【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
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【スバル】R1 part28 【てんとう虫】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479793473/ .
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ミ,,・ω・ミ (_. ,、__) )
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スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR1
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r1/ 集中ドアロックボタンの下にある
ドアにバッテンついたマークのボタンって何?
説明書に載ってない 22年式とかで5万km弱しか走っていない新しいのを100万前後出して買うか17年式で8万kmとか走ってるのを30万くらいで買うか悩んでる
どっちがいいと思う? >>12
それだけ価格差あれば、俺も後者だな
前者が60万とかなら悩むけど R2だとコミコミ15とか見かけるけど
R1だとコミコミ30なんだよなぁ
装備の違いはあるだろうけど 俺が買ったのもコミコミ30だったな
1年半ほど前に丁度10年落ちのやつ >>22
前者が走行1万km以下とか27年式(あり得ないけど)とかだったら選択肢に入るけど
そうじゃない以上は後者だわ
ただ、8万km走ってるとそろそろ要交換の重要パーツが増えてきてるから、その辺の
交換歴は確認しておきたいところ 距離よりちゃんとメンテしてた車か見極めることが重要 そういや、こないだディーラー行ったらサービスキャンペーンでエンジンの異音をチェックされたけど、
そのときにオイル交換はメーカー指定のタイミングで適切にやってねと書かれたシールを貼られたな
貼った下には、R1を買った店で貼られた走行10万km越えたし安いオイルでいいから2500km毎に変えてねという
注意書きのシールが貼られてたんだけど、ディーラーとしては2500kmは早いという意図なのか、なにも考えずサービスキャンペーンのルールだったから
貼ったのか、どっちだったんだろ 安いオイルでも街乗りで壊れることは稀だけど汚れは溜まっていくね
それなりに良いオイルだと部品が地金の色に近い状態をキープする >>18
それはもちろんそうなんだけど、それが出来れば誰も苦労はしないわけで
記録簿やはっきりした来歴がない限り素人には難しい 整備士の資格持ってるけど経験値がないと見極めは難しいね
プロでもやられることは有るから。
売る方も売るためのプロだから強いw
友達の整備士はメジャーとか持って数人で確認に行くもんw R1買ったばかりなのに海外転勤になりそう…
いっそのことR1をマイカーとして持っていってやろうか… >>23
R1はともかく嫁か彼女は引き受けるよ!
てか、R1をフランスなんかに持って行ったら現地のオサレな人らにウケちゃったりして
日産のフィガロみたく中古車が海外流出しそうじゃない? 個人的には、R1は信頼して乗れるイタリア車というイメージ >>28
愛を語ってるんだから突っ込むだけ野暮ってものだ。 たまに暴走しそうになるのはイタリアの血が騒ぐからだったのかw 軽自動車は海外に熱烈なファンがいるからな
マルチェロガンディーニもワゴンRを愛してた >>33
まあ、あれは1300ccかなんかだったらしいけどな >>33
海外向けは1.0〜1.3リッター積んでるやんw あれは実用車としてのスペース効率を重視した無駄のないデザインに対する評価だしな 2010年登録10万キロ超えのS乗りです
最近、デラから買い換えの売り込みがあったのですが、下取りが40万くらい出すと言ってきてまして、
何か裏があるのかな?
神鋼絡みでリコールでも出るのかな? その分値引きは無いんだと思うよ
値引き分20下取り20より
下取り40どかーんの方が印象でかくて
その気にさせやすいと思ったのでは 結局スバルが販売店に卸す価格を安くしない限り販売店で買うトータルの費用は変えられないしな。 他の顧客からSを探してくれって言われてるのかも
それを機に両方で商いしようと 最近乗り始めた者ですが、ここ数日、舗装が少し荒れた道を走ると
ダッシュボードのどこかからビビリ音が鳴るようになりました
鳴っているときに色々な場所を押してみても音が変わらないし、なんとなく
ダッシュボードの奥から鳴っているような気もします
オーディオ等色々いじったせいなのか、気温が下がったせいなのか分かりませんが
この辺りがビビリ音鳴りやすいとかの情報があればアドバイスをお願いできますか うちのは左前方がビビることが有るな
それよりエキマニブラケットが煩いから撤去したいがw 自分のもその症状ある
いろんなとこ押さえて見たけどダメ ウチのは中央のエアコン吹き出し口の上を押さえると止まる。
それよりオプションのオーバーヘッドコンソールがカタカタうるさい。 R2乗りだけど、フロントスピーカーのカバー押し込んだらビビり音が止まった
スピーカー交換した際の後処理がどうやら悪かったみたい
あと、コンソールボックスに入れてた12V電源ソケット(シガーソケット?)のキャップを撤去したらカタカタ音が消えたw ダシュボのビビりも運転席の軋みも慣れて気にならなくなったわ いろいろあってR1の中古を検討してるんだけど
660S(スーパーチャージャー付)だったら静止時→加速のもっさり感ってどんなもん?
以前R2レフィに乗ってたんだけど、赤信号もしくは右折時にアクセル踏んでも踏んでも
加速してくれなくて、R1のスーチャー付だったらどのくらい良くなってるのか気になる。
R1乗りのお人、感想聞かせて。 >>53
2500回転くらい回せば普通の車の邪魔になる事は今のところない。 >>53
末期S乗りだけど
エンジンが充分に暖まってればモッサリは無いよ
スーチャの始動はスロットルセンサーとバッテリーの状態が云々とかデラの人が言ってたな 青プーリーに変えたらいいよ
スタートダッシュがすごく良くなる 買う前はSにしないと後々後悔するかなとは思ったけど、条件に合う
レギュラー仕様のSが見つからなくて結局Rにしたところ、スロコン付けた
だけで大満足した自分にはRで充分だった そう、知らないことは幸せだ。
知った上で低グレード乗ると不幸だから。 スペックオタに乗られるR1が一番不幸だな。
なにしろスペックとは無縁の女性がメインターゲットで、
発売当初カタログとは別に女性ファッション誌とタイアップの小冊子があった程だからな。 >主にエンプティ・ネスト(子息が独立した世帯)を含むシニア世代、および女性をターゲットとする
wikipediaではこうなってるけど、シニアで乗ってる人なんてほぼ見たことないな
メーカーの思惑通りにはなかなかいかないにしても、スバルの読みもズレ過ぎてるような・・・ ずれてるから売れなかったんでしょ。一部の変人が買ったんだよね。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>60
割と見た
シニア層はR1iに乗ってる事が多かったよ おっさんが乗ったとして、素敵ですね。似合ってます!と思われるか
はたまた、いい年こいてみっともないわw 恥ずかしい!と思われるか
全ては本人の見た目次第だろうねw この車に限っては >>65
カミさんのをたまに乗るが間違いなく後者w >>54 55 56 57
thx!!
買ってみて不満だったら青プーリーorスロコンを検討してみるね >>68
了解!!まだ全然調べてないからじっくりみてみるよ >>46ですが>>50さんと同じでした
エアコン送風口の上を強く押すとビビリ音が消えます
エアコン送風口のパーツがビビっているのかなと送風口を色々動かしていると
特定の角度に向けたときは強くビビり、それ以外の角度だとビビらないか
気にならない程度のビビリ音に収まりました
グリスかCRCでも噴いておけば直りそうですが、当面はビビらない方向に向けて
おくことにします >>70
潤滑剤やグリスをつけるなら、シリコン系じゃないと樹脂を劣化させる >>60
むしろおっさんおばさん含むシニアばっかりだけど?
若者なんて見たことない 俺は21で新車買ったけどたしかに距離は全然乗ってないな。 30~40代が多い印象
シニアまではいかないけど、若者という感じでもない 無資格検査よりこっちの方が怖いんだが
https://response.jp/article/2017/11/15/302530.html
>トヨタ C-HR 2万2000台、駐車ブレーキが効かなくなるおそれ リコール
(この書き方 トヨタに配慮してるよな)
>不具合は155件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。 R1を購入した2005年4月、24歳のころか、、
若かったなぁ〜と
40歳になるころには20万キロ越えるかな シートベルトの戻りが悪くてドアによく挟んじゃうのだがみんなもそう? >>80
ブリッツ 青プーリー で検索
>>81
仕様です >>81
よく言われてる
運転席のドアから風が入るのも仕様 >>82
仕様なのか
手を添えてスムーズに戻るようにするよ
ありがとう シートベルトはキーオフにする前に外すってなかったっけ? ベルトを全部引っ張り出して濡れタオルでゴシゴシ清掃すれば多少はマシになる 今日20年式S(FF)を契約してきた
これからよろしく >>89
エキマニステーが対策品か取り外されてないか確認した方がいいよ お前らの中でまさかラグビーとか東京五輪のナンバープレートに変えてるやついないよな >>90
車検整備一式コミコミで50弱ですな
>>91
ちょっとググってみたけど最悪エキマニが割れるって症状があるのね…
ありがとう、確認してみる 20年式のSで50万は安いな
だいぶ距離走ってるのかね?
エキマニブラケットが折れてたら溶接してもらうのが一番
ASSY交換はもったいない >>92
10月16日からオリンピックナンバーにしてしまったが、、、 360はおっさん好み。カタカナも「す」だったら泣くわ みんな燃費どんなもん?
iで19なんだけど、昔乗ってたR2より悪化しててちょっと悲しい >>97
ちょw
初期型やしナンバー薄くなってきたしネジも錆びてたから寄付を兼ねてやったが、、、
負けかよっ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています