【ダイハツ】ハイゼットトラック 20台目【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ジャンボ契約してきた
防錆パックにしたから納期は来月中旬以降になるかもと言われた 30年ほど前の話だけどハイゼットトラックに肥料を最高1200s積んで農家まで配達してたよ
リーフスプリングが限界までいきタイヤが高熱を発しながら運転していたが壊れる事はなかった >>902
真っ直ぐ走れた?
昔、ハイゼット200系に米袋30sを60個積んで配送していたらシャーシにクラックが入りました… ハイルーフはハイゼットだけなんだね。ピクシストラック、サンバートラックには設定なしなんか・・・ 会社の冷凍車がよくビールケース満載するから後輪だけ155R12の8PR履いてる
25個積むとリーフ水平まで沈んでハンドルくっそ軽くなる 過積載ネタするなら標準か増しリーフか書いてくれ〜
知り合いの先代エブリーバンはメール便1トン弱積んで
カーブ曲がる時に右前のサスが折れてバンパーも破壊されたぞ
やっぱ軽トラさいつよだな! マイナーチェンジ後の内容見て一瞬うらやましいと思ったけど値上げしてるんだよね。 ダイハツのディーラーの裏の駐車場に新型のLEDライトのやつが停めてあった
実物見るとかなりかっこいいな そうだな。スマアシ3が付いたら買い換えるか。
今の現行ジャンボはパワー以外は不満はないが。 >>911
でもムーヴやミライースと同じで
コストダウンした暗い方のLEDなんだよね 冬の夕方に試乗にいっておいらのHIDキャリイと比較するかな、オヤジが近々ハイゼット買うだろうし メーカーHP見てきた。
マイナー前を新型現行タイプに移植できるものはあるけど
カーゴ、アトレーからはポン付け移植できなさそうですな
ピラーカバーポン付けできるんなら、たまにぺローンの配線隠したかってんけどな HPに後付LEDのオプションあったけど やっぱりというかトラックにはつかないのね
LEDの熱に対する技術革新は起きないのだろうか >>920
熱が出ないくらいに効率的な変換方法は見つからないから、
冷却方法を考えたほうが早いかもね。
放射線の…チェレンコフ光ではどうか? ここで聞くのもなんですが、他にいいスレがないので質問させてください
ハイゼットかスズキのキャリィを買うか悩んでるんですが、どっちがいいですか? LEDパックというのがヘッドライトとフォグランプ共にLEDになるとカタログに書いて有ります。税抜き5万です。
後、LEDヘッドランプバルブっていうオプションがあり後付けのいわゆる球だけ交換が税抜3万プラスに標準取り付け費8.580円となってます。LEDパックが絶対に良いよね。
カタログにある事なら聞いてください >>924
それだけ?ならやっぱハイゼットにするべきかな
売る時高値で売れるのはスズキと聞いたけど 専用のLEDヘッドランプまで用意するんだったらエクストラとジャンボくらいドアミラーを電動格納式にしてほしかった >>927
そうします
整備もめんどくさそうだしアイドリングストップとかエコとかいらんし
エコパックあるしねこっちにも
農用スタンダードかなーやっぱ アクセサリーからバックブザーが無くなったのかな?欲しかったんだけど。 >>931
あるよ
アクセサリーカタログの10ページ サンバースーパーチャージャー無くなったんだから
1番欲しいオプションはターボだろ
俺の周りで3台は売れる >>933
せめて1000台は受注纏めてくださいよ(´・ω・`) ジャンボ、納車は来月だってさ
待ち遠しくてたまらない フロントガラスのUVカットは
マイナー前からだっけ? >>939
合わせガラスになってからだから一つ前もuvカットガラスじゃね? フロントガラスのUVカットは 何十年も前から全車・全メーカー標準だぞw
前席のサイドガラスのこと言ってるのか? >>929
ホンダアクティとダイハツハイゼットは車体重いのにエンジンがヘボくてカタログ上の燃費稼ぐためか乗用車並にローギアすぎる、荷物積むならスズキキャリイのギア比のほうがいいよ、バックするときもゆっくりで楽だし…あとスズキは始動時の音もいい 確かにパワー無いな!
ミニキャブから乗り換えたけど最初に乗った時あれ⁉︎遅っ! って思ったから >>943
>乗用車並みにローギア
基本的に乗用車は商用車よりハイギアだしローギアでは燃費は稼げないし >>947
エンジンオイル以外ぜんとっかえして8万円だった >>948
新車に古いオイル入れたようにしか読めないw
…だとしたら安いな!!www エンジンオイル以外の油脂類ね
言葉足りんかったなこれは いやいや、変なツッコミして悪かった(^^;
油脂の交換大事だよな〜8万かー安いな >>836
仕切りのカバーやシート外せば積めるんじゃね
運転する時脚立の上に座布団置かないとケツ痛いかも >>952
ダイハツディーラーだったけど安くてビックリしたですよ
クーランともSLLCにしてっていったらわざわざ購入して入れてくれたよ マイチェンでデフロスターからの冷気漏れてが対策されたか気になる
相変わらず漏れるかな? >>957
色はLLCだったよ
新しいのはちょっとわかんない 普通のクーラント仕様にスーパー液入れてもメンテ期間は変わらないんじゃない? 今日カタログをもらったんだが、13インチの設定が消えてる・・・ ホイールなら自分で買った方が良くね?
スペア意味無くなるけど 灯油18リットルより重い物積まないから15インチのCE28にネオバ ホイール変えた人ってスペアタイヤは下ろしてるのか? 夏165/65R15,冬165/70R14履かせてるけど、スペアタイヤは155R13に付け替えてあります。
それよりみんな、スペアタイヤの吊りボルトとラック。ちゃんと動くか? 2年目のダンプだけど、最初のタイヤローテンのとき
スペア外そうと思ったらナットがきつ過ぎ手持ちの
メガネレンチでは回らなくてデーラー行って外してもらった
山の中でパンクしてたらどうなっていたか 新型ジャンボ、オーディオレスのようですが、スピーカーは何処に何個有りますか? >>970
ダッシュ上の左右に10センチスピーカー。配線も来てるよ >>969
おれも塗った
968と全く同じ経験あったから今の買ってソッコーやったわ >>971
ありがとう。一応ステレオなんですね。
配線有りなら購入後になんとでもなりますね。 >>975
モノラルとステレオの対比だから普通に言わないか?
寧ろ何ていうのか教えて欲しい。 標準装備のスピーカー内蔵ラジオにスピーカーつけたら片方だけ鳴ってたな ラジオ側のコネクターがスピーカー1個分の端子しか入ってないんだろう 〉〉922
スペックを比較するとキャリイ圧勝。
キャリイは全面防錆鋼鈑使用だがハイゼットは部分使用。
キャリイはMT車でエンジン50馬力。ハイゼットは46馬力。
キャリイは5AGSが選べるがハイゼットは選べない。
3AT派ならキャリイ圧勝。4AT派ならハイゼット圧勝。
同等装備ならキャリイが60kg軽い。
ハイゼットはタイヤがハンコック。
キャリイは国産。 アンカーもまともに打てないようなヤツを相手にするな 実際、現車を見たこともない奴が書いてるんだろなw
円安ウォン高の今の時代に「タイヤはハンコック!」とか無知すぎてワロタw >>983
実用車の場合、エンジンはカタログスペックより扱いやすい出力特性だと思う S211Pの後期買ったときは、ブリジストンだったけど ダンプに付いてたヨコハマ3年半で
トレッド面に縦ヒビ、まだ大丈夫と言われたが
ブリのRD-604のブロックタイヤに履き替えた
思たほど走行音は大きくない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。