【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン15【MJ21S・22S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン14【MJ21S・22S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495347153/ 朝エンジン掛けるとマフラーからもくもく煙出る…（´(ｪ)｀） >>432旧企画て550ccの頃？初代ワゴンRとかの？ >>430
確かに動力性能的には問題無いが、高速上で事故起こした事を考えたら
軽で高速走る事なんか考えられない ベントレーとかハマー、国産ならせめてメガクルーザーじゃないと乗れないよね >>436
君は事故起こしたのか、それじゃあトラウマになるわな >>436
高速で事故ったらボルボに乗ってようがただではすまない 高速なら軽でも普通車でも関係ないくらいペシャンコになる
むしろ一般道の方が軽と普通車で被害の差がでかい >>432
このスレに居るんだからMH21S持ってるよ
その上でそう思うだけなのになんでバカ呼ばわりされるんだ >>430
走れないなんて書いてないよね
走ろうとは思わないと書いてる
ユーザーとして素直に思ったこと書いただけでなんでファビョってんの いいですね古い知識を否定されたからって言い訳
断言してなきゃいつでも言い直せる 嫌々…？気に入って乗ってるよ。下駄として
それとこれとは別問題だろ 良い車だし気に入ってるけど、年式とか安全装備の不安があるから高速は乗る気がしない
これのどこがおかしくてそんなに絡んでくるのか意味がわかりません 高速乗ってるユーザーもいる訳で
デリカシーのない書き込みしてる事に気付こう
アスペと勘違いされるぞ ＲＲ．ＤＩってあんま走ってるの見ないな？素のＭＨばかり見るわ 言い方、表現って難しいよな。
・高速なんて走ろうと思わない
・一般道しか乗らない
言いたい事は一緒だが、波風立たないのは後者だわな。 ID:yf4hRA1q
は友達いないから言い方なんて知らないんじゃね？ >>429の書き込み一つに>>432のような人格否定するレスする方がデリカシーないんじゃない？
あと>>457もね
車関係ないレスして人格否定してるよね 人格否定されるくらい嫌われてるのもまた事実
きっかけになる発言したのは自分なのに、後から反応した人たちを晒し上げて自己正当化するのは見苦しい
いちいち反応せずおとなしく消えるのが筋 自分で修理以外認めない車オタの次は変わり者のワッパ回しか
とりあえず抑制装置つきのトラックでタラタラ追い越し走るのやめてくれ
一旦90以下まで落ちると再加速が大変なんだよｗ 最近乗り始めたんですが、満タンから半分の線で何キロくらいですか？
MH21Sのノンターボです
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自分も期待していたが燃費は悪いぞタンクも小さいから余計に減りが早く感じるわ >>461
この車は燃費気にして乗る車じゃないよ
燃費気にするのなら現行モデル（MH55S/35S）＆先代モデル（MH34S/44S）に
乗り換えしないさいよ >>453
この車で高速道路不安て、整備不良っすかw >満タンから半分の線で何キロくらいですか？
120km(百パー近所乗りのみ) NA13インチだけど半分で240kmくらいかな
郊外と市街地半々で一般道しか走らん >>466
リッター8キロ乙！
としか言いようがないな 240から250kmぐらいで給油警告が点灯して、約２４L入れてるから
１０ｋｍ/1Lでは？ 皆様、ありがとうございました。
俺も半分で100くらいかもしれません NAの4WDで満タンから200キロ～250キロ位だな、半分まで。 FXのMT4WDで都内客先回りだけど、
冬は13km/㍑よりちょっといいぐらい。
夏でも10kmは走ってた。
ちなみに高速は走ろうと思わないｗ NA 5MT 通勤10km未満で200前後かな
ちなみに田舎の高速なら余裕
風か強い日の本四高速は無理 別にこの車に文句ないけど、消費税上る前に買い替え
やはり今は大丈夫だけど、頻繁に問題出たら金じゃなく
維持がダルイ「またか、またか」とかになりたくないし、そんなに車に目をかけていられない 足替わりに今更ながら12年落ちのmh21s RR-DIを購入したが２ヶ月で3回目の修理工場入り予定です。 >>453
そういうの、世間では嫌々っていうんじゃないのか？ >>476
捨てろそんなもの
もっとマシな中古はいっぱいある 10万ちょいで初代ＤＩ買えるのに
修理3回目は流石に捨てて別の中古買うわ 1週間前にタイヤのエア見たけど
一気に寒くなったから今日チェックしたらやっぱ4輪とも減ってたわ
寒くなると風船同様タイヤもしぼむ 1週間でそんなに減るもんなのか？1度補充すれば2、3ヶ月は保つんじゃ… >>461
私の親父が思いつきで買った、MH21 NA 5MT に11年乗っていました。
発進前に必ずアイドル、3000回転まで行ったら必ずギヤチェンジで16～17km/l。
私の腕では16～17が限界でした。
ただ、国道を4速で60～70kmクルージングをしている時は異常に燃費が良かったです。
エンジン弱い。横風に弱い。曲がる方向に死角が出来る。鼻面を曲がる方向に入れてからコーナリングを始めないと曲がらない。コーナーで車が傾く。走るとヤカマシイ。バンプで挙動が乱れる。
私には非常に手強い車でした。
この車が激安で出ていてもお勧めしません。
他の車を買って下さい。 通勤街乗りオンリーで15以上走る俺の前期FXリミテッドは優秀なんだな
ノッキングだけが玉に瑕 >>482
エンジン弱いってパワーの事かい?
K6ってどちらかと言うと3000以上回して伸ばすエンジンだから、それ以下で走らないのは仕方がないかと・・・
あと横風やロールは乗用型の軽だから当たり前、死角に関しては最近の車はみんなピラー太いからこんなもんだよ
今何乗ってるかわからないけど、あなたとこの車の相性が悪かっただけだと思う >>482
お前みたいな奴は何を乗っても文句言うんだろ？w ヘッドライトのバルブ切れた(>_<)
何かおすすめありますか？ >>489
ハロゲンヘッドランプスレで高評価だったナイトパワープラス
かなり明るいよ
http://amzn.asia/jeJZ64a >>489
アマゾンでLED買いなさい
6,000円だから 普段乗りだと半分まで300kmほど
エアコンの使用多いと若干悪くなるが
2WD 5MT LEDってコネクターの部分が壊れやすいって聞いたけど
大丈夫なの？ プロジェクターじゃない普通のレンズのヘッドライトにLED使うと光が散っちゃってダメだな
光軸が出ないから車検も通らないってよ
俺はHIDにしたよ >>489
俺は小糸のV-White 3700k入れてるよ
1780円税別、安くて明るいし高品質だよ ハロゲン→社外HID・LEDする奴は自己中の塊
他車は眩しくて迷惑被ってます >>496
よっぽど激安じゃなきゃ通るよ
フィリップスなんて純正も作ってるしね 482です。
長文ご容赦。
まず、軽自動車に何でも文句を言う人間では有りません。むしろ、最近の軽はあの値段で良く出来ているなぁ…と感動をしています。
冷静に見て、MH21のNAはエンジンに力が無いので軽い車体でカバーをしている車だと思うんです。
>>484
この方が言う通り、3000回転まで上げて始めて走る車だと思います。
3000回転まで上げないといけない。という事は、やはりエンジンに力が無いと思います。
もちろん、そこまで回転数を上げると燃費も厳しくなると思います。
そして、車高が高くて軽い車ですから、横風に弱くて挙動が安定しないのは当たり前ではないかと。
一般庶民からすれば、中古車でも高い買い物です。
これから車を購入する人に後悔して欲しくないのであえて投稿しました。
これ以上は何も言いません。
お邪魔をしました。失礼をします。 >>461
初の燃費計測は14キロ位でした。正確な数字は失念、、、
まあ、距離から言えばよく頑張ってくれてます 安かったしね >>501
k6aってそもそも高回転型ユニットなので、所謂低回転だと全く駄目よ。
ミッションとECUでそういう味付けになってるけど、サーキットも走れるエンジンをパワーダウンさせて耐久型に振ってるので、美味しいところは使えません。
リッター15以上で御の字。 NAATでも軽快に走るうちのFXは当たりの個体なんだろうか？
片側2車線の国道でも流れをリード出来るし
エンジンオイル、ATF、タイヤ空気圧、プラグ、E10（アルコール添加）じゃないガソリン
全てきちんと選択、交換してやればスイスイ走るのに 間違ったE10じゃなくE3だわ
エネオスのバイオがソリンは特に加速が悪化するから入れない方がいい
エンジンの振動も増える >>506
そりゃ基本メンテをキチンと励行してるのもあると思うよ 定期的に「ハイオク」って無視していいです。
すでにNGワードにしてるので、ハイオク荒らしは消えてます エンジンボロくてノッキングしまくるからハイオク入れてる俺に謝れ！ >>511
議論する気がないのに掲示板見てるなら一生ROMってろ ハイオク バイオガソリンはレギュラーハイオク関係なく
特定銘柄にガソリンに添加されてんだが、もしかして知らない奴の方が多いのかね？ ワゴンRは長く乗っている人が多いから好き。
私も丁寧に使っていこう。 安いから貧乏人に売れて、貧乏だから買い換えもできなくて >>512
レジスター番手上げてハイオク仕様にしてる？ メンテがめんどい、金を掛けたくない反面
走らないだの言い出すから面白いよな。
金落とさないから完調の6割くらいのコンディションで乗ってんのさ。
壊れない程度に乗ってると言えば解りやすいか。 ビスカスカップリングが
カラカラ音を出してるけど放置してるわｗ 燃費ガー走らないだの加速云々言う奴はなんで最初からターボ買わないの？
ネットで検索すればいくらでこの型の情報なんて出て来るのにアホなの？ >>514
513 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/19(木) 11:13:29.35 ID:4mFNsrmR
>>511
議論する気がないのに掲示板見てるなら一生ROMってろ >>526
513 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/19(木) 11:13:29.35 ID:4mFNsrmR
>>511
議論する気がないのに掲示板見てるなら一生ROMってろ ハイオク否定するだけじゃ物足りなくてNGワードにまでいれてるのか
親がハイオク飲んで自殺でもしたかw >>528
ハイオク入れたら彼女できるらしいよ
やっぱハイオクは凄いよな でも本当ハイオクとレギュラー入れた時じゃパワーの出方が違うよ
試しに入れてみなよ 実際ハイオクいれる効果は確認されてるのに、頑なに否定する奴とか>>529のように茶化す馬鹿はなんなんだろうな。
鈍感な自分を認めたくなくて、そうやることで精神状態保ってる人なのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
