★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その18 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1乙
>>3は無視していいぞ
少数が喚いてるだけだから 丸テールなんて嫌だわ。
丸灯なんてアフターで幾らでも換えられるんだから
純正の光り物はむしろ現代風であってほしい。 ベストカーのってシエラ画像から推定で描いたものかな?
スズキから貰った画像じゃないよね? >>11
あっやっぱ?オレも実写のテストカー(シエラ)と随分違うなって思ってたんだよね。オレはテストカーがタイプ♡ テールライトなんてアルトの流用でもいい
デザインしました!的なのはいらない 新型の燃費はどれ位なんだろうか
欲を言えば航続距離1千km以上は欲しい テールの丸目ライト渋くてカッコいいと思うけどな
せめてフロントの雰囲気とは合わせて欲しい >>15
それだけ走れるのって実際あるのかな?
ハイブリッド車でも無理だったり >>18
70Lのタンクで14.3km/L以上平均で走れれば可能 >>20
ありえないな
35Lで重量バランス整ってるほうがいいわ >>21
>>15と>>18に言えよ
あくまで試算しただけだろ >>22
現実的ではないことを言うもんじゃないってこと 燃費なんかどうでもいい四角い新車に乗れるってだけで満足 50L、20km/Lで1000km
現行だと40L、14.8km/Lで592km
だからそこまで非現実的では無いなと思ったまで 今度は燃費厨かよ・・・
この車に求めるもの間違ってね?
しかも非現実的なことをグチグチと >>27
安価つけんなキチガイ
>>15と>>18に言えっつってんだろうがジジイ >>21>>23>>27-28>>31-32>>35
全部IDコロコロwww ぐっさん「初代ジムニー」言うてましたがあれ初代違うよね?白ナンバー360が初代だよね? >>42
すまん
>>39
スルーだそうだ
キチガイ相手にしても無駄だほっとけ 皆さんIDコロコロの荒らしはスルーで
>>21>>23>>27-28>>31-32>>35>>40>>42>>44-45←こいつ くだらんバカ同士の争いとかどうでもいいわ
それよりジムニーのカラーリングが気になる 差別用語を気軽に使う人は無条件にNG入れとけば良い カラーリングこそどうでもいいわ
勝手に好きなん選ぶかないなら色替えしろや >>49
ツートンはほしいな
深いグリーン系があれば最高 新古車狙いだけど新型が発売されてから新古ってどれくらいで出てくんの? >>49
意外とオレンジとか派手めなのも格好よさそう >>54
リベート設定はテコ入れだから新車効果がなくなる頃まではないだろうね 製産wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
悲惨wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ウケるわ低学歴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おもろすぎwww >>20
そんなデカいタンクの車って限られてくるんですけど
非現実的 所謂「death wobble」を防止するには
ハブまわりの剛性を上げるしかないんだろうが
修ちゃんはきちんと対策してくれてるのだろうか >>63
シエラはスライドドアになって
ハイブリッドでリッター40キロは走ってほしいよね! 燃費良くならないならタンク大きくしてくれよ
満タンで700kmは走りたい ボディーが角ばってるけど
対人にとぶつかった時危険だよね?
しかもスゲーかっこ悪いし
これ安全基準に達してないからボツだね >>72
あぁ、それ本スレで言った方が良いよ
此処はカクカク至上主義者ばっかりだから カクカク至上主義者
車体はカクカクしか認めないのに
ライト類は丸がイイって言ってる人達w しかもまるまる原理主義派はライトはつり目好きだもんな カクカクでもJAみたいなエッジの効いたカクカクじゃ無いからね。なんだカクカクって言ってた人ってラパンのリフトアップで満足するんだって感じはある。 単発IDいいかげんにしとけよwww
無駄にスレ消費すんなボケw >>54
早くも新古狙いって(笑)まあ、年度末以降だろうな。 ワゴンRとかN-BOXが欲しいなら新古車狙い賢いと思うけど
ジムニーだぜ?
ほとんど出てこないわな
競合車種もないしライバルメーカーと販売数を争うこともない
試乗車展示車あがりがポツポツと出るかな…ぐらい ALL GRIP PROが何なのか外国記事ばかりでよくわからん
ALL GRIPならエスクやイグニス搭載の電制四駆だし旧態依然ならDRIVE ACTION 4X4だし四駆機構は何か進化してんのか? >>84
ALL GRIP PRO
ただのパートタイム4WDです 見た目はそれのリフトアップでも全然いいけど、何の問題があるんだ >>86
詳しい説明してある記事ある?
あったら教えて貰いたい >>71
わがままいうんじゃありません!(ママより) >>82
車買うときはいつも新古だから気長に待ってるわ >>91
車検のタイミングもあるし、まあ、それは俺も同じだな。タイミングによってはちょっと我慢して特別仕様車待ったほうがいい場合もあるし。 >>91
新古って新車よりどれくらい安い?
俺も新型欲しいけどなるべく安く買いたい。 >>76
先輩が乗ってるけどベンツの何がいいのか分からない
毎日先輩の前でベンツの悪口言ってますよ
で
新型ジムニーがかっこ悪いのとベンツ関係なくね
とにかくカクカクでだっさださ
ほんとにこんなカクカクデザイン確定なん?
現行契約しちゃっても平気っすか? >>93
新車乗り出しから20万安いってところだね
店によって違うと思うけど
車検間近だったら交渉次第で車検費込みで表示価格で買えたりするからお得 >>95
20万は魅力だね。
欲しい色さえあれば新古車がいいな。 ベストカーのイラストはフロントガラスが湾曲してるし寝すぎでかっこ悪い
あれじゃ欲しくない >>87
全く問題無いし、初代ラパンは優れたデザインだと思うし、今回の新型もカッコイイと思うけど、JAのようなエッジの効いたデザイン求めてた人がこのデザイン絶賛してるのは何か違わないか?と不思議に思ってる。要は箱だったらいいのか?って ジムニーに新古車なんて現行でもあるのか?
ライバルがいないから指名買いしかない。
新古車なんかにして値段下げなくても定価販売できるでしょw >>103
ようは今時のデザインについていけない爺ばかりだから古臭いデザインならなんでもいいんだよ 買いたいやつしか買わない車だし新古車も少ないね
まあ多少はある
それよりショップのコンプリート車のが多いけど 近所の新古専門店に今年度登録のランドアドベンチャーが150万で最低グレードのXGが120万で売ってるわ 内装のスパイショットは来ないんだろうか。
中も見たいなぁ。 製産wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
悲惨wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ウケるわ低学歴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おもろすぎwww >>104
逆に買い叩かれないジムニーの新古作っとくのが後々損しないってのもあるんじゃ無いの?台数や売上とか販売奨励金の条件は色々あるだろうけど金額ならジムニーも選択肢かと オレもフランクフルトデビューかと思ったけど普通に母国開催のモーターショーに花を添えるだろう >>94
Gクラス知らんのか?
お前の友達は、ベンツの経営者なんか? >>105
コレ、古臭いデザインなのか?
爺のほうが拒否反応起こしそうだが… >>122
そりゃそうだろ
子供は古いデザイン知らないもん
爺は「何で新車買うのに古く見える車買わなきゃならんのだ」
って思うの当然だな >>121
あのデザ画はほんとないわ
一気に冷めた カクカクw
く〜くっく〜w
爺くらいしか買わねーな
生産終了スズキも終爺も終了w >>123
爺からすると、古く見えないんだよなぁ…
どうせならフォードGTみたいなアメ車のリバイバル版くらいやってくれりゃいいのに
まぁイロイロあって無理なのはわかるけど 丸目ぢゃなくてカクカクでもなくCーHRミニみたいなのだったら買ってた (´・д・`) フランクフルトでのお披露目はスイスポ。
公式で決まってる。
「スズキ、フランクフルトモーターショーで新型「スイフトスポーツ」を初公開」
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2017/0724/
ジムニー&シエラは国内デビューが妥当。 >>129
> ジムニー&シエラは国内デビューが妥当。
おさむ「ワシの最後の花道じゃからな、国内デビューじゃぞ」 JB23を拒絶してカクカクにしろって言ってんのは50過ぎくらいの爺さんな気がする。
20代から見れば現行も新型もデザインとしては悪くない 新型ジムニーでJB23の時までのようなオフロード4駆としてのジムニーは
新型ジムーの2型?3型くらいまでで、その後は快適街乗り生活四駆SUV
に、だんだんと変わっていきそうな気がする? 軽に関してはエンジン(モーター付いてるならモーター含め)どんだけ頑張るのか?が1番気になる。で、スペック的には今のエンジンと遜色無いワークスと同じエンジンが乗るに違い無くて、エンジンルームに余裕ある分インタークーラー余裕持たせて少し能力アップしてたら最高 >>105
そういうのに年齢は関係ないよ
高校生は今レトロな自転車乗ってるし、女性ファッション誌には昭和臭いワンピースがいっぱい載ってるぞ
新しかろうが古かろうが良い物は良いんだよ ボンネットフロント側絞って両サイドにウィンカー付ければ、まさにベイビーG
なのにな
途中で日和ったな >>141
なんとなくシエラが春頃で軽のジムニーは来年の秋頃とみた 期限があるのは軽の方なのだからもし分けるなら軽の方が先だろ。 http://www.geocities.jp/rt4000/jimny.gif
JB23って初期、中期、後期で大きく変わってるのって、ボンネットとグリルくらい?
街中で実物見ると最新のランドベンチャーが何故か安定した感じに見える。 外見なんて、どんなの出ても賛否有るだろ
結局受け入れるしか無いんだから
ゴチャゴチャ言ってんじゃねーよ >>145
ボンネットを高くした(せざる終えなかった)のはいい方に作用したね >>149
そっかー?8型以降はイマイチなんだけど、まぁ好みだし納得せざるを得ないな >>139
そんなに先か・・・。買い替えタイミング逸するわ。 まぁ、気に入らない奴はまた20年後に期待すればええw
最もこれが最後になるかも知れんが。 パジェロは大きい方から
パジェロ→パジェロio→パジェロjr→パジェロミニ
シエラって、パジェロjrサイズなんだよな
パジェロioサイズで作ってくんねーかなぁ >>154
グランドエスクード→エスクード→エスクード3ドア→ジムニーシエラ→ジムニー プラットフォームで言えば
パジェロ/パジェロio/パジェロjr≒パジェロミニ
つまり完全別車種で作れって話ですワ。 >>152
ガソリンエンジンタイプはこれがラストだろうね^^ >>152
ジムニーは検討する時間が10年スパンだからいいよな
他は5年悩むとモデルチェンジまたは生産中止になる >>159
イギリス、フランスに続き世界最大の生産国の中国もEVに梶を切ったからね。
一足飛びにEVにって訳には行かなくても、ジムニーも完全HV化からのEVへの流れは止められないだろう。 クロカンするならEVの方が出力特性的に良いんじゃね? >>151
根拠なしでなんとなくって言ってるだけじゃん EVの弱点は車内にエンジンのような熱源が無いために、
寒冷地で暖房使用するとバッテリーの持ちが極端に悪くなること。
これは北国の冬にでは生死にかかわる問題だから
ジムニーみたいな車がEV化されるのは最後の方になると思う。 >>155
エスクードが肥大化したから言ってんだよ
>>156に至ってはケチつけたいだけだろ >>164
逆に言えば内燃機関は寒冷地で無くても無駄な熱を発して効率悪い事してるとも言えるからね。結局溜め込めるエネルギー次第だよ。
個人的には将来的には最低限の充電池積んで無線で電柱他から給電しながら走るようになるのではと思ってるけど。ジムニーみたいなクロカンは、、、月から給電しますかw 無線で給電とかノーベル賞もんだな
電気の知識のない奴の発想だとよくわかる >>165
登録車への過剰な要望はそろそろ下記スレへ移動を。
ついにFMC 新型ジムニーシエラ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496020103/
月から給電とかコロニーが一発で落ちそうな記憶がありますが詳しくは知らぬ、
非接触給電で車を動かすのは無理だろう、出力的に中の人間が死ぬ 鉱石ラジオをご存知無い?という煽りは置いといて不可能では無いし50年後位はそうなってるんじゃないの?道路に何か埋め込んで非接触充電方式か電柱他からのガンダムX方式かは知らんけど https://clicccar.com/2017/01/24/439537/
すまない不勉強だった、駐車状態での給電なら実用化もありうる話なのね
走行中に道路からホイール介して云々はどっかの大学か研究施設がやってたような
うろ覚えまで出てきたが調べるのメンドクセ
しかしジムニーには非接触型だけでは不適だな。よもや林道にまで敷設( >>166
月面にマイクロウェーブ発電施設があって、見えない悪魔が守ってるんですねw 電気自動車は充電時間が長い
給油と同じぐらいの速さにならないとダメ
現代の技術では無理だろうが >>169
お前本当に知らんのか?
残念な奴だな
可哀想に >>176
こいつも頭悪いな
まずは給電と充電の違いを理解してから出直してこい >>170
自治厨相変わらずうぜーな
シエラの情報しかリークされてないんだから仕方ないだろ
いい加減理解しろや
どうしてもってんなら要望スレで自治してないで軽専用新型ジムニースレ作ってそこでやれや クルコンとオートエアコン
あと左右独立式のシートヒーター
AC電源も欲しいな >>175
中国ではバッテリー交換型のシステムを考えている所もあるらしい
日本,欧米のメーカーは交換型は否定的 >>181
よく知らない人からしたらナンバーの色しか違わないし… 新型ジムニーのエンジンは
エブリーと全く同じだと
断言する。
昨夜夢でみた。
100%間違いない そういや間違いないとかいうギャグで人気だった人って
間違い犯して消えちゃったんだっけ? しっかしかっこ悪いな
売れないと思うけどどう思う? ベストカーの写真が本命?
リーク画像より丸みを帯びてるじゃねえかよ。 公道走ってるスパイショットが市販やろ
ベストカーのイラストただの願望 3インチほどリフトアップしてサイドシルカット&ガードつけて大径タイヤ履かして前後のバンパーをシュっとしたやつ(法的に厳しいかもしれんけど)に変えればそこそこカッコよくなると思うんだけど...
このスレの人達はずっとノーマルで乗ろうとしてる人が多いのかな?
個人的にジムニーはいじってナンボだと思ってる 最新装備ヴァージョンと、極限まで簡素な商用ヴァージョンを出してくれ >>192
ノーマルが一番だろ
いい大人が改造車乗らないよ
20代ならわかるけど 対立煽りに乗るみたいでイヤだけど個人的には盆栽ぽくてカスタムあまり好きじゃない
信頼性第一 自分が行ってるオフロードコースの常連達がガチガチに改造してるおっさんだらけで感覚が麻痺してんのかな... リフトアップ、ハミタイださいわ
モロDQNの趣味w >>194
今、違法改造迷惑です的なポスターってほぼオジサン向けだけどね。昔やってた事をずっと続けてる人が多いだけで若い人で改造する人は減ったよ。別の事にお金使うもん >>197
そういうフィールドで遊ぶなら[そういう改造]が必然で、そういうのは"盆栽"とは言わない。
ガチの車を格好いいと思っても、其をただ真似るのは格好わるい。 法的な範囲内ならいくらでも好きに改造していいと思うけど。
本人の自由だし。
他人がどうこう言うことじゃない。
俺は吊るしで乗るけどさ。 年齢によるかな
20代が改造楽しんでんの見るのは微笑ましい
近所迷惑だけは気をつけて欲しいが
オッサンの盆栽は痛々しい コンプリートジムニーに乗る=何も解らずブランド服で身を包む(ハイヒールモモコみたいな"シャネラー"とか)
流行に流され自分が無い
って思ってる。 車高短セダン乗ってる20代は分かる
それを30代40代が乗ってると見苦しい >>204
モモコはシャネルと100均ってポリシー持ってるやろ 思うのは勝手だが別に人前で言う事でもない
どうしても喋りたくて仕方ないのなら自分の仲間内だけでやってくれ
自分の車をどう乗るかは個人の自由にすればいい >>198
非合法改造はダサいな
車検前にこそこそノーマルに戻してるのがバレバレだから
逆に公認改造で白ナンバーだと、やるねぇと思う
盆栽じゃなきゃね >>205
20代のシャコタンだって見苦しいだろ
どんなセンスしてるんだw >>193
そうそう、AC パワステ ヒーターだけでいいから前後デフロックをオプション設定してくれたらな〜
キーレスも集中ロックもいらんな >>210
大人は最低限の人目は気にしないと
そもそも恥ずかしいと普通は思うはずでしょ
たまに居るからねドヤ顔のオッサンが >>205
人からどう見られているかが気になってしようがない大きなお友達 おいおい、免許もぅてるなら十分オトナ
ダサいもんはダサいよ プラモデル代わりなんだから
ノーマルと弄り用と最低2台は持ってるだろ ピカピカに磨きあげられたコンプリート車より泥まみれのノーマルの方がかっこいい リフトアップで高速走行中の横転事故ってのは、あまりないことになってるの?
3インチアップとかって、タイヤの重みがそれほど変わらないなら、かなり重量バランスを
悪くしてる気がするけど… >>216
プラモデルはモンキーだろ。全部社外品で組めるんだから。フレームさえ。 >>230
3インチぐらい上げてもきっちりやってればノーマルより安定しとるけどな
ちなみに登録時に車高変更しとるよ >>221
何をきっちりやればいいの?
いや言葉尻を捕まえてるんじゃなくて、純粋な疑問 >>219
モンキーで泥遊びでけんじゃろうし
今日日モンキーの方が金かかるでw >>223
いやいや、舐めたらあかんで、ジムニーより細い道もスイスイやで。元々そういう用途のバイクや 一番の基本は[ロールセンターを上げない]こと、だろうね。調整式ラテラルで無く、アップブラケットを噛ましてラテラルを水平にする(ダウンブラケットはロールセンターを上げちゃう) >>224
おっちゃんも30年ほどモンキー乗っとんでな
年取ったで30のケツに乗せるのが重たいんじゃわ ロールセンターの問題って旋回において、なるべくリフトアップの影響を少なくすることであって、
リフトアップしたほうが安定するとは言えないように思うのですが?
それから直進の時は、いずれにせよリフトアップは重心高で、安定しないことになるのでは? デフロックなんぞつけんでもESC付ならブレーキ使って同じ事できるし、既にハスラーにもイグニスにも付いてるんだけどな あと、ノーマルは乗り心地の為か不安定性による心的抑止の為か"バネが柔らか目"な気がする。 高校生のときはゴリラに乗っててハンドルはシックスベントで直管マフラー着けて走ってたな
懐かしい ノーマルはよう出来とるよ
階段登るのはノーマルが一番いいんじゃないかと思うぐらい楽ちん
高い歓談はムリじゃけど >>234
いたいた そういう奴ら狩るのが楽しかったわ >>205
限界まで車高落としてタイヤがハの字になったセダンに
20代の先生が乗ってたけどどんなセンスしてるのかと哀れみの目で見てたわ
車種はマークXだったかなぁ >>233
ダイハツの軽トラ?
4駆ならおもちゃにしてみたいわ フランクフルトのモーターショーはどうなった?
現地は何時? 次は専門板ジジイ名物の熱い自分語りが始まりだしてて笑った >>228
俺も30年乗ってるが流石に30年遡ると親父運転で燃料タンクの上に乗ってた時代まで遡るわ。まだ後ろにも乗れない年齢 エンジンシステムは
エブリーと同じ
それ以外考えられない。 >>145
フェンダーも違うってどっかで見たような気がする >>237
埼玉辺りに行くと今でもいるから驚くよ
タイヤハの字のセダンとか竹槍出っ歯とか
どこの昭和50年代だよって感じ >>231
完全フラットな道路で無風状態なら影響は無いんじゃない
ま、俺が通る道路はフラットでもないし無風でもないけどな >>231
そんなことも解らないで、ロールがどうたらとか言ってたんかw
>>232
メーカーが社名を賭けて出した結論を覆すには相当の知識と経験が必要なはずだが、
その程度の知識のやつが、気がする…ぐらいで改造するのは危険なのでは?とは考えないのか? >>251
自分の自動車としてドッチが良いかとメーカーの商品としてドッチが良いかは違う物だから
メーカーで働いていてユーザーに苦しまされているけど自分もユーザーの一人という立場の人なら理解出来ると思う >>200
今の若者はそもそも車に興味が無い
動いて荷物運べればなんでもいいらしい 今の若者もいろいろ。乗ってる車で自分を表現する感じは確かに希薄と思う。 >>256
その乗ってる車で自分を表現するヤツってのが殆どDQNという >>252
出るんじゃないの? 改良されて出にくくなっているかもしれないけど >>257
DQNとアナタとでどれだけの違いがあるのだろうか しょーもないもんに金つぎ込むDQNやバカが動かしてる経済もある。残価設定型のローンなんて、金のないバカに高いもん売りつけるために考えられた。あと、鬼キャンみたいなのをセダンに施すのは結構最近じゃなかったか? >>259
まぁそんな時代も有ったのは認めるよ
けどアホらしくなって止めた
良く言えば大人になったのかな グリルの縦スリは嬉しいが車体色がいいな。
バンパーは黒でいい。 軽ハイトワゴンのシャコタンハミタイ鬼キャンとか我が目を疑うよな。
おまけに黒いカーテン装備。 >>230
公道の話しやないんだがな
ロックやV字やガレ場 >>265
競技自体は否定せんけど、競技のために車作る必要あるか?本当にそこを車が走る必要あるか?歩けよ。 >230
ESCでもちょっしたモーグル程度なら、ちょっと時間がかかるが脱出は可能。
だけど、大きな段差、岩場はじっくりトラクションをかけてやるのが大事で、
タイムラグや急なトラクション変化は命取り。
これに勾配がプラスされるとESCじゃもう上がれない。 競技に競技用の車は当たり前
その車で公道を走っちゃダメだろ >>267
タンドラの電子制御4WDの動画とかあったと思うけど、制御次第だけどゆっくりトルクをかける場面の方が1輪にトルク集中出来るESC有利で左右のトラクション抜けが断続的に発生する比較的高速な場面がデフロック有利なんでないの? >>270
じっくりトラクションをかけてやるというのはこういう場面だよ。
https://youtu.be/I4hZfGyvjMc
勾配や段差がそんなに大きくなければトラクションコントロールが有利な場合が多い。
だけど1輪だけで大きな段差を超える場合、片輪だけでをロックさせるということは、
回転数が2倍になりにトルクも半減する、ESCの力で車体を持ち上げるのは無理な場合が多い。 >>272
理解出来てないだけかもしれんけど、回転数が2倍になりトルクが半減するって意味が分からん。エンジンのトルクを100として4駆時はリアに50、通常は25:25だが片輪ロックで0:50のトルク配分では無いの?デフロックのが有利な理屈が分からない デフ内で制御するトルクベクタリングのようなものであれば、デフロックより多くの場面で有利でしょうが、
ESCの話でしょ?
デフの特性上片側をロックさせると片側のタイヤの回転は倍になります。 >>274
倍回転してトルクが半減しても、そもそも掛かってるトルクも倍になってるのでデフロック状態比で不利な状態にならないのでは? どういう意味?
例えば人間が鉄棒で両腕で懸垂するのと、片腕で懸垂すのじゃ倍の力が必要でしょ。
その片腕の力が1/2になったら出来ないよね。
2輪で1のトルクが必要だとして、
デフロックで片輪が浮いた状態で必要なのトルクは倍の2
片輪ブレーキロックで片輪が浮いた状態だと4倍のトルクが必要ということになる。 自称面白い人間は老後苦労する。
人からつまらない人間と言われる人は優雅な老後が待っている。 >>276
人間は片腕の力をもう片方に動かせないし例として不適切では?その例を使うなら、デフロックが片腕懸垂(片腕は空気を掴んでる)、ESCは両腕を重ねて懸垂(ただしストロークは倍)て、ストロークに対する力はどちらも同じでは? 会社でジムニー乗り2人がケンカしてた
「ジムニーは公道を走るための車じゃない。キャンプだ何だ悪路走るための車。
通勤や買い物しかしないならジムニー乗る資格無い。ハスラーにでも乗れ!」
「ジムニーは悪路を走ったり競技用とだけしか使っちゃいけないなんて
誰が決めた?どんな車でもどう使うかは買った人間の自由。
自分の勝手な思い込みルールを人に押し付けるな!」
胸倉掴んでの言い争いだぜ?(アホか)と思ってたら
「同じジムニーに乗ってるAさんはどー思う!?」と振ってきてさ
「同じバカだと思われたくないから話しかけんな」と答えたら
2人で俺に喰ってかかってきた。
なんでジムニー乗りってこんなくだらない言い争いばかりするのかねぇ >>280
後者は言い掛かり付けられてるんだから仕方なくね?
人前でムキになってるのは大人げないとしても。 そして周囲の人はその三人を残念な人達と一括りにするのだ >>279
>ESCは両腕を重ねて懸垂(ただしストロークは倍)
なんでそんな理屈になるのかさっぱりわからない。
デフロックは一本棒だから、片側が空中で回ってようが100の力が100そのまま
シャフトに伝わるが、片輪ブレーキロックは100がデフで相殺されて50になる。 >>282
そうなんですよ、俺も仲間≠ンたいに見られて迷惑
この後はリフトアップの事で更にヒートアップしてw
どつき合い(完全なアホですわ) 三人もジムニー乗ってる職場だと北海道とかグンマーなのかな >>287
北海道だけど4人ジムニー(今は1人辞めたけど)
みんな雪に強い便利な軽って認識だな >>285
でもそういうアホの方が楽しい人生を送れそうな気が… 【自動車】トヨタ FJクルーザー、ファイナルエディション発売へ…11年の歴史に幕(349万2720円)
http://response.jp/article/2017/09/12/299680.html >>62
>エンジンのトルクを100として4駆時はリアに50、通常は25:25だが片輪ロックで0:50のトルク配分では無いの?
直結4駒の(前後配分の)場合
前輪を浮かせて、後輪のみ接地で0:100
前輪接地、後輪浮かせてで100:0
の0:100〜100:0の荷重に合わせた可変
まあここではリアに50として
(左右の)オープンデフの場合
片輪の回転を止めると、もう一方の回転数はデフの作用により倍になる
浮いた方をESCで完全に止めれば50:0にはなるが
接地している方は倍の回転数で回る
デフロックなら回転数変動無く、50:0 舗装路圧雪雪道だとジムニーとかより電子制御四駆の方が強そうだけど違うん?
あくまで舗装路の雪道の話ね >>294
アスファルトと雪道ミックスなら電子制御
タイヤ滑らせれるほど積もってて飛ばせないならジムニー
駐車からの脱出はジムニー
ただし対角スタックはアウト 圧雪路走る分には生活四駆で十分だよ
ただ、現実には止まらなきゃならないし
駐車場で切り返し、新雪のラッセルとかも必要になる
と、ジムニーが有利になってくる ジムカもダートラもトライアルもラリーもナンバー付きのクラスがあってだな
公道走ってもいいんだぜ
オレのジムニーもそのまま車検通るし
コースのライン取り考えるから歩くっちゅうか
よじ登っとるがな >>287
ごめん、静岡
平地ではウン十年に1度しか積雪ないし
降雪すら十年に一度とかなのね
だけど東部の御殿場の方なんで毎年雪降るし
年に何回かは大雪ですっごい積もる トヨタFJクルーザーは「トヨタ FJクルーザーファイナルエディション」なんてのが
販売されるのにスズキジムニーは何も無しで新型に変わるのか? >>302
スズキ「ただのフルモデルチェンジですし。」 >>300
ジムカーナでインテグラよりシビックのが小回りきくのでシビックを使うけど、どうせエンジンはインテグラの少し大きいエンジンに換装するので最初からシビックにインテグラのエンジン積んどいて下さいって言ったらそりゃ変な話だろ? 画像のリークがインド方面だったってのとは別に
新型のデザイン、あまりに今の日本のクルマデザインからかけ離れてる
(もちろんいい意味で、だけど)
から、インドでデザインしたとか?
ちな、ジプシーの個人輸入を本気で検討したこともあった >>307
市販車ベースの公認競技車で公道走ってもいいって話で
なに言ってんだかオレもわかんないや(¬_¬) >>311
市販車ベースの公認競技車で公道走ってもいいってのはいいけど、市販車ベース競技で有利なように市販車の仕様を変えろってのは変な話。ホモロゲモデルならともかく。 >>310
どこでデザインしたかは知らんが明らかに向こうのニーズに合わせたデザインだな
画像漏れた直後の俺らの要望聞いてくれたとか開発者はこのスレ見てるとかのレスには笑わせて貰ったわ >>313
いや、見てると思うよ
どこのメーカーも、一流のとこは、一応は関係するネット情報は常にフォローしてる
ただそれをどう生かすかは、場合による
今回の件は、修氏の鶴の一声という話もある
あと、ディーラーを通じての客の声ってのも結構重要かもしれない
(実際それで販売方針を決めたりすることもスズキの場合はあるみたいだから)
ガマガエルタイプが検討されてたのも事実なんだろう、
現在の日本のデザイナー陣だと、CADで3次曲面多用っていう発想から抜けられないのかも 思うよ
という話もある
かもしれない
あるみたいだから
なんだろう
ないのかも >>315
2ch入り浸りの人間によくある揚げ足取りなんだけど、
313が根拠レスに断定的に書いてる方が問題なんじゃないかな?w
あ、じゃないかな、じゃなくて、「問題である」 >>309
俺が269なんだわ
>>300で言ってんのは公道走れる車で競技に出てるってだけだろ
それは一般車両って言うんだ
競技車両ってのは公道運用を考慮してない車だろ
まぁ競技専用車両と言わなかったのは謝るよ スイスポのHP見てて気づいたけどスズキは全方位モニタとハーマン製ナビの抱き合わせやめたんだなw ハーマンは製造終了。
パナに変わった。
ってかスイスポが思ってたよりか安かったな。
ジムニーも頼むでw 【自宅でスマホで簡単!3秒で1万円ゲット!】
(本日23:59分まで!規定人数に到達次第即終了!)
スマホで本当に簡単な作業をすれば、
他に特にやる事は全くありません。
それで1日1万円、月収30万円を稼げます。
3秒長者は世界で一番、最短最速で稼いでいる人達です。
あなたもなってみたくありませんか?
既に累計5000名以上がほぼ何もせず30万稼いでます。(実際は200万稼いでる強者も多数います)
【作業時間】 約3秒
【経験・必要スキル】 ナシ、初心者歓迎
【報酬】 10000円/(秒)30万円/(月)
【勤務先】 自宅作業OK[※スマホ・PC必須]
世界初!3秒で毎日1万円を稼ぐ方法はこちらから!(今登録した方にはスペシャル限定特典あり!詳細は登録後メールに送られてくる動画を見て確認して下さいね♪)
↓
http://ula.cc/gKH8lAaOqd 上位グレード本体+セーフティパッケージ+全方位モニタ+パナ製ナビ
これで200万逝きそうw 最低グレードはシンプル装備で格安設定すると予想。
上のグレードは装備充実で200弱あたりか。 純正ナビにすると、運転中にナビ操作出来ないじゃん。
キャンセルキットとか使っても、使い勝手が悪くなる。 >>325
ジムニーで全方位モニターいる?w
後方はあった方が良さそうだけど。
ってか全方位モニター付ければキノコがいらなくなるのか・・? 最低グレードは定価で139万じゃないの?
アルトやラパンもFMCでほぼ同額程度にしてた気がする。 >>329
モーグル超えの最中に動作させて画像の破たんを楽しむのだ。 市販車の仕様を変えろとか誰も言ってないし
競技専用車もシビックも関係無い話し
新型ジムニーにデフロックがオプションであったらいいなって話で
一部のユーザーのためにやらない事は分かってる
社外品より純正の方がいいと思っただけだ
5ドアがロングが言ってる人と一緒なんでもう言わん
ただジムニーはチープでショートで軽量なのが好きだな 釧路の勝手丼みたいに
ベースボディーを大中小から選んで
好きなパーツを付けていくような
遊び心のある売り方して欲しいw >>332
オプションならいいんでないの?競技でいるからつけて欲しいって取られるような流れだったから突っ込まれただけで。普通に使う場面でもあった方がいい場面が説明出来りゃ尚説得力あるだろうし >>333
調子に乗ってイロイロ乗せると
コンプリートカー(海鮮丼)より高くなるのも同じだね >>335
ありがとう
最初からオプションでって書いてるんですよ
普通に使う場面ではいらないと思う
普通は4Lで大体出るから >>328
純正ナビでも…以下略
寺は基本的にしてくれんが 新型ジムニーが気に入って、11年目のプレオの買い替えで、と思うのだが
とくにオフロードを走る趣味もないし
岡山県瀬戸内沿岸の雪も降らない地方だし
自分の気持ちはジムニーに決まってるのだけど、妻にはなんと言い訳すれば良いでしょうか? >>339
釣りを始めるから釣り用の車買うねって言えばいい >>345
ゴリラよりスマホのグーグルのナビの方がもっといい エネチャージの基本部分だけ!欲しいな。
つまり、通常時はオルタカットして充電は回生メインにする。エアコンも電動化すれば少しは燃費に貢献するんじゃない?
たぶん、バッテリーから見直しが必要になるけど。 僕はオフロードやらないんでそういう機能は全部つけてほしいですね
そんで150万で売って下さい >>339
モデルチェンジがなく20年乗れるし丈夫。結果お得
でいいだろ
燃費やら修理考えると実際はそうでもないと思うが 新型カクカクしててかっこいいな
再販76欲しかったけど扱いにくさが家族的に許容できずに断念したけどこれでもそれなりに満足できそうな気がするわ
ベージュで屋根白とかあったらいいな >>352
電波入らんとロクに使えんし画面も小さいし。ユピテルの7インチで充分事足りる 玩具でも付いてるのに
ttps://youtu.be/4ZvRjVIl9gI 新型ジムニーの方に街乗りのニワカの皆様が目を向いたので、ここで一発、JB23ジムニーの
ファイナルエディションを楽しみにしてます。JB23系は20年も販売したのに、そのまま
何もなくて新型にチェンジってのはちょっと悲しい。
街乗りのニワカの皆様の興味が少し消えたJB23って事で特別仕様は、おもいつきりオフロード
に振った仕様で、4ナンバー車、内装のパネルは無し、リヤシート無し、床の絨毯はビニ
ール製、手動ドアガラス、手動ドアミラーなどの装備を省き、軽量化したものが販売
されるといいな。w 皆さん、アドバイスありがとうございます
>>339です
「ジムニー買おうかな?」と妻に言ったら
「なんぼするん?」と、それだけでした
金以外には興味ないようです おえんー
こげぇな妙な車ふうがわりいけぇ返してきねー >>365
興味はあるということでは?あとはプレゼン力だな!がんばれ!! >>365
そら女なんてそんなもんやろ
興味があるのは金と美味いもんとイケメンのチンポだけやで ジムニーとシエラで悩んでいます
どちらがいいのか
背中を押してもらえると幸いです。 車を買い替えること自体はOKっぽいです
なんぼするん? って聞かれたので
「150〜160万円くらい」って言ったら
「安いな・・・」って言ってました インドで安倍ちゃんが荷台に乗ってパレードしてるジプシーそのまま輸入しとくれ >>362
そんなの新たに部品作ったら逆に高くなるだけだろ >>371
おまえを養うよりはな
って言ってみる勇気が有るなら、ジムニー糊なさい。 >>371
購入決定だな、おめでとう!
より良いジムニーライフを送ってくだされ。 嫁のいる奴って、そんな使い古しの中古マンコに飽きないのか?
それともよっぽど具合がいいハメ心地なのかw >>370
迷うくらいならジムニーじゃないかな。維持費安いしパーツも桁違いに多い。地域にもよるけど車庫証明もいらない。下取りもジムニーのがよかったりする。高速も軽のがお得。 次のモデルから軽枠のジムニーは無くなります。
大人の事情なので、貧乏で軽自動車しか保有できない人は諦めて下さい。 直線的なデザインは好きだし、画像も悪くないと思う
ただ、カクカクって表現だけはメチャクチャダサい >>352
Google先生は案内がエキセントリックだからなぁ
路地を案内された先は階段だった
何故か駐車場を通過する道がないコース
切り返しも難しい330度ターン
ビックデータを活用した経路案内とはいえ
通過実績が有るから案内されちゃうんだよな >>388
でも、走れる
そう、ジムニーなら、ね♪ フランクフルトモーターショーでは発表なしってことでいいのかな? 現行でもシエラとジムニーだと社外パーツの数全然違うの?
外装しか触らない予定だけど外装でも違う? >>394
大まかな方角しか判らない
>>395
曇ってたら無理
>>396
意味不明 ワイルドだろ?というギャグに乗っかったらマジレスされた今日
皆様いかがお過ごしでしょうか >>388
「え・・・?」となったことが何回もあるw
でも「へぇ〜こんなルートがあるんだ・・」とwktkさせられる面白道を案内してくれるからやめられないでいるw >>339
近年のゲリラ豪雨や地震津波災害などを鑑みて・・・ 俳優、女優は使わなくって良いよ・・・
何かスキャンダルでもあったら車までダメージを被るから。
それこそハスラーのアラレちゃんみたな感じでも構わん。 川口浩の探検隊で幻のツーヘッデッドスネークを追え!ってあったけど
2匹のヘビを繋げて赤スプレー掛けて塗ったらヘビが死んじゃったんだってね。
たけしが北野ファンクラブかなんかで言ってた。 >>417
あの人達体が大きいから天井から頭が突き抜けるでしょ 草木でついた線傷もズボラなのか…軽だから頻繁にコンパウンドかけるの怖すぎるし グーグルマップをカーナビ代わりに常時使っていたら、ギガ無くなるで。 この間30GBプランに変更したので1GB/日使えて快適 グーグルマップナビは1ギガで300時間程度使えるらしいで
月に4回、毎回5時間程度使うとして月70メガぐらい
こんなん3ギガプランでも屁みたいなもんだ うちは70と新型ジムニーの2台体制 もちろん両方MT
嫁がMT運転できて幸せ 新型の画像バンパーは無塗装黒なのに
ホイールは何で黒鉄チンじゃないんだろう 臨時収入が入ったからこれでいつでもジムニーに行けるぞ。
が、今の車が今月車検だから直ぐには買えないが。 ダミー車のカクカクを見た後だと現行がいかに糞ダサいかがよく分かるな >>435
あなたがダサくないなら正しい感覚だろう
でもダサいよねw 自分は現行の形も好きだな
しかも当初のドクロ顔がもっと好きだ >>441
でもいらないよね
中途半端に小さくするなら、いっそオプションにしろよ >>442
後ろ、見ないの?運転しない方がいいよ。免許返上しなさい。 >>443
何の為にドアミラーが有ると思ってるの? >>443
その件に関しては
メーカーはなぜリヤワイパーを標準装備しないのか [転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1443404529/
でやってくれ スレチ失礼。新型ハイラックスピックアップの見積もりを貰ってみた。とりあえず乗り出しで400
万オーバーだった。ちょっと庶民感覚でははいそうですかと400万はすぐには出せないよね。
そこで新型ジムニーを今か今かと待ってるんだけどちょっと心配なのはSエネチャと自動ブレー
キと電子制御デバイスを盛ってきたら果たして乗り出しで幾らになるのか。スズキはコスパは
重要視してくれると思うので常識的価格収めてくれるといいんだけど。 Sエネチャージも自動ブレーキも電子制御デバイスもつけないけど
そのぶんお安くします(^^) スイフトスポーツの価格を見れば予想はつくんじゃない
豊田さんと違って鈴木さんは貧乏人の見方だよ >>447
そんなホモ機能なんぞつけたら見限る人多いだろう!硬派路線を継続して欲しい^^ ルームミラーのところにカメラが付いてるから自動ブレーキは標準でしょ エネチャってイニシャルコストだけじゃなく、メインテナンスコストも考えると
全然省エネにならない
単にカタログ上で燃費がいいようにみせかけるだけのためのもの
だまされるのは、448みたいなアホな消費者
まったくもって無駄な装備 >>442
オプションにするとかえってコストが上昇する可能性もあるし……
スズキは可能な限りメーカーオプションを避ける傾向 注文に応じて細かく作るより可能な限りモノグレード(メーカーオプションなし)にして見込みで作る方が安上がりになるって考えでしょ 見込みが外れて埼玉の北の方に大量に在庫を抱えていたメーカーもあったけど >>454
雪降ってる中長い距離バックすることだって有るだろ
想像力無いの?馬鹿なの?脳ミソ使ったことないの?底辺なの? >>455
ま、メールの都合も有るんだろうけど
ここは要望を書き散らかすスレじゃないのか? >>458
そんな例外的事例を引き合いにされてもねぇ >>453
エネチャージにどんなメンテナンスコストがかかるのか教えてくれよ >>460
まぁ雪の降らない地域で町乗りに使ってる人で雪国に遊びに行ったこともない人はこれぐらいの認識だろうな ふと気がついたらリヤウインドウが泥ハネで灰色になっててリヤワイパー一発、って使い方はあるね >>458
雪国じゃパネルバン有るだろ
荷物満載して窓自体見えない事も有るだろ
想像力無いの?馬鹿なの?脳ミソ使ったことないの?底辺なの? >>466
それは商売してる人だけだろ
一般人の話してるんだよ
ゴミ >>464
熱線入ってりゃ十分
>>465
一発でキレイにはならんだろ >>467
リアワイパー無いとバック出来ないなら
車になんて乗るな下手くそ せっかく誘導されてんだから
そっち行けよクズ共
メーカーはなぜリヤワイパーを標準装備しないのか [転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1443404529/ リアワイパーがあると運転できない人が多数存在する様だ 知らなかった ためになるなぁ >>469
自分が運転うまいんだって思ってる奴ほど事故るんだよな
頑張れよ 要るか要らないかの議論はスレ違い
要る人も居れば要らない人も居る
だからオプションで良いって話だろ ジムニーって普通の車よりユーザー側の使い方に幅があるから
○○はいらないって言う人と○○はいるって言う人で議論が噛み合わないと思うわ。
いつまで経っても平行線だよ。 >>474
土泥雪を走る事があるか
舗装路オンリーか
みたいな感じですな ジムニーはダート走る為の車なのにコブの手前でいちいちプスンとアイドリングストップしてたら怒り爆発やで >>474
ならオプションで良いか標準装備じゃなきゃダメかって議論をすべきだろ >>466
じゃあ2tのアルミがあるからバックミラーはいらないってなるのか?
バカはお前だろ リアワイパーが嫌いなら各々外せば良い話なのに、
なにここまで論争になってるんさ、
リアワイパー要らないからオプション設定にして車体価格2000円安くしろとかそういう話したいんか? >>479
ルームミラーは要らないな
>>480
外してもボルトやノズルが残るじゃん
それも外したら今度は穴の処理
それなら始めから無い方がって事だよ >>481
ルームミラーいらないとかこいつ完全なバカだわ >>484
無くても車検は通るよ
要るか要らないかは人それぞれ 南国鹿児島で大雪には無縁だけど狭くて悪路の釣り場が多いからジムニーは重宝してる >>483
×付いていない
○架装時に外してある
ようは自分好みにしろお前ら我慢しろ、の言い合いじゃろ >>485
車検とか話すり替えて正当化すんなよアスペ
あるかないかを聞いてんのいちいち言われないと分からんのならレスすんな >>487
いや、付いてない状態で売ってるよ
メーカーに聞いてみな
>>488
そもそも要るか要らないかの話だが?
そしてそれは人それぞれとも言ってる
一行単位でしか理解出来ないのか? >>489
自己正当化する完全なアスペだわ
レスすんなよガイジ
ID:FLIBLTLU←あぼーん推奨 >>484
あぁ
2tのアルミがある乗用車?
そんな車は・・・ 何にもついてない超ベーシックグレードが欲しいってだけの >>492
スルーはしてやるが無駄にゴミレスすんな
スレ消費が早くなるだけの無駄だ ID:FLIBLTLUは運転席のみ他のシートなし
内装なしで配線計器類剥き出し
ガラス類なし骨組みのみ
塗装なし素地のまま
こんな車乗ってるんだろうなw リアワイパー要らなからバックカメラ義務化してほしい メーカーオプションは避ける傾向はあるが、スズキが最近発売してる車種は軒並み衝突防止装置はメーカーオプション化されてて有無が選べるようになってるし
そもそもアイストも衝突防止もスタビリティコントロールもスズキは昔から全部個別にオンオフできるスイッチついてっから問題無いだろ
リアワイパー要らない論争はマジでどうでも良い
ただ前提としてどこまでいっても乗用車であって装備車両じゃねーんだぞ >>495
クソワロタwバカ丸出しだなw
そりゃリアウインドウすらなけりゃワイパーもいらないわなw
SUVテイストの強い車のリアワイパーいらないとかなら見栄え重視で100歩譲って理解できるにしてもガチクロカン勢や雪国勢のいるジムニーでそれを言うのはなあ
自分のことしか考えてない証拠だわ
それなら自分で勝手に取れば?としかならない
取った後の苦労なんざこっちが知るかって感じ エアコンレス&リアヘッドレストレス&ビニールシートの
超簡素XAグレードとかデナイカナーって話だろ、ちゃうか?
どうでもいい話だが、当然窓は手回しだ >>450
ヒーター線で十分
積もったところで下手に動かすと壊れるし アイドリングストップだけはほんとにいらない
オフにできてもエンジン止める度にリセットされたりするとほんとストレス >>501
バックしてるとき雪降ってたらヒーターだけだったら水滴状態になるだろ
夜なんか見づらくてしょうがないよ だよな
そもそも燃費気にする奴が選ぶ車ちゃうし
とにかくスズキはカメラとかエネチャージとか何も無い素のエンジンだけのグレードを設定するべし でもこのスレ、燃費気にしないのにやたらビンボーくさいやつ多いからみてて惨めになってくる 長距離とかよく走るから結構燃費気にするけど
MTにアイストやエネチャージは要らない そんなに大切なリアワイパー
今まで「大きくしてくれ」って要望を聞いた事が無い
本当はそんなに必要だと思って無いんだろ? >>506
燃費気にするのは長距離の時だけだな
気にするっても何km/Lだとかじゃなくてどこまで走れるかどこで注がなきゃならないかの方だけど
下道ならともかく高速は気を使う >>503
ハスラーのMTと同じ方式になるんじゃないか?
Nにしてクラッチ離すとアイストするってやつ 441 阻止押さえられちゃいました sage 2017/09/16(土) 07:05:19.58 ID:KNyzkr23
新型ワイパーが小さくなってていいよね スレ違い引っ張って悪いけど
リアワイパーで得られる視界って
一発走行時の後続車の確認位しか出来ねーだろ >>511-512
ワイパーに親でも殺されたんだろう ワイパーって言えば
最近ダブルワイパー見なくなったな >>516
バカがワイパーで親にでも殺されればいい 5ドアの次はリアワイパー
バカは死ぬまでなおらんらしい ルームランプ、前中後と3つは欲しいね
現行みたくルームミラー一体型は安っぽくていかん >>528
そっちか! 現行のオプションの蛍光灯は新型ではLEDにしてほしい どうせ出たもん買うしか無いんだし
ここは便所の落書きなんだから
好きな様に書いたらいいがな
オレは新型買うぞ、そんでどこぞのショップのノンスリとデフロック付けるわ >そんでどこぞのショップのノンスリとデフロック付けるわ
…と? >>531
新型出たら出るんやないファームとか酒とかから 雪国は後ろ窓、真っ白で何も見えなくなるんだよ
熱線がありゃいいとか言うやつは、雪国民ではないからな >>533
いちおうブレーキLSD(ESP)は標準で入るはずなので、そこんとこはどうかなぁと。
まあ私もよく分かってはいないけどネ
>>534
東北行ったときに痛感したことは、ある。
あんときゃリアワイパーのありがたみが初めて分かったヨ >>534
ワイパーなんぞ、熱線はいってなければ凍って動かないけどな。
窓についた雪も溶けないし、曇も取れない。 >>536
誰も熱線いらねなんて言ってないけどなw むしろ熱線は当然の前提条件と理解しているはずだが、
なぜそこを無しとしてレス付けるんや、熱線+ワイパーに決まっておろうに… >>535
アクセルオンでガッっと効けばなんでもいいのよ
商売だからショップが対応してくるでしょ
先進的なのや複雑なのは期待してない >>536
雪降ってる=氷点下じゃないからな
北海道でもない限り昼間は凍らねえよ >>526
フルフラットに出来ないらしいから見送ったわ >>540
わりいけど、10馬力クラスの除雪機持ちの雪国だが?
昼間吹雪いてガチガチに凍る。
リモコンエンジンスターター無いと通勤も酷い 北海道で幌車乗ってる身からすると、リアワイパーってそんな熱く議論するほど便利な装備なの?って思う >>544
お前みたいな変態はハンドル無くても気にしないんだろうな スタート時のことと、走行時のこととがごっちゃになってて、全然噛み合ってないなw
氷点下にはそうそうならないけど、雪だけは降るから
スタート時の雪下ろしで大概キレイになるんで、走行時にリアワイパー欲しい
が、どっちかってーと、ウォッシャータンクの容量増やしてほしい リアワイパー無いと運転出来ないヤツと
リアワイパーに親を殺されたヤツの争い
永遠に終わらない 結局、全部無しのXAグレードが出ればいいねー、で終了の話題ではある。 北海道のサラサラした雪と北陸の水分の多い雪とでは違うからな
俺が大学時代にいた金沢では溶けてリアガラスに残った水滴にどんどん雪が付着して行って熱線だけではとても間に合わないからワイパーは必要だったな >>550
ジムニーはまっさらグレード出ると思うな。
てんこ盛りグレードもあるだろうからみんなの需要に応えられるんじゃないかな。 >>551
しつこいぞ
メーカーはなぜリヤワイパーを標準装備しないのか [転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1443404529/
に行けっての >>476
最近の車はキャンセル出来たりするで
AT乗りでブレーキの左にエコモードのペダルスイッチを自作して停車時だけONにしてアイストしてる人もいる >>555
リアワイパーいらないって連呼してるバカに言えよ
お前こそ荒らしのまわしもんかよ >>362
「あ?23乗りのニワカが何か言ってんぞ?」
by11乗り 北海道で幌車なんて釣りだろ
そんなはんかくせえ奴見たことねえわ >>555
おまえになんで仕切られなければならんのだお前が出ていけ ほんと自治厨とIDコロコロ荒らしてるガイジはしつこいよねー
ウザがられてるの分からないアスペルガーだから仕方ないのかなw >>567
同意
どうせゴミみたいなニートなんだろうから死ねばいいと思う 内装インパネの鮮明な画像みたいな
JA11っぽいよね 別に贅沢品でもあるまいだろうに
不要不要と叫ぶアホには困ったもんだなw あれば便利、無くても大して困らない物、リアワイパーの他にはないですか? >>573
流れを少しは読んだら?
リヤワイパーでこんだけグチャグチャになんのに、その他のものなんで、自分が何処でどう乗るのかで変わるだろ >>573
パワーウインドウ
休憩してるとき手回しハンドルの方が便利
軽自動車の幅なら助手席側も回せるし >>575
うちのジムニーはフロントガラスが倒れるけど、風が酷くて倒して走れません。倒して公道走っちゃダメなのかな、よく知らないけど。 >>576
いや、逆にパワーウインドウ欲しいですよ。走行中の助手席の窓開けたい時が有ります、羨ましいです。 私はとくに苦もなく運転しながら助手席側のハンドルを回せるが
その辺は体格次第で、様々なところですね ミラーもリモコンじゃなくても窓を開けて手で動かせばいい、と思ってて
・・・昭和ですな >>581
でも水没したらクルクルのが助かる確率が高いんだぞ^^ ドアミラーは内側にレバー付いていれば電動じゃなくてもいいわ。 ジムニーにはスカスカ装備で軽い安い壊れないってグレードがあれば良いのだが
私は内装も鉄板が見えてても気にならない
日本じゃ売れないだろうけど >>586
>日本じゃ売れないだろうけど
それな
そんな車を欲しがってるヤツが二割も居ればイイけどな >>586
エアコンも、かな?
幌車だったら、エアコン無しってのの設定があるかもな… サンルーフが欲しい。
リアハッチの窓が開閉出来るようにして欲しい。
内側からバックドアが開けられるようにして欲しい。
リヤクォーターガラスは要らないので鉄板で溶接して埋めて欲しい。 ACCが欲しい。
フロントサスはどうせ大してストローク確保できないから独立懸架で。 >>584
いいこと思い付いた、クルクル付きのパワーウインドウ…ちょっと著作権登録してくるw >>591
ACCはDSBS付が出るだろうから問題無く装備されるでしょ。
ジムニーとは言え、昨今の安全&燃費性能絡みの呪縛からは解き放たれる可能性は低い。 >>592
それ昔はありましたよ
パワーウインドウが壊れたとき用のハンドル付きのヤツ ACCはスイフトに付けたけど、軽のワゴンRにはつけなかった。 >>595
まじか!?そんなの見たことなかった。残念w >>590
> リヤクォーターガラスは要らないので鉄板で溶接して埋めて欲しい。
警備会社の車両なんかがそうだけど枠はあるけどガラス無しのやつがある。
ガラス部分を抜かないように工程を省くだけなんで簡単。 新型ジムニーでJB23までのようなオフロード4駆としてのジムニーは
新型の2 ~3型くらいまでだと予想する。その後は生活4駆付き快適
街乗りSUV路線へ行ってしまうような気がする。w いるいらないは別として
ナンバー バイザー ワイパー ミラー キーホール
は無い方がカッコイイ >>600
その頃には弱点のない生活四駆になってるんじゃね? 新型もラダーフレームなのに快適四駆になるわけねーだろ
そんな金掛かって面倒なことするほどのアホはお前だけ マイナーチェンジのレベルの話じゃないな
もう新型車 >>600
何回も同じことレスして何がしたいのこの気違い 早くカモフラージュ無しの確定実車画像が出てこないかなぁ
普通は実車より予想CGのほうがカッコいいけど
今出ているスクープ画像とCG見る限り、この車は実車のほうが良さそうなんだよなぁ 雑誌掲載されていたハブリダクションシステムが新型用として車検とれる形で出てきたら良いなぁ 新型はハイテク装備てんこもりの上級グレードと下位グレードの
JB23でいうXGグレードでシエラで付いている横滑り防止装置が
付く程度のものとバンタイプのが販売されてマイナーチェンジが
進むと下位グレードの2つは無くなって街乗りで快適な装備満載
の車になってしまうじゃないかと言っている。 ラダーフレームの時点で街乗り快適なんてガン無視なのに何言ってんだこの馬鹿 同じことを繰り返すキチガイアスペはスルー
>>600>>614みたいなガイジは相手にするだけ無駄 >>618
女好き仕様って軟派仕様って事じゃない? https://i.imgur.com/bndEqSV.jpg
これ見て感じる違和感ってタイヤハウスが台形?
になってるところだと思うんだ
やっぱジムニーは丸型だろ
平らな部分があると寸胴に感じる >>620
台形でも丸型でもホイールアーチの一番高いところは変わらないよ。
JAはホイールアーチに対してフェンダー面積が小さいからバランス良く感じるけど、
JBと比べれば、タイヤハウス面積が大きくなるわけだから、JBよりは逆に寸胴感は
薄れるんじゃないかな。 ジムニーはジムニー鈴木は分かってると思うので
快適な車が欲しい人はワゴンRとかスペーシア買ってくださいと無言でアピールするはずです。 快適快適いうほどジムニーって不快かな?ちなみにJA11乗り
最近の軽乗用車に乗る機会が無いので分からないが
快適な車がほしいなら2000cc以上の車を買うべきだな >>627
快適って、今時最低限てことじゃないかな。
快適重視が必須なら、さすがにジムニーなんて候補にも上がらないだろう。 軽だとハスラーとか乗用車でもイグニス、ソリオ辺りは乗り心地悪いって言ってる人がいるから
ジムニーが特段悪いとは思わないなぁ。 >>627
確かに軽に乗ってんならドングリの背比べだわな スズキは軽に限らずどれもこれも硬いからな
好みではあるが乗り心地の点では他社より悪いと評価する人が多いだろうな 軽でもこんなグニャグニャする車ほとんど無いわ。パワーが足りない事に起因する乗り心地は軽ならしゃーないけど。 >>627
快不快に関しては、親戚のハスラーと乗り比べると正直それ相応の差はある。
運転していてどっちが楽か、同乗してどっちが楽かを「比べれば」、
軽乗用車相手でもまあおおよそジムニーは不利ではある。
(JB23より軽トラのほうが運転操作自体は楽と思う俺も居る、ただし室内の狭さを加味したら逆転するが)
それでもジムニー乗るじゃん?じゃあ乗るんだよ。 この際、ジムニー・カスタムとか
ジムニー・スティングレーとか
ジムニー・ワークスとか出して欲しい。
いや、案外本当に準備しているかも。 ジムニーの乗り心地って、割りとヨーロッパ系のクルマにありがちなテイストの気がする ハスラーは発売直後から突き上げ酷くて乗り心地悪いのは評判だったからな
知り合いの試乗で助手席に試乗したが後部座席は乗れたもんじゃないなと思った
後で調べたら燃費重視の為のタイヤの空気圧のせいだと分かった
新型ジムニーは変にホイールのインチアップして空気圧高めの設定でなければ乗り味はさほど変わらないとは思う >>634
実際カスタム率も高いと思うから、
WRXのSTIみたいな立ち位置のメーカーチューンドがあったら売れる気がす。 ニワカしかおらんのかw
絶対手放すからやめとけよw
せめて買うなら3年リースだな お前ら、台風は大丈夫かぁ?こちらは今がピーク
お前らも台風が去ったら旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 まあ、うちの嫁の乗り心地の悪さに比べればジムニーなんてかわいいもんだ(涙 >>633
たまに2tトラック乗ることがあるけど
ディーゼルエンジンがケツの下でうなり後ろがピョンピョン跳ねるのに
乗り心地はそれほど悪くないw
普段からジムニー乗っていたら感覚が麻痺してどーでもよくなるよw >>645
2tトラックはしょっちゅう乗る、確かにディーゼル特有のうるささ他色々あるが
空荷の加速を考えると悪くないw
まあここいらに慣れたら既にどーにでもなる話だなw >>643
隣のおじさんはおまえの嫁は乗り心地いいって言ってたぞ >>644
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっと田んぼの様子見てくるお
/ ~~ :~~~〈 /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / / トヨタの気持ちワリーふわふわしたエセ乗り心地の良さよりもガンガン突き上げのあるJAのリーフのほうがぜんぜん気分いいわ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 >>653
大雨や台風の最中に河川の様子を見に行ってはいけません。 >>577
虫が目に飛び込んできて大事故起こしたいのならどうぞ >>659
虫が飛び込む以前に、ゴーグルとか着けないと目が開けらんない https://web.archive.org/web/20160325210304/http://www.am-hope.co.jp:80/product/kiddie_ride/007.html
親子で乗れる大型戦闘ロボとか・・・ 流石に潰れるよね >>622
本物は>7
見た目四角い箱にタイヤが付いてるという子供の書いた車みたいな印象
真四角なので大きさが現行より大きく感じる
軽自動車というよりリッターカー >>442
>>443
最初からワイパー付いてないグレードだったのですが… >>446
20前半でパジェロ買えたのに、40半ばになった今はジムニーでも高い買い物だなと思う >>666
そりゃあ、あの当時はまさか軽自動車が200万近くになるとは
全然思いもしなかったし。 前の大雨で道路が冠水した時に
ジムニーが用水路に落ちて警察が来てた
運転手の過信が透けて見えた >>668
新型はいま試作中、もうすぐ量産
今の方が良いと思いますよ 新型ジムニー良いね〜 原点のジープに戻ったね 買って家宝にしま〜す >>676
そりゃあ新型でも6年も経ったらガタガタだよ 日経テレコン速報 スズキは四輪駆動の軽自動車「ジムニー」を20年ぶりに全面改良する。
2018年をメドに4代目となる新モデルを発売する。
現行のジムニーは1998年に全面改良して発売した。
5年前後のサイクルで新型に切り替えることが多い自動車の中で、同じモデルを販売し続ける珍しい車種となっている。
新型への切り替えで海外市場での販売増も目指す。
70年に初代を投入したジムニーは、近場へのレジャーだけでなく、
積雪地や山岳地域といった本格的なオフロードなど様々な場面で使え、
日本だけでなく欧州で人気が高い。
小型ながら頑丈で、舗装されていない道でも走れる高い走行性能を持つことから、
コアなファンが多い。
登録車の「ジムニーシエラ」を加えたシリーズ累計販売台数は世界で280万台以上となる。 通勤とかで乗ってるときに思うんですけどね
乗ってて単純に楽しいっていうか
そういうフィーリングが新型にもあればいいなって思う 振動・騒音は確実に減らしてくるのだろうけど
でもダイレクト感は残して欲しい
矛盾してるけども ジャダーだけ解消してくれたら新型で50万km目指す とにかく四角い車が好きなんでジムニー勝手大丈夫かな?
悪路も雪道も走らないんでFR買ったらバカにされるかな? 【※衝撃※】小学生でも1日10万円を手にしちゃう方法とは!? 【スマホで日給10万円!】
シングルマザーが毎月3000万円以上の現金をとても簡単な作業で手に入れている
”隠された秘密”
を今回だけ先着100名限定で無料公開します。
→http://no1solution.info/lp/14575/764959
知識や経験、資金や努力すら一切不要で
小学生でも、主婦でも、会社員でもシニアでも誰でも年齢問わずに大金が手に入ります。
1ヶ月もあれば、サラリーマンの年収ぐらい
必ず誰でも受け取ることができちゃいます。
実際に毎月3000万円以上受け取ってる
シングルマザーが、そのやり方を全て今回
無料で告白してくれてます!
→http://no1solution.info/lp/14575/764959
少しネタバレすると実際にあなたにやっていただく作業は、お持ちのスマホで1回”ポチッ”とするだけ。もちろん自宅でOKです!作業時間はおよそ5分程度、それでいて日給にして10万円は確実に稼げます。これなら小学生でもできる事がわかりますよね。
メールアドレス登録後に送られてくるメールを見ればその全てがわかります。
今回は特別に先着100名だけ!
完全無料で毎日10万円を受け取れる
秘密の方法をあなたに教えます。
またメールアドレス登録者限定の秘密のプレゼントも用意してますのでお楽しみに!
→http://no1solution.info/lp/14575/764959
(規定人数に到達次第即終了します。) 今は転売等で不安定ながらも20万/月を稼いでる小学6年生がいる
凄い時代になったもんだ… こんな儲け話、真実に違いない。登録しなくちゃ。
あ、明後日は狩猟者登録だ。こっちは胡散臭いぞ(俺の腕が)。 元JA11乗りだが今日FMCしたスイスポのカタログ貰いに地元のスズキD行ってきたのでついでにジムニーの件を聞いてみた
結果はまだDにも具体的な事はわからないそうだ
ただ、アルトワークスのようにモーターショーに出品→市販まで約1年かかった例もあるので最長で2018年末になる可能性があるとの事
そうなるとJB23最後のMCで横滑り防止装置が追加されるかもしれないし、タイミングによってはJB23販売終了→新型発売までブランクあるかもしれない 海外で公道で試験走行したり、国内でキャリアカーで運搬されてるが撮影されたりしてる状況から
2018年末って言うのはちょっと信じられないなぁ。
ttps://pbs.twimg.com/media/DJAh5U-UMAEJVNB.jpg:large >>697
現行ワークスなら2015年10月の東モ出展→12月に発売だけど >>698
オレも思いのほか早いんじゃないかと思ってる http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/395149.html
地元紙の静岡新聞が2月で調整中と報道しているから、その通りだろ
どこぞのカー雑誌のような飛ばし記事はそうそう書かんからな、取材した上での報道ヨ じきにシエラ先行なら、もう既定?のハスラーワイドとの兼ね合いはどうなのかね。
余程上手く時期を整理して情報と実売を出さないと両方に悪影響がっ シエラのロングバージョンがハスラーワイドなら面白いな
ラダーのロングハスラーw >>698
2台の前が軽ジムニー 後ろがオバフェンのシエラっぽい >>707
背面タイヤ付いてた方がカッコ良いね。
タイヤ交換できなくても載せるかも。 ググると出てくる記事の発売予想は、どれも今年度中だな。 >>707
長いトレーリングアームどう見ても3リンクリジッド >>707
逆にどう見てもリジッドでしょ
側面からの写真にはリーディングアームが写ってるし、
正面からの写真には、それだけ車体下が見えているにもかかわらず
ストラットやダブルウィッシュボーンなら見えるはずのアーム類が写っていないし >>704
ハスラーワイドは店に情報入ってるみたいね
車名は違うとか 何だかんだ言ってるけど
お前ら新型出たら買うのか?
難癖つけてJBすら買わないJA乗りが居るけど
買いもしない新型をあーだこーだ言ってるワケじゃねーよな? ほらな
いざ現物みたら難癖つける気マンマンじゃねーか 見た目でワーワー騒いでるけど
結局は中身見てからじゃないと買えないだろ 買うつもりだけどスパイショットだけじゃね。
シエラが1L以上のターボならそっちかな。 自分が買えないからってイラ立つなよな。俺は少しでも買うつもり無ければ気にもしてないと思う。 俺は10型買ったばかりだから、当面は買う気は無い
新型、気にはなるから静観してるだけ 買う気もないのに、ここでムダ発言してるのは、まさにあなたでは?
お前ら呼ばわりで、責める立場?
俺は買い替え時期が来てるから買うつもり。蛇足だが、真面目な車づくりで10年ぶりに検討したら、ジムニーくらいしか選択肢がない。 皆さんはMTとAT(AGS?)どちらを買いますか?
本当はMT欲しいんですが、雪国なのでエンジンスターター付けたいんで迷ってます とりあえずジムニー貯金の為にいぬえいちけー解約するわw
解約できなかったらそのまま不払い^^ >>728
エンジンスターター要らないのでMTです シエラは海外でガンガン使われるんだからオイル管理の煩わしいターボはつけないだろ >>728
AGS出たらJB(MT)買い換えるつもり オレはAGSなら購入見送る
不具合改善されてても買わないかも
純粋なATがいい ホツトケ。ワザとか天然か知らんが、よくいるよ。こういう相手するとくたびれるヤツ。 ジムニーの動画を見て思ったのですが
どうして きもい小太りのおっさんばかりなのですか?
ほんとうに乗るのをやめて欲しいです
世間一般のジムニーに対するイメージが下がります 自分もちょっと前までMT派だったが、トライアルもロッククローリングもATが活躍する時代。
ATのレベルも上がってきて、もう3ペダルの時代でもないのかなとも思っちゃう。
次はATか迷うな。 MTからATに乗り換えたら
運転中あまり色々な事を考えなくなって
仕事でも頭の冴えが鈍った気がする >>738
マジレスすると若い時は速くてかっこいい車に乗るが
年取って腹が出て来るとジムニーの遅さがピッタリになる
モッサリ感がシンクロするんだな中年以上には
それに女に持てたいとか色気がなくなるから軽で良くなる >>747
早くて格好いい車もキモ小デブオヤジばっかですが(´・ω・`) キモ小デブでチビ禿メガネヲタですが、買っても大丈夫でしょうか。このくらいの値段なら一括で払います。 カッコ良ければTシャツGパンで良いんだよ。かっこ悪いから、せめて身なりはキチンとするんだよ。母親にはそう教えられたぞ 格好良さって色々だよね 禿げてデブでも格好良い親父もいるし
ジムニーの格好良さも見た目よりも中身から醸し出されてる気がする(歴史?) 相変わらず新型でも色の選択肢は少ないんだろなスズキだし…
ブラジルのジムニーが羨ましいわ ブラジルジムニーは羨ましい
ホント羨ましい
取り寄せられないの? >>756
どっかのサイトで見た気がするよ?
やってみたら? >>754
禿げてデブで格好良い親父なんていないわw 友達のブラジル人は本国でジムニー買えないから
日本でJA11乗って遊んでるって言われたわ Lowで街乗りして、燃費悪い
加速最悪って叩く人出てきそう… >>762
知らずにずっとバックだけで運転してたよ >>761
むしろベタ踏みで数十kmしか出ないから修理に持ち込んでそう >>763
スマン
オレのジムニー、トランスファーにバック無いんだわ ま、林道では4Lの方が走りやすいって人も居たからなぁ
いろんな人が居て面白いよ 林道を4H-2速〜3速で走るなら
4Lで走った方が色んな面で良くない? 4Lで嵌ったら脱出手段がない(ないってこたーないが) 昔中古で買ったJ57が、テストで4Lに入れて直進しかしてないのにギヤが抜けなくなって
購入したショップにもって行くため4Lのまま街中を1時間くらい走行したことがある。
ずっと2速で走ってるような感覚。
フリーハブが付いてたので、まあなんとか走れた。
ショップで調べてもらったが異常なし。
もしかして前後で違うファイナルが入っているのではと思い、自分でジャッキで上げて
回してみたら案の定だった。リアアクスルがJ53の物に交換さていた。
その後店にファイナル交換してくれと頼んだが、部品が入手出来るかわかないでずっと放置。
結局ジープセンターで部品取りの車両からアクスル激安で買ってきて自分で交換した。 >>761
いがいと22のMTは走れちゃったりする
大音量で音楽聞いてたら
気がつかなかったり >>770
だからさぁ
林道って2〜3速で走らなきゃなんないの?
4速、時には5速にも入る開けたフラットな林道だって有るだろ
って話で荒れてた記憶がある
一口に林道っても、様々な認識が有って面白かったわ
ま、自分の認識以外認められないバカのせいで荒れてたんだが
キミのそのバカじゃないよな? 新型 オールブラックにしたら
めちゃめちゃかっこいいと思うんだけど
デザインがいいからって理由で選んではダメなのでしょうか 黒パンティー好きもいれば、白パンティー好きもいる
人それぞれだ、俺はヒョウ柄パンティーに嵌ってる >>777
デザインがいいなら良いんじゃね?
けど新型のデザイン(予想)はダメだ
ダサすぎる
直線的なデザインは良いんだけど
なんであんな古臭い見た目になったんだ?
あんなん喜ぶの懐古主義の老害だけだろw >>777
俺もデザインが気に入ってここに来た
黒いいよね
2ドアは若いうちしか乗れないから買っちゃおうかなぁ
もちろん試乗してから決めるけど つや消しカラーが有ったら面白い。
多分カクだし似合うだろう。 >>785
老人になってからも買えるよ。ワシ52才。子供たちが独立して、ジムニー買おうと思ってます。25年前、幌付きがほしかった世代。 やっぱりソリッドなグリーンだろ屋根とホイールは艶消しクロで >>790
>>793
気持ちは解るぞ
解るんだけど
無理だろうな あんなに屋根がフラットなら後付けサンルーフを取り付けるのも楽だろうな ミントっぽい感じの機械色のグリーンに屋根はホワイト
バンパーは本体同色にホイールは白でオナシャス ジムニーでガレ場登るのって、マニュアルだけだと思ってたんだけど、意外とオートマでもいけるって意見を最近聞いたんだけど、実際のところどうなんたろ? >>799
単純なトルコン含めた減速比で言えばMTよりATのが有利でしょ。 >>799
パリダカでもジムニーはオートマが過半数だよ >>799
単純な話
誰でも運転出来るatの方が有利
mtは一定の経験と技術が有って漸くat以上 ベストカーの画像加工して確認した結果
オールブラックが1番いい
次がオールオレンジかな >>799
実際行けるっつーかクラッチ操作に気を取られずに済む分、他の操作に集中できる。
ただ楽じゃん行けるじゃんむしろ有利じゃんとか余裕こいてるとAT焼く(らしい
あと色んな操作の応用(クラッチの加減操作、繊細さ)を言い出すならMT。
全部自分の意図したことができるという意味でMTの価値がある。 見た目だけの燃費重視、FF軽量なんちゃってジムニーを出してくれ! 賛成だお!ジムニーじじい達の発狂見たい...(´・ω・`) FFやRRジムニーで雪の日の周囲の視線を想像してみろ
・・・もうあんな思いはしたくない
元FRパジェロミニ乗り A男「うーわダッサあいつニクかよ」
B子「金なかったんかなあ?それとも知らずに?」
C郎「業者に騙されたんじゃねーのw」
D吉「マジかよ情弱じゃんwww」
E美「引くよねー何のために存在してんのって感じ」
全員「アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \」
810「ハハハ...」 >>810
何があった?
オジサンに詳しくお話ししてごらんw >>813
ATとロッククローラの考察(妄想)でしたw >>783
アルトにしろワゴンRにしろ新型デザインは原点回帰というべきデザインになってるからジムニーもそれに倣ってるんじゃないの? >>820
それは自覚してるけど
意図的にデザインしたワケじゃないしなぁ
車のデザインと一緒には出来ないだろ >>820は、顔のデザインを弄くりまわす文化圏の人なんだろ 屋根がフラットだから屋根に荷物を積むとサマになるデザイン 常に荷物積むのか?それよりパトランプ付けて町内パトロールしようぜ 【※100万円分ビットコイン山分け!重要発表!仮想通貨の真実を暴露します】
24日(日)21時から緊急ウェビナーにて
仮想通貨に関する重要な発表があるようです。
この情報は受け取るも受けとらないも選択は自由ですが、ウェビナーでは100万円分のビットコインが山分けされます。
視聴予約だけでも済ませておいてください。
→ https://goo.gl/vWSpgt
(※この情報公開は、24日限定で23日23:59分までの登録者限定です。)
多くの人にインパクトを与える
歴史的瞬間を迎える日が近づいてきています。
このタイミングで仮想通貨の真実が暴露されるようですので、チェックしておいた方がよさそうです。
それに、今だけのようですが
視聴予約された方全員にビットコイン500円もらえます。(先着100名には豪華特典も!?)
締め切られる前に早めに登録しておいてくださいね。
→ https://goo.gl/vWSpgt
(23日23:59分までの登録者限定です。) スクープ写真でら燃料口が左にあるのが納得できなかったのだが、湖西工場に新ライン造るって事だったのか。 ああ湖西工場になるってことは
色がアルトスペーシアワゴンRハスラーなどと共通色になるってことか >>831
塗料って、工場毎に割り当てられてんの?
塗料屋が各工場に必要量を卸してるんだと思ってた 次々期ジムニー???
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2017/0922/img/img01.jpg
<参考出品車>
スズキが次の100年に向けて提案する
未来のコンパクトSUV「e-SURVIVOR(イー・サバイバー)」
●ジムニーやエスクードが持つスズキのコンパクトSUVの魅力を継承した、
スズキが次の時代に向けて提案する未来のコンパクトSUV。
●ラダーフレームと軽量・コンパクトボディーによるスズキSUV伝統の
走破性はそのままに、電動化のもたらす新たな4WDの可能性を提案する。 >>833
斜め上で面白い
これで水陸両用だったら300万でも買うわ >>833
ここまでになるともうバギーみたいなの作れよって思えてくるな >>833
俺たちにはピーキーすぎるな( ´Д`)y━・~~ ハスラーワイドがまんま過ぎてワロタ
でもこれで1.0tでも載ったらかなり面白いんデナイノ このクロスビーとかいうの出して
さらにシエラも出す?
シエラは海外のみになりそう 現行デザイン発展させられず結局退化wスズキ終わっとるwww あんな前時代的なカクカクデザインめちゃくちゃ攻めてるがな >>840
だからそのURL載せとけって言ってんだカス キャリーの軽トラコンセプトが何気に面白いと思ってしまったw >>829
まじか。買い替え時期から外れるので、残念だが見送りだ。 『“ワクワク”を、誰でも、どこへでも』を出展テーマに定め、
とのことだから『どこへでも』の筆頭ジムニーが出ないとは思えんが
はたして >>856
直前に情報追加があるんじゃろ
2輪のほうにもまだ隠し玉があると言われているので、ジムニーも隠している(つもりになっている)
まあ車名書いてあるんだから出すじゃろw 出品予定の所に“新型”とは表記してないけど、ジムニーの名前は載せてるんだよな
現行型ならわざわざ名前を表に出さないんじゃないだろうか
今更現行型だけ置いて、ジムニーの歴史を振り返る云々とかでお茶を濁すマネをしてもしょうがないし >>857
当たり前だ
興味のカケラも無いハスラー
なんでワザワサ調べなきゃならんのだ >>858,860
だよな
こんな記事をみつけたが
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/404729.html
>東京モーターショーでの発表も見送りになる可能性がある。
出さないよ からのサプライズ発表のパターンっぽい うーん。
ジムニーは焦らしプレイかよ。
スズキめw >>838
確かにこのデザインなら電動じゃなくて
ガソリンエンジン積んで水陸両用にすればよかったのにな >>833
よくよく見るとポータルアクスルじゃんよ
新型ジムニーにオプション設定付けて欲しいな
+40万以内ならほしい >>860
出品予定の一覧なんだから載せるの当たり前な気がするけど
ジムニー以外の現行車種も入ってるでしょ? 一覧にジムニーシエラが無いってことは新型は出てこないのかな・・・・ 静岡新聞の記事で来年4月以降発売とあるがもし事実ならば、
モーターショーの開催月から6か月も期間が空く事になるので、
出展はないのかなと思う。
公式HPもその他の市販車のくくりでジムニーの車名が出てるので、
現行ランベン飾って御終いかな。
開催寸前に追加発表もあるかもしれないが。 Xビーは新型車だから告知するけど、ジムニーは現行が売れなくなるから東京モまでは秘密なんじゃないの?
発売が来年5月としたら3月くらいまでお披露目しないと思う。
東京モで発表するとしたら遅くとも2月発売。 >>869
他スレでJB23は既に発注ストップが掛かってるという話があるにはある Xビーが年末だとするとジムニーは夏のボーナス商戦の主力に
ジムニーはニッチ過ぎるんでそんなことはないかw 新型カプチーノはやっぱりなさそうだな
まあバブル時代の伝説になるから出ないならそれでいいか Xビーはちゃっと残念だな普通車だからデザインの自由度が高いのに軽そっくりって
昔のアメ車みたいなデザインにすれば良かったのに 発表はしなかったけど、キザシは開催当日から展示してあった。
スズキは開催当日にならないとわからない。
朝鮮半島での戦争で、中止にならなければ良いが。 結局、新型はしばらくおあずけかー
モーターショウ行く気なくなったな >>877
いくつか前のレスに現行型オーダーストップの噂もあるし、
10型も歴代最長3年以上販売しているからそれはないのでは。
来年2月には横滑り防止装置もつけなければ売る事ができなくなるからね。
もし最終限定車を出すならこの装置をつけて11型にすればいいけれども、
11型にしても期間は半年くらいしか販売できないだろうし、
10型だってこの装置のからみでもう御終いでしょう。 農機具みたいなギアなんかいらないからとにかく燃費18q/gは欲しい オプションで4Hのみのフルタイム設定すれば
意外と売れるかもな >>888
全面改良でフレームなどを一新
フレームなどを…
気になるな。 他の軽自動車との混流生産は難しいので
少量生産に適した専用ラインでの生産に切り替える 女に媚びたかのような意味不明なツートンカラーとかいらんから、せめて新型は通常モデルでも5色ぐらい設定してくれ。白紺銀とかどこの商用車だよ… 上に白塗るなら白い下地がいい
上に濃い色を塗るならグレーの下地がいい >>894
ここを読めばラダーフレームなのは間違いないのにな
鋼材と設計変更で強度アップと軽量化を図ったんだろうな >>895
女向けの2トーンカラーありそうだな
女に乗ってもらえたらイメージアップに繋がるし >>903
ハーテクト採用で60kgくらい軽量化したら良いな >>904
普通に現行型でも意外とジムニーは女性ユーザーが多い。 キューブのダンボール色だろ
あのマットカラーがベスト >>905
ハーテクトは流石に採用出来ないだろうな >>909
まああれは基本にモノコック用の技術だからね
しかしながらハーテクトの思想はラダーフレームでも架装でもありうるので また20年戦うつもりなら新フレーム設計もあり得るのか。 問題は次期ジムニーの特別仕様車いつ出るかだな?
現行は発売からランドベンチャーやワイルドウインドゥ何か月で出てきたの? 5ドアの次はリアワイパー
その次は特別仕様車かよ
現行のことは現行スレでやれよ クロスビー良いなぁ
次期シエラも軽より一回り大きくして出して欲しいわ 新型ジムニーで、国府田マリ子と旅に出たい。
北海道の大自然の中で、マリ姉に かけたい。
舌を出させて、その上に
「トフッ」て、かけたい。 >>888
え!
旧型エスクードが今も生産中なんだ! ジムニーも「ラダーフレームビルトインモノコックボディ構造」
だったらいいのにね モノコックボディーに頑丈なラダーフレームを溶接して一体化させ
セパレートフレームの従来型に比べて車体剛性が格段に向上し
同時に、乗り心地や快適性も更に改善される…らしい。
とエスクードのwikiに書いてありましたw >>923
釣り針としてちょうど良いと思っているんじゃないの? ビルトインにすると、ボディ壊れた時点で廃車の可能性大と。 フレームに関してはラダーフレームを踏襲するでしょ。
ジムニーの肝だし。
燃費改善はアイストとマイルドハイブリッドで誤魔化すw >>929
程度にもよるけど、ラダーフレームでもボディー壊れたら廃車だろ 安全性とか考えてセパレートではなくなるのでは
そしてエスクードと同じ運命をたどるのですよ。 >>170
路面のコイルから受電するのはすでにある。 >>933
ならないんじゃなく、しないだけだろ
修理代で同程度の無事故車買えるのにアホだろ >>933
ボディ載せ替えてまで乗り続けようって奴が新型を語ってんじゃねーよ
型落ちスレに帰れ ジムニーシエラが出るとしたらやっぱりクロスビーと同じエンジンだろうか? >>939
クロスビーは1L3気筒エンジンだからないでしょ
またスイフトのエンジンを持ってくるのかはわからないけど >>942
気持ちは分かるがジムニー5ドアにしたらかなり中途半端で、誰からも見向きされない車になるから無理だと思うぞ
それならランクル買おうぜ スズキの「クロスビー」と言うと「ハスラー」以来の二輪ネタかと思った >>945
ノマド登場時の需要くらいあるんでない? 東京モーターショーではトヨタのTJクルーザーが話題を持っていきそう 本命はe-SURVIVORなんだよ
今度出る新型はあくまで繋ぎ
多分10年も持たないんじゃね? e-SURVIVORの縦スリット丸目は
誰がどう見てもジムニー
2025年くらいには出るかも?? >>953
モーターショウ前に正式発表されて市販車として出展さらる >>953
販売に間に合わなそうな時は市販車に近いコンセプトカーが出ることもある 偽装取れた姿が見られるのか
まあそうなると、その前にカー雑誌でかなり正確な予想イラストとか見られそうだけど 街乗り派の人が飛びつくジムニーのようなクロカン車もどきのを販売してもらえれば
ジムニーは、また細々と販売で好きな人が買う車に戻れるか ? w
今の新型ジムニー騒動ってなんか異常だ。ちよっとそれらしい車の写真が出て来て
大騒ぎ。セダンとかスポーツカーの記事ばかりの車雑誌まで記事にしてるし。なぜ? >>街乗り派の人が飛びつくジムニーのようなクロカン車もどきのを販売してもらえれば
ハスラー「お、おう。」
イグニス「俺か。」
クロスビー「もどき仲間入りですw」 50年近い歴史を持つ唯一無二の車種が20年ぶりのフルモデルチェンジ
なんて新車雑誌にとっちゃこれ以上ないネタだろ >>945
いっその事ジムニーもランクルクラスにすればいいのにな〜
出してくれたら速攻買うのに
新型ジムニーはカクカク確定なら見送りかな
5ドアなら買うけどね
ていうか軽規格のボディーはもうやめてくれませんかね? いっそのことラダーフレーム以外オプションにしたらどうかな? >>963
安心しろ
どんなボディーでも君は買わない いっそボディはオプションでサードパーティーから供給にしてはどうだろう モンキーみたいにクランクケースが本体って言われるようになるんですね 願わくばリアハッチが跳ね上げ式になって欲しいかな
まぁスペアタイアがリアハッチ直付のままだと無理だろうけど >>975
あと20年くらいの期間でみたらそうなるかも
ジムニーだと次のモデルチェンジでって事かもしれない 次々期はキャリイやエブリイと同じプラットホーム使って
名前もジムニイにすればいい >>982
じゃあ新型はラストジムニー
海外ならラストサムライ(笑) JC31W
以外に思いつくものがあれば理由とともに教えてほしい このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 14日 21時間 28分 58秒 2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。