【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
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>>368
そんなの窓側に遮光がされてない車種は全部そうだぞ、安い車なんだから乗る方が工夫すべてし
市販のフロントガラス上部中央用フィルム貼るだけで解決する >>368
フロントガラスをペンキで塗りつぶせカス そして戦車をイメージして覗き穴部分だけ塗り残せカス アルトのMCは来年の6月末で決まりですね ラパンが来年の11月末 今年はデカハスとスペーシアだけだね。 ハスラーが2014年1月発売でまもなくMC
アルトは2014年12月発売 考えてみるとスズキも大変だよねぇ アルトをMCさせてどれだけの利益があるんだか… MCしてもしなくても買う客は変わらなそうだし MCに使う経費を抑えたいよね本音は。 やるとしたら、もうマイチェンじゃなくてフルチェンだろｗ もうさ、ローバーミニくらい長く乗り継げば良いのではないか ミライースの真似してMC延ばしまくってミライースにマイハイ付くまで我慢か 息の長いモデルで結構だが、丸三年で時節をわきまえた改良してよスズキさん 次スレからﾜｯﾁｮｲ導入しようや
同じ事ばっかほざくキチガイをキレイにシャットアウトできるぞ 見た目に惚れた自分に性能は関係なかったけど
想像以上の燃費にビックリ >>393
良いよ
良いけどパッソもう死にそうなんすよ初期型で13万キロ走っとるww >>394
甘い、ヨタ車なら30万kmでも走るぞ
中身ダイハツだから分からんけど、耐久性低いと言われるスズキのターボでもきちんとメンテすれば15万kmくらい持つぞ でもボロいからアルト欲しいんや
出来ればMCしたタイミングで、、、 車検のタイミングでMCしててもしてなくも買えばいいがな
してないなら値引き交渉のネタにして HA23から36に乗り換え検討中だが、試乗してみて驚いた。
23と比べたら曲がるし止まるしで...正直23はかなり不安定だし、ブレーキも弱かったけど、、これが時代の流れか... 現行アルトってデザインは好きなんだが実際走ってるの見るとメチャ小さく見えるよな。
今日たまたま前アルト後ろラパンSSを見たんだが同じ軽と思えないくらいアルトがちっこかった。 デザインは違うけどクラシックミニみたいな良さがあるよね
必要最小限の装備とサイズで4人乗れる乗用車を最もシンプルにデザインしたらこうなる
ただし現行ミニ、テメーはダメだ
車としてはいいと思うがミニとしては大きすぎる&豪華すぎるので失格 これ買う人は車に興味ない人とか？
この車でドライブしてる人いる？ >>410
36アルトが愛車！でガンガンドライブするし車好きやけど…なんでそお思うの？キビキビ走るし燃費いいし満足 36MTで運転楽しいと思えるようになったら一人前だ。日々精進せい 車に興味ない人が買う車って
アルファードとかの箱車やないかな？ >>410
ほぼ毎週ドライブしてるよ
決して速くないし快適でもないけど、軽くて小さいからゆっくり走ってても楽しい
燃費がいいからガソリン代もあまりかからないしいい気分転換になる アルト兄・妹の２車種は貢献度が低い？12/5にMCと報道されてる車もあるのにカワイソな扱いじゃないのさ >>417
十分完成されているから、ちゃちいＭＣなぞいらん。
でもＸ装備のＡＧＳ欲しかった。 >>405
これ↓見てもそれいえる？
http://i.imgur.com/aUV0f4R.jpg
>>410
本当に車や運転に全く興味が無い人が買うのは
スペーシアとかの軽スーパーハイトワゴン >>423
ミニよりエンジン出力や衝突安全性能が高いという事実w 記事を書いた人、認識が間違えている。
>逆にもっとも可能性が低いのは、通常のトルコン式ATです。
>日本だけでなく、世界中で少数派になっていくと予想されます。
大排気量エンジンはトルクが有り、トルクコンバータを使用すれば、６速で十分だけど、
ロックアップして変速しているからトルコン式ATの多段化(8〜10速)が進んでいる。 >>405
クルマのデザインって
実際より小さく見える方が優れたデザインらしいよ デザインの問題でなく実際にアルトの方が大きいからな まあノーマルのアルト白ナンバーにしてたら笑われるかな
ミニはおk、s660コペンは白ナンバーのが似合う
アルトワークスもギリで似合う？ 新型ワゴンRのナンバーが白かったときは
スズキはまた軽ベースコンパクトでも作ったのかと少しの間勘違いしてしまった
所詮軽よ >>438
そのやり口今や古典やで
白ナンバーに出来る現在、黄色いs660にした輩は後悔しとるからなｗ >>436
黄色いナンバーの方が似合う車は無い
有ると思ってる人は
控えめに言って慣習の奴隷で
マスコミの偏重報道なんかにも
簡単に釣られて全く気付いてないタイプ >>434
キチガイのオメエが言っても説得力０wwwwwwwwwwwwww まあ似合う似合わない言い出したら日本の縦長ナンバープレート自体が… スズキさん 他社軽自動車の安全装備リニューアルの発表ありましたよ
初売りで販売店さんも困らぬよう ほしい客はデュアルセンサーを選べるようにして下さい >初売りで販売店さんも困らぬよう ほしい客はデュアルセンサーを選べるようにして下さい
初売りはクロスビー新型車、スペーシアＦＭＣ、ハスラーＭＣがあるから寺はたぶん困らない。
初売りは、年末売ってた価格より、年が明けたら安く買えるってイメージだから、
現行在庫車のアルトが客寄せパンダになりそう。 モデルチェンジきた。
V-TEC積んだアルトになるとのこと >>448
電動スーパーチャージャーも付くって聞いたぞ >>448
直噴ツインカムターボが載るんじゃなかったのか〜（笑） 年内のMCは無さそうだね って事は次のMCはリッター40いくね トヨタ様の顔色観てるからMC出来ないんでしょ まぁ気長に待ちましょう。 モデルチェンジ来ても次のモデルチェンジ来るから買わない方がいいぞ アルトのスポーツモデルの要望に応えRS発売、スポーツMTの要望に応えワークス発売
と、MCみたいなもん繰り返してるじゃん。
素アルトも初期ロットから数えて人知れず機械的な改修はしてるはず
大々的なマイナーがないってことは、そこそこ売れてるのと大量のクレームがないんだろうね
まあ素が完成されてるってことか 今年のMCはもう無さそうだな…
いつになったらMCすんだよ！！！！ >>456
アルト自体が廃盤になるときに最終型を買うしかないな >>460
アルト廃番よりｍｃ厨の寿命が先に尽きそう 冗談抜きにガソリンエンジンで軽自動車のアルトって現行で最後になるかもな そうだとすればスズキは最後っぺに36という素晴らしい有終の美を作ったよ アルトのマイナーチェンジの２週間前くらいには情報リークがある。現在は無い、
１２月だとして１８日か２５日に発表発売になるか？
４日にハスラーマイナーチェンジの発表。
２５日はクロスビーとスペーシアの発表。 ガソリンエンジンはなくならないでしょ
軽でEVはバッテリーの置き場がない&コストがかかりすぎる
スズキにはAGSとモーターの組み合わせを進化させていってほしい いざって時のための4人乗りって無駄だよなぁ。ツイン＋荷物置き場のサイズが良いよ。５００kgくらいで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
