【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】

1阻止押さえられちゃいました2017/10/06(金) 01:15:37.82ID:l2+zEamd
オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー 実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

なんでも載っている説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf

前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1482485128/

642阻止押さえられちゃいました2018/02/09(金) 20:29:18.69ID:HXmwtXoB
>>636
そこはFFヒーター常備したわ
だろw

6435532018/02/10(土) 14:59:08.74ID:ujQnwGQe
営業から連絡がありました
78.6%との事です(´・ω・`)ショボーン

644阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 15:38:46.01ID:AmB1nrnn
可哀想に
まぁ不良品扱いで交換するんだしいいんじゃないの?

6455532018/02/10(土) 16:43:17.20ID:X5vqIqL3
交換なしで納車になります・・・(´・ω・`)
何キロ走れるの???
あと100V充電で大丈夫なんでしょうか・・・(´・ω・`(´・ω・`)´・ω・`)

646阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 17:17:17.99ID:KKsiKh/w
>>645
この絵文字使ってるってことは…もしかしてガソリンiスレにいるhageさん?w

647阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 17:40:25.49ID:AmB1nrnn
もともと少ない航続距離が更に短くなってくなw
あと100v充電は問題ないよ
どうせ戻ってくるんだから航続距離は自分で確かめるべき

648阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 18:03:00.53ID:VpbdnPNo
>>644
交換はMの人だから別じゃない?

>>645
>>580参照
初期型なら変換ケーブル付いてたらそのまま100Vコンセントで充電可能

6495532018/02/10(土) 20:00:43.33ID:X5vqIqL3
皆さんどうもありがとうございます(´・ω・`)
屋外にある100Vのアースなしコンセントで充電しちゃおうかと思うんですが大丈夫でしょうか・・・(´・ω・`)
200Vコンセント工事依頼するにしても電話とかこわいし無理・・・


>>646
hageとは誰でしょうか一体・・・

650阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 21:07:45.71ID:FpLc22tu
>>553
いま、うちのベースモデルが73%ほど
夏は良いけど、冬は急速充電がほとんどできませんよ
ほぼ空からでも急速充電につないで数秒で電流が減り始め、5分後には20Aも流れていないから
30分間フルにつないでも、5kWh行きませんよ 冬場は高速道路のSAで30分間充電して次のSAまで到達できないところもあります

航続距離が100%充電で暖房を使うと50km、暖房無し60km/h巡航で130kmくらいですね
 

普通充電では100vでも200vでもきっちり充電できますね
ただ、屋外の100vでは壁の中の配線が焦げるかもしれませんよ 火事になるということです
15A連続で数時間以上流れ続けるので、配電盤からコンセントまでの配線やジョイントが劣化している場合危険です
だから、100vは6Aというphvがあるわけです
AmazonでEVコンセントやコンセント台、防水ボックス、タイマー、20Aブレーカーなど購入しておいて、
200vの工事のみ依頼すると安く済みますよ 2から3万円ほど 半日もかからないし

651阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 21:08:15.22ID:lLTGgksm
最大から20%減っても問題ないって可笑しい気もするが…しょうがないんだろうな
無料交換されないなら購入を躊躇うレベルだな…

6525532018/02/10(土) 21:15:18.76ID:X5vqIqL3
>>650
ありがとうございます
使ってないエアコン用の200Vのコンセントがあるのでそこから延長ケーブル引いて充電するかも
>>651
まぁしょうがないですね
乗ってみて駄目だったらガソリン車に買い替えます・・・

6535532018/02/10(土) 21:17:50.13ID:X5vqIqL3
しかし暖房使うと50kmですかかなり辛いですね(´・ω・`)
5kWh行かないという事はどれくらい走れるんでしょうか・・

654阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 21:32:39.18ID:FpLc22tu
おすすめはAmazonで12v用電気毛布(必需)とシートヒーターを残り3席分購入しましょう
バッテリー直結(補器用)のソケット5連(シートヒーター3つも同時に使うときは電線も太いものに交換)ほどのものを取り付けると
暖房無しでも快適ですよ 眠くならないし
残り10kmほどでSAヘ到着して、44kWのQCで30分充電すると暖房無し70km、暖房時38kmほどまで
航続距離表示が復活しますね(スタッドレス)
60km/h巡航130kmというのが夏季タイヤ最良条件の限界値なので、スタッドレスタイヤで冬季では暖房無し90kmも走れません

コンセントは200vエアコンコンセントがあるなら、そこから延長するのが最安でしょう。

655阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 21:45:40.93ID:FpLc22tu
要するに、旧型バッテリーのベースモデルは急速充電が実際にはほとんどできず、
30分間の充電で冬季は25kmから30km走行分しか充電できません
普通充電では時間さえかければ満充電できますが
これを販売する三菱もどうかと思うし、バッテリー残量計測を普通充電のみでされているのが
問題だと思っています
暖房すると、30分間の急速充電で25kmから30kmしか走れない車が保証外というのがどうもね
自動車の寿命をどう考えているのかな?
エコロジーとはかけ離れていると思うのだけど
8年以内で事故もせずに走行距離もわずかで多くのi-mievが商品価値を失い廃車になりますよ

656阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 21:54:09.53ID:VpbdnPNo
近距離だけのセカンドカー用途がメインターゲットの車なのは分かりきってるんだから、それを理解した上で買わなきゃ。
うちはメインのディーゼルターボ(20km/l 満タンで1000km)と使い分けてるから理想的な自動車環境構築出来てるよ。

657阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 21:58:02.71ID:VpbdnPNo
>>654
うちも使ってない暖房用の200Vコンセントあったから、そこから延長+外壁に充電用コンセント取り付け工事してもらったよ。
費用は2万円くらいだった。
その200Vの回路が独立してるならそんな方法もある。

658阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 22:41:29.52ID:FpLc22tu
>>656
もちろん、i-mievのみで回していないから長距離は問題ないけど、これだけ急速充電ができなくなると
さすがに自動車という意味で使い勝手が悪いなという意味だよ
徒歩、自転車、自動車、新幹線と当然使い分けるし、普通乗用車も持っているから50km以遠はそれで行くので
事実上問題は無いけど、30分で空から80%、航続距離160kmで販売しているのだから
わずか、5万km未満の走行距離で新規登録8年未満でこの状態というのは、買い替えを必要とするし
エコロジーを前面に押し出すのは問題だと思うからね
30分間の充電で25kmから30km分しか充電できないのはさすがに想定内とは言い難いけどね
いまは、人柱(自分の様な)があるからわかるけど、発売時はそのようなことは一言もなく販売していたし

659阻止押さえられちゃいました2018/02/10(土) 23:30:24.49ID:VpbdnPNo
>>658
ごめんね、急速充電ほとんどした事ないからお前さんの熱くなってる背景が実感できないや。
ノートPCだってスマホだって8年も経ったらまともに充電出来なくなって当たり前としか思えない。
これがテスラとかならアリエネーってなるんだろうけどね。

660阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 00:23:58.54ID:cPLL0l4a
>>643
78%あれば普通は冷暖房なしで航続距離100km程度はいくはず。
航続距離表示は過去の消費量から計算した目安だから、とりあえず乗ってみたらいい。

新バッテリー積んでも140km程度しか走らんから気にしない方がいい。

661阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 01:56:35.49ID:Ze7Gpsya
>>656
ディーゼルで20kmplも走るって小さい車だろ?軽自動車いらなくね?

662阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 04:53:37.96ID:9ELaN1Ld
俺は100Vで充電してるが問題ないな
発熱ガーとか騒ぐ奴は昭和の黄ばんだコンセントや電源コードがあるような家じゃねぇの?

663阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 06:48:07.97ID:y6xmV2Pb
200V工事はタウンページで調べた近所の電気工事屋で3万円でやってもらったぞ。その程度で済むんだったら、200V工事してもらった方が精神衛生上も良いのでは。

664阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 06:52:47.76ID:CFWawNiG
うちはGタイプで出発直前まで充電されてるとすぐに暖房がきくから冬は100vで充電してるよ
タイマー付の外灯用のコンセントだったやつでコントロールボックス付いてるし問題はない
最大で21時間かかるから出発時間から逆算して充電してる

665阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 09:32:33.53ID:8zWhxb3K
100vでも200vでも配線は同じものだよ。

666阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 10:01:04.96ID:DQIkjqf8
>>661
ミニバンよ。
まあ20km/lは郊外や長距離の時の数値だけどね。

667阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 19:08:18.21ID:8edXYrKm
ディーゼルのミニバンが気になる。
現行の日本車だとD5くらいしかないよね?

668阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 20:06:37.65ID:9ELaN1Ld
>>663
契約アンペア変えたくないって人には100vはかなり有効
200vだと30Aも喰うからね、50、60Aの家じゃないと厳しい

669阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 21:11:34.66ID:wJa1tgl+
>>668
うちは40A契約で200V充電してます。充電とエアコンの併用がギリギリ出来る位ですので、就寝時からブレーカー入れるとか、かなり気をつけないと、停電させてしまいます。

670阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 22:38:34.55ID:z6WfrnYY
>>669
エアコン以外にも照明や家電の分も考えるとかなりキツそうだね

6715532018/02/12(月) 02:43:50.22ID:8RlIF+HA
例えば100Vで6時間充電したら残り25%だったとして何%くらいまで行きますか?

672阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 02:49:22.06ID:mR4PJ0ji
>>671
気温による、寒いと遅いよ
200vの3倍かかるのは同じだけど

6735532018/02/12(月) 02:51:20.99ID:8RlIF+HA
3倍ですかーはぁ

674阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 06:21:27.00ID:pOpnSYl0
>>671
75~80%

6755532018/02/12(月) 06:47:23.79ID:VNVl4LiP
>>674
それくらい充電できれば運用出来そうかな
ありがとう

676阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 09:54:59.84ID:EGFsw834
100Vの充電ケーブル買うのと単相3線の200Vコンセントつけるのって
単相3線200Vコンセント付ける方が安くなかったっけ?
100V充電ケーブルって付属になったか値下げしたの?

677阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 10:18:55.66ID:mR4PJ0ji
>>676
イートロンの1万円の100vケーブルを使ってる

678阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 12:17:31.07ID:EWZmPz+F
>>675
1時間1kwhの電力量を充電できると思えば良いよ
16kwhのmievなら空からの場合16時間
10kwhのなら10時間
実際は空から充電って事は無いので2~3割短くなる

あるいはmievの電費は1kwhで9~10kmだから1時間の充電で9~10km分チャージできると思えばいい
目安ね

6795532018/02/12(月) 20:33:39.94ID:VNVl4LiP
>>678
なるほどそれなら普段使いには問題なさそうです
詳しくありがとうございました

680阻止押さえられちゃいました2018/02/13(火) 21:18:04.67ID:IAKb9PNr
>>668
200Vは15Aです。
100Vはベースモデルが15A、その他は10A

681阻止押さえられちゃいました2018/02/14(水) 02:20:36.54ID:Wv//bFX3
>>680
誤解してんぞ
ブレーカーのアンペア単位での話であって
充電器自体の電流の話ではない
よく読んでみ?

家のブレーカーは200vでのアンペア表記なのか?

682阻止押さえられちゃいました2018/02/14(水) 02:21:06.80ID:Wv//bFX3
チョイとややこしいけどね

683阻止押さえられちゃいました2018/02/14(水) 17:45:23.73ID:rnJQLnJr
>>676
契約が30Aまでだと単相2線100Vの受電になるから、
分電盤の交換と電力会社への申請等で結構掛かりそうな気がするが
外設のコンセントとELBも思ったより高いし

684阻止押さえられちゃいました2018/02/14(水) 19:26:26.78ID:EEY/+AB+
>>683
家のブレーカーに赤白黒の3線きてね?
今どき、単相2線?マジで?まだあるの?
逆に単相2線のブレーカーってどんなの?写真撮って見せて。是非みたい。

685阻止押さえられちゃいました2018/02/14(水) 19:35:06.29ID:79Bgtly9
>最大で21時間かかるから出発時間から逆算して充電してる

で、たまに充電忘れるんだろ?

6865532018/02/14(水) 21:16:13.68ID:OIbf56b0
考えましたが結局200Vコンセントの工事をする事にしました
ここまでしないと本当の使い勝手は分からないと思いました

687阻止押さえられちゃいました2018/02/15(木) 00:24:08.60ID:vsKj5Oo0
それが良い
中途半端なインフラは精神衛生上良くない

688マスコミが書かない現実を暴露2018/02/15(木) 03:13:47.30ID:rkgqVBzy
2018年1月
中国新車販売 台数(前年同月比) シェア
合計 280.9万台(11.6%増)
>乗用車 245.6万台(11.6%増) 87.43%
>商用車 35.3万台(18.0%増) 12.57%
うち新エネルギー車NEV 3万8470台(4.3倍)

NEVの内訳
電気自動車EV 2万6753台(4.3倍)
プラグインハイブリッド車PHV 1万1717台(4.4倍)

分類別  台数 シェア 前年同月比
乗用車 245.62万台 87.43 10.73%
>轎車 115.88万台 41.25 7.29% 
>MPV 17.86万台 6.36 -13.39%
>SUV 108.31万台 38.56 22.94%
>微型バン 3.57万台 1.27 -29.96%
商用車 35.31万台 12.57 18.02%
合計 280.92万台 100 11.59%

メーカー国別 台数(前年同月比) シェア
中国 106万8700台(9.4%増) 43.51%
ドイツ 55万800台(13.47%増) 22.42%
日本 42万500台(27.0%増) 17.12%
米国 26万5300台(0.08%増) 10.80%
韓国 9万0200台(-18.07%増) 3.67%
フランス 4万2500台(9.8%増) 1.73%

中国での日系メーカーの1月新車販売台数
トヨタ 12万7500台(24.5%増)※輸入車を含む小売販売台数
日産 13万5037台(13.1%増)※東風ブランドの乗用車と小型商用車を含む小売販売台数
ホンダ 12万6174台(10.9%増)※東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数と輸入車を含む
マツダ 3万3956台(35.7%増)※輸入車を含む小売販売台数
スズキ 6616台(-27.8%)※ 小売販売台数
三菱 1万4635台(79.7%増)※輸入車を含む小売販売台数
スバル 発表前

689阻止押さえられちゃいました2018/02/16(金) 20:26:24.70ID:rkRRGIcH
>>687
そうそう
たまに充電忘れた時が悲惨だもんな

690阻止押さえられちゃいました2018/02/18(日) 04:46:19.32ID:TKTjDKhf
>>668
関電だと契約アンペアっていう概念がそもそも無くて、基本料金は一定
主管ブレーカーの容量が足りなければもちろん変えないといけないけど

691阻止押さえられちゃいました2018/02/18(日) 13:34:01.27ID:uNwC7DQs
関電のはぴeタイム夜間料金の9.94円/kWhって異常に安いなあ
電力不足の時に他地域から融通して貰っていたのに不公平感半端ねぇ

692阻止押さえられちゃいました2018/02/18(日) 14:05:01.78ID:VXtZjriQ
>>691
311までは豊富な深夜余剰電力を他の地域に供給してたからおあいこやで。

はぴeタイムも原発止められるまでは7円/kwhくらいでめちゃめちゃ安かったのになあ…
アホどものせいでええとばっちりやわ

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