(楽しさ)軽MT海苔いるか？31th (最強) [無断転載禁止]©2ch.net

**!omikuji** · 2017/08/26(土) 11:07:16.87

次スレは>>980が立ててね

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**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 11:04:11.93

ただ軽自動車の大半はワイドレシオで遠く飛び飛びのミッションだから
２輪みたいにスパスパとシフトチェンジを繰り返してエンジン回転数を維持する、ってわけにはいかない
クロスミッションのオプションがあればいいなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 11:07:22.17

おー、
https://young-machine.com/2017/10/25/2969/
発売時には金と銀の限定版出るかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 11:50:01.51

金なら1台
銀なら5台

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:09:12.27

バイクだってクロスしてないのばっかだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:18:59.74

バイクの話なんてどうでもいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:28:05.80

>>704
二輪免許は持ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:51:23.22

>>703
カブばっかり乗り継いできたんだねえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 13:12:41.78

カブのロータリー式変速機って気持ち悪いよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 14:21:44.75

H13年登録のHA23Vを車検に通してきた
距離は22万キロだけどクラッチはまだ使えるし次の車検も通すつもり
走って楽しいし丈夫で維持費は安いし手放す理由がないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 14:23:33.55

バイクにも乗ってるけど自分で言うのもなんだがバイク乗りはクラッチ操作が上手い気がする
下手くそは10万キロいかずにクラッチ交換したりするから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 16:24:23.06

>>708
その辺りの時代の車は、今のように過度に燃費志向にはなっていないのが良いですよね
HA23Vは車重も軽いし、ハイト系ではないから重心も適度に低いし、MTで運転すると本当に楽しそう
下回りのサビに気をつけて末永く乗ってあげてくださいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 16:27:02.25

バイクと車のクラッチなんか別もんじゃん。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:32:26.34

俺はクラッチでエンジンと対話していると思っている。
バイクも同じ
寒い冬の朝。暑い夏の日。時には急加速。時には省エネ。
バイクも同じ。

軽い重い左手左足乾式。って様はただの手段じゃん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:50:10.16

アルトもミラもその年代までだなスタイルよかったの
それ以降は広さ求めて車高が高くなっていったし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 18:03:10.74

>>713
現行アルトは２３より2センチ高いだけだぞ
車重は軽くなってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 19:23:05.51

>>693
昔は全高1500mm以下なんて当たり前だったのに今だとえらくスポーティに見えるからなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 19:36:29.39

>>710
軽くてエンジンが回って中古パーツも多いからこれからもずっと乗れるしね
昔のワークスやワゴンRのパーツも流用できるし弄っても楽しい車だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:01:59.22

>>710
ＨＡ23Ｖが適度に重心低い？ご冗談をｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:10:44.57

>>717
屋根付4人乗車の軽の中では、かなり低い部類では？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:23:29.76

かなり低い？重心の話だよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:33:53.35

>>719
メーカーの諸元表には重心高なんて出ていないから、推察するしかないよね
エンジン自体の重心が低い86・BRZの水平対抗みたいなのが軽にあるわけじゃないので
　全高が低い≒重心が低い
と考えているだけだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:10:55.58

>>720
そんなあなたにはスバル製サンバーがお薦め

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:19:49.99

>>721
軽トラが必要になったらサンバーを探すことにするよ。ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:45:46.07

>>717
ハイト系より高いとでも？
根拠があるなら教えてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 05:27:17.42

サンバー高いよ
値段が

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 05:30:44.87

新車でそこそこ普通に装備付いてる軽が殆ど無くなってて辛い
120万とかしてるし

数年前は80万ぐらいでいくらでも有ったのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 06:22:50.52

>>725
いまは軽トラのトップグレードが100万以上

あきらめろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 08:22:02.95

中古の軽でMT自体がタマ数少ないし
良いモノはすかさず売れていく
みんなもっと新車でMT買うべきだ！
そしてガンガン売ってくれw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 08:24:05.45

程度のいい安いAT買って浮いた金でMT載せ替え擦りゃいいんじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:28:19.57

込み込みで40万で買ったパジェロミニが消耗部品以外は10年故障なし。
周りで軽乗ってる奴もだいたいそんな感じ。
しっかり整備するとその位普通。
50万以上金出すとそもそも軽の意味なくね。
新車で買ったところ数年たちゃ価値は半分になるんだし
と言っても価値観は人それぞれ
俺のランクルの今年の車検は30万かかった。それを言うと皆んながツッコミを入れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:51:54.05

パジェロJRのMTに10万以上乗ったけど、エアコンが4万くらいで壊れて
それで窓の開閉が増えたせいか、運転席のパワーウィンドウが壊れて修理代が高くてはめ殺し
難儀した
運転は楽しかった
燃費は非常に悪かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:08:56.81

あと非常に狭かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:21:20.41

>>723
高いとは言ってないだろ、文盲かな？
もしかして全高＝重心とか考えてないだろうな？

あのエンジンで定重心はありえないわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:31:51.36

>>732
なんだ思い込みだけか
期待はしてなかったけどありがとうね
もうレスしなくていいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 11:59:30.63

>>733
くやしいのぉｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 12:13:50.41

もし23アルトの重心が他と比べて走行性能に悪影響を及ぼすほど高いのなら、
>>576のような事にはならないだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 13:51:40.27

重心の高さがエンジンの位置だけで決まると思ってるバカがいるようでw
バカだからシート高とか他の要因に気づかないんだな
いとあわれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:33:30.77

>>696
何故、車はデカさで話していて、バイクはオーナーの違いで話してるのか俺にはわからない。

何が言いたいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:36:02.39

>>732
重心とロールセンターの違い教えてください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:43:51.20

>>736
シート高w
コーヒー噴いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 20:25:20.48

>>739
人も重量があるとわからないんだ
頭が弱いんですね
かわいそうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 21:56:46.14

>>740
高い位置の重い塊で、人の高さは結構効きますね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 22:26:08.44

シートに座ったまま地面でタバコの火を消せるというシート高さだな

今の軽は車内を広く感じさせるためなのかシート高を上げ膝を曲げて
トラックの様な乗車姿勢で乗る感じのものが多い

まぁ主婦層には視線が高くて見易いと好評なのだろうけど

シートが高くていいのはジムニーの様に極低速で荒れた地形を走る時に
立って歩いているような自然な視線見れるようなものくらいだろ

ちなジムニーからアルトに乗り換えた時にあれ！？シート高随分高いな
って感じ
もっと低いのを期待していたのだがその辺は少々ガッカリ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 23:07:45.40

その分後ろも広いからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 23:38:08.98

>>742
現行アルトワークスもシート高いって言う人いるね
素アルトはともかくワークスは低くしてると思ったけど自分で低くしろって事かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 00:05:50.40

>>744
元々バケットシートの装着を想定して無かったからかさ上げした風になっちゃってるんだよ
フロアシフトだから余計に幅が狭いしね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 00:22:30.01

現行車のシート高が昔に比べて高めなのはボンネットが高くなったせいだと思うよ
歩行者用の安全策でエンジンとボンネットのクリアランスが大きめになったから
視界確保のためにシート高も高くなったと思われ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 01:27:30.81

3年前に8万円で買った48000キロ走行のL700Vは今80000キロを超えたけどまだまだ元気
乗り潰れるのはいつになるんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 04:59:29.48

CMのあとすぐ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 14:44:09.28

180000キロになったらまた来なさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 22:43:48.93

久しぶりに来たけどやっぱり良いスレだなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 20:53:30.09

CTワゴンRのMT速くて楽しいけどそろそろ買い替え

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 21:10:34.15

ヤバい、俺エンジンより重いわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 23:31:41.76

>>746
そういう理由なら
益々リアエンジンのフロンテクーペ復刻版？が欲しくなるね
RRならフロントにエンジンが入ってないから前を低くできるよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 00:56:18.31

>>753
衝突安全性とかがあるから厳しいだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 01:33:05.91

>>754
S660はMRでクリアしてるんじゃねーの？
RRだって同じだろ

フロントエンジンでないといけない理由ってあるのか？
むしろ何も入っていない空洞のフロント部分の方が安全じゃねーの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 01:41:45.20

一周回って、かもしれないけどかっこいいな
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903073830151125002.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 01:55:09.91

>>754
キャブオーバーの1BOXや軽トラに比較すればクラッシャブルゾーンが確保できて
しかもエンジンが無い分自由に設計できる分安全性は高そうな気がする
対人ということならFFより遥かに安全設計が出来ると思うけどねwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 05:58:49.37

>>753
エンジン載ってる載ってない関係ない
RRだろうがボンネットは高くしないといけない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 07:55:06.21

エンジン上のクリアランスは火薬で上げるか、エンジン無ければ不要
ただ、ヘッドライトの高さは必要

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 13:33:52.91

>>756
この形のまま新規格で作ればいいだけなのにね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:06:18.80

もともとのジウジアーロのデザインってどうだったんだろ
けっこう怒ったらしいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:30:42.40

86とかのスポーツモデルもそぷだけどアクアなんかも
今の標準的な軽よりもフロント先端部は低くて厚みも薄いよな

人がぶつかった時にフロントガラスにぶつからない高さとかいう条件なのかね？
それだとノーズの短い軽は高くしないといかんね.....
ボンネット部のエアバッグでも付ければ良いのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:33:37.31

86とかのスポーツモデルもそうだけどアクアなんかも
今の標準的な軽よりもフロント先端部は低くて厚みも薄いよな

人がぶつかった時にフロントガラスにぶつからない高さとかいう条件なのかね？
それだとノーズの短い軽は高くしないといかんね.....
ボンネット部のエアバッグでも付ければ良いのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:45:01.87

フォレスターみたいにか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 04:30:14.77

>>763
全高に対して
フードパネル(ボンネット)の高さが決まる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 07:03:29.78

>>763
人がボンネットに頭をぶつける想定で、ボンネット自体の対人衝突の衝撃吸収性が必要なのです
よってエンジンや補機からボンネットを離した構造になるのでボンネットが高くなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 09:45:31.55

こういうのはもう出せないのか
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Mitsubishi_Minica_Toppo_1990.JPG

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 09:48:11.73

浮かせて空中コンボへ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 18:26:40.13

>>766
ボンネットがトランクになっているMRやRRなら余裕があるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 01:51:38.90

>>763
確かボンネットに展開するエアバッグあったと思うよ
かなり昔の記憶だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 02:09:14.01

>>768
” K.O. but You lose! "

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 03:28:15.64

ところでタイヤ何履いてるんだ？
そろそろ時期なんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 09:19:36.59

4個！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 13:44:10.20

ダイソーの¥100のヤツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 17:55:07.68

ジオランダーのM/T

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/06(月) 21:42:42.10

ミラMT生産終了の話がちらほら出だしたな
ミラバンMTも長くなさそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/06(月) 21:52:43.29

何年も前からですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/06(月) 22:03:53.92

あれ？
まだ作ってたの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/06(月) 22:15:59.65

カタログに載っているだけで受注生産じゃねーの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 11:59:13.48

TRxxが復活するという噂が…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 18:51:21.52

復活してもCVT

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 21:06:09.85

ｽﾞｺｰ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 21:48:44.42

ダイハツにそんなの作る余裕は無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 22:30:27.32

コペンのMT流用すれば割と簡単にいかないか？
ミライース自体CVTに最適化されてるから無理かなあ
N-ONEもそれとコストが原因でボツになったらしいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 22:45:06.39

N-ONEの場合S660の6MTを流用するしかないのでスペースが足りなかったような気がする
ミライースなら5MTを積めるくらいの余裕はありそうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/07(火) 22:49:58.56

あの現行コペのミッションももう少し改良してくれたらコペン買ってもよかったんだけどなぁ
S660買ってしまったけど、６速なんて高速ででしか使えないね
でも、軽とは思えないくらいめっちゃ快適だったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 19:04:53.17

これは、霧のためじゃない。

裏がある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 19:13:41.49

S660はホントエンジンが残念だよなぁ
上がまったく回らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 19:55:06.36

>>783
余裕というより気概の問題だよ
ダイハツもホンダもCVTとホモりよってからに...

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 20:41:05.70

TR-Xといえば日産レパード

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 21:19:18.79

>>788
マイチェンでS07Bエンジンに変わるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 22:22:33.85

>>788
パワーフィールが薄いだけで上まで普通に吹けるよ
そのパワーフィールもECU書き換えするだけで全然変わる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/08(水) 23:40:18.25

>>790
僕はヤマハのパラ2

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/09(木) 13:19:18.53

ダイハツにほしい車はないなあ。
ホンダにもスズキにも似たような車ばっかあるから
ダイハツなくなってもまったく困らない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/09(木) 13:24:54.63

今こそミゼットIIIの出番か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/09(木) 13:41:53.89

違った、ミゼットIIIはもう発表しちゃってるから
ミゼットIVの出番か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/09(木) 13:55:42.32

Like a ドラクエだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/11(土) 11:21:16.59

>>780
ロックバンドか？
恐竜か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/12(日) 09:51:16.83

ワゴンrでクリスタルノブからTRDのシフトノブに換えたらシフトフィールがカチッと決まるようになった（笑

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/15(水) 00:55:04.90

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc