【HONDA】S660 Part131【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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neova 履かせなくても s drive ぐらいで良いかなと思う >>240
コペン買って幸せになってくれ
そして二度とくるな MRで軽でカッコいいから買った。でもなによりホンダのスポーツカーというのがデカい。 >>253
何分山なのかはわからないけど4分くらいならまだまだだよ
地域によっては最近涼しいから路面温度下がってるのもあると 64psで即スピンとか言ってたら700ps越える車はどうなるんだ? 食わないタイヤなら食わないなりの走り方にするだけ、天候も同じ
その辺はドライバーの仕事
即スピンとかそんなんないから 即スピンで横転とか言ってる人って前に代車の軽がめっちゃ怖かったとかほざいてた奴だろ 雨天時の滑りやすさはタイヤの溝によるんじゃね?ハイグリップでない=雨天時即スピンって理論は成り立つのかね? 今見積りしてんだけど、フルモデューロなどいろいろと付けると軽なのに
相当な金額になり、ちょっとビビっちゃいますね。
いざ納車されて、こんなショボーン (´・ω・`) な感じだったらやだなぁ↓
https://www.youtube.com/watch?v=4NJnq1rJ9a8&t=1034s
6MTなら、大丈夫ですよね? >>264
確かに溝は大事ですよね
ただ前に韓国タイヤのスポーツラジアル履いてたことあったけどバリ山でも滑る
水捌けをちゃんと考えたタイヤパターンはやはり国産ですわ >>233
俺はカネ払った翌月には納車されたよ。1年待ったけど、納車時期が確定になるまではカネ払わなくていいて言われた。
ディーラーによって対応違うかも知れんが。 悪いこと言わん
この車を十分楽しみたければ
iphone持ちは
ホンダ一押しの
センターディスプレイ付マニュアル6MT
買っておけ >>269過去の栄光にいつまで依存するのかな(´・ω・`) >>266
CVTはすぐ飽きる
パドルがあったって強制的に使わなくてもいいから
そのうちエンブレ装置になるだけ みんカラでローターが錆びるのでディクセルのやつに変えたってのがあるけど、変えれば錆びないとでも思ってるのだろうか?w 錆びる度合いは材質によって微妙にちがう
錆びるから悪いとは思うのはちょっと考えが浅いと思うがな (途中でアップしてしまった…)
なんて言ってたやつがいたけど
シフトする動作が楽しいんだよね このマシンは
それを無くしたら 使いにくい車になるだけさ この車はコーナリングの挙動も楽しいからCVTだっていいんじゃない
それはそうとこの車、波状路みたいなところだとステアリングの振動すごくない?皆もそう? さっき新型NBOX試乗してきたけど乗り心地の良さがすごいと思った。フワフワしてるけどガタゴトをほとんど感じない。
そして静粛性が高い、VTECの乗ったけど十分パワーある。 >>277
軽自動車はナゼ生まれたか知ってるかな? 牛丼と牛皿定食だったら圧倒的に牛皿定食の方が好きなんだけど
MTとCVTなら絶対的にMTを選ぶ感覚に近いのかも知れない >>276
なおさらMTでしょ!
MT乗ってない人はよく勘違いしてるけど、
別に手動で変速したいだけではなく、エンジンとトランスミッションを分けて操作できるのがポイントだからね
乗ってない人は多分このあたりが理解できてない レンタカーで乗ったんだが
このクルマMRなんだよな?
そのくせにぜんっぜんまがらねーな
このナリで曲がらないってどうなってんだよw MRだけどぶっちゃけ操作感はFFだし・・・
エンジン音が後ろから聞こえるのが長所です 仮面ライダーでは555が好きだな
必殺技を出すために面倒な操作をするギミックがたまらなく好き >>282
荷重移動しないで曲がらないと言われましても この車曲げられなかったら他のMRなんて絶対無理だと思うんだ ハイグリップタイヤは、砂利道で煩すぎ。
林道とかも好きなので、ちょっとな。ネオバは。 そいつジムニースレでネオバ履ければなあ言ってたやつ? >>285
新しいライダーもめんどくさい事してるぞ でも、ネオバは、日常の通勤と週末のドライブくらいの用途ならネオバは完全にオーバースペックな高級タイヤでは?
次変えるとしたら、
トーヨータイヤのDRB
FALKEN ZIEX ZE914F
BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003、DUNLOP LE MANS Vにするなら、ネオバか。 S660のタイヤってどうしています?
ルーフオープンにすれば、助手席に積んで帰ってこれるかな? >>287
ビートはクルクル曲がるけど
曲がり過ぎるくらい曲がる 新型エンジンにVTECって、CVTしかないのに意味あるの? >>301
次の隠し玉の布石と妄想くらいの意味はある。 すいません、S660がバッテリ上がりしたとき、
(1)リアフードあけて、専用端子にブースター
(2)フロントあけて、幌ボックスとりはずして、バッテリに直接ブースター
どっちが正しい?
取扱説明書によると、(2)でバッテリ凍結をチェックしてから、(1)でジャンピングしろ、
って書いてありますね?
なぜ、(2)で、フロントに直接ジャンピングしちゃいけないの?
やっぱりリアのほうの専用端子じゃなきゃだめ? >>304
当たり前じゃないか
後ろにケーブルを繋ぐ方がカッコいいだろ ん?新型nboxのエンジンの方が速いのかこれ?
こりゃーモデルチェンジしないと駄目なやつだ 馬力規制のある軽でスペックの上限に達しているエンジン同士を比べてもな
今のところ新型は燃費向上型でしかない
載せ替えたところでMTに対応していない、ECUの解析も出来ていないんじゃ、メリットなんてないだろ 雨漏りとか、荒らし共、くそウゼェな。
自分はクレーマーじではないとか言いながら、結局、新品交換させたやつだろ。
何年前だよ……と、思ったら某ブログにはまだ載ってるんだな。
最速の言うこと鵜呑みにするとか、情弱すぎるだろ。 コペンの不具合ゼロとか、誇らしげに書いているから軽くググってみたら。
コペンのリコールについて
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99252.htm
今年の春にリコールがあったようで。
しかも、雨漏りでランプが壊れるという致命的な欠陥? まあ、最速のことだから自分の都合悪いことは一切追記する事はないだろうけどな。 ???一瞬コペンスレかと思った
コペンにコンプレックスあるん? 来週契約する予定なんですが
コペンのスーパーLSD?って雪道で多少は効きますか?
なんかあんま意味がないと聞いたので >>318
それ当時話題になったろ
s660でも全く同じ不具合出るのにリコールすらしないってな… まあ速さで言ったら
s660
アルトワークス
コペンの順だと思うけど チューンドカーで比較してもやっぱりS660最速だぜ?
ボンネビル見てないのか? あんな10分走っただけでエンジンが大破するマシンは車と呼べないだろ
もはや回天とかそういうジャンル うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ つまり、アルトやコパンは限定された状況でしか速さを主張出来ないってことだよな
哀れww 実はコペンはトップギアでV8エンジン積んで480キロ出してたからキチガイカスタム方向でも負けてる 常識的に考えてこのクラスのMRがFFより速いわけがないとか言っちゃ駄目なの MRはボンネットに入らないでかいエンジンを置くためのレイアウト
小さいエンジンを後ろに置く意味はレーシング的メリットは無い
冷却性能が落ちるだけなので >>344
荷重って言葉知ってるか?
あととらくしょんな 隔離スレでフルボッコにされたからって泣きながらここ来ないで下さいよ(^_^;) ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台1800台、スロット1000台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間1億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間800憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/ これ欲しいんだが買おうか悩む
ゆっくりしたい
goo.gl/3GwGG8 8月
コペン 185
S660 194
もう200台切ってるやん
コペンの方が先に生産終わりそう・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています