【ダイハツ】ハイゼットトラック 20台目【軽トラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現行ジャンボに165/60r15履いてます。全く問題有りません。
コーナーでの安心感が段違いに良いです。この位のサイズが本来の形だと思います。 代車で納車後半年の現行ハイゼット運転したけど、自分の納車1年半のハイゼットと比較して加速感が強いんだが気のせいか?
それに60キロ巡航時のヒューって音がしなく、代わりに大型トラックが空走してる時のような音がする。仕様変更されたのか? >>601
それはロールーフじゃなくてオープンカー。 このことかと思った
https://i.imgur.com/LslgjAf.jpg
あおりが倒れないらしいので、
それならやっぱり軽トラかな、と思う。 >>605
これなら全高2m以内でリフトアップ出来るしいいね!ルーフもカスタムなのかな? >>601
これなら全高2m以内のリフトアップ
でもかなりあがるな!人によってはメタルトップだ トヨタでピクシストラック注文してきた。
MC後の変更点はABSが標準、グリーンが追加、LEDオプション、
そんな所でした。 カーゴのマイナー後のカタログは出てきてるけどトラックのマイナー後のカタログは出てこないのか? >>612
トヨタでダイハツOEMの車を買う人ってどういう理由なの? >>615
トヨタしか買えない人も居るんだよ。
トヨタと取引してるとか、
トヨタのお世話になってるセールスとか、
トヨタしか近所にないとか。
因みに日産は日産マークが付いた車でしかメーカーに納品が出来ない。
関係ないけどヤマハ発の人は緩くてホンダの車に乗ってても何も言われない。
スズキは何に乗ってても良いけど自社の車しか自社の駐車場に停められない。 トヨタのピクシスはなんとなくわかるけど
スバルのサンバーにはガッカリした! >>600
ありがとうございます。165-60 15インチでも入るんですね。さっそく注文しました。 たしか車両価格だけなら1番グレードの低いやつだとダイハツよりトヨタの方が僅かだけど安いんだよな
俺はどっちでもよくてとりあえず見積りを貰ったらオプションを含めたトータルの値引きが違ったからダイハツから買ったけどね
ちなみに家からトヨタのディーラーの方が10キロ近いから少し後悔している うちも田舎だけど10キロ圏内ならトヨタ8ダイハツ2スバル1とモータースも多数あるから迷う。
Dよりモータースの方が安いのかな? >>612
LEDライトはスタンダードでも付けられますか?
やはりエクストラかジャンボじゃなきゃ駄目なのだろうか… マイナー後のトラックのカタログはもうディーラーでもらえるのかな
カーゴの情報は出てくるのにトラックはなんにも出てこない トヨタ系の販売店でスバル製サンバーを買ったことあるけど、出先で故障したときはトヨタ系に持って行けと言われたよ
状況によってはスバルでの修理になるだろうけど、トヨタ系に気兼ねなく持って行けるのはメリットじゃないかな
子会社とはいえ、ハイゼットの修理でトヨタ系に持って行くのは気が引ける
店舗数ならトヨタが有利な気がする >>629
街乗りメインだからと思って四駆諦めてエコつけたけど、普段乗る道が平坦な道や高速なら燃費は結構良くなるよ。 >>625
つけられますがヘッドライトに着いた雪が融けないからハロゲンにしました >>632
はじめてのエコパック乗りのレスかも
ありがとうございます
ギアのつながりとかどんな感じですか
4駆のLとHだと極端すぎるけど、エコパックのLとHならどちらを常用しても普通に走れそうなギア比ですかね >>636
エコパックの高低は約2割回転数が違う
エコパックって高低の切り替えだけじゃなく3速5速とデフのギヤ比まで違う
ほとんど売れないエコパックにここまでしないとだめなのか? >>636
エコPはLにすると、非エコPのHと同じギア比だよ、たぶん。
今まで軽トラは何台か乗ってどれも2速発進してたが、エコPだと2速発進は慣れるのに時間がかかったな。油断してエンストもした。電スロだし結構もたつく感じ。
でもどっちでも余裕で走れる故、エコPのギア比で四駆をオプション化してくれた方が良かった。 明日休みなんでハイゼット見に行こうと思いますが、来月マイチェンなのかしら? >>638
エコパックのLはノーマルよりローギヤだよ
エコパックH>ノーマル>エコパックL
エコパックのギヤ比で四駆をオプションってどういう意味?
四駆でもエコパックはあるけど 最近の4駆のLは、3速以上使うなみたいなことが書かれているから実質ELやULくらいの機能しかないんですよね
その上に、HとLの切り替えは、停止時に行えってことだから極低速時にしか使えない
>>637
HとLの切り替えは、停止時なんですよね?
通常のシフトと副変速機を交互に使うなら、同じギア比にならないように専用のギアってのも考えられるけど
なんで専用のギア比なんでしょうね
>>638
エコの1速は使わないんですか?
むしろ1速が従来の2速ぐらいの感覚で5速目が6速くらいの感じかと思ってたんですけどね
> エコPのギア比で四駆をオプション化してくれた方が良かった。
これって選べないんでしたっけ、4駆にエコパックならそうなるのかと思ってました
>>640
> 四駆でもエコパックはあるけど
そうですよね、確か >>637
ほとんど売れないからかどうかわからないが、マイナーチェンジを期に一部グレードを除いてエコパックオプション選べなくなるそうだ エコパックなくなるならMT四駆でAT二駆のファイナル選ばせて欲しい エコパックは軽量積載で長距離移動したい人間が欲しいだけだろうからなあ。
軽トラ乗る人間はほとんどが短距離しか乗らないだろうからエコパックの意味がないかもしれない。 エコパック付きだけど、クラッチ切れば走行中もH L切り替えできちゃうので、たまにやっちゃうんだよねw
長い上り坂でH 4速がキツいときなんかに、H 3速じゃ回転高杉なんでL 4速にするとか
街中メインならLで2速発進で加速重視、ある程度巡航がある場合はHで1速発進使ってる
Hで幹線道路メインなら夜のA/C ONでも20km/l 越えてくるね 結局、メーカーが出してくれても売れないから消えていくんだよなぁ 軽トラをマイカーとして使う人が少ないからしょうがないよね 一度経験すると便利で手放せなくなるんだけど エコパック廃止する代わりに 6MT にしたら解決するんじゃね? >>649
そしたら間違ってリーバス入れて事故る爺が… >>650
ウチのジジイの車は1速の位置にRがあったからたぶん大丈夫 個人的には左上Rがいいけど
トヨタやホンダのように右右下が自然だし安全か >>650
右下リバースは一度ニュートラルの位置に戻さないと入らない機構じゃなかったっけ? はみタイなんで175から165に変更したらやたらしょぼくなっちまった・・・
アトレーや旧型は大丈夫だったのにガッカリだよ
あとダンロップのカタログから12インチのスタットレス消えてるな オプションのLEDヘッドライトが早くみたい
移植はまあ無理だろうけど 農業女子とかやってたんだ。
廃止ではなく一本足してエロパックで頼む。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc GTプロデュースのフロントスタビ付けたけど、舗装路しか走らんのだったら、かなりおススメかとおもう
軽にしてはかなり太くて効きは強め
キャリイの時はエブリイの移植できたんやけどな… トヨタとかもそうだけどなぜ朝鮮人顔にしてしまうのだろうか >>670
車体colorのバリエーションは豊富だろ?
何色が希望なん? マイチェン後見てきた
写真は出すと不味いから様子見で…
結構良い顔になった感じ
HIDきゃりーに比べると目力はないけどね
あとメーターが変わって、上位グレードにはお前らの好きなタコ付いたで
ナビは8インチパネルアルよ >>665
キャリイはダンプとかの特装車に付いてるスタビがポン付けできたよ あの資料の情報一部は合ってるのかw
にしても顔変わるの早くないか 春に新車買って後付けでLEDヘッドライトとナビとタコメーター付けたおれ負け組じゃん。 マイチェンで顔が変わったのか?
アトレーの下位グレードやカーゴクルーズターボにはタコメーターが付かなくなったのに
NAのトラックにタコメーターが付くなんて信じがたいけどな
ガセネタ流して喜ぶ荒らしか >>626
スターウォーズの雑魚キャラに似てるなw タコメーター以前に
昼も夜も暗くて見づらいのを改善してほしいな 旧サンバザーみたいにリアサスコイルスプリングにしてくれ
乗り心地悪過ぎ 長時間ドライブでは快適性も重要
軽トラだからと思考停止してしまっては進歩がない ホイールベース短いから仕方ないね
代車でカーゴ借りた時はびっくりしたよ
まるでクラウン リーフ1枚抜きで半年乗ったけど元に戻したわ。
150kgくらいの定積載が一番乗り心地は良いかな。 ハイゼットトラック所有の先輩方、軽トラ買うときに軽トレーラーも検討しましたか?
積荷は自走式草刈り機とエンデューロバイクですが軽トラかトレーラーかで迷ってます トレーラーと積荷の重量が750キロ以下なら牽引いらないのか
知らなかったわ >>690
軽トラで軽トレーラー引っ張るかと思いましたww
トレーラーだとトラクター側の車が絶対に必要で面倒だし、
モノコック車で引っ張ると凄い車が痛むって聞くし、
高速乗るなら一段高い通行料になるから勿体無いし、
結局は車庫証明必要な地域は必要だし車検もあるし、
何より軽トラが好きなんで比較なんかしたことないや。 エンデューロバイク積むために軽トラ買った。今週末納車だ! スノーモービル載せる為に3年前にトレーラー買った
トラクタ側はランクル200
ランクルの燃費が極悪だから軽トラはご近所用 >>690
山深く道が狭いところに住んでいるので牽引なんてまず選択肢にないな。
軽トラ自体はウチの地域だとほとんどの人が乗っているし、割と必需品だったりする。 14インチ×4.5 インセット45 4H PCD100のホイールを入れようと思ってるんだけど装着してる人いる? タイヤはナンカンのft-9 を入れる予定なんだけど… マイナーチェンジ後のカタログ出たな。
ジャンボLEDABS標準でオーディオレス
白に加えてシルバーも加算額なしの標準色になってた ジャンボにLEDが標準とは思い切ったな
ナビ付けるからオーディオレスは助かるわ >>697
5jだけど、同じサイズ同じオフセットのホイール付けてるよ
タイヤは
フロント155.65.14
リヤ165.6514 >>712
ジャンボ新車で買ってまだ1年。
顔は後、2年は変わって欲しくない…
(´;ω;`)ブワッ >>716
全然いいじゃん俺なんてジャンボ買って明後日1ヶ月点検よ... ミストブルーはなんか地味だなあw
ぱっと見がグレーみたいに見えて水色には見えない。
アトレー初期にあった水色メタリックのほうがハッキリした色でよかったのに。 mc後ジャンボ購入ほぼ決定ですが、色で悩んで仕方がありません
白は好きだけど、やはり質感はやや安っぽい感じかな?
カーキとアーバンナイトブルーも格好良さそうだし禿げそう >>705
とくにホイールスペーサーとか付けなくても問題なさそうですか?インセット45なので3mmくらいのスペーサーは必要かなと思っていたので… 軽トラは飾りじゃないやろ
傷つきまくるのに白以外だと今以上に禿げてまう オプションだから出来るんじゃない?値段は高そうだけど… 顔は良い感じになったってのはLEDヘッドライトになったからって意味か LEDって真っ白で暗そうだよな
ハロゲン色のLEDがあればいいのに >>722
実用本位ならホワイトかシルバーだが
それだとホムセンに買い物に行った帰りに
駐車場で自分のクルマを捜すのが大変だ ピラー付近の外せる部品だけ塗装すればよろしいやん
俺はホワイトだけどヘッドライトの上の部品をある色に塗装してるぞ
お陰で遠くからでも直ぐに解る どうせ塗るならLINE-X!見積もりの問い合わせしたら荷台の塗装で15万だったけど出来るならちょっとやってみたい…金無いけど
https://www.flexdream.net/line-x_auto/custom_car-line-x/20732/ >>729
俺も見積もりだけ取りたかったからサンキュー
十五万なら新車の時に車体と一緒に経費で落とそう。
ま、現行ジャンボには少なくともあと5年は乗るんだが。 ジャンボの色迷ってたけど、シルバーも標準色になるみたいだから、もうシルバーに決めます
連休明けに契約いってきまーす >>731
当方、現行ジャンボシルバーに乗っています!
高級感の有るシルバーで綺麗ですよ!
( ´∀` )b
最後まてカーキとシルバーで悩んでいましたが、シルバージャンボが近隣に居ないのでシルバーにして正解でした。 今日オレンジ納車した。初めて自分の軽トラを所有したけどチョット嬉しかった。明日はオーディオを取り付けてあげようかな >>732
おそろいの先輩ですね
私はカーキ白銀で迷ってました
綺麗な銀との情報ありがとうございます
来週中には契約できますように >>726
ポジションやルームランプだと電球色のLEDあるよね
あのヘッドライトの後方空間で放熱出来るんだろうか・・・ >>726
雨の日はめっちゃ暗いよなw
対向車から見るとあんなに眩しいのに ドンキホーテ世代だよな
車内のアクセサリーも青色LEDとか付いてそう 雨の日に対向車がLEDだと路面に反射してくそ眩しい
やっぱりHIDの色温度がちょうどいいよな >>743
逆にお前は何に興味あるの?このスレ覗いてて楽しい? マイチェンでクソ安っぽいセルモーター音いいかげんなんとかしてほしい
今のスズキとかカーゴAT車と同じリダクション式で統一できないものか そういやキャリイの始動音は落ち着いてるね、「テューテュテュ フヒュー」って感じで
現行ハイゼットトラックの始動音は先代ハイゼット&キャリイと共通の音というかんじだ 家のアトレーはバッテリーをカオスに変えたら
セルの音が違って聞こえるぐらい元気良くなった >>750
よし、ワイのハイジェッツもカオスに換えたろ バッテリー替えるの何年目?
家の軽トラダンプは1回目の車検受けたばっかりでまだだが
カーゴのクルーズが3.5万キロで今度の1月で2度目の車検
そろそろ替えた方がいいかな28B17Lだしな >>752
消耗品ですので、私は車検の時に新品交換しています。
夏場、バッテリーが昇天して立ち往生しているのを何度も見てきたので…。 カオス使ってたとき青で目立つのか3ヶ月で取られた
今はボッシュの黒 2年取られてない やっぱり出光版カオスのzaxia最強だな。地味だぞ〜 バッテリーはボッシュ、ビクトリーフォース、カオスの3択だよな スタンダードにナビ付けるときに気づいたんだが、オーディオスペースの左側にある黒い2ピンカプラってスピーカー用かな? うちのはもう8年くらい交換してない
軽トラは電装少ないから負担が少なくてバッテリー長寿なのかも >>758
あと乗用車のエンジンルームと違い
熱に晒されない絶好の環境に設置されてるのが大きい >>760
GSにカオスやビクトリーフォースに対抗する高性能バッテリーあったっけ? ブラジル人のリサイクル屋が「良いバッテリーは鉛を沢山使ってて重い、カオスは良いバッテリー!」って言ってた
GSの紫バッテリーはカオスに比べて軽いんだってさ
ホムセンバッテリーは特に軽いから長持ちしないんだって 20年ぶりくらいで新車の軽トラに買ったぜ
ハイゼットトラックの4枚バネ仕様
副変速機なんていらんよね 20年ぶりくらいで新車の軽トラに買ったぜ
ハイゼットトラックの4枚バネ仕様(を)
副変速機なんていらんよね
or
20年ぶりくらいで新車の軽トラに買ったぜ
ハイゼットトラックの4枚バネ仕様(や)
副変速機なんていらんよね
どっち? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 会社のハイゼットは4枚バネなんだが、あれはオプションだったのか 走行中のトラックの荷台に人が乗っても問題ない? – WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2017/11/168945 >>770
あれって増しリーフだよな
メーカーが過積載推奨してんのか? 350kgしか載せないんだったら4枚バネなんかいらないw MTの1速ギア比も過積載用だよな
平地で350kg積みなら2速発進余裕
まるで4トントラックの1速やアクティアタックのウルトラローみたいだ >>772 >>775
一番のお得意様(農家)が過積載しまくりなんだろ
あいつら収穫や農薬散布で1トンくらい積むぞ 11月よりマイナーチェンジ後のデッキバン受注開始しました!
GLクラスがなくなりGがGLと同等の装備です。
フォグランプがついて価格がちょい上がった。
もうすぐパンフレットが出るぞ〜
俺はノーマルデッキバンからの乗り換えで
もうGの四駆を注文したぜ!12月納車だ。 サーフィンと釣りのためだけで軽トラにのってます
砂浜を走るために四駆にしてるしね >>783軽トラを趣味に使うってのが贅沢だね
このスレの人は多いのかな?俺もだけど オフロードバイクを積む為だけに買った。しかも新車、まわりからは勿体ないと言われてます。 スバルからも出すんだね
カタログというか資料(デラにあったコピーされた紙)見たら
車体とオプションがスバルマーク付きは、ちょい高い >>784
何か役立ちそうなのでローダンプ買った俺は、趣味どころか専ら買い物車だわ
二度くらい家庭菜園に肥料をダイブさせたくらい
エクストラ顔にしてドアノブ変えて、ナビレーダー着けた
次はLEDバルブかな >>778
LSD入れてるから雨で空荷でも余裕の発進 マイナーチェンジで純正LEDがオプションになるらしいね、でもLEDならIPFで十分だとは思う 4300kくらいのLEDがあれば飛び付くんだけどな
明るいのは欲しくても白いのはイラン h4ハロゲン用レンズではどんな社外品も最適な配光にならんのよね
純正LEDならカットラインもハイビームも完璧だしオプションで選べるんだったら絶対つける そんなこと無いぞ?最近のダイハツ車は迷惑LED多いしタントとか...対向車のこと気にするなら一度現物確認しないと後悔するかもよ IPFのH4LEDはガチだよ
無名メーカーでもLEDのチップがフィラメント形状の物はわりとまとも ん?もしかしてOP設定のLEDってライトAssyじゃなくてバルブだけなの?
Assyだったら危険かもと思ったんだが 今LEDやHIDでリフレクタなんてあるのか?
みんなプロジェクターでしょ >>786
スバルは、基本、寒冷地仕様がベースになってるからね。
オプションは、割高のもあれば、割安のもあるけどね。 寒冷地住みではないけれど、寒冷地仕様にしたらハイゼットの場合どこらへんが強化されてるんでしょ?
バッテリー大きくなって、ヒーターよく効くくらい?
1万なら寒冷地仕様にしてみようかな バッテリー容量が増えて、オルタネーターの出力が上がる
くらいじゃね? S510Pを買って1年、洗車時に気づいたんだけどヘッドライトの隅にコケが…
https://imgur.com/a/gmYkl
みんなはどーよ? 現行に買い換えてライトの明るさに感動したなあ
配光の改良でこんなに変わるのか!スゲー!ってね >>799
オレンジだから目立たないから気にしない >>799
買って一年になるが無いよ
日本海側の雨の多い地域かな? >>797
ラジエーターにシャッターついたりしないのかな >>802
九州に住んでていつも車庫に入れてる
月二回は洗車してます
ヘッドライト外さないと掃除できねー >>797
ダイハツのホームページのよくある質問に書いてあるけど、クーラントが濃くなって、バッテリーが大きくなって、スターターが大きくなる。 >>799
スッカスカのむき身だからどれもいつかはそうなるな
モールテープで塞ぐように隠すかフロントバンパー外してまでして拭くかだろうね・・・
ヘッドライトだけ外すってのはコツがいるんだっけ?
あ、純正でライト下のモールってあった気がするな ジャンボですが、最低限のオプションつけて、12万ちょい値引きの見積もりが出ました
これくらいでもう契約しちゃって良いよね? オプションは何?総額は?
俺はモデルチェンジ後にオプションは色だけで3万引きだったよ おれもマイナー後のジャンボ契約したけど、下取りと合わせて13万引きだったよ。
下取りは旧規格の四駆の軽トラ。 車両66200円引き、オプション54000引きです。オプションはだいたい割引分で相殺される程度のものをつけました。
まずまず良い値引きみたいですね。
これで決めて良い気がしています。
教えてくれた方々、ありがとうございました ファブリックとビニールレザーって
シートカバーしちゃえば差はないのかな? ダイハツのホームページはそろそろ更新されたのかな? 久しぶりにhp見たけど農業女子ってなんだ
最近流行ってるのかい >>813
流行りというか、農家は出会いがないからなぁ… >>809
> 下取りは旧規格の四駆の軽トラ。
未だに売ってるよね
安くても20万円くらいはするし、25年超えはアメリカに輸出ってのもあるみたいだね
俺は、小回りが利く旧規格がすきだけど、ジャンボに変えて違和感無い? ダイハツは女性をターゲットにした商品開発で尽く失敗している。
コペンにしろムーブキャンバスにしろデブ兄さんやオヤジやジジイが好んで買ってる。
そのせいでイメージが崩れてお嬢様方が敬遠しているのが実状。
ハイゼットトラックの農業女子仕様もしかり。 >>819
悪意と偏見に満ちた奇妙な思い込みだな
頭大丈夫か?w >>820
現行型じゃないよ、旧型のほう。
初代コペンは若い女性がターゲットだった。 >>821
悪意と偏見に満ちた奇妙な思い込みだな
頭大丈夫か?w >>819
でも売れれば良いじゃん
オッサンとかデブ兄さんとか誰が買おうが問題ないしね。
流石にオッサン仕様とかデブ仕様とか出しても売れんだろ(´・ω・`) >>827
いやCMじゃなくてさ何か資料はないのですかね
CMに女性使ったら全部女性向けなのですか? >>831
悪意と偏見に満ちた奇妙な思い込みだな
頭大丈夫か?w 重量物は積まないので最大積載重量150kgくらいでいいから燃費の良いギア比の軽トラを出して欲しいな
高速とか走っても静かで乗り心地の良い軽トラが欲しい >>832
いやマジで資料ないですか?
「ターゲット : F1、F2」とかガッチリ資料じゃ無くても良いんで。
スレ違いだからコペンスレでも良いんでお願いします。 ジャンボって後ろを荷台の中に入れて3mの脚立を合法的に積めるんかな >>838
道路交通法
高さ2.5m
荷台からのはみ出しは車両長さの10%まで >>836
後ろは、はみ出さないであおりに中に入れて、前は鳥居に乗せて、高さ2.5を超えないかどうかってこと?
>>840
後ろも上げて、水平に近く積めば、法律上はOKだろうけど
斜めに積むのは意外に難しいかもね
ジャンボじゃなく標準ルーフでも、後ろをはみ出さないで乗せるのは厳しいかもね 一年点検(31000km)でデフオイル変えた
うーん いまいち違いが分からん 一年で結構走ったねぇ
デフオイルって10万キロだっけ?でも交換して悪いことはないからいいんじゃない >>833
つ(エコパック
微妙にしか変わらんけどね 現行ジャンボのシートカバーでおすすめってありますか? >>845
当方、現行ジャンボにダイハツ純正シートを使用してますが気に入ってます。 >>845
目的が分からんから純正でいいんじゃね〜の? 町内会でハイゼットに同席させてもらったら、エンジン音が思いの外うるさくて驚いた。
うちは旧サンバーとアクティなので、FRってこんなに違うのかと。
そろそろ乗り換え考えてたんだけど、
ハイゼットも最新モデルだともう少し静かなのかな? >>848
キャリーとハイゼットの新型はかなり静かになったね
ハイゼットのS211P乗ってるけど、やかましいからシート下に遮音シート貼った 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 ジャンボを最近、購入したのですが2駆の5速なんですが、前に乗っていた200形のシングルカムの方が速いような気がします。信号待ちからのスタートなんか前車について行けなくて、パワーダウンしたのでしょうか? >>855
現行はフライバイワイヤのアクセルだから仕方ないね >>833
150とは言わずにガチで350kgにしても、もうちょっとギア比を重くできそう ハイゼットもちょっと乗ってみたいんだけど、
現行キャリイで試乗に行くより25年落ちの軽トラで試乗に行った方が喜ばれますか? >>859
泥だらけの長靴履いてランボルギーニから降りてくると儲かってる農家を演出できるよ >>860
先ずそのランボはドコに置いてあるんだよ?www >>861
農家でランボルギーニっていったら、トラクターの事だろ?
値段もそう変わらんぜ。 >>862
流石にトラクターで車のデラには行きたくないわ >>859
ポンコツすぎる軽トラは相手にしてくれないよw >>864
下取り査定ゼロなのに、軽トラは古くても需要有るだろと値引きを迫られる面倒くさい客だったら嫌だな、ってか。 発表されましたね。専用デザインのLEDヘッドライト、どんな光方するんだろう なんでうっすい色が定番色なんだよ
女用かよ
オレンジはキチガイっぽいから無理 乗用車も軽自動車も軽トラも今まで白以外の選択はないわw >>875
「逆に○○色は無いわー」
と書き込みを抑えられてサンキューやわ 濃紺が何で無くなったんだ?
エメラルドグリーンみたいなのいらんわ! >>877
いやいや、ブルー系だろ
黒も捨てがたいが オプションみたけどLEDヘッドライトが見当たらない >>879
釣りだったらデッキバンのほうがよくない? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc メーカー純正のLEDヘッドライト、マニュアルレベリングって事はそれほど明るくは無さそうだな(トラックだけじゃなくカーゴも)
一定以上の明るさだとオートレベリングが義務なんだけど、マニュアルレベリングで済んでるって事は少なくともHIDの光量には満たないって事なんだよね
ちなみに初期のHID以外でマニュアルレベリングが存在しないのはこれが理由(HIDだとバルブで規格化されてるから設計ミスでも無い限りオートレベリングが必要になる) てか、積み荷の度に光軸が大きく変わる商用こそオートレベリングを義務化して欲しいよなw >>890
センサーつけるとコストアップする だけどLEDは受けがいい
せや 光量下げたろ
こんな感じかもね >>890
それだね、
ムーヴもクソ明るい2眼プロ目からリフレクターのマニュアルになったし
キャリイのHIDみたいに軽トラにオートレべライザを導入するにしても結構コストいるんだろうね オートレベライザってショックの中に一体になった装置かと思ってたけど調べたらめっちゃ機械的だった そもそもハイゼットトラックの光軸ってどうやって合わせるの?どっかにドライバーを突っ込む穴でもあるのか?まさかライトユニット取り外して… >>883
グレーなんて見た事ないぞ
Tシャツじゃね?シースルーも良いぞ >>897
現行なら、フロント側にドライバー突っ込む穴あるよ ジャンボ契約してきた
防錆パックにしたから納期は来月中旬以降になるかもと言われた 30年ほど前の話だけどハイゼットトラックに肥料を最高1200s積んで農家まで配達してたよ
リーフスプリングが限界までいきタイヤが高熱を発しながら運転していたが壊れる事はなかった >>902
真っ直ぐ走れた?
昔、ハイゼット200系に米袋30sを60個積んで配送していたらシャーシにクラックが入りました… ハイルーフはハイゼットだけなんだね。ピクシストラック、サンバートラックには設定なしなんか・・・ 会社の冷凍車がよくビールケース満載するから後輪だけ155R12の8PR履いてる
25個積むとリーフ水平まで沈んでハンドルくっそ軽くなる 過積載ネタするなら標準か増しリーフか書いてくれ〜
知り合いの先代エブリーバンはメール便1トン弱積んで
カーブ曲がる時に右前のサスが折れてバンパーも破壊されたぞ
やっぱ軽トラさいつよだな! マイナーチェンジ後の内容見て一瞬うらやましいと思ったけど値上げしてるんだよね。 ダイハツのディーラーの裏の駐車場に新型のLEDライトのやつが停めてあった
実物見るとかなりかっこいいな そうだな。スマアシ3が付いたら買い換えるか。
今の現行ジャンボはパワー以外は不満はないが。 >>911
でもムーヴやミライースと同じで
コストダウンした暗い方のLEDなんだよね 冬の夕方に試乗にいっておいらのHIDキャリイと比較するかな、オヤジが近々ハイゼット買うだろうし メーカーHP見てきた。
マイナー前を新型現行タイプに移植できるものはあるけど
カーゴ、アトレーからはポン付け移植できなさそうですな
ピラーカバーポン付けできるんなら、たまにぺローンの配線隠したかってんけどな HPに後付LEDのオプションあったけど やっぱりというかトラックにはつかないのね
LEDの熱に対する技術革新は起きないのだろうか >>920
熱が出ないくらいに効率的な変換方法は見つからないから、
冷却方法を考えたほうが早いかもね。
放射線の…チェレンコフ光ではどうか? ここで聞くのもなんですが、他にいいスレがないので質問させてください
ハイゼットかスズキのキャリィを買うか悩んでるんですが、どっちがいいですか? LEDパックというのがヘッドライトとフォグランプ共にLEDになるとカタログに書いて有ります。税抜き5万です。
後、LEDヘッドランプバルブっていうオプションがあり後付けのいわゆる球だけ交換が税抜3万プラスに標準取り付け費8.580円となってます。LEDパックが絶対に良いよね。
カタログにある事なら聞いてください >>924
それだけ?ならやっぱハイゼットにするべきかな
売る時高値で売れるのはスズキと聞いたけど 専用のLEDヘッドランプまで用意するんだったらエクストラとジャンボくらいドアミラーを電動格納式にしてほしかった >>927
そうします
整備もめんどくさそうだしアイドリングストップとかエコとかいらんし
エコパックあるしねこっちにも
農用スタンダードかなーやっぱ アクセサリーからバックブザーが無くなったのかな?欲しかったんだけど。 >>931
あるよ
アクセサリーカタログの10ページ サンバースーパーチャージャー無くなったんだから
1番欲しいオプションはターボだろ
俺の周りで3台は売れる >>933
せめて1000台は受注纏めてくださいよ(´・ω・`) ジャンボ、納車は来月だってさ
待ち遠しくてたまらない フロントガラスのUVカットは
マイナー前からだっけ? >>939
合わせガラスになってからだから一つ前もuvカットガラスじゃね? フロントガラスのUVカットは 何十年も前から全車・全メーカー標準だぞw
前席のサイドガラスのこと言ってるのか? >>929
ホンダアクティとダイハツハイゼットは車体重いのにエンジンがヘボくてカタログ上の燃費稼ぐためか乗用車並にローギアすぎる、荷物積むならスズキキャリイのギア比のほうがいいよ、バックするときもゆっくりで楽だし…あとスズキは始動時の音もいい 確かにパワー無いな!
ミニキャブから乗り換えたけど最初に乗った時あれ⁉︎遅っ! って思ったから >>943
>乗用車並みにローギア
基本的に乗用車は商用車よりハイギアだしローギアでは燃費は稼げないし >>947
エンジンオイル以外ぜんとっかえして8万円だった >>948
新車に古いオイル入れたようにしか読めないw
…だとしたら安いな!!www エンジンオイル以外の油脂類ね
言葉足りんかったなこれは いやいや、変なツッコミして悪かった(^^;
油脂の交換大事だよな〜8万かー安いな >>836
仕切りのカバーやシート外せば積めるんじゃね
運転する時脚立の上に座布団置かないとケツ痛いかも >>952
ダイハツディーラーだったけど安くてビックリしたですよ
クーランともSLLCにしてっていったらわざわざ購入して入れてくれたよ マイチェンでデフロスターからの冷気漏れてが対策されたか気になる
相変わらず漏れるかな? >>957
色はLLCだったよ
新しいのはちょっとわかんない 普通のクーラント仕様にスーパー液入れてもメンテ期間は変わらないんじゃない? 今日カタログをもらったんだが、13インチの設定が消えてる・・・ ホイールなら自分で買った方が良くね?
スペア意味無くなるけど 灯油18リットルより重い物積まないから15インチのCE28にネオバ ホイール変えた人ってスペアタイヤは下ろしてるのか? 夏165/65R15,冬165/70R14履かせてるけど、スペアタイヤは155R13に付け替えてあります。
それよりみんな、スペアタイヤの吊りボルトとラック。ちゃんと動くか? 2年目のダンプだけど、最初のタイヤローテンのとき
スペア外そうと思ったらナットがきつ過ぎ手持ちの
メガネレンチでは回らなくてデーラー行って外してもらった
山の中でパンクしてたらどうなっていたか 新型ジャンボ、オーディオレスのようですが、スピーカーは何処に何個有りますか? >>970
ダッシュ上の左右に10センチスピーカー。配線も来てるよ >>969
おれも塗った
968と全く同じ経験あったから今の買ってソッコーやったわ >>971
ありがとう。一応ステレオなんですね。
配線有りなら購入後になんとでもなりますね。 >>975
モノラルとステレオの対比だから普通に言わないか?
寧ろ何ていうのか教えて欲しい。 標準装備のスピーカー内蔵ラジオにスピーカーつけたら片方だけ鳴ってたな ラジオ側のコネクターがスピーカー1個分の端子しか入ってないんだろう 〉〉922
スペックを比較するとキャリイ圧勝。
キャリイは全面防錆鋼鈑使用だがハイゼットは部分使用。
キャリイはMT車でエンジン50馬力。ハイゼットは46馬力。
キャリイは5AGSが選べるがハイゼットは選べない。
3AT派ならキャリイ圧勝。4AT派ならハイゼット圧勝。
同等装備ならキャリイが60kg軽い。
ハイゼットはタイヤがハンコック。
キャリイは国産。 アンカーもまともに打てないようなヤツを相手にするな 実際、現車を見たこともない奴が書いてるんだろなw
円安ウォン高の今の時代に「タイヤはハンコック!」とか無知すぎてワロタw >>983
実用車の場合、エンジンはカタログスペックより扱いやすい出力特性だと思う S211Pの後期買ったときは、ブリジストンだったけど ダンプに付いてたヨコハマ3年半で
トレッド面に縦ヒビ、まだ大丈夫と言われたが
ブリのRD-604のブロックタイヤに履き替えた
思たほど走行音は大きくない このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 72日 22時間 12分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。