X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント282KB
【スズキ】アルト ターボRS Part94 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001Kamaro
垢版 |
2017/09/21(木) 11:27:42.23ID:A1SGb4Im
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルト ターボRS Part93
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1503543878/
0861阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 19:41:36.76ID:AKcgZC9L
故障したら発展途上国の工場でも簡単に直せるって謳い文句のAGSって
日本でも修理工場やデラでも簡単に直せんの？
ASSY交換とかされたら本末転倒だよね？
0864阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 20:07:07.79ID:X61ZPPZ4
>>859
初めからツードアで後部座席いらんと思う。
0867阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 20:38:53.98ID:UjR4SRs3
赤ボディで白耳、白天井なら似合う。そうだろ
0868阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 20:39:43.71ID:UjR4SRs3
日本で一番売れるボディカラーが、白。全部が白。
0870阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 20:58:54.11ID:YoiZxa1O
確かにCVTはあかん
NAのXグレードやターボRSに5MTが無いことはもっとあかん
0871阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 21:22:33.76ID:UjR4SRs3
アルトFグレードにスタビを付ければ良いのではないか（何故か、5MTはエンジンパワーが弱い）
0872阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 22:49:51.07ID:C6jPuuB2
>>861
クラッチやトランスミッションがMTと同じ構造だから直しやすいってだけで、制御部分の修理は難しいと思う
0874阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/13(金) 23:22:47.95ID:UjR4SRs3
ユニット交換でしょう、特に摩耗する部品だからね
0882阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 08:22:12.17ID:HvcNkKxM
>>881
ダッシュボード右の上のそうかなアンテナ。
あと足元の新聞。
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 09:59:55.82ID:SdOlgJxz
>>866
一般からの不評な意見を真面目に受け止めたのか知らんが
逆に赤耳を変更した車種もあるよね
その結果見た目がかなり良くなっている
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 10:37:58.89ID:fieLAgU/
新型スイスポには、性能アップしたＡＧＳが搭載されると勝手に期待していました。
結果、評価は高いが6AT。重くなった。
スズキは今後ＡＧＳをどうするつもりなのか。
価格も安いし、アップデートで充分快適なミッションとなったのに、おしい。
チューニングして行っても、マニュアルミッションと同等の強化クラッチを使用可能であるし、
文句ないミッションなんですが。
0886阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 10:41:01.00ID:XlPQzCIa
>>885
＞マニュアルミッションと同等の強化クラッチを使用可能

AGSの中の人が上手く使いこなせない悪寒しかしない件
0887阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 10:43:54.97ID:mllDuJj3
>>885
はぁ？AGS対応の強化クラッチってドコが出してんの？
0889阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 11:54:25.05ID:kkKrTnqH
AGSを使うハイブリッドが高価。＋２０万円になる。
0890阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 12:33:09.21ID:LLkEg2sy
AGSは試みとしては良かったけど、日本人は基本CVT厨だったことが明らかになっただけだったね。
0892阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 12:58:28.22ID:SdOlgJxz
CVT車を多く販売してるから自然と購入者が多いだけじゃないかな
CVTがMTみたいに耐久性が高くてMTF交換費も安く
MTF交換による故障の心配もせずに出来るならCVTでも我慢できなくもないが
0894阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 13:47:38.02ID:mllDuJj3
>>892
日本の使用環境を考えたら、CVTの方が遥かにユーザーの支持を受けるわ
MTなんぞカネもかかるし単なる好き者の遊び道具だろｗ
0897阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 14:28:13.44ID:6JjtMX0r
CVTの何がいいのかわからない。特に今はCVTのメリットなんかほとんどないし

二度とCVTなんか買わない！！
0898阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 14:54:13.22ID:XI4xdQVm
CVTとか伝達効率が悪い、高速燃費が悪い、リコールが多い、修理費がバカ高い、レスポンス最悪、整備性が悪いのでどの国にも普及とか無理などで日米でしか需要が見込めないじゃねぇかよ

オマケにロックアップ式AT、DSG、AGSなどは技術的に進歩する余地が望めるのに対して、CVTは技術的に行き詰まって進歩も余り望めない古い技術扱いだろうがよ
0899阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 14:54:18.46ID:dZNNAOy+
ゴーストップの多い街中ちんたら走るならCVTというかISG+CVTがベスト

この環境だと普通のアイドリングストップはストレス溜まる一方だからな
0900阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 15:05:54.15ID:XI4xdQVm
>>892
マジレスすると欧州はDSGや多段式ATに投資をし、日本はCVTに投資をしたんだわ

その結果、技術的な進歩の余地があるDSGや多段式ATに対してネガの多い技術的な進歩も見込めないCVTに投資をしてしまった日本企業の多くはCVTへ投資した金を回収も出来ずに多段式ATやDSGに移行する分けにもいかなくなってしまったんだわ
0901阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 15:06:01.48ID:rsNcYkPZ
ここは日本なんだからわざわざ他に合わす必要はないわな
cvt止めるときは軽規格廃止のときなんじゃね
0903阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 15:18:13.72ID:XI4xdQVm
>>897
未だにCVTとかリコールが多いしなw
CVT リコールでクグるだけでも凄い数が検索されるしよwww
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 16:29:13.61ID:XI4xdQVm
>>904
素晴らしいwww
0911阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 17:56:08.88ID:d0c733Ln
イマドキのエコエンジンで公称から12PSアップするエンジンなんてあるのか？
なぁんか、測定ミスな様な・・・
0915阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 20:59:08.36ID:HvcNkKxM
>>913
草加煎餅じゃないの？
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 22:00:59.91ID:d0c733Ln
べた褒め過ぎてちょっと気持ち悪い。
ってか清水和夫は前エスクード知らないとかだったから
信用ならん。
0918阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 22:01:26.18ID:I55gclr0
>>888
おのれは、チャリでも乗っとけや
0920阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/14(土) 22:28:26.64ID:KD9SR8jw
>>887
はあ？お前、自分で勉強すれば。直ぐわかるわ。
0923阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 02:23:02.05ID:QxXGFQRC
出展車きたがアルトはラパンとワークスのみでノーマルとターボRSは出展なし

マイナーチェンジ発表あるといいな
0931阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 13:41:11.61ID:iWXpkAzv
AGSは最高の変速機
CVTは？
0933阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 14:05:26.80ID:Crzkkq2F
>>920
勉強とかアホか、ドコで出してるのか訊いてんだよ

圧着力上がるのにAGSで対応出来るのか？
0937阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 15:42:08.44ID:EdhNEEV/
>>933
横からだけど
よくよく考えたらそうだよなぁ

アクチュエーターも
強化品に変えないとダメな訳か

重くなったクラッチを
必死で踏む左足の代わりを
してくれるんだもんな

クラッチだけ変えたら
直ぐ壊れそうだ
0940阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 16:58:06.09ID:f2phrbYc
AGSはハイブリットのトルク補完するアレが完成形なんだろうが
価格がなー
量産効果で安くなっていかなければ
早々に消えそう
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 17:07:17.56ID:kUBYIZux
>>927
最近スズキも認めたがリコール無しで乗り切ろうとしやがる
アース不良
信号停車で俺含め４台切れてることあった
0942阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 17:10:05.36ID:arOuXLge
>>940
それ以前に軽自動車にアレを積んだらまたトヨタにイチャモン付けられて無かったことにされそう
0943阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 19:45:41.17ID:dU4K/lmL
最近ネットでフロントバンパーにつけるワークスのエアインテークダクトが無くなりましたが、何処で入手出来るのか、どなたか教えて下さい。
0944阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 23:40:10.23ID:H6ZRorVM
CVTは日本が作ったから欧州がイチャモンつけてんでしょ
ハイブリ作れないからイチャモンつけてクリーンディーゼルだってこのザマ
CVTに文句垂れるヤツは単なる欧州カブレ
過半数のドラはCVTとATの違いなんて知らないよ
0948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/15(日) 23:56:19.98ID:v09GmTqJ
> 雨降り多くて車汚れるの嫌で走りに行けねえな！

ワックスかけるべき。 泥水なんか関係無くなる
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 05:15:49.85ID:6zJicoWy
>>933
自分で調べろや、カスが。
シネや
0952阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 06:37:36.99ID:M93EzzH/
>>951
レスバトル中横から失礼
構造的にマニュアルと一緒だから強化クラッチも容易に出せるだろう
って事が言いたいんだろうけど、構造は一緒だけどマニュアルグレードと共通ではないし、少なくとも俺が部品屋だった去年の今頃の段階では優良部品すら出来ていなかった
低速域の制御や、アクチュエータの強度なんかも総合して考えるとそんなに簡単に強化品は作れないんじゃないかと思う
0953阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 11:39:39.25ID:MkVNBdz3
例えばこんな時にご相談下さい。

借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・

お金の悩み、相談はエスティーエーで
0954阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 14:02:47.82ID:VlMmCQ6l
お前ら
言い争いで、頭に円形脱毛出来てるよ、、、
俺はエンケイのホイルがすきなんでさあ円形脱毛なんかきにしてないが、、、
質問ある？
0957阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/10/16(月) 19:54:23.87ID:9o9EJSPh
とりあえずこの車は赤耳、赤ラインとシルバーのメガネ、デカールが
他の車ユーザーからガキ臭い、若者用と馬鹿にされてるんだよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況