒まわすんだよな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 16:04:29.85

>>970
ハイサンキュー！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 16:53:13.17

オリンピック記念ナンバーに交換したんだけど
フロントのナンバー取り付け位置が若干右上がりで気になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 16:54:01.25

同じS660乗りなんだからそうやって憎しみを煽るようなことは言わない
まあ実際普通に走る分にはCVTの発進加速の方が楽に速いでしょ

人間は区別する生き物、肌の色・信仰心の違い・住む地域・考え方の違い、あらゆることに区別をつける
区別をするから争い事が生まれる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:01:58.44

>>971
もうやめてやれよ
彼は
釜に水入れて、石炭で火を焼べるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:24:36.73

やはり冬はなるべくやわらかいオイルにした方がいいんだろうか？
寒くなるとオイルが固まってエンジンが温まるのが時間かかるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:30:58.12

>>976
まさかエンジンかけてすぐ走り出してるんじゃないだろうな。
車を大切にする気があるのなら、最低30分間はアイドリングさせるのが常識だぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:33:07.48

３分くらいかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:33:32.20

>>971
そこに操作する楽しみはあるのか？
教えて下しゃい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:48:53.95

>>966
そういうことか、知らんかった
それなら結構楽しいかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:58:23.43

>>977
どんな古いバイクだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 17:59:38.69

CVTってエンジンブレーキの効き悪いんじゃないの？
乗ったことないから知らんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 18:01:28.79

>>976
水温表示が消えればいいんでない？
エアコン付けなきゃ
真夏3分、春秋5分、真冬7分かと。
エアコン付けると表示消えるまで2倍かかるな
液温、水温もだがタイヤも冷えてるから要注意。
安全運転でどうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 18:03:53.33

>>982
効きは悪い
強く効かせられないってのがあるからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 18:35:30.93

>>983
サンクス
タイヤは今日みたいなぽかぽかな日だと圧が上がって乗り心地がゴツゴツになるな

正直MTでもエンブレの効きはよくないな
自分の所有している400ccのバイクは強力なエンブレが効いてかつスロットルレスポンスも鋭い
アクセルを１mmひねっただけでもカツンと前に押し出される感じがする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 18:53:21.61

マニュアルは選択肢が無いが
ATはオートとセミオートの選択肢があるから
結局はズボラが働いてオートモードがほとんどになるな
しかし峠なんかで気合い入れたいときにパドルで操作できるから面白みがないことはないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 19:04:03.30

峠だとパドルシフトマジではえーよびびる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 20:35:40.88

始動直後は燃調が濃いので排気ガスにススが発生します。
ススが排気バルブに付着すると排気効率の低下や圧縮漏れの原因となります。
現在のエンジンは暖気は30秒程度で十分です。
ただし、低水温のランプが消灯するまではむやみにエンジンの回転を上げないようにして下さい。
ちなみにエンジンの燃焼温度は800度程です。
30秒もあればオイルや冷却水は温まりはじめます。
低水温のランプが消灯するのはラジエーターへの循環が始まってからなので
ランプ消灯までにはエンジンオイルも
エンジン内の冷却水も十分に温まっています。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 20:49:53.87

ありがとうございます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 20:54:11.63

パドルシフトを全否定するわけではないが、
なんかゲーム感覚でドライブしているようで味気ない
あくまで個人的な意見で

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 21:15:00.03

>>988
おかげさまでノーマルマフラーは汚ったないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 21:29:20.50

純正オイルのUltra nextってS660は推奨に成ってないよね？
ディーラーの点検パックでnext入れますって書いてあるんだが。。
一応ターボカーだし推奨されないほどの低粘度オイルは入れたくないなあ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 21:29:48.86

意図せず勝手に変速されるのはな
CVTだとレブ当てっぱなしにできないだろ
レブまで行かなくてもその前ぐらいを維持できない
保護するために勝手に変えられる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 22:43:16.67

ローラてかわいくないしそんな魅力的に見えないよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 22:45:23.39

>>992
自分はUltra LEOになってた。0W-20これなら安心

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 22:47:49.62

>>995
やっぱりそうだよねえ。点検出すときにちゃんと確認するわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 22:50:39.97

>>993
車というかエンジンに悪そうな走り方してそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 23:04:02.19

そうね
世の中にも悪そうな走りね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 23:14:15.55

イノシシどこ行った？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/29(水) 23:20:45.02

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