【HONDA】S660 Part131【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽のコーナリングスピード舐めてる奴いるのか。
ま、直線番長には勿体無い車だからな。 フラッシュエディター、フェーズ2を導入してとても感動し、
さらにパワーライターへ移行しようと思うんだけど、現車合わせする/しないでそんなに大きく変わるものかな?
価格的には3万円くらい違うみたいで、どうしようか悩む。 >>355
舐めてました
スミマセン
RX8より、かなり速い感じ? >>357
現車合わせなし2データ2マンの入れてるけど不満なし
街乗りオンリーなので控えめな方を使ってるよ
もちろん現車合わせした方がイイんだろうけど
どこまで求めるかは人それぞれだから ネタがないのは分かるんだが
コペン、アルトの話題は別のとこでやれよ >>353
CR-Zと同じ臭いがするね。
CR-Zの中古価格ヤバイ
S660も早めに手放したほうがいいかも。 >>364
デザインと積載性UP。
S660はキャビン後の絶壁がどうしても好きになれない。 積載性は変わらんだろ
フードあったところの上に物置く? そそ、ビートみたいにシートの後ろに小物置き場があるだけでも助かる。 あそこ排熱口なんだけどね
クーペになるからリアのバルクヘッド除去するとなると設計からやり直し
よくあるオープンに固定屋根乗せてクーペと称する物よりも大掛かりになる 初回1か月点検やって1000kmも越えたんで試しに5000まで回してみた。パワーある(・∀・) >>369
VTECのNAエンジンを載せれば廃熱問題はクリア。
まったりクーペでいいじゃない。 それならNーONEでいいじゃない
まったり走るならMRとか宝の持ち腐れだろ N-ONEにVTEC+6MTが載るのが先か、S660にVTECが載るのが先か、
気長に待つよ。 え?まったりはしりたいのにVTEC+6MTが希望なのか?
何がしたいのかよく分かんねえ 元々バイク乗りだからATはストレスが溜まるんだよ。
今のN-ONEに乗るくらいならアクティの方が楽しい。 大人なんだから試乗して自分で確かめてみたほうがいいよ
なんでも鵜呑みにするだけじゃなく レースカーじゃないんだから
馬力で走るより
トルクで走る
方が精神衛生上いいよ
したがってNA 64psはないわ >>375
そのアホの解説を鵜呑みにするんじゃないよ >>375
こいつの収入になるのは嫌だからリンクは踏まないけど、サムネみたところではこいつはこのスレでは評論家ゴッコをしてるだけの超ヘタくそとして悪名高いアホなので間に受けたら駄目だよ 今度のNのエンジン、エコ向けvtecだろ
昔のvtecみたいのなら良いけどな S660も、スーパーの買い物程度の荷物は積みたかった。それなら、子なしのカップルならば、S660という選択肢ができた。
今のS660だと、小金持ちのオッサンのセカンドカーしか、マーケットがない。はっきりいって、ハーレー・ダビッドソンとか二輪と同じ。まあ屋根付きサイドカー? ほしい人は何かと理由つけて買う
買えない人も何かと理由つけて買わない
ただそれだけ >>359
ノーマル比較で筑波サーキット2000タイム検索すると
RX−8 1分 9秒284
S660 1分18秒325
チューニングカーだと
RX−8 1分 1秒98
S660 1分 8秒台を記録(HotVersion143予告編)
両方比較すると差が7〜9秒前後。
動力性能考えるとS660のコーナリングは同等くらいかな。 諸兄の意見、ありがとうございました。
購入前に、この動画を観て鬱になりかかってたんで、助かりました。 >>388
すごく速いのかと思ったけど、大した事ないじゃん S660専用 傷防止シート キックパネル ブラックカーボン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h247729977
欲しいかも。足が必ずぶつかる。
あとスピーカーのところに、足があたって、必ず汚れる!!!! 契約したよ!α黄色。
最初は中古探してたんだけど、寺が初期型は薦められないみたいな事言うもんだから新車にしてもうたよ どこか初期型と今の型とでの差をまとめたサイトなんて作らんかな?
パーツリストの値段も馬鹿にならんからな それより、S1000と、新型ジムニーだよ。
欲しいのは。 でも、こういう軽のオープンカー、スポーツカーが流行らないっていうことは、
日本の景気は悪いのかな。
次々生産中止は残念。
ホンダも、高卒の技術責任者(ただし、操り人形)を登場させて、
一生懸命、若者に「車の夢」をアピールしていたようだけど、
根本的には変わらないのかな。
ステマで、女子高生のレースドライバーとかも、ホンダは、なんか使っていた。
若い男女は、車なんて買わないんだろうね。
無駄だから。 >>397
クリスマスに間に合うといいね
おめでとう 十分流行ってるだろ
こういう車は3万台行けば御の字 若い頃、彼女からの誕プレとかはタイヤとかマフラーもらって(おねだり)喜んでたけど
この車を選んで乗ってる若者みるとおじさん嬉しい このペースだと3万台はあと3〜4年かかるよな
エンジン入れ替えで続けないとムリじゃね 発売から2年位だっけ?
それで2万台位売れてるんだから十分健闘してると思うが
ビートが5年間売って35000台くらいだからそんなもんだろ
むしろ売れてる方 JW5 S660 LED テール全灯化ハーネス
https://www.amazon.co.jp/dp/B01ITCUN8E/
たしかに、ブレーキ踏んだ時に、全部点灯してほしい!
でも車検通らないかな?! >>389
普通に街乗りする程度なら普通の車とそんなに変わらないよ
刺激が強いかっていったらそうでもないし
ただ乗ってて笑みがこぼれることは多々ある
スポーツカーとして高度な技術を駆使して造られた工業製品を所有するよろこびとか
車の挙動を確認しながら走ったりして 普通に街乗りなんてできないでしょ
他車からは見落とされがちだし、排ガスまともに食らうから
幌外せないし、見下されてクラクション鳴らされまくり
しかも同乗者がいたら、買い物すらできないんだよ
どこが普通の車と変わらない、だよ
大いに変わる
こんなものどこが高度な技術を駆使した工業製品なんだかw
所有する喜びとか、1番縁遠いガラクタだわ
スポーツカー欲しいならまともな登録車買ったほうがいい
これはスポーツカーじゃない
本当はレーシングカーに乗りたいけどサーキットに行けないっていう人のための車だと思う 当初11月納車って言われたけど、も少し早まりそう。早く来い俺のリコールイエローw >>408
S660って、レースカーの代用になるのか? >>408
普通に町乗りできない…同意
同乗者乗せたら買い物すら出来ない…同意
高度な技術を駆使した工業製品ではない…同意
だがサーキットには行ける 高度な技術というのはあくまで市販車として。
そこら辺のなんちゃってスポーティカーとは格が違う 普通に街乗りなんてできないでしょ →普通にできる
他車からは見落とされがち→んなのS660 運転しててわかるか
排ガスまともに食らうから 幌外せない→街中で外してない
見下されてクラクション鳴らされまくり ←アホ
同乗者がいたら、買い物すらできないんだよ→買い物は他車使え、この車はドライブに使え
発想があまりに稚拙、貧相いや貧乏臭い
スポーツカー欲しいならまともな登録車買ったほうがいい
これはスポーツカーじゃない
本当はレーシングカーに乗りたいけどサーキットに行けないっていう人のための車だと思う
どこにレーシングカー乗りたいなんてアホがいるんだか
妄想が止まらないんだろうなぁw >>414
どの辺が高度な技術を駆使してるの?
俺には普通の技術の詰め合わせにしか思えないけど?
アルミ材と鉄を溶接してたりするなら高度な技術だけどさ
てゆか毎度毎度こんな感じの言い回ししてる連中って新手の荒らしだろ? >>408
で?お前の愛車はなんだよ
言えないよなぁ足こぎ馬力なんて
妄想ニートとかマジでキメーから去れよ 他車からパッシングされると、高度な技術でつくられた工業製品の価値がみるみる下がるかのような言い方だけど。全然関係ないと思うぞ。
排ガスを被るから幌を外せないとか。だったら、国道沿い歩けないね。背の低いこどもが歩いたりしたら、即呼吸器疾患の恐れがあるよね……って、バカか?
アンチって本当程度が低い連中多いな。 >>417
ネット検索でもしてこの車の開発秘話でも読んでくれ 80年代原チャリノーヘルで走ってたから排ガス被ってもなんともないぜ
冬は寒くなると黒煙吐き捲りの路線バスの後について暖をとっってたからね >>420
欲張り過ぎふいた
とりまスレチだ、去ってもらいましょ >>424
暇潰しに来てるだけ
飽きたらシバラク来ないよ
来たの一年ぶりくらいかも >>422
もしかして誇張表現を鵜呑みにしちゃう人かな?
メーカーも宣伝文句にあの手この手で色々工夫するからね
200万円程度のしかも軽自動車にどんなびっくり仰天技術が使われてんだよ?お花畑過ぎるだろ >>427
なにも聞いたことのない最新技術だけが高度な技術というわけじゃなくて
チューニング技術には終わりがないという表現がされるけど、絶妙なバランスとかの取り方とかそうのも技術だから
自分が信じられると思ったら信じる。信じられないと思ったら信じない。ただそれだけのことだ。( ・д・) >>426
暇かw
飽きるなッやり通せッ
多少の煽りがないと盛り上がんねーだろ 専用設計の多いエスロクをあの価格で販売出来たのが凄いんだけどな。 >>431
辞めとけ
何十万台も造るプリウスみたいな車と3万台しか造らないS660の製造コストが同じだと勘違いしてる車音痴に何言っても無駄や(笑 >>428
あのさ、大枚叩いて惚れ込んで買った車なのはわかるけどさ(俺もそうだし)
過剰評価はどうかと思うぜ俺は
俺はこの車乗り潰すまで乗り続けるつもりだけど革新的な技術の結晶の塊だとも思わないし、特別な絶妙にバランスが取れている車だとも思わない
良くも悪くもただ単に(俺にとって)等身大の車だとは思う
大体バランス云々言ったってそれは個人の主観でしかない訳だし、道路状況や交通状況でそんなバランスなんてすぐに崩れる
それと俺はハイオク仕様にしてるんだけどノーマルよりキビキビ感が増してこっちの方が好きだね
バランスとか知ったこっちゃ無いわ X…バランスとか知ったこっちゃ無いわ
○…絶妙なバランスとか知ったこっちゃ無いわ
ちと訂正 オッサンの、大人のオモチャとしては、安いほうでしょ。
ポルシェとか、そういうものと比べたらコスパ高いし。
ただ、オモチャだとしても、買い物いって、何も乗らないのは困るよね。
オモチャだけど、 蓼食う虫も好き好き
自分の好きなように乗れば良いやね 生き方の違いかな、まあ人生楽しんだもん勝ち
短所を探して過ごすか長所を探して過ごすか axispartsの中の人見てないかな?
スカッフプレートのドアヒンジの方も出してほしいな N-ONEターボがあんな値段だから
S660がこんな値段なのは安いと思う S660の積載量は俺にとって最高にちょうどいいわ
万人に価値の分かる車じゃないから価値の分かんない人には乗って欲しくないね
俺の感覚からすると売れすぎてるくらいに感じる(選民思想) 二人で出かけても、電車で出かけて普通に持ち運べる荷物の範囲なら問題ない
あー…マイバスケットとかペットのキャリーケースとかは大変かもね 新型リーフがS660ぽくなってる件
日産車に見えない うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ バイク乗りの私は
雨が降っても濡れなくて
ヒーターもクーラーも効いて
買い物袋も置けて
昼寝もできて
便利で面白い乗り物だな、と 駐車場で他の車の陰になって見失ってしまう。盗難されたのかと思って一瞬ドキッとする。 >>444
坂本副社長「低重心でスポーツカーに負けない性能を持っている」
ttps://response.jp/article/2017/09/07/299477.html
直立エンジンのS660より低重心かもね。 エスロク不満点
シートがクソ
車内の熱気
このくらい 〆⌒ ヽ
( ´・ω・) えっこらしょ
/()ヽ´:::::::::`/()ヽ
(___,;;)し─J (___,;;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています