(楽しさ)軽MT海苔いるか？31th (最強) [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 10:33:12.28

ワークスは所詮アルトにターボエンジン積んだだけみたいな車だし、ＡＢＣみたいな特別感が全然無い
コペンは既存のＦＦ車をベースにオープン機構付けただけ、現行型は3発エンジンになって更に特別な感じは薄れた
デビュー当時は外板換装できるのが微妙に話題になったけど、もう空気になってるしなｗ

唯一Ｓ660はＡＢＣの領域に達してる、遅いのもＢ譲り
別にホンダ贔屓してる訳じゃないからなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:06:25.86

せめてアルトワークスがフロンテクーペだったら良かったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:10:46.40

コペンが既存車は違うだろ
フレーム構造と樹脂ボディを実現した点は十分にロマンがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:27:49.72

コペン、初代の頃はかわいかったのに現行車はかわいくないものなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:29:28.52

なんだここにもワークスコペンS大戦飛び火かよ
(　ﾟдﾟ)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:35:29.94

ココア系のかわいさが必要だったな＞コペン

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:36:39.01

コペンって
(°▽°) これから [- Д -] これだっけか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 11:44:12.75

とりあえずコペンはパーツを変えて、
レクサススポーツなる名前で販売する一発逆転芸がまだある
レクサスのブランド価値は知らね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 12:16:49.73

スバルってVIVIOでラリーでてなかったっけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 12:27:52.72

こぺんの顔なんでチョン顔にしたんだ
つか国産チョン顔大杉漣

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 14:39:38.53

(｀д´)

ガーニッシュありで
(=｀д´=)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 14:44:08.48

やっぱミラバンは和むな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 14:56:19.79

(°∀°)　旧型
(｀д´)　ローブ
(｀ロ´)　エクスプレイ
(°▽°)　セロ
&#55357;&#56375;　アドベンチャー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 14:59:48.58

↑( ﾟДﾟ)ここ壊れてますここ壊れてます

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 15:06:32.85

すまん豚の絵文字でオチをつけるつもりだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 15:10:59.90

ぶー
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2926020/003_o.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 18:56:41.46

>>593
これはひどいw
これ売れると思って出しとんか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/17(火) 19:50:44.20

>>584
>>590
わろたｗｗｗ
的確だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 16:05:13.84

660ccで250馬力も出せるものなんだろうか
https://honda-connect.com/archives/3502

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 16:51:19.23

>>580
ホンダは1500ccで1000馬力(以上)出せるんだからそれくらいでは驚かない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 16:52:10.12

580じゃなかった、>>596

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 17:12:13.85

>>580
20年以上前にaz-1がやってるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/18(水) 23:39:49.57

カプチは沈黙のまま

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 01:39:01.16

そろそろスズキがコペン対抗馬としてとんでもないカプチーノ後継車を出してくる予感

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 07:02:55.69

黙ってラパンのMTだせやハゲ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 20:01:23.60

カプチーノよりもフロンテクーペの復刻版を・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/19(木) 22:58:33.19

>>603
俺みたいな願い事だわ。

初代セルボでも俺はいい。

あんな味があり楽しい車作って欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 08:17:35.29

>>603
良品が釧路のスズキ自販で出てるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 19:59:58.21

>>605
遠過ぎる。
でもツーリングや旅の途中で見かけたなら立ち寄って写真とりたい位の価値はあるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 21:16:22.72

遠すぎるとか言ってる奴は大した熱意無いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 21:39:31.71

>>602
ぽまいは俺か！？ここまで願望がドンピシャに合った人類を見たのは初めてだ。
俺君サトラレじゃないよね？サトラレじゃないよね？怖いおー(ノД`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 22:08:45.28

>>601
FFカプチーノとかとんでもないの出してくるかもよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 22:39:12.59

長野県飯田市わろた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 23:37:14.60

そういえばミラバンMTは今年限りという話だったけど
イースのビジネスグレードが事実上の後継になったらまた1つMT車が消えるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 06:09:30.22

>>593
笑ったわ。

グリルが間抜け面w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 06:11:02.80

ミラバン無くさないだろ。

イース見るからに安車だからハードユースに耐えられるのか心配。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 09:46:03.43

>>611
もうダイハツも終わりだね
スズキ一択

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 10:19:42.01

今更感あるけどミラバンMT買おうかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 10:47:55.85

むしろスズキはなぜMTを続けてくれるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 12:05:56.03

ニッチな需要だけにスズキ一社なら商売になるが、二社で売ると商売が成り立たない、と言うことではないだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 13:46:41.91

>>617
逆だよ。独占販売以外で一社だけでしか売ってないのは既に商売としては成立ってない事。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 13:52:15.89

競争がなくなっちまうんだしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 13:52:47.43

こないだの事故のようにハイブリッドが技術の進化か知らないけど
マニュアル乗ってりゃ85歳のじーさんも暴走なんかしなかったんだろが。
スポーツや商用以外である程度の小銭があるじーさんが買うマニュアルがないってのもどうにかならんもんかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 13:58:23.41

>>618
商売上手なスズキは商売が成り立たない需要に対応するような会社ではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 14:18:47.51

>>620
坂道発進できなく後ろに下がって後ろの車にゴツンしたり
１速入れて発進するときにエンストして前の車に追突する未来しか見えないんだが。
老人にＭＴのほうがかなり危険

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 14:47:28.20

>>620
発進するときにクラッチ切ったままヴォーーーーンてレブに当たるぐらいアクセル空吹かししてるのに前に進まなくて
急にクラッチ繋いでホイールスピンさせてから急に前に加速して前の車に追突するじじいなら知ってる
俺は昔やられた、しかも無保険のじじいで最悪だった

交差点曲がるときにクラッチ切って立ち上がりでクラッチ繋ぐの忘れてるのか、アクセル全開でブオーーーーンてレブ当たるぐらい空吹かし状態の後
忘れた頃にクラッチ繋げてガックンなって急に超エンブレ掛かって後ろの車が追突しそうになったり

車庫入れしてしてるときに急発進して隣の車にぶつけたり
最近の車ならヒルアシストあるから大丈夫かもしれないけど
老人のＭＴは本当に危険だから、ＡＴでペダル踏み間違えのほうが可愛いぐらいだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 15:24:24.90

ダイナミック入店やダイナミック通院してる車はATしかラインナップに無い車種しか見た事が無いんだけど
プリウスとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 16:00:15.16

9割MTだったらどうなるの

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 16:07:34.76

>>616
海外、特にアジアでも販売してるからじゃない？
向こうの方がMT需要あるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 16:37:13.61

>>623
ご自身がやられた失敗をさも他人のやった事のように語ることで
精神の安定を図っているのですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 18:21:02.68

>>399
俺の周りではそれをサニーがやっている。
サニーユーザーにロクなのがいないと思っていたが事故の相手は決まって三菱車（１回目がギャラン、２回目がシャリオグランディス、３回目がキャンター）なので俺の中ではサニーと三菱車が要注意車両。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 18:27:30.32

>>382
あとサニー、三菱車(ランサー以外)、アルファード、ノア／ボクシー、

逆にエルグランド、エスクァイアは意外と悪くない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 18:27:59.39

>>623
災難にあったみたいだが、二つもレスしてお疲れ様
マニュアルとオートマどっちが簡単に急加速できるか考えてみな
後は俺はもう言わねぇよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 19:47:10.27

>>630
だったら黙ってろカス、本当にもう言わねぇんだな
ばーか、カース氏ね、ＩＤ変えてくんなよ、俺は頭おかしいでいいから氏ね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 21:55:09.32

>>623
普段AT乗ってる老人だったんじゃないかそれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 22:44:30.08

>>631
こんな小学生みたいな煽り久々に見た

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 22:50:40.13

逆にかっこいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/21(土) 22:51:09.54

>>623
両さんにこういう老人教授がいたな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 00:17:00.95

いまh25ワゴンRMT乗ってる
中古だけど距離数0.3万キロで状態も良かったから買ったんだけど、いい買い物をしたと思ってる
Nボとかと迷ってたけどMTで正解だった、運転楽しい
次はハスラーにのってみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 01:04:44.93

>>622
＞発進するときにエンストして前の車に追突する未来

何で誰も突っ込まない
エンストしてるのに追突とか意味わかんないんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 01:46:20.55

>>637
1速入った状態でエンストするとビクッて前に飛び出すじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 05:43:21.16

こういうケースでATだったら大事故で死んでただろ。
歳とって適正な運転ができなくなったら免許返せばいい。
MT車発進時はクラッチ操作するので飛び出す前に反射的にクラッチ切るよ。
暴走はあり得ないから大事故にならない。MT車の方がはるかに安全だ。間違いない！

2017/10/22(日) 07:42:05.70

>>638
どんだけ車間詰めてんだよ…

2017/10/22(日) 08:28:57.06

クラッチスタート機能が無かった時代は
セルモーターを回した時に飛び出しする事故も多かったな

2017/10/22(日) 08:35:12.26

>>638
結構飛び出すぞ、試しにやってみ？
１速入れてクラッチドカンて離すだけだから簡単

それにじじいは車間距離詰めまくるから

2017/10/22(日) 08:40:38.38

>>642
しかも案外エンストしないで走り出す事も

2017/10/22(日) 08:41:22.74

>>640
どんだけ車間詰めてるんだよ･･･（絶望）

2017/10/22(日) 10:03:34.66

絶望

2017/10/22(日) 12:26:28.66

7000rpmでクラッチミート
壮絶なホイールスピンでドラッグスタート
決めて後続を千切るジジイとかいたら怖い

2017/10/22(日) 12:40:27.19

ホイールスピンしてたらほとんど前に進まないんやで

2017/10/22(日) 15:06:28.41

>>641
上り坂以外はバック＋サイド。
　
常識だろ？

2017/10/22(日) 15:36:09.76

後ろに飛び出して壁に突っ込むのですね。
かなり力強いからサイド引いてもお構いなし

2017/10/22(日) 19:39:40.85

なんの話してんだよ

2017/10/22(日) 19:42:53.84

ジジイの高速道路逆走について？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 21:55:55.33

ジジイのホイールスピンダッシュはATだとしてもフルスロットルでNからDへ入れると同じ事がおきる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 22:10:30.69

とりあえずジムニーの新型は気になるな
MTじゃなくてAGSだったらどーしよう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/22(日) 22:16:07.27

買えばわかるさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 08:39:38.80

新型になればなる程魅力が薄れていく

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 11:22:20.16

最近の某工場で大型トラックの構内整理とかしてたけど、今の大型トラックはかなりオートマ率高いぞ。
（特に段数の多いトレーラーヘッド）

マニュアルベースのやつだから、カックンカックンなるし、シフトしてほしい時にしてくんないしで、普段はマニュアルだから改てマニュアルはいいと思ったわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 12:59:01.22

>>656
空車をATモードで運転するからガクガクする
MTモードというかギア操作して低い回転域で早めのシフトアップを心掛けなきゃ

AT(12速)率が高いのは
トレーラーラクタと使用目的が主に長距離輸送の車輌くらい

ダンプミキサーローリー(地場石油) などの作業車や工場構内専用車輌はMT(7速)

中型クラス以下のトラックは長距離輸送専用であってもほとんどがMT

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 13:34:24.51

詳しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 18:48:55.06

>>657
本職さんですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/23(月) 21:03:37.57

２ｔ～４ｔクラスのレンタカーはじわじわATが増えてるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 01:06:17.84

660ccの4t車か

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 05:07:47.24

私は軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感を、MT車を運転出来るという優越感で誤魔化しているに決まっているからです。
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち更生して下さい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 06:16:50.85

ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 06:33:42.88

給与が上がらない今の時代に貧困マウンティングなんて上級国民だと思われてヘイト貯めるだけだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 06:36:49.78

むしろAT限定免許を安いからと選んだ時点で・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 07:22:33.40

>>662
釣られてレスするが、じゃあ、高級車のって裕福な方なんだなｗ

軽自動車以外に乗って裕福だと認めて優越感に浸る人や、プ○ウスやア○ア乗って軽自動車よりトロい加速して私自然に優しいエコな人ですって満足するエゴイストにはなりたくないです。

エゴも強いと罪ですよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 08:12:41.92

>>666
コピペ相手にマジになっちゃダメだよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 12:30:19.27

路線バス系の新車はMTなくなった模様

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 14:52:20.65

いすゞの4t
MT車には『スタートアシスト』というアイドルアップ装置が全グレードに標準装備
クラッチを踏み込んでギアを入れると自動でアイドリング回転を上昇させる装置

メーカーもトラック初心者しかもMT初心者が多い事を意識してるんやね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 22:24:04.93

>>656
大型の場合、凍結路のこと考えたらATじゃ怖いな
スタックしたらMTならなんとかなるがATだと終わりだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 22:35:09.98

>>670
そうそう、半数以上がプロシフト（機械式オートマ）だったが、ダイヤル式のセレクターはすぐ慣れるけど、イレギュラー的に未舗装のとこに止めるときが、マニュアルなら何でもないのに駆動力がうまく伝わらなくて苦労した。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 22:39:01.17

>>657
レンジャーもモデルチェンジしたが、大型ほどではないが結構プロシフト増えてるぞ。（おそらく四分の一くらい）

トレーラーヘッド、オートマが学習してないから一速からスタートすんのよ。だから適当に4速くらいまで上げてたが、それでも意図しないで上に上がるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/24(火) 22:40:02.33

もういいだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 10:51:00.35

トレーラーのマニュアルを語るマニュアリストも居れば、
エンストしたらロケットジャンプして前の車に追突すると語る妄想マニュアリストも居るのがこのスレの魅力

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 11:38:58.84

軽のクラッチって軽すぎて、これが当たり前になるのもちと困るね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 19:38:25.69

いや別に

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 19:54:22.08

教習所の車のほうがクラッチ軽いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 20:10:20.80

クラッチ深いんだよなあ、バイクなみにさくさく切り替えられると良いんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 20:14:50.31

クラッチの扱いが大変なのはは軽さよりむしろ長さだと思う
昔一度だけ運転した古いムスタングは重い上に長かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 20:21:15.22

二輪に乗ってるやつは色々と上手いと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 20:24:03.35

>>680
上手い奴しか生き残れないからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 21:06:05.64

二輪て、ドグだろ?クラッチ云々よりトランスミッションその物が違うから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 21:09:57.95

湿式乾式含め両方使えるから上手いだろな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 23:43:08.47

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 12:15:41.14

乾式クラッチのバイク初めて買ったとき、さんざん言われてたのに初っ端エンストかました・・・
前のSRXで楽しすぎた
アレが2st原付きからだったらダイジョブだったかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 18:05:44.42

>>685
何言ってんだよ
エンストして前のバイクと比べそれでも悪戦苦闘しながら今のバイクに馴染んでくって最高じゃん
バイクの楽しさってそこじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 18:11:39.80

少し羨ましくなってきたなんか全く縁のなかったバイク買おうかな
軽MTはとりあえず知らね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 18:55:20.07

バイクの乾式クラッチのシャリシャリいう音うるさくて嫌い
静かな乾式クラッチもあるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/27(金) 19:31:52.50

NSR250Rとか懐かしいな。CBR250Rとかパワーバンド１万回転から上で面白かったな。
リッターバイクも楽しかったが今乗るなら原付特約で保険安い１２５のMTでいいかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 00:21:34.51

バイクは原付からリッターまで色々乗ったけど今はCB400SFでまったり楽しんでる
車は雨風凌げれば良いけどATだと退屈だからMTにしてる
というか軽のMT意外とおもしろくて悪くないw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 00:30:44.37

田舎だと軽は原付みたいに使えるのがいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 01:18:41.04

公道走行可能な市販バイクで乾式クラッチってドカかBMWくらいしか知らんけど
他に使ってるのあるん？
小中型車だと容量とスペースの問題で湿式多板が主流じゃねーの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 01:23:13.17

>>690
軽MTは原付二種のMTと通じる､少ない馬力を使い切る楽しさがあるね
小まめにシフトチェンジしてパワーバンドを維持するとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 01:26:52.20

>>692
90年前後のバイクブーム最盛期には国産スポーツバイクにも乾式クラッチが採用されていたんだよ
2stレーサーレプリカにね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:03:55.93

>>693
パワーバンドが狭いのも、またええな
4気筒だともっと上まで行けるんかもしれんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:10:08.14

スレチも甚だしいけど、クルマってよほどデカくなければたいてい問題なく運転できるけど、
バイクだと同じ車種でもオーナーが違うと全然別物でびっくりする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:45:48.41

モンキーかわいいよ、モンキー
販売終了さびしいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:49:15.47

>>697
125ccになって帰って来るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 10:53:25.93

R6乗り俺、高みの見物

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 11:04:11.93

ただ軽自動車の大半はワイドレシオで遠く飛び飛びのミッションだから
２輪みたいにスパスパとシフトチェンジを繰り返してエンジン回転数を維持する、ってわけにはいかない
クロスミッションのオプションがあればいいなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 11:07:22.17

おー、
https://young-machine.com/2017/10/25/2969/
発売時には金と銀の限定版出るかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 11:50:01.51

金なら1台
銀なら5台

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:09:12.27

バイクだってクロスしてないのばっかだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:18:59.74

バイクの話なんてどうでもいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:28:05.80

>>704
二輪免許は持ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 12:51:23.22

>>703
カブばっかり乗り継いできたんだねえ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 13:12:41.78

カブのロータリー式変速機って気持ち悪いよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 14:21:44.75

H13年登録のHA23Vを車検に通してきた
距離は22万キロだけどクラッチはまだ使えるし次の車検も通すつもり
走って楽しいし丈夫で維持費は安いし手放す理由がないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 14:23:33.55

バイクにも乗ってるけど自分で言うのもなんだがバイク乗りはクラッチ操作が上手い気がする
下手くそは10万キロいかずにクラッチ交換したりするから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 16:24:23.06

>>708
その辺りの時代の車は、今のように過度に燃費志向にはなっていないのが良いですよね
HA23Vは車重も軽いし、ハイト系ではないから重心も適度に低いし、MTで運転すると本当に楽しそう
下回りのサビに気をつけて末永く乗ってあげてくださいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 16:27:02.25

バイクと車のクラッチなんか別もんじゃん。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:32:26.34

俺はクラッチでエンジンと対話していると思っている。
バイクも同じ
寒い冬の朝。暑い夏の日。時には急加速。時には省エネ。
バイクも同じ。

軽い重い左手左足乾式。って様はただの手段じゃん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 17:50:10.16

アルトもミラもその年代までだなスタイルよかったの
それ以降は広さ求めて車高が高くなっていったし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 18:03:10.74

>>713
現行アルトは２３より2センチ高いだけだぞ
車重は軽くなってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 19:23:05.51

>>693
昔は全高1500mm以下なんて当たり前だったのに今だとえらくスポーティに見えるからなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/28(土) 19:36:29.39

>>710
軽くてエンジンが回って中古パーツも多いからこれからもずっと乗れるしね
昔のワークスやワゴンRのパーツも流用できるし弄っても楽しい車だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:01:59.22

>>710
ＨＡ23Ｖが適度に重心低い？ご冗談をｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:10:44.57

>>717
屋根付4人乗車の軽の中では、かなり低い部類では？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:23:29.76

かなり低い？重心の話だよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 01:33:53.35

>>719
メーカーの諸元表には重心高なんて出ていないから、推察するしかないよね
エンジン自体の重心が低い86・BRZの水平対抗みたいなのが軽にあるわけじゃないので
　全高が低い≒重心が低い
と考えているだけだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:10:55.58

>>720
そんなあなたにはスバル製サンバーがお薦め

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:19:49.99

>>721
軽トラが必要になったらサンバーを探すことにするよ。ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 02:45:46.07

>>717
ハイト系より高いとでも？
根拠があるなら教えてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 05:27:17.42

サンバー高いよ
値段が

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 05:30:44.87

新車でそこそこ普通に装備付いてる軽が殆ど無くなってて辛い
120万とかしてるし

数年前は80万ぐらいでいくらでも有ったのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 06:22:50.52

>>725
いまは軽トラのトップグレードが100万以上

あきらめろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 08:22:02.95

中古の軽でMT自体がタマ数少ないし
良いモノはすかさず売れていく
みんなもっと新車でMT買うべきだ！
そしてガンガン売ってくれw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 08:24:05.45

程度のいい安いAT買って浮いた金でMT載せ替え擦りゃいいんじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:28:19.57

込み込みで40万で買ったパジェロミニが消耗部品以外は10年故障なし。
周りで軽乗ってる奴もだいたいそんな感じ。
しっかり整備するとその位普通。
50万以上金出すとそもそも軽の意味なくね。
新車で買ったところ数年たちゃ価値は半分になるんだし
と言っても価値観は人それぞれ
俺のランクルの今年の車検は30万かかった。それを言うと皆んながツッコミを入れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 09:51:54.05

パジェロJRのMTに10万以上乗ったけど、エアコンが4万くらいで壊れて
それで窓の開閉が増えたせいか、運転席のパワーウィンドウが壊れて修理代が高くてはめ殺し
難儀した
運転は楽しかった
燃費は非常に悪かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:08:56.81

あと非常に狭かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:21:20.41

>>723
高いとは言ってないだろ、文盲かな？
もしかして全高＝重心とか考えてないだろうな？

あのエンジンで定重心はありえないわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 10:31:51.36

>>732
なんだ思い込みだけか
期待はしてなかったけどありがとうね
もうレスしなくていいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 11:59:30.63

>>733
くやしいのぉｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 12:13:50.41

もし23アルトの重心が他と比べて走行性能に悪影響を及ぼすほど高いのなら、
>>576のような事にはならないだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 13:51:40.27

重心の高さがエンジンの位置だけで決まると思ってるバカがいるようでw
バカだからシート高とか他の要因に気づかないんだな
いとあわれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:33:30.77

>>696
何故、車はデカさで話していて、バイクはオーナーの違いで話してるのか俺にはわからない。

何が言いたいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:36:02.39

>>732
重心とロールセンターの違い教えてください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 14:43:51.20

>>736
シート高w
コーヒー噴いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 20:25:20.48

>>739
人も重量があるとわからないんだ
頭が弱いんですね
かわいそうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 21:56:46.14

>>740
高い位置の重い塊で、人の高さは結構効きますね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 22:26:08.44

シートに座ったまま地面でタバコの火を消せるというシート高さだな

今の軽は車内を広く感じさせるためなのかシート高を上げ膝を曲げて
トラックの様な乗車姿勢で乗る感じのものが多い

まぁ主婦層には視線が高くて見易いと好評なのだろうけど

シートが高くていいのはジムニーの様に極低速で荒れた地形を走る時に
立って歩いているような自然な視線見れるようなものくらいだろ

ちなジムニーからアルトに乗り換えた時にあれ！？シート高随分高いな
って感じ
もっと低いのを期待していたのだがその辺は少々ガッカリ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 23:07:45.40

その分後ろも広いからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/29(日) 23:38:08.98

>>742
現行アルトワークスもシート高いって言う人いるね
素アルトはともかくワークスは低くしてると思ったけど自分で低くしろって事かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 00:05:50.40

>>744
元々バケットシートの装着を想定して無かったからかさ上げした風になっちゃってるんだよ
フロアシフトだから余計に幅が狭いしね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 00:22:30.01

現行車のシート高が昔に比べて高めなのはボンネットが高くなったせいだと思うよ
歩行者用の安全策でエンジンとボンネットのクリアランスが大きめになったから
視界確保のためにシート高も高くなったと思われ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 01:27:30.81

3年前に8万円で買った48000キロ走行のL700Vは今80000キロを超えたけどまだまだ元気
乗り潰れるのはいつになるんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 04:59:29.48

CMのあとすぐ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 14:44:09.28

180000キロになったらまた来なさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 22:43:48.93

久しぶりに来たけどやっぱり良いスレだなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 20:53:30.09

CTワゴンRのMT速くて楽しいけどそろそろ買い替え

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 21:10:34.15

ヤバい、俺エンジンより重いわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/31(火) 23:31:41.76

>>746
そういう理由なら
益々リアエンジンのフロンテクーペ復刻版？が欲しくなるね
RRならフロントにエンジンが入ってないから前を低くできるよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 00:56:18.31

>>753
衝突安全性とかがあるから厳しいだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 01:33:05.91

>>754
S660はMRでクリアしてるんじゃねーの？
RRだって同じだろ

フロントエンジンでないといけない理由ってあるのか？
むしろ何も入っていない空洞のフロント部分の方が安全じゃねーの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 01:41:45.20

一周回って、かもしれないけどかっこいいな
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903073830151125002.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 01:55:09.91

>>754
キャブオーバーの1BOXや軽トラに比較すればクラッシャブルゾーンが確保できて
しかもエンジンが無い分自由に設計できる分安全性は高そうな気がする
対人ということならFFより遥かに安全設計が出来ると思うけどねwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 05:58:49.37

>>753
エンジン載ってる載ってない関係ない
RRだろうがボンネットは高くしないといけない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 07:55:06.21

エンジン上のクリアランスは火薬で上げるか、エンジン無ければ不要
ただ、ヘッドライトの高さは必要

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 13:33:52.91

>>756
この形のまま新規格で作ればいいだけなのにね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:06:18.80

もともとのジウジアーロのデザインってどうだったんだろ
けっこう怒ったらしいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:30:42.40

86とかのスポーツモデルもそぷだけどアクアなんかも
今の標準的な軽よりもフロント先端部は低くて厚みも薄いよな

人がぶつかった時にフロントガラスにぶつからない高さとかいう条件なのかね？
それだとノーズの短い軽は高くしないといかんね.....
ボンネット部のエアバッグでも付ければ良いのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:33:37.31

86とかのスポーツモデルもそうだけどアクアなんかも
今の標準的な軽よりもフロント先端部は低くて厚みも薄いよな

人がぶつかった時にフロントガラスにぶつからない高さとかいう条件なのかね？
それだとノーズの短い軽は高くしないといかんね.....
ボンネット部のエアバッグでも付ければ良いのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 23:45:01.87

フォレスターみたいにか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 04:30:14.77

>>763
全高に対して
フードパネル(ボンネット)の高さが決まる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 07:03:29.78

>>763
人がボンネットに頭をぶつける想定で、ボンネット自体の対人衝突の衝撃吸収性が必要なのです
よってエンジンや補機からボンネットを離した構造になるのでボンネットが高くなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 09:45:31.55

こういうのはもう出せないのか
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Mitsubishi_Minica_Toppo_1990.JPG

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 09:48:11.73

浮かせて空中コンボへ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/02(木) 18:26:40.13

>>766
ボンネットがトランクになっているMRやRRなら余裕があるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 01:51:38.90

>>763
確かボンネットに展開するエアバッグあったと思うよ
かなり昔の記憶だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/03(金) 02:09:14.01

>>768
” K.O. but You lose! "

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 03:28:15.64

ところでタイヤ何履いてるんだ？
そろそろ時期なんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 09:19:36.59

4個！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 13:44:10.20

ダイソーの¥100のヤツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/04(土) 17:55:07.68

ジオランダーのM/T

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/06(月) 21:42:42.10

ミラMT生産終了の話がちらほら出だしたな
ミラバンMTも長くなさそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/06(月) 21:52:43.29

何年も前からですね