【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1乙
∧__∧
(´∀｀)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) ∧∧
(,,ﾟДﾟ) ・・・
U |
| |
（/~Ｕ ≪テンプレ≫このスレに寄生するドヤ顔白痴君たちの名言集
・電線は、安全率は無視し使用しても一切問題は無い
・指定外である４０番のオイルを使うとエンジン音が小さくなったり良い事ばかり
・０Ｗ－２０のオイルで高速を走るとエンジンが壊れる
・ハイグリップタイヤをアルトに履かせると著しく走行に悪影響が出る
・Ｒ32に乗ってシフトアップするときアクセルを煽ってクラッチを繋ぐ俺カッケー
・馬力のない軽だからこそロスの少ないMTの方がいい（ｷﾘｯ
・ロアアーム錆びたので新車と交換しろ（ﾌｧﾋﾞｮ～ﾝ）
・俺様の白痴理論でロンパァ～してやったぜ（ﾄﾞﾔｯ
・燃料を満タンに入れると燃料漏れする 恐らくだけど写真からマンガにするソフトとか使わずに
ちゃんと自分で描いてるのは評価できる 手前のキャラの足の長さと、タイヤの接地面の高さが・・・ ＼ 日本の ／
目が ＼ 軽自動車から ／ その存在感が
スタイルが ＼ ／
∧∧∧∧ 全てが全く新しい
＜な一 の好 ＞
＜い秒 にき ＞
──────────＜ も に ＞──────────
360度新しいデザイン ＜ い な ＞ リッター３７㌔
＿＿＿＿ ＜ ら る ＞ ガソリン車ナンバーワンの
三/ く || oヽ＿ ／∨∨∨∨＼ 低燃費
三 | |￣￣|￣ | () ／ ＼ 新型アルトデビュー
└○-──-○┘／ RJC特別賞受賞 ＼ 県に一つほどあるスズキ資本注入のディーラーか、
二次店・三次店さんの出す新聞折り込みチラシ？
（元になるチラシの企画・製作は「スズキ」と思われる） 修ちゃんの作るその車は、まるで狂おしく身をよじるように走るという 12月発表
スペーシアが先。 クロスビーは年末近く？
キャリィはABS標準化+小変更+ビッグキャビン追加
アルトMCが2月以降 もうカウンタックみたいに無塗装出したらええねん。
錆びないように軽くクリアー吹いただけの奴。
好きな色に塗ってよって。 ｽｽﾞｷの馬鹿野郎!!MC遅いから我慢出来ず中古でH24年のｺﾍﾟﾝ買っちまったじゃねぇかﾎﾞｹ!! パールホワイト 買う気は無かったんだが試乗したらコペンに取り憑かれてしまい買ってしまった… アルトの本命は、競合車種の少ない、業務使用に必須の定期整備オーダーの入るバン・グレード、
派生車種で高値・利益率の高いラパン？ ということからMC発表は直前まで「秘密」っぽい >>28
この車が走っているのを見ると
何故か恥ずかしい気持ちになるんだよな。
発売から早3年が経とうとしているが
未だに違和感あり過ぎ。 >>27
俺は最初の2年最高の車を手に入れたと思った、が3年を越え飽きてきた。重いし。
さあ次は変態ド軽量アルトだ！ >>28
初めてアルトのカタログを見たとき、「おっ 好きな色のバックドアが選べるのか」と思ったが、
ヘンなグレー１色だけと悟って絶望感で溢れた グレーのバッグドア評判悪いね
あれX以外でも選べたらいいのに ルーフがツートンとかならいいけどバックドアでしかもグレーのみってな
近所でよく見かけるんだが好き好んで買ったのか新古車を安く買ったとかなのかは不明
まあそれはそうと昨日初スタッドレスに交換完了
新品だから慣らしも考えてちょっと早めにした
当たり前なんだけどやっぱり結構遅くなるな燃費も若干･･･ >>34
いやいやこれがまた使えるのよ 娯楽の車一台くらい持っておかないと 因みに今、車は四台持ちなのであります。 >>39
4台持ってても、乗らない車は多いでしょう。
無駄なことをせずに、難民に寄付をしてあげてください 俺は、スタッドレスはギリギリまで交換しないようにした
通勤距離が長いので、あっという間にすり減って無くなる
早めにブリザックに交換したことがあったが、冬期に２万キロ以上走ってしまい１年しか持たなかった
仕方ないので夏タイヤに交換せずに、完全に履きつぶした
もったいないので、降雪前か、雪が残って凍結路にならない限りつけない方針 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 さらにAGSの熟成が進んだのでは？ MC後は採用グレードが拡大するか？ （原価低減のはず）
余談だが、赤いスーパーカブを使う社の外交おばちゃんは、発進して次のシフトを踏み込む際に
アクセル開いたままなので、ガツンと変速ショックくらっていた。
女性はラパンやアルトで上記のようなAGSシフトをしそう。カブと違ってコンピュータで何とかなる？ 日本語翻訳結果を貼り付けたんじゃね？
とても日本人の書いた文とは思えない。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで スズキの新型車、ＭＣが最近目立ちますが
横滑り防止機能が義務化されるので、
それがついていないスズキ軽乗用車は来年２月までにＭＣと称して、改良するかも。
アルトも来年二月までに改良するんじゃないですかね？ アルトはESPがついてるだろ
アルトよーザー以外は出て行け低脳 ゴルフバッグがトランク容量のある種の基準なのを知っててこねくり回してるんなら性格悪いな 見た目ほど荷物が積めないのはHA36Sの困惑ポイントだったわ
ハッチの開口部もあと3cmくらい低いといいなあ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 2日で2000km走って疲れたw
さすがに無理があったなww
ほぼ高速の移動になったわけだが、
やっぱり余裕が無いね
移動速度の割に燃費が20kmを切らないのがすごい >>62
アルトＦ仕事で使ってるが荷室底板めくって中の発泡スチロール外して板敷けば荷室10センチ位深くなるのと
背もたれまでの寸法も広くなって今よりは積めるようになる >>65
あの発泡スチロールをどこに置くかという問題が
フルモデルチェンジしないと解決しなさそうな部分 とにかくシートをどうにかしてくれ
倒して寝る時に首の角度が急すぎてどうにもならんわ
片側フラットにできるようにもしてほしいわ
ワゴンRでできるんだからアルトだってできるだろ
そんな難しいことじゃないはず
メーカーの人間はなんでそんなこともわからんのやら
価格の問題か？そんなに違うかね >>70
コスパが至上命題の車種相手に贅沢言うのは無駄だしそもそも選択ミスだろう
としか言い様がない そこまで価格が変わるかって話と、そういったことを
できるか出来ないかで売上も変わるだろうに
日本の家電がサムスン一社に出し抜かれたように
車もダメダメになるな
その理由はユーザーのほしいものが作れないから
技術が高くても売れないんだよ
成功例はイケアとかアイリスオーヤマの消費者の意見を取り入れて
すぐに商品に活かすところね そもそもアルトは旧モデルで分割シート ワゴン尺と差別化であえて省いてるんだって言ってるんだよ 差別化のことはわからんが、ユーザー意見を反映して
ユーザーの欲しい商品作れってことよ >>75
スズキ様の売りたいワゴンＲで実現してんだからそっちを買いやがれってこった。
アルトで実現したら売上が下がるだろ。 >>77
ワゴンRのほうが利益率が高いからスズキはワゴンRを売りたいんだよ >>73
やたら主語が大きい輩は誰からも信用されないの法則 >>74
旧型エコにはXグレードがなかったし、安いのが第一義なのは確かだ
ワゴンRが出てからアルトのバリエーションは廉価モデルがメインだし ワゴンRより高いアルトを欲しがる人がどれだけいるのやら >>70
オマエの寝方が悪い
道具のせいにするな
俺は10万キロ以上、あちこち走り、途中で仮眠なんてしょっちゅうだが、まったく平気
バカ正直にまっすぐ寝たらダメに決まってる
椅子の垂直方向から若干斜めにするのがコツ
無能な奴ほど道具のせいにする 今日初めて現行のAGS車乗ったんだけど
NA軽とは思えない動力性能で驚いた
マニュアルモードもあるし、レブらせられるし、割とすんなり140km/h出るし
本当にこんなのがバングレードで買えていいのか、スズキは神か何かかと思ったよ >>70
トランクに枕代わりのクッション載せとこ。
アルトのコンセプトは近所の買い物程度だから、車中泊やら仮眠程度でもしたい人等はちょっとした工夫が必要になってくる。
安いアルトは一番売りたい車じゃないし、メーカーもあえて完璧なアルトを作らんのだろう。あえてね。 バンがすげーんじゃなくてAGSがすげーって言いたかったんだけどなあ >>89
AGSは安くて楽しいのが魅力だな。Fもあるし そんなに楽しいのか……
食わず嫌いで試乗もせずにMTにしたけど一度くらい乗ってみればよかったかも AGSの方がファイナルがいいので高速巡行向け
MTはエンジンをブン回しながら下道を走ってなさい ちょっと前にAGSは高速巡航苦手だから6速導入しろ！とか言ってる人居なかった？ >>80
一個人の所感をさも大多数の総意のように言い換えることかな >>94
CVTと比べると高速域でのエンジン回転数が高い
という話が前提にあるから
メーター読み100で3500rpmな軽自動車が高速に向くかどうかの判断は人それぞれかな >>82
今や軽の主流はハイトワゴンだし、その中間であるワゴンも充実してるんだから
セダンはもっと低くして欲しいな
ミニくらいの車高がいい >>95
別に総意だとか全然言ってないが
意見のすり合わせをしてどういうことか知りたいだけで あ、ごめんなんか間違えて食いついてた
>>95すいません >>94
バカはほっとくと10速出せとか言い出すよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
