【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】
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>>658
ごめんね、急速充電ほとんどした事ないからお前さんの熱くなってる背景が実感できないや。
ノートPCだってスマホだって8年も経ったらまともに充電出来なくなって当たり前としか思えない。
これがテスラとかならアリエネーってなるんだろうけどね。 >>643
78%あれば普通は冷暖房なしで航続距離100km程度はいくはず。
航続距離表示は過去の消費量から計算した目安だから、とりあえず乗ってみたらいい。
新バッテリー積んでも140km程度しか走らんから気にしない方がいい。 >>656
ディーゼルで20kmplも走るって小さい車だろ？軽自動車いらなくね？ 俺は100Vで充電してるが問題ないな
発熱ガーとか騒ぐ奴は昭和の黄ばんだコンセントや電源コードがあるような家じゃねぇの？ 200V工事はタウンページで調べた近所の電気工事屋で3万円でやってもらったぞ。その程度で済むんだったら、200V工事してもらった方が精神衛生上も良いのでは。 うちはGタイプで出発直前まで充電されてるとすぐに暖房がきくから冬は100vで充電してるよ
タイマー付の外灯用のコンセントだったやつでコントロールボックス付いてるし問題はない
最大で21時間かかるから出発時間から逆算して充電してる >>661
ミニバンよ。
まあ20km/lは郊外や長距離の時の数値だけどね。 ディーゼルのミニバンが気になる。
現行の日本車だとD5くらいしかないよね？ >>663
契約アンペア変えたくないって人には100vはかなり有効
200vだと30Aも喰うからね、50、60Aの家じゃないと厳しい >>668
うちは40A契約で200V充電してます。充電とエアコンの併用がギリギリ出来る位ですので、就寝時からブレーカー入れるとか、かなり気をつけないと、停電させてしまいます。 >>669
エアコン以外にも照明や家電の分も考えるとかなりキツそうだね 例えば100Vで6時間充電したら残り25％だったとして何％くらいまで行きますか？ >>671
気温による、寒いと遅いよ
200vの３倍かかるのは同じだけど >>674
それくらい充電できれば運用出来そうかな
ありがとう 100Vの充電ケーブル買うのと単相3線の200Vコンセントつけるのって
単相3線200Vコンセント付ける方が安くなかったっけ？
100V充電ケーブルって付属になったか値下げしたの？ >>676
イートロンの1万円の100vケーブルを使ってる >>675
1時間1kwhの電力量を充電できると思えば良いよ
16kwhのmievなら空からの場合16時間
10kwhのなら10時間
実際は空から充電って事は無いので2~3割短くなる
あるいはmievの電費は1kwhで9~10kmだから1時間の充電で9~10km分チャージできると思えばいい
目安ね >>678
なるほどそれなら普段使いには問題なさそうです
詳しくありがとうございました >>668
２００Vは１５Aです。
１００Vはベースモデルが１５A、その他は１０A >>680
誤解してんぞ
ブレーカーのアンペア単位での話であって
充電器自体の電流の話ではない
よく読んでみ？
家のブレーカーは200vでのアンペア表記なのか？ >>676
契約が30Aまでだと単相2線100Vの受電になるから、
分電盤の交換と電力会社への申請等で結構掛かりそうな気がするが
外設のコンセントとELBも思ったより高いし >>683
家のブレーカーに赤白黒の3線きてね？
今どき、単相2線？マジで？まだあるの？
逆に単相2線のブレーカーってどんなの？写真撮って見せて。是非みたい。 >最大で21時間かかるから出発時間から逆算して充電してる
で、たまに充電忘れるんだろ？ 考えましたが結局200Vコンセントの工事をする事にしました
ここまでしないと本当の使い勝手は分からないと思いました それが良い
中途半端なインフラは精神衛生上良くない 2018年1月
中国新車販売 台数（前年同月比） シェア
合計 280.9万台（11.6%増）
＞乗用車 245.6万台（11.6%増） 87.43％
＞商用車 35.3万台（18.0%増） 12.57％
うち新エネルギー車NEV 3万8470台（4.3倍）
NEVの内訳
電気自動車EV 2万6753台（4.3倍）
プラグインハイブリッド車PHV 1万1717台（4.4倍）
分類別 台数 シェア 前年同月比
乗用車 245.62万台 87.43 10.73%
＞轎車 115.88万台 41.25 7.29%
＞MPV 17.86万台 6.36 -13.39%
＞SUV 108.31万台 38.56 22.94%
＞微型バン 3.57万台 1.27 -29.96%
商用車 35.31万台 12.57 18.02%
合計 280.92万台 100 11.59%
メーカー国別 台数（前年同月比） シェア
中国 106万8700台（9.4％増） 43.51％
ドイツ 55万800台（13.47％増） 22.42％
日本 42万500台（27.0％増） 17.12％
米国 26万5300台（0.08％増） 10.80％
韓国 9万0200台（-18.07％増） 3.67％
フランス 4万2500台（9.8％増） 1.73％
中国での日系メーカーの1月新車販売台数
トヨタ 12万7500台（24.5%増）※輸入車を含む小売販売台数
日産 13万5037台（13.1%増）※東風ブランドの乗用車と小型商用車を含む小売販売台数
ホンダ 12万6174台（10.9%増）※東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数と輸入車を含む
マツダ 3万3956台（35.7%増）※輸入車を含む小売販売台数
スズキ 6616台（-27.8%）※ 小売販売台数
三菱 1万4635台（79.7%増）※輸入車を含む小売販売台数
スバル 発表前 >>687
そうそう
たまに充電忘れた時が悲惨だもんな >>668
関電だと契約アンペアっていう概念がそもそも無くて、基本料金は一定
主管ブレーカーの容量が足りなければもちろん変えないといけないけど 関電のはぴeタイム夜間料金の9.94円/kWhって異常に安いなあ
電力不足の時に他地域から融通して貰っていたのに不公平感半端ねぇ >>691
311までは豊富な深夜余剰電力を他の地域に供給してたからおあいこやで。
はぴeタイムも原発止められるまでは7円/kwhくらいでめちゃめちゃ安かったのになあ…
アホどものせいでええとばっちりやわ 7円/kwh
今、その値段ならリーフ買うわ
今からの契約だとプリウスより少し安いぐらいだから買う気力湧かないわ 今日納車されました
満充電で表示94キロって所でヒーター使うと58キロくらいになります
まぁこんなもんかなぁと思います
それよりも凄い加速でびっくりです
タイムラグが無い感じで面白いです
周りの車にエンジンが付いてると考えると何か優越感を感じます
あと充電中にウィーンって音がするんですけど何でしょうか大丈夫ですか？ >>694
電マだって音はするんだよ
気にすんな！ >>694
おめでとうございます。
僕のベースグレードが電池交換前は満充電90km弱で68%だったので、94kmだったら78%ってのはまぁ信頼できる数値かな。
DかBでアクセル踏み込めば、普通の軽自動車とは次元の違う走りが味わえて、ecoで走ればどんな軽自動車よりも低燃費（低電費）！
i-MiEVの1番の魅力だと思います。
これから暖かくなってくるとまた違った魅力も見えてくると思いますよ。 >>694
あと、ウィ〜ンという音はインバータか電池の冷却音です。
鳴りっぱなしは異常だと思いますが、時々鳴っているのなら正常です。 >>696
どうもありがとうございます！
Ecoモードってそういうやつなんですか？使ってみます
ウィーン音は正常だそうで安心しました ek系の次に発売される軽ＥＶって、
後続距離はアップするのに価格は普通の軽レベルなんだよね？
アイミーブのＸより加速が良かったらなんだか切ないのだが…… んなもん実際発売されないと分からんだろ（´・ω・｀） 加速はこれ以上はいらないなぁ。後続距離は長いほうがいいけど、これもセカンドカーとしての運用しているので必須でもない。 アウトランダーがビッグマイナーで電池の性能を上げるみたいだね。
セルの数、外観サイズ変更無しで容量15%アップらしい。
こっちも何とかしてくれよー
15%upじゃ足りないけど、無いよりはるかにマシになるわ >>699
日産から出すんだったらアイミーブのもっさりスタートは無くなるかも？
自分の住んでる地域は軽ＤＱＮが信号青になった瞬間ヒャッハーするから、
アイミーブよりも更なるもっさりスタートにしてほしいわ
じゃないと事故が増えそう >>706
とりあえずさ、免許を返上したらどうだ？
お前は車の運転に向いてないと思う 日産が関わるんじゃあバッテリーの劣化すごくなりそう >>705
カタログ値で200kmになれば購入者にはアピールになるだろ？
まぁ、生産中止車種だからもう関係ないけどな。 正直、BMW i3みたいにLGから買えばアイミーブも24kWhになるのにな
下手にバッテリー工場なんか持ってるから小回り効かねえんだよ それと60kWhリーフはLGだってな
その仕様ならアイミーブに40kWh載るのに いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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／^ / |＿_八 ／／ ＼ ここ2日くらい満充電しても走行距離86キロ表示なのですが電池が劣化したんでしょうか？
納車直後は94キロ表示でした
寒いから減るとかってあるんでしょうか？ あと昨日、車検証入れを見たら電池容量測定結果が入っていて76.8%って書いてありました
78.6は営業さんの伝達ミスみたいです >>714
航続距離は２５キロさかのぼって走行した走り方によって表示されます。
登坂を上がってきた後は短くなりますし下り坂を走っていれば走行距離は伸びます。
寒くなると電池蓄電容量は下がります。 追加バッテリーとか作ってくれないかなあ。あとブラックモーターとか。タミヤさんお願いします。 >>716
ガンガン飛ばしてたから減ったのかな？
謎が解けてスッキリしましたありがとうございます >>718
うちのは満充電容量71％で充電後の走行可能距離51kmって表示されるよ。エアコン、ヒーターオフで。
原因は走り方なのは自覚してるw 坂の多い街に住んでてガンガン踏んでるからねえ。
だいたいいつもメーターの針は右の方にいるw
口癖は「Poweeeeeeer!!!」 丸5年のGグレードの容量測定したら90.6%ですと
コンビネーション回生ブレーキでマメに充電してても意外と劣化は少ないんだね
エアコンはオート設定でいつも使ってて走行距離は25000km弱
天気が良いときは電動アシスト自転車で14kmを通勤してるから少ない >>723
Top Gearのジェレミー・クラークソンの真似w >>725
あ、そっちねw
EcoでComeooooooooon!!って叫んでみてもいいんじゃね？ >>721
俺はロードバイクに乗って一年の初心者だが
暖かければ普通に一日150キロは移動するよ
アイミーブと変わらないよ 前スレで質問したんだが満充電で走行可能距離が減ってたのはブレーキの異常だったわ
だんだん異音が大きくなってきたから修理にだしたらかなり元にもどった
バッテリーの東芝SCiBを叩いてた人残念でした >>731
ブレーキ異常について詳しくお願いします。
キャリパー固着とかでしょうか？ >>732
見てないから分からん
修理した部品を持ってくるのを忘れたと言ってたが信頼してる修理工場なので持ってこなくていいと言ったもんで
おたがいに最初はベアリングが潰れたと思ってたがブレーキだったそうだ >>731
はあ？
ブレーキ引きずってたのにそれに気付かないの？
電費が悪くなる程、ブレーキ引きずってたのにそれに気付かないの？
はあ？
どんだけマヌケなんだ？ 異音がひどくなったのは最近だよ
半年前からしばらく前まではほんの少しキーキーいう程度だった
ブレーキ修理のついでにバッテリーのバランス調整もしたのかも知れん
一応出来るならやっといてと頼んだからな
ちなみにいままでEV車は扱ったことがないからやったことはないと言ってたが >>736
煽りたいだけのクズなんて相手にしなさんな。
後になって気付く事なんていくらでもあるしね。 >>736
原因をはっきりするなら別々の機会の修理にすべきだったな ツートーンカラーでドアにコンセントのステッカー？が無いのが走ってたのを見たんだけど、
あれって有料色に加えてステッカーも追加料金がいるの？ https://i.imgur.com/hdh26PE.jpg
ミニキャブミーブ乗りなんですけど雨の日に運転した後いつもリアバンパーの水滴が黒いんですけどなんでかな
マイナスイオン発生装置の近くの壁が黒くなるのと同じ様なもんか クルマは後ろが一番汚れるんだよね
降雪地の雪の吹き溜まりと同じ事で
雪が風で飛ばされて雪が積もらない所があるのと同時に
雪が集まってしまう所ができてしまう
気流の関係だね ガソリン車は排気で吹き飛ばしてるんだよ。知らんけど。 真面目に言うと
交通量が多かったり粉塵が多い状況の車ならどれも汚いわ
当たり前だよな パワーユニット警告灯出てるMの駆動用バッテリー交換の為デラにクルマ預けて来た
作業はテストも含めて3日間で終える予定
本当にタダでいいの？っていらん心配してるわ >>747
うちのMも点灯しましたが原因はアクセルユニットでした。 2012年頃に買ったアイミーブの補助金の縛りは何年なの？
5年？ 100v充電か200v充電か急速充電か
このスレで使ってる人はどれがメインにつかってるんだろか >>750
アパート住まいだからイオンで急送充電
たまに隣の普通充電で満充電してる。
2週間に一度満充電にしろって説明書にあるから
その通りにしてる。 >>751
スゲーな
俺もアパートマンだが外出充電なんか面倒くさくて
室外給湯器の余ったコンセントから充電してるわw ミニキャブミーブだけど冬は日に4回は急速充電してる
自宅に設備はない >>754
無料充電じゃないからな
三菱充電カードの請求が13000円だったぞ >>755
やっぱり公共設備だと割高だな
施設費と利益分が取られるから仕方ないと言えばそうだけど >>757
安けりゃいいというもんでもないだろ
価格以外での商品の差異化を図るのは、いろんな分野での常套手段 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
