【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン15【MJ21S・22S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル(MJ21S・22S)を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ(MH21S・22S)を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン14【MJ21S・22S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495347153/ この車はロードノイズがフロントよりリヤからの方が五月蝿くないかい?
ハブベアでも逝ってんじゃないのと思うくらい五月蝿い 左後は逝きやすい
狭い所での左折時に乗り上げるから負荷がかかるとかなんとか フロント・リアのゴツゴツバタバタした感じが
スタッドレスで65扁平になるとなくなる。マイルドになる >>355
>>357
あーそれオレのも音出てる。
個人売買で4型FT-Sリミテッド買ったんだけど、走らせた途端「ゴーッ」という音が、
左後ろ隅辺りから鳴り出してるから、今月末にサービスキャンペーンついでに
アリーナ店へ出す予定。
ちなみに、リアのハブベア交換一式で、片側税込み2.6万円だそうな。 >>339
お前、口先だけでなんにも出来ないじゃないか。
なに言ってんだ。 自分で直せない奴・弄れない奴は来るなってことだろ
他所に頼む=情弱って考えだからなここ ルームランプにアルミテープ貼って取り付けたらショートしてヒューズ飛ばしちゃった
それは良いんだけど燃料計がゼロを指したままで動かないしタコメーターもエンジン止めても戻らない
そしてドアロックも連動しない
バッテリー外してしばらく放置で直ることを祈る >>360
整備なら多分このスレだとトップクラスだと思うけど?
エンジンもミッションも自分でオーバーホール出来るし、アクスル加工も車体鉄板加工もガラス交換でも何でも出来るぞ >>365
ヒューズ交換だけで済むしそうであって欲しい
>>366
良いところに詳しそうな人が居た
>>364の状態なんだけどどこがどうなってるか分かる?
俺にはルームランプのヒューズが切れたって事しか分からない 問題解決
>>368
他のも調べたけど何も異常なかった
それにECUリセットも効かなかった
燃料計、ロック、タコメーター…と全部室内灯の所からも電気取ってるんじゃないかと思ってシガーの15Aを室内灯ポジションに移植したらそれが大当たりで問題なく動作した
ECUリセット効かなかった時はほんとヒヤヒヤしたけどとりあえず一安心 ECUリセットは意味がないよ
通常は配線図を見るんだけど、高級車だとボディコンピューターが逝っちゃうから気を付けないとね
ボディコンピューター=MPX >>370
つまりヒューズが切れてたって事でしょ? ホントにヒューズ飛ばしただけだった??
室内照明の残照機能が働かないとかの不具合出てたらボディコントロールモジュール(スズキの場合はBCMと呼ぶ)が逝ってるから、一度その辺見た方が良いよ >>373
ありがとう
ヒューズ交換したら室内灯の残照も含め全機能問題なく作動してるしその辺は大丈夫そう >>359
2.6万??たけー!
ベアリング代3〜4000円なのに。 左フロントタイヤだけ異常に内減り磨耗してる・・もうすぐワイヤー出そう・・
他3本は割と均等に減ってるのに。ローダウンもホイールも純正のドノーマル >>379
ネットで対策品の国産ベアリングが3600円で2個買える
プレスがあれば30分程度の作業なのに高いよね
>>380
片側だけならタイロット若しくはタイロットエンドのガタ濃厚
ロアアームも考えられるけど多分タイロットだよ 車屋はど素人から、高い修理費で金を巻き上げるのが真の商売 >>306ですが
フロントのサイドスリップ調整しても変わらず >>385
ハンドルがブレないならたぶん後ろだよ
試しにタイヤ前後ローテして様子見すれば絞れてくるよ
変化無しならハブ周りが怪しいからプロにお任せだな どこのご家庭にも一台はあるプレス機で簡単にベアリングの脱着が可能です
これで30€の節約になります >>389
昔リアのハブリング付け忘れてでた症状と似ているので多分そうとおもいます
あまり乗ってない車みたいなのでタイヤ交換してみてついでにホイル歪みないかみてみます! >>379>>381
それ4WDの場合の価格だよ
>>385
サイドスリップだけ取っても偏摩耗しているタイヤ交換しないと収まらないわなw >>394
タイヤは2016年31週の見た目はまだ新しいけど放置してたっぽいので変形もあるのかも 部品代2000円のブーツを2万円取って交換します
ぼろい商売です 微妙にハンドルが左に傾いてるんだけど直せる?
まっすぐ走ってるときね。 前輪浮かした状態で右のタイヤを絶妙な加減で蹴れば治るよ 俺はこのスレ見てて思うのは高い工賃はちょっと高いから他で見積もってもらえれば?
が適正なレスであり、自分で交換する目線で言うやつは死ねばいいんだと 趣味でお友だちの車弄るのと事業の区別が出来ないやついるよな
ただDIY勧めるのが異常かと言えばそうでもない
ぼったくり呼ばわりしたあげく俺なら自分でするけど的な謎自慢がキモいだけ え、風俗にそんな高い金払ってんの?
俺なら自分でするけど。
だと思うと微笑ましいじゃないか。 >>401
ステアリングシャフトの足元ブレーキペダルのところにピニオンシャフトとのジョイントがあるから
下から来ているピニオンシャフトをとめているボルトを少し緩めて
ステアリングシャフトを上に上げるとジョイントが抜けるからハンドル位置を合わせて付け直す
普通にハンドル付け直しの調整はスプラインの山が大きいから微調整は無理だけどピニオンシャフトのセレーションは山が細かいから微調整が可能
店で直すとタイロットで調整するからサイドスリップ4000円くらい取られる >>406
素晴らしすぎる回答です
明るいときに挑戦してみます。 >>407
覗けば分かると思うけど緩めるのはボルト1本ね
当然自己責任で >>379
俺も数年前に交換した
ベアリングの品番が最初と変わっているはず
部品の欠陥だと思う スプラインと言ったりセレーションと言ったり
にわか野郎め ベアリングは片方がメタルシールでもう片方がゴムシール
取り付け向き間違えちゃったが何ともねぇな。 >>407
それやる時にきちんとハンドル動かない様に固定しないと、組んだ後ハンドルがとんでもない向きに
向くから気を付けてな 聞かないと分からないレベルの人にそこの調整は難題だと思うw この車で筑波山行っちゃったよ!
ベタ踏みでも全然上がらないのね。
ターボ車ならスイスイ上がるのかな? 朝起きたら車が炎上して消防車よんで大騒ぎだったんだけどリコール? 何年か前に高速で爆発して四人死んだのもMH21だったよな いきなり火が出たのなら配線のショートによる出火かガソリンの漏れの可能性が高い
オイル漏れの出火の場合は白煙出てから火が出る 「高速 爆発 四人 死 ワゴンr」検索したがでてこない まぁ軽で、しかもこのくらい古いのに高速走ろうとは思わんけどね >>429
別に何ともないけど
軽で高速走れないて何十年前の認識よw とある事情で嫁の実家に帰る為に毎週末往復300キロ高速走ってるけど全然問題ないぞ
これから時期、高速は塩道になるから対策しないといけない。 >>430
こういう>>429みたいな馬鹿は3ATとか旧規格しかしらない、若しくは乗ったこともないのに非難だけして精神状態保ってる奴だから無視でおk 朝エンジン掛けるとマフラーからもくもく煙出る…(´(ェ)`) >>432旧企画て550ccの頃?初代ワゴンRとかの? >>430
確かに動力性能的には問題無いが、高速上で事故起こした事を考えたら
軽で高速走る事なんか考えられない ベントレーとかハマー、国産ならせめてメガクルーザーじゃないと乗れないよね >>436
君は事故起こしたのか、それじゃあトラウマになるわな >>436
高速で事故ったらボルボに乗ってようがただではすまない 高速なら軽でも普通車でも関係ないくらいペシャンコになる
むしろ一般道の方が軽と普通車で被害の差がでかい >>432
このスレに居るんだからMH21S持ってるよ
その上でそう思うだけなのになんでバカ呼ばわりされるんだ >>430
走れないなんて書いてないよね
走ろうとは思わないと書いてる
ユーザーとして素直に思ったこと書いただけでなんでファビョってんの いいですね古い知識を否定されたからって言い訳
断言してなきゃいつでも言い直せる 嫌々…?気に入って乗ってるよ。下駄として
それとこれとは別問題だろ 良い車だし気に入ってるけど、年式とか安全装備の不安があるから高速は乗る気がしない
これのどこがおかしくてそんなに絡んでくるのか意味がわかりません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています