【HONDA】ホンダ N-BOX vol.91 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/29(火) 19:13:10.97

・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

軽自動車ホンダセンシング初搭載！
2017年新型モデル先行サイト(i-vtec搭載が噂されるがどうか？)
http://www.honda.co.jp/Nbox/new/

新型についての情報や値引き情報
オススメのナビなど情報共有しましょう

※軽には軽の良さがある普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.90
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1503494921/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:41:49.47

>>344
すまん。>>308読み飛ばしてたorz

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:42:08.79

新型の値引きが5万だから、旧型値引き30万以上なら考えるってくらい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:42:13.39

ディーラーオプションで
VTECって書いてあるステッカー出ないかなぁ～？
サイドに貼りたい。白ナンバーにして！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:43:01.89

>>348
使えますよ、ピン数が対応のハーネスがひつようです。たまに古いのだと対応してないハーネスがまだ売ってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:45:07.06

>>347
スズキのR型よりロングストロークなのに
回転数も、最大トルク回転数も高い設定なのか....

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:45:51.42

無限のカスタムかっこいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:46:09.40

何で四駆のタンク25なんだよ
http://i.imgur.com/5YNDlbI.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:48:56.49

圧縮比は12に上がってますよね？
前は11.8?

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:49:33.44

>>355
ペラシャ通すのに鞍型にしたので…

>>342
うん。そうなんだよね。
先代も新型もターボだけVTCナシって事はないだろうから
2011年から既にNシリーズはVTECターボを搭載してた事になっちゃう…訳ワカランｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:49:59.78

>>355
シャフト通すためにくぼみ作ったぶん減ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:50:00.60

>>352
ありがたい、ありがたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:50:40.40

カスタムはコンパクトカーと同等の静粛性達成だって！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:51:44.58

どなたか教えてください
カスタムのオーディオっていいんですか？
8スピーカーってそんなにいいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:52:07.55

>>360
こいつはすげぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:54:25.98

カスタム…機能満載じゃん……

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:54:46.39

ノーマルにもルーフライニングインシュレーター採用。
先代より奢ってるね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:55:01.61

>>363
例えば？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:56:05.16

>>364
なんですかそれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:57:34.01

インパネがちょっと2tトラックみたいな
メーター類レイアウトなのが面白いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:57:42.78

>>366
天井の内張りに防音材追加。
あ、ノーマルにもって書いたけど、今乗ってるN-WGNとゴッチャになってたｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 11:59:53.46

>>368
すごすぎ
贅沢な軽自動車だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:00:36.78

今日の発表で嬉しかったポイントってvtec確定以外に何があった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:02:02.46

カスタムNAは勝ち組？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:06:15.25

お昼休みの時間帯に差し掛かったせいかサイトが重くなってきた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:07:21.67

>>351
ださ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:09:13.79

雪国だから四駆買うとして
実際の燃費が良くて18キロぐらいかな
タンクが25だから、18×21=378キロか残り4リッター辺りでランプ点灯かな
378キロかーかーかー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:11:20.21

>>350
先代の在庫分ははナビ付きで10万値引きだったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:12:01.58

どなたか教えてください
カスタムは全車種フロアの足元にイルミネーション点灯が付いてますか？何色ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:15:17.26

シート背面のテーブル付かないのか
残念

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:15:36.66

>>371
新開発i-VTECだし、32年度基準+10％だから勝ち組。

>>376
カスタム系全て標準。色はキャンドルホワイト。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:16:27.17

>>378
カスタムターボは負け組なん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:18:46.25

いよいよ明日納車だ
楽しみすぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:19:39.68

>>365
カスタムターボね、スマン（汗）
過給圧を最適に制御する電動ウェイストゲート採用

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:20:20.67

新型は給油口がドアロック連動に変わったのね。この機構また復活したんだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:21:23.28

>>379
カスタムターボ…それは神

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:26:05.08

>>374
＞かーかーかー
その気持ちよく解るわｗ
俺も雪国だから四駆でターボにしたけどもう一声欲しかったよね

>>381
素人にはそれのメリットがさっぱり分らんｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:26:50.62

>>379
先代・新型・ノーマル・カスタム…全てのNボは勝ち組。
ハナシややこしくしないのｗ

>>382
それ最高。ドアロックさえしなければ「あ、レバー引っ張るの忘れた！」が無い。

FACT BOOK曰く、
各ドアパネル・テールゲート・ボンネット・Fフェンダーは錆に強い亜鉛メッキ鋼板で
ナックル（FF車）とスタビライザーリンク等がアルミ製なんだと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:29:32.55

だれだよクソ高くなるって書いてたヤツは
センシング無しなら5万ぐらい高いだけじゃねーか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:32:09.88

ツートン納車待ちの方、いつ頃の予定ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:36:09.19

凝ったエンジンだけど、耐久性が心配。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:40:03.75

セルフ見積りもスタート

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:40:57.66

エンジン
ボア・ストローク変更とか互換性無いんじゃ...

もう新型の型番ふればいいのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:47:08.80

そこまで手を加えたエンジンなのになぜかJC08モード燃費は然程伸びていない
WLTCを見越してなのだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:54:31.65

無限いいじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:55:13.77

シートの違いだけでもカスタムのターボ一択だな
燃費がー価格がーとかでケチると間違いなく後悔するよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:56:13.15

>>391
古いのは不正でもしてたのかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:59:34.25

>>394
三菱みたいな事はしてないと思うし
実燃費との乖離も理解できる幅だけど
それにしてもここまで手間をかけたのが謎すぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 12:59:51.80

一番高いのをセルフ見積もりしてみた

宝くじでもあたんねーかなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:02:10.11

>>391
燃費は三菱の不正以前の車種とそれ以降の車種では厳密さが違うんだろうな
他のメーカーも不正とまでは言えなくても有利な解釈はしてたかもね
車重が軽くなってるのに以前と燃費表記が同じ車種は実質悪化している
ミライースとかも理由は色々と並べてるけどおかしいよね

**鈴菌保有者** · 2017/08/31(木) 13:04:02.47

現行モデルと旧型モデルでスレ分けしないの？
現行 BBJ-JF3/JF4
旧型 DBJ-JF1/JF2

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:04:22.16

実燃費が前より良くなってるんならそれで良い

**鈴菌保有者** · 2017/08/31(木) 13:07:18.13

間違えたので>>398を訂正

現行モデルと旧型モデルでスレ分けしないの？
現行 DBJ-JF3/JF4
旧型 DBJ-JF1/JF2

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:08:11.88

可変バルタイだけじゃなくてリフトもしてるんだね
ちゃんとしたVTECだなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:09:18.32

燃費が伸びないのは
次の排ガス規制対応だからじゃない
同じ燃調なら現行よりいいんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:13:07.50

>>386
レスの方が高いの？そうなんだ
雪道の期間長いし要らねえかなと思ったんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:25:17.92

メーカーサイト更新されて、さっそく見たけどNAがI-VTECでターボはI-VTECじゃないのか？（そう読める）
諸元表見るとどっちも同型式エンジンで、旧型とはボア・ストロークも違うから新エンジンなんだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:36:59.71

形式同じって、エンジンブロックが同じって意味じゃないかなぁ。ヘッドがNAとターボで違うとか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:37:16.48

>>390
でもA→Bにはなってるよ。

早々セルフ見積してみたけど「Custom G・EX SENSING」(FF、ブロンズ・パール)でドアバイザーとマッドガードだけつけて
ナビ・フロアマット無しで215万、5万ぐらい値引きしてくれたら乗り出し210万ってとこだな。
後は社外品でナビとETCを自分で取り付けで11万、フロアマットは社外品で1万程度のセットで安いの出るだろうから
それ敷いて、こみこみで222万か。

・・・・高いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:37:50.64

ナビはどーすりゃいいんだー！7インチだと貧相になりそうな枠だよなーー！
かと言って8インチ高いし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:39:30.86

>>407
頻繁にナビ使うわけじゃなかったら7インチでもいいんでないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:39:32.78

MOPナビ付けて純正フロアマットにDOPのアームレストとかも付けたら250万届くな
こんなのフリードの値段じゃないかって思ってしまう。

超高級軽だなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:42:31.88

カスタボ展示車の合皮部分が早速汚れてた
カスタムNAも割とありだろ
i-VTEC、32年度基準+10％、14インチだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:44:51.56

>>383
カスタムターボは負け組なん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:46:23.30

今日最終打ち合わせでディーラー行ってきて展示車乗ったんだけど
ハンドルの上からメーター見るってなんか不思議な感覚だったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:46:25.29

>>406
ナビスペ標準装備でETC付いてるでしょ?

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:47:07.20

>>408
そうだね。なんか気が楽になった。ありがとう。後悔したら～とか考えすぎたわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:49:15.28

意外と皆んなそういうしっかり作ってある軽を求めてたりするのかもね
メリットは税金やらイニシャルコストに対する燃費の良さとかだけだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:50:44.75

>>404
いや、残念ながら公式サイトの「走行性能」のページに
「i-VTECエンジン」（ターボ車を除く全タイプ）とハッキリ書いている。

>>410
プライムスムースは汚れても水気がしみ込まないからウェットティッシュでササッと拭ける。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 13:51:51.22

>>398
うん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:00:54.90

>>416
ソースURLは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:01:11.06

教えて下さい。
ディーラーナビ付けたら最初からあるＵＳＢ接続口二つのうち一つをナビからのＵＳＢに標準でしてくれるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:04:39.49

>>419
その２口はそのままで、となりに１個増える

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:05:09.08

>>414
新型から対応したステアリングに連動するダイナミックガイドラインにコダワリが無ければ。
「んなもんイラネー」なら、お求めやすい12セグ付エントリープラス～ベーシックで。

>>418
性能・安全→走行性能
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/performance/driving/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:05:22.45

>>416
ターボは可変バルタイだけなんだね
NAの不満が多かったって事かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:06:55.21

ノーマルはターボじゃないと装備いろいろ不備があるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:10:13.75

>>405
そうだと思う
S07AもNAだけナトリウム封入バルブとかだし

ターボの圧縮比が0.6上がったのは驚いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:12:47.34

>>414
楽になったとこすまんけど、映像で見て枠が余りすぎて大昔のノートPCみたいで萎えた。
んであとで8インチ変更してもらった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:14:10.30

旧型てまだ買える？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:16:57.85

>>426
未使用車の在庫が山ほどある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:16:58.71

ターボモデルは電動ウェイストゲートがついてるから
VTECどころではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:17:10.05

>>413
そこまで見なかった、それでも1万円安くなる程度か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:22:36.20

ターボモデルはその御蔭で
最大トルク発生が2600回転からで
軽でこの数字は他には無いんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:27:11.33

電動ウェイストゲートは
シビック１Lターボと同じ所の奴かな？

Nボは、軽ハイトワゴンの装備では
もはや他社の追随を許さず、
断トツぶっちぎりのトップ独走だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:27:27.27

VTECって、トヨタのバルブマチックよりいいの？
ヴォクシーのバルブマチック乗ってんだけど、回転数あげても嫌な音しない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:31:01.67

明日納車組のインプレが楽しみだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:32:53.90

本田は株だけ作っとけよ。
あれだけ超絶燃費エンジンを作れるのに、軽のはなんでこんなショボいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:33:42.18

>>422
何だかんだでNAの方が数が出るからチカラは入れるんだろうね。
ボア小径化＆ロングストローク化＆i-VTEC＆鏡面バルブにした代わりに
ナトリウム封入バルブ＆ツインインジェクターは…廃止したっぽい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:33:54.89

accついたのがすごい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:35:02.72

本田はマークをなんとかしたほうがいいと思う。
日産は論外としてレクサスと並んで国産車で最ダサのマークだろう。

スバル＞マツダ＞ダイハツ＞三菱＞トヨタ＞スズキの順かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:36:19.19

>>430
ターボはS07A、S07Bで最高出力、最大トルク、およびその発生回転数は変わってないですよ
電動ウェイストゲートによってレスポンスや燃費は向上しそうですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:36:25.14

【車】ホンダ、新型「N-BOX」9月1日発売　「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km/Lまで高める
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/news●plus/1504153245/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:36:54.32

>>437
イニシャルのエンプレムはださい。
つまりダサくないのはスバルと三菱

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:40:01.93

>>440
本田とレクサスは工夫も感じられないから。
レクサスに至ってはLEXUSの「L」なのかレクサスの「レ」なのかすら分らんし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:42:40.38

>>441
LEXUSの「L」は、しまむらの「し」だよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:44:49.30

>>436
全車速対応じゃないけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:46:46.02

>>442
若しくはロッテリア

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 14:54:30.66

VTECにらマフラー交換しなきゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 15:03:52.12

燃費はどのくらい向上してるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 15:18:03.99

ダサいダサいと中身で勝てないからってマークに難癖
まーたトヨタ＆ダイハツ工作員のお出ましですかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/31(木) 15:21:05.42

ナビ見て運転するわけじゃない！
常にでかいモニターが視界に入るなんて耐えられない！頭痛くなる。
したがって7インチがベストマッチ！！！
……ってことにしとくわ